劉建軍 劉立鑫 任永強(qiáng)

摘 要：現(xiàn)在世界運(yùn)輸行業(yè)得到了快速的發(fā)展，集裝箱碼頭是實(shí)現(xiàn)海陸物流輸送的樞紐，這一背景下集裝箱港口設(shè)備庫存控制和設(shè)備管理也有了越來越高的要求。

關(guān)鍵詞：集裝箱;港口設(shè)備;庫存控制;設(shè)備管理

1、前言

全球貿(mào)易開展的過程中，海運(yùn)是一個(gè)主要的方式，各大港口的基礎(chǔ)建設(shè)和大型設(shè)備的更新?lián)Q代都十分頻繁，文章從這一點(diǎn)出發(fā)，分析了集裝箱港口設(shè)備的庫存控制和設(shè)備管理工作。

2、集裝箱港口設(shè)備

集裝箱船舶呈現(xiàn)出了大型化的發(fā)展趨勢(shì)，目前世界最大的集裝箱船舶運(yùn)載能力超過20000TEU。隨著船舶的大型化，成本的增加，為提高碼頭裝卸效率，降低成本，目前碼頭裝卸方面已經(jīng)進(jìn)入全自動(dòng)化時(shí)代，國(guó)內(nèi)很多港口如青島、洋山、廈門、日照等港口設(shè)備都已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化裝卸作業(yè)。而自動(dòng)化碼頭大幅度提高生產(chǎn)效率的保證就是擁有設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行狀態(tài)，也就是說投入生產(chǎn)作業(yè)的機(jī)械設(shè)備必須保持極低的故障率，而設(shè)備始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)就涉及到了專業(yè)養(yǎng)護(hù)和零備件的支持。在國(guó)內(nèi)中型集裝箱港口中，每年的設(shè)備養(yǎng)護(hù)費(fèi)用就達(dá)到幾千萬，而零備件的使用幾乎要占到整體維護(hù)的三分之一甚至更高，努力降低成本支出、節(jié)能降耗就成為了設(shè)備管理人員重點(diǎn)分析和研究的問題，故既能保證設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行又能合理控制零備件的庫存及使用就成為了未來集裝箱港口的重要一環(huán)，對(duì)盤活固定成本的投入，降低整個(gè)企業(yè)的成本支出起到了重要的現(xiàn)實(shí)意義。

3、庫存控制

零備件的單周期需求是指對(duì)一些特定的零備件需求只在一段特定的時(shí)間內(nèi)的需求，過了這段特殊的時(shí)間，它就沒有使用價(jià)值了。例如：機(jī)械零備件就屬于這種物料，雖然港口設(shè)備的使用壽命非常長(zhǎng)，但是一旦機(jī)械報(bào)廢，與之相應(yīng)的零備件也就隨之沒有用了。因?yàn)殡S著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，設(shè)備也隨著相應(yīng)的更新?lián)Q代，故以往的零備件也就不能應(yīng)用到已經(jīng)更新?lián)Q代的設(shè)備上了，并且還需要進(jìn)行善后處理，或者進(jìn)行折價(jià)賣出，為了收回部分成本，如：岸橋掛鉤區(qū)導(dǎo)向結(jié)構(gòu)由于干涉問題進(jìn)行更新改造后原型號(hào)的抗磨塊就失去了其應(yīng)有的作用;托令松緊繩采用一體式產(chǎn)品后原來庫存的錐型夾就沒有了使用意義等。所以類似于這些零備件屬于單周期庫存。零備件的多周期需求是指在相當(dāng)一段長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)對(duì)于某種零備件的連續(xù)性、重復(fù)性需求，這種零備件的庫存需要進(jìn)行不斷的補(bǔ)充，以備港口設(shè)備的正常運(yùn)行，如：鋼絲繩、托輥、緊固螺栓、緊固螺母、管夾、護(hù)套等零備件。這類零備件庫存就屬于多周期庫存。零備件處于運(yùn)動(dòng)狀態(tài)，例如利用汽車、火車或者是船舶運(yùn)輸?shù)牧銈浼驗(yàn)檫@些零備件是為了在將來需要而閑置的路途中的，故這些零備件也稱的上是一種庫存，由于這些零備件的運(yùn)送距離長(zhǎng)，速度相對(duì)較慢或者需要相關(guān)的多個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行，故適當(dāng)?shù)牧銈浼谕編齑婢蜑榱魍ǖ捻樌M(jìn)行提供了強(qiáng)有力的支持。為了保證設(shè)備在一年的各個(gè)季節(jié)能夠順利進(jìn)行港口集裝箱作業(yè)，某些零備件的供應(yīng)會(huì)受到季節(jié)的影響，需要準(zhǔn)備相當(dāng)數(shù)量的年度季節(jié)性庫存，例如：夏季和冬季到來時(shí)，空調(diào)零備件和暖風(fēng)機(jī)零備件的準(zhǔn)備;雨季前后、入冬前岸、場(chǎng)橋設(shè)備鋼絲繩潤(rùn)滑油品及密封膠物資的準(zhǔn)備;入冬前液壓泵站加熱器零備件及小車托令機(jī)構(gòu)各個(gè)零備件的準(zhǔn)備等等，都需要做合理的零備件庫存準(zhǔn)備。

4、設(shè)備管理

4.1岸橋零備件系統(tǒng)管理

集裝箱港口岸橋零備件管理按照機(jī)構(gòu)原理和工作原理可分為九大功能模塊，每一功能模塊又進(jìn)行了詳細(xì)的劃分，具體可分為電氣、機(jī)械、液壓，工程師根據(jù)岸橋機(jī)構(gòu)將各零部件進(jìn)行分類，制定電子表格樣板，由系統(tǒng)管理員直接導(dǎo)入到系統(tǒng)中，在由庫管根據(jù)設(shè)備零備件的用途、所在機(jī)構(gòu)等進(jìn)行編碼排列，并錄入到物資管理系統(tǒng)，通過系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)備零備件的管控。

4.2場(chǎng)橋零備件系統(tǒng)管理

場(chǎng)橋較岸橋機(jī)構(gòu)少，在系統(tǒng)中設(shè)置了場(chǎng)橋大車功能模塊、場(chǎng)橋吊具功能模塊、場(chǎng)橋發(fā)動(dòng)機(jī)功能模塊、場(chǎng)橋輔助功能模塊、場(chǎng)橋起升功能模塊和場(chǎng)橋小車功能模塊共計(jì)6個(gè)功能模塊，經(jīng)過場(chǎng)橋運(yùn)行統(tǒng)計(jì)分析，場(chǎng)橋的發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)零備件消耗在整個(gè)場(chǎng)橋設(shè)備零備件中占據(jù)著一個(gè)較大的比重，而且這種現(xiàn)象是長(zhǎng)期的，隨著集裝箱裝卸箱量的增加，這種消耗會(huì)呈現(xiàn)一種上升趨勢(shì)，所以經(jīng)過設(shè)備管理者的精心考量和精確預(yù)算，在場(chǎng)橋上實(shí)行“油改電”整改，即能夠節(jié)省發(fā)動(dòng)機(jī)的保養(yǎng)費(fèi)用又能節(jié)省大量的燃油費(fèi)用，投入的整改費(fèi)用預(yù)計(jì)在5年內(nèi)能夠回本，徹底的響應(yīng)了國(guó)家的能源發(fā)展戰(zhàn)略，降低了能源損耗，給企業(yè)帶來了巨大的經(jīng)濟(jì)利益，給社會(huì)帶來了更好的環(huán)境，同時(shí)也為“綠色港口、節(jié)能減排”工作做出了更大的貢獻(xiàn)。故可以說這也是細(xì)化設(shè)備零備件庫存管理后取得良好效果的一個(gè)典型案例。

4.3流機(jī)零備件管理系統(tǒng)

集裝箱港口流機(jī)是整個(gè)機(jī)械系統(tǒng)流動(dòng)性最強(qiáng)的車種，因此其管理方面需要更加精細(xì)，港口根據(jù)工作性質(zhì)的不同一般將流機(jī)分為生產(chǎn)性用車和非生產(chǎn)性用車主要包括叉車、正面吊、空箱堆高機(jī)等，是集裝箱港口主要進(jìn)行生產(chǎn)的流動(dòng)機(jī)械，其性能的好壞直接影響到公司集裝箱裝卸，所以在日常維護(hù)保養(yǎng)過程中必須做到規(guī)范到位，因此生產(chǎn)性用車的零備件必須做到充足，而且數(shù)量必須嚴(yán)格控制，協(xié)調(diào)好供應(yīng)商、采購周期、進(jìn)出庫時(shí)間間隔等，以便隨時(shí)保證機(jī)車性能的完好，在物資管理系統(tǒng)中進(jìn)行了細(xì)化。

4.4操作用品物資系統(tǒng)管理

此系統(tǒng)分為工具功能模塊、工屬具功能模塊和儀器儀表功能模塊，在這三個(gè)功能模塊中又進(jìn)行了細(xì)分，工具功能模塊主要從電動(dòng)工具、量具、磨具、刃具、通用工具方面做具體管理，此功能模塊主要涵蓋了集裝箱港口進(jìn)行維保使用的工具，做到了全面細(xì)致;工屬具功能模塊主要從吊裝帶和繩索扣兩方面進(jìn)行系統(tǒng)管理，此功能模塊是針對(duì)集裝箱港口吊裝特殊物品即所謂的“大件作業(yè)”專用工具;儀器儀表功能模塊主要從電工儀器儀表、成分分析儀器和工業(yè)自動(dòng)化儀器三方面去做系統(tǒng)管理，是集裝箱港口主要測(cè)量工具的專屬管理系統(tǒng)。

4.5化學(xué)用品物資系統(tǒng)管理

此系統(tǒng)分為化工制品功能模塊、潤(rùn)滑材料及油品功能模塊和苫墊材料功能模塊?；ぶ破饭δ苣K主要從清潔劑、氣體、塑料及制品、涂料機(jī)油漆、橡膠及其制品和粘合劑、松動(dòng)劑等方面做具體管理;潤(rùn)滑材料及油品功能模塊主要從機(jī)油、冷卻液、潤(rùn)滑油、燃油和液壓油等方面進(jìn)行具體管理;苫墊材料功能模塊主要從墊材、苫布、托盤等方面做系統(tǒng)管理，此系統(tǒng)為集裝箱港口設(shè)備的良好潤(rùn)滑和環(huán)境清潔提供了保證。

4.6弱電設(shè)備物資系統(tǒng)管理

此系統(tǒng)主要分為電器功能模塊和電料功能模塊。電器功能模塊主要從電動(dòng)機(jī)械、建筑安裝電器、控制電器、通風(fēng)、制冷、加熱器和小型成套設(shè)備進(jìn)行全面管控;電料功能模塊主要從固線材料、絕緣材料、電線及電纜和照明材料等方面進(jìn)行管理。此系統(tǒng)管理主要面對(duì)集裝箱港口的辦公樓和維修樓及設(shè)備上的弱電基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行管控。

5、結(jié)束語

集裝箱港口生產(chǎn)管理、庫存控制和設(shè)備管理工作最終目標(biāo)是提高其運(yùn)行效果，確保設(shè)備的性能，因而需要對(duì)其進(jìn)行預(yù)防性和主動(dòng)性的維護(hù)維修，進(jìn)行有力的控制，確保工作開展的有效性。

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