羅運鵬

摘 要：汽車充電系統(tǒng)由蓄電池、發(fā)電機、調(diào)節(jié)器及充電狀態(tài)指示裝置組成。發(fā)電機作為汽車運行中的主電源，擔負著向起動系統(tǒng)之外所有用電設備供電和向蓄電池充電的任務;由蓄電池、點火開關、啟動繼電器、啟動機等組成。啟動系統(tǒng)的功用是通過啟動機將蓄電池的電能轉(zhuǎn)換成機械能，啟動發(fā)動機運轉(zhuǎn)。

關鍵詞：汽車;充電;起動;系統(tǒng)

一、充電系統(tǒng)的故障診斷與修復

充電系統(tǒng)常見故障有不充電、充電電流過小、充電電流過大、充電指示燈及發(fā)電機異響等。

（一）不充電故障

1.故障現(xiàn)象

發(fā)電機中高速運轉(zhuǎn)時，充電指示燈不熄滅，電流表始終指示不充電，電壓表指示11V以下或蓄電池經(jīng)常虧電等。

2.原因分析

（1）充電電路斷路或線路接觸不良。

（2）發(fā)電機傳動帶過松打滑。

（3）硅整流發(fā)電機（或調(diào)節(jié)器）工作不良。

（4）蓄電池工作性能不良。

3.診斷思路

（1）檢查充電電路導線連接情況。

（2）檢查發(fā)電機傳動帶松緊度是否合適。

（3）確認發(fā)電機工作性能。

①用圖1試探磁力法，檢查勵磁回路。方法是：接通點火開關，用螺絲刀靠近發(fā)電后端蓋，探測轉(zhuǎn)子電磁吸力，若有明顯吸力，說明勵磁回路正常。若無吸力，則說明發(fā)電機勵磁電路有故障。

②用圖2方法檢查電樞電路。方法是：用試燈一端搭鐵，另一端接觸發(fā)電機“電樞”接線柱。燈亮，表明蓄電池到發(fā)電機連接導線良好，故障在發(fā)電機內(nèi)的二極管、三相繞組等元件;若試燈不亮，表明蓄電池到發(fā)電機“電樞”線路有斷路。

通過以上方法檢查，基本能確認發(fā)電機的好壞。

（二）充電電流過小故障

1.故障現(xiàn)象

（1）在蓄電池虧電的情況下，發(fā)動機在低速以上的充電電流均小。

（2）蓄電池經(jīng)常存電不足，前照燈燈光暗淡，電喇叭聲音小，起動機運轉(zhuǎn)緩慢、無力。

2.原因分析

（1）充電線路接觸不良，致使電阻增大。

（2）風扇皮帶打滑。

（3）個別二極管損壞。

（4）滑環(huán)臟污，電刷與滑環(huán)接觸不良，導致勵磁電流過小。

（5）發(fā)電機定子繞組某相連接不良，有短路或斷路故障。

（6）轉(zhuǎn)子繞組局部短路，轉(zhuǎn)子與定子相刮碰或氣隙不當。

3.診斷思路

（1）首先檢查皮帶是否過松或油污造成打滑，察看各連接線頭有無明顯脫落。

（2）拆下發(fā)電機電樞和磁場接線柱導線，用試燈的兩根導線分別觸及電樞（B+）和磁場（F）接線柱，如圖3所示。起動發(fā)動機，逐漸提高轉(zhuǎn)速進行試驗。如試燈發(fā)紅，可再提高轉(zhuǎn)速試驗，觀察試燈亮度是否隨轉(zhuǎn)速提高而增亮。若亮度增加不多，則為發(fā)電機內(nèi)部故障，應拆檢發(fā)電機;若試燈亮度隨轉(zhuǎn)速提高而增強，則說明發(fā)電機良好，應檢查調(diào)壓器及其外部勵磁電路。

（三）充電電流過大故障

1.故障現(xiàn)象

（1）充電電流、電壓都超過額定值，或者在蓄電池不虧電的情況下，電流表指示充電電流仍在10A以上。

（2）蓄電池的電解液消耗過快，經(jīng)常需要添加蒸餾水。

（3）照明燈泡、分電器斷電觸點經(jīng)常燒毀。

（4）點火線圈和發(fā)電機有過熱現(xiàn)象。

2.原因分析

（1）發(fā)電機電樞“B+”接線柱和磁場“F”接線柱短路。

（2）調(diào)節(jié)器故障使大功率三極管不能有效截止。

3.診斷思路

先檢查蓄電池是否嚴重虧電或內(nèi)部短路。排除故障后再仔細檢查發(fā)電機電樞“B+”接線柱和磁場“F”接線柱之間是否短路。調(diào)節(jié)器如有故障一般是更換。

（四）充電指示燈故障

充電指示燈故障有以下幾種情況：

（1）打開點火開關后指示燈不亮。

（2）發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時指示燈不熄滅或閃爍。

（3）發(fā)動機靜止時指示燈較亮，但在發(fā)動機運轉(zhuǎn)時亮度變?nèi)酢?/p>

（五）發(fā)電機異響診斷

1.故障現(xiàn)象

發(fā)電機在運轉(zhuǎn)過程中有噪聲產(chǎn)生。

2.原因分析

（1）發(fā)電機裝配時部件不到位，風扇皮帶過緊、過松或其表面輕度不規(guī)則。

（2）發(fā)電機軸承損壞、發(fā)電機轉(zhuǎn)子與定子相碰。

（3）電刷磨損過大或電刷與滑環(huán)接觸角度不當而產(chǎn)生噪聲。

3.診斷思路

先檢查風扇皮帶方面的原因，再通過仔細聽響聲發(fā)出的部位來確定故障的可能部位。

二、起動系統(tǒng)常見故障診斷

起動系統(tǒng)常見故障有起動機不轉(zhuǎn)、起動無力、起動機空轉(zhuǎn)、起動機異響等，其診斷思路如下：

（一）起動機不轉(zhuǎn)

1.故障現(xiàn)象

起動機沒有轉(zhuǎn)動跡象。

2.原因分析

（1）蓄電池存電不足或嚴重虧電。

（2）點火開關（起動按鈕）失靈。

（3）起動機（起動繼電器）有故障。

（4）起動線路接觸不良或有斷路現(xiàn)象。

（5）防盜系統(tǒng)起作用。

3.診斷思路

（1）檢測蓄電池性能。

（2）檢查連接導線是否良好。

（3）檢測起動機及起動繼電器工作情況。

（4）檢測防盜系統(tǒng)的工作情況。

（5）考慮發(fā)動機其他方面的問題。

（二）起動無力

1.故障現(xiàn)象

起動機雖能帶動發(fā)動機轉(zhuǎn)動，但轉(zhuǎn)速過低稍轉(zhuǎn)即停。

2.原因分析

（1）蓄電池存電不足。

（2）導線接觸不良。

（3）起動機本身無力。

（4）發(fā)動機曲軸過緊。

3.診斷思路

（1）接通前照燈，再接通起動機，看燈光變化情況。

（2）檢查起動機是否正常。

（三）起動機空轉(zhuǎn)

1.故障現(xiàn)象

接通起動開關，起動機只是空轉(zhuǎn)，發(fā)動機曲軸不轉(zhuǎn)動。

2.原因分析

（1）起動機單向離合器打滑。

（2）飛輪齒圈嚴重磨損或打壞。

（3）電磁開關控制的起動機，其電磁開關鐵芯行程太短。

（4）撥叉與鐵芯連接處脫開，或撥叉安裝在單向離合器撥叉套外面。

3.診斷思路

（1）檢查電磁開關接觸盤的行程，若行程過小，則會使起動機提前轉(zhuǎn)動，不能與飛輪齒圈嚙合，而出現(xiàn)打齒現(xiàn)象。

（2）起動機空轉(zhuǎn)速度較快但無碰齒聲音，說明是單向離合器打滑。

（四）起動機異響

1.故障現(xiàn)象

發(fā)動機起動時或起動后，有較大的噪聲，超過一般工作時的音頻。

2.原因分析

（1）驅(qū)動齒輪與飛輪齒圈之間的間隙過小或過大。

（2）起動機存放時間過長而生銹，單向離合器損壞。

（3）電樞軸彎曲或電樞軸不平衡。

3.診斷思路

（1）檢查飛輪齒圈有無破壞，必要時更換齒圈。

（2）檢查起動機是否正常。