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        關(guān)于道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問題及建議

        2020-10-21 06:33:17寧捷
        科技風(fēng) 2020年6期
        關(guān)鍵詞:道路與橋梁細(xì)節(jié)問題施工技術(shù)

        摘?要:施工技術(shù)是決定道路與橋梁工程質(zhì)量的關(guān)鍵。但是由于施工條件、經(jīng)濟、人為、社會等因素的影響,施工技術(shù)并不能完全發(fā)揮出應(yīng)有的效果,或多或少地會出現(xiàn)一些細(xì)節(jié)問題,影響到道路與橋梁工程的施工質(zhì)量。文章就此結(jié)合道路與橋梁工程施工實際,詳細(xì)闡述了其中存在的過渡段橋頭跳車問題、路床碾壓問題、道路排水問題、混凝土裂縫問題,然后針對這些問題提出了幾點建議。

        關(guān)鍵詞:道路與橋梁;施工技術(shù);細(xì)節(jié)問題;建議

        道路與橋梁工程屬于社會公共基礎(chǔ)設(shè)施,其建設(shè)工作對我國社會經(jīng)濟發(fā)展非常重要。所以,在道路與橋梁工程施工中,技術(shù)人員應(yīng)深入研究施工技術(shù)的實施存在哪些細(xì)節(jié)問題,并采取措施加以解決,從而有效提高我國道路與橋梁工程施工質(zhì)量。

        一、道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問題

        道路與橋梁施工技術(shù)中存在的細(xì)節(jié)問題包括:①過渡段問題。若是無法采取有效的施工技術(shù),保證過渡段施工質(zhì)量達到標(biāo)準(zhǔn),就會造成“橋頭跳車”問題。②路床碾壓問題。即路床碾壓不足,路面不夠平整,存在不均勻沉降現(xiàn)象,導(dǎo)致路面穩(wěn)定性無法保證。③道路排水問題。若是道路排水不暢,路面就會積水,進而影響到人們的正常出行,嚴(yán)重時還會造成交通事故。④混凝土裂縫問題。混凝土裂縫問題是道路與橋梁工程最為常見的一種現(xiàn)象。一旦發(fā)生這種現(xiàn)象,道橋工程整體結(jié)構(gòu)的承載性能就會發(fā)生改變,且隨著時間推移裂縫會逐漸增大。若不及時修復(fù)就有造成比較嚴(yán)重的安全事故。

        二、建議措施

        (一)過渡段的細(xì)節(jié)問題處理

        路橋過渡段跳車的原因有橋臺與路堤的沉降量不一致、橋頭剛?cè)嵬蛔?、臺背填料不合適、設(shè)計不合理等。針對這些原因,可以采取的措施如下所示:

        第一,科學(xué)設(shè)置橋涵構(gòu)造物。具體來說是在充分考慮橋頭填方高度、路堤長度、填料等情況,合理選擇橋涵位置、跨徑等施工參數(shù)。第二,處理好橋頭填筑前的基底。先進行地基承載能力測算,而后針對承載能力不符合標(biāo)準(zhǔn)的地基,選擇合適的處理方法。如選擇換填、超載預(yù)壓、旋噴樁等方法。第三,路堤填料選擇。對于臺背填料,優(yōu)先選擇粗顆粒材料。第四,提前完成橋頭引導(dǎo)路基施工。在橋涵施工前,可先完成引導(dǎo)路基施工。這樣就可以應(yīng)用大型壓實機械進行引導(dǎo)路基壓實,使其不發(fā)生沉降問題。第五,盡量將橋梁伸縮縫涉及到橋中部。設(shè)置在中間可以減輕車輛通過伸縮縫位置時的跳動,從而減少橋頭跳車問題的發(fā)生。

        (二)路床碾壓的細(xì)節(jié)問題處理

        若想保證路床碾壓質(zhì)量,提高路床的穩(wěn)定性,減少路面不均勻沉降問題,就要從施工實際入手,做好每個施工環(huán)節(jié)的技術(shù)管理,保證施工工序符合質(zhì)量要求。

        首先,在路床施工中要嚴(yán)格控制道路的橫坡、高度,并降低其粗糙度。對此,施工人員要嚴(yán)格依據(jù)施工圖紙,進行規(guī)范施工。其次,要加強防水、排水工程的施工管控工作,保證路基結(jié)構(gòu)部分不會出現(xiàn)積水問題。同時,還要保證施工進度與排水量的一致。再者,要及時做好路基結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量的檢查。比如檢測路基致密性是否達標(biāo);路橋壓實度是否合乎標(biāo)準(zhǔn);路橋含水量是否符合標(biāo)準(zhǔn)。若發(fā)現(xiàn)存在不符合施工標(biāo)準(zhǔn)的工程,則應(yīng)要求施工人員進行返工。最后,在碾壓施工中,施工人員應(yīng)當(dāng)結(jié)合工程實際情況選擇合適的碾壓機,并按照從高到低、從輕到重的原則進行路床碾壓。

        (三)道路排水的細(xì)節(jié)問題處理

        對于道路排水細(xì)節(jié)問題的處理,可從以下幾個方面入手:

        第一,要及時檢查排水管道質(zhì)量,以免使用劣質(zhì)產(chǎn)品導(dǎo)致滲水問題的發(fā)生。在施工前、施工中都需要進行排水管道的質(zhì)量檢查。如果發(fā)現(xiàn)其中存在質(zhì)量問題,則應(yīng)立即處理。第二,處理好填料接口連接處。施工人員要根據(jù)工程實際合理選擇管道的連接方式、填料種類型、焊接方式。尤其是要處理好焊縫接口,合理選擇填料。常用的內(nèi)側(cè)填料有油麻、橡膠圈。其中油麻的彈性、抗彎曲性比較好,而彈性、擋水性比較好。外側(cè)填料有石棉水泥、膨脹水泥、鉛和鉛緘等。第三,在填口施工中,施工人員要認(rèn)真清理接口,保證內(nèi)部接口位置處無雜物。同時,還要依據(jù)填口材料合理選擇施工工藝。隨后在完成填口施工后,施工人員還需檢查砂漿飽滿度是否符合標(biāo)準(zhǔn)。第四,應(yīng)同時完成砂漿涂抹、氧化、壓光收漿工作。若是在施工中遇到了地下水,則應(yīng)及時完成砌筑、勾縫處理工作。第五,在連接管道與井之時,施工人員一定要按照相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)做好潤濕工作,隨后再進行刷漿。需要注意的是無論是內(nèi)部,還是外面,施工人員都要保證抹面符合質(zhì)量要求,不會出現(xiàn)滲漏問題。

        (四)混凝土裂縫問題的處理

        混凝土產(chǎn)生裂縫有可能是因為混凝土材料不合格、施工不標(biāo)準(zhǔn)、養(yǎng)護工作不到位。所以,在防控混凝土裂縫之時,應(yīng)從基本的材料選擇入手,保證選擇的混凝土材料密實性符合標(biāo)準(zhǔn)。若有需要還應(yīng)合理選擇外加劑,提升混凝土的使用性能。隨后,在施工中,施工人員應(yīng)嚴(yán)格依據(jù)施工標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范開展混凝土的泵送、澆筑。需要注意的是在澆筑混凝土?xí)r應(yīng)依據(jù)施工實際合理選擇混凝土的澆筑方式。最后,在完成混凝土施工后,施工人員還應(yīng)及時做好混凝土的養(yǎng)護工作。一般情況下,在混凝土澆筑后的12小時后就要開始養(yǎng)護。常見的養(yǎng)護方法有灑水養(yǎng)護、覆膜養(yǎng)護等。具體可以依據(jù)實際情況選擇。另外,在養(yǎng)護過程中一定要合理控制混凝土的濕度、溫度,不要長時間暴露混凝土,也不要灑水過多。

        綜上所述,道路與橋梁工程的施工比較復(fù)雜,且涉及到內(nèi)容比較多。在施工中若不注意施工技術(shù)的應(yīng)用細(xì)節(jié),就有可能造成質(zhì)量問題,影響到道路與橋梁工程的使用。所以,施工人員一定要結(jié)合施工實際,加強各種施工技術(shù)應(yīng)用細(xì)節(jié)的管控,以免出現(xiàn)細(xì)節(jié)處理不到位的問題。

        參考文獻:

        [1]代道芬,劉杰.道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問題與建議[J].建筑技術(shù)開發(fā),2019,46(16):138-140.

        [2]安彥飛.道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問題探究[J].工程技術(shù)研究,2018(16):188-189.

        [3]崔恒來.道路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問題與建議[J].價值工程,2018,37(34):201-203.

        [4]張學(xué)智.公路與橋梁施工技術(shù)中的細(xì)節(jié)問題與建議分析[J].交通世界,2016(13):114-115.

        作者簡介:寧捷(1988-),女,本科,現(xiàn)任助理工程師。

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