國內(nèi)國際的雙循環(huán)既涉及到商品的生產(chǎn)、分配、消費、流通之間的循環(huán)通暢，也涉及到要素資源的市場化配置流動、優(yōu)化配置的循環(huán)暢通。雙循環(huán)是更深層次改革、更高層次開放，要更高質(zhì)量發(fā)展的必然選擇，而“一帶一路”的建設深刻體現(xiàn)了雙循環(huán)的這種特征內(nèi)涵。

在過去幾年中，中國也正是通過搭建“一帶一路”合作平臺與沿線國家分享中國改革開放的紅利，并在市場層面上形成優(yōu)勢互補、互通有無的關系。中國經(jīng)濟的內(nèi)循環(huán)已經(jīng)開始與“一帶一路”沿線國家市場融為一體，也就是說，堅定不移地做好“一帶一路”建設，就是在實現(xiàn)國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進。

“一帶一路”建設取得了偉大成就，有關經(jīng)驗值得在落實雙循環(huán)戰(zhàn)略中進一步借鑒、推動、發(fā)展。尤其值得注意的是，作為“一帶一路”旗艦，“中歐班列”的開行和運營，堪稱“一帶一路”建設的典范。與其他重資產(chǎn)投資的基礎設施項目不同，中歐班列以“輕資產(chǎn)”實現(xiàn)了貿(mào)易相通、以政策機制的“軟聯(lián)通”帶動了交通基礎設施的“硬聯(lián)通”。