摘 要：自從改革開放以來，我們國(guó)家就發(fā)生了翻天覆地的變化，我們國(guó)家的經(jīng)濟(jì)快速的發(fā)展，伴隨而來的好處就是人們的生活水平正在不斷的提升。在這樣的大背景之下，人們的生活、學(xué)習(xí)、以及工作的方式都發(fā)生了巨大的改變。汽車現(xiàn)在作為一種交通工具，方便了人們的出行，而且在我們我國(guó)家隨著人們生活水平的不斷提升，現(xiàn)在很多戶人家都已經(jīng)有了自己的汽車，經(jīng)實(shí)踐調(diào)查發(fā)現(xiàn)，我們國(guó)家已經(jīng)成為了世界上車輛使用量最多的國(guó)家，已近遙遙領(lǐng)先其他的國(guó)家。基于我們國(guó)家對(duì)汽車的大量需求，極大程度的促進(jìn)了我們國(guó)家汽車制造業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：汽車;生產(chǎn)過程;質(zhì)量管理;控制;解決措施

汽車在生產(chǎn)的過程中，質(zhì)量一直都是企業(yè)所關(guān)注的重點(diǎn)，我們國(guó)家也對(duì)汽車生產(chǎn)商的生產(chǎn)質(zhì)量有著嚴(yán)格的監(jiān)控。我們國(guó)家之所以會(huì)對(duì)汽車的生產(chǎn)質(zhì)量有著嚴(yán)格的把控，最重要的原因是因?yàn)椋@直接和人們生命安全掛鉤，一輛質(zhì)量較好的汽車，在發(fā)生交通事故的時(shí)候能夠極大的程度的降低汽車內(nèi)人們的受傷率?；谏a(chǎn)質(zhì)量在汽車生產(chǎn)過程中的重要地位，企業(yè)在這方面也是下足了功夫，其中最主要也是最有效的解決方法就是不斷的改進(jìn)汽車生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理工作。本文從實(shí)際出發(fā)，結(jié)合近些年來我們國(guó)家汽車生產(chǎn)商在汽車生產(chǎn)的過程中質(zhì)量管理的具體狀況進(jìn)行深入的研究與分析，希望能給我們過的汽車生產(chǎn)企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量管理造成一些積極的影響。

1 汽車生產(chǎn)過程中質(zhì)量管理的意義

在目前的汽車市場(chǎng)中，消費(fèi)者對(duì)汽車的質(zhì)量要求是越來越高，所以說現(xiàn)在的很多汽車生產(chǎn)商已經(jīng)將質(zhì)量生產(chǎn)的技術(shù)，作為在汽車市場(chǎng)站穩(wěn)腳的突破口。在我們國(guó)家由于汽車生產(chǎn)行業(yè)發(fā)展的非常迅速，這就導(dǎo)致了質(zhì)量生產(chǎn)的技術(shù)以及質(zhì)量管理的模式不能夠滿足實(shí)際生產(chǎn)的需要。但是我們國(guó)家人們對(duì)汽車的需求量在不斷的增加，對(duì)于汽車生產(chǎn)商來說，這是非常誘人的發(fā)展機(jī)會(huì)，為了把握住這樣的機(jī)會(huì)，汽車生產(chǎn)商會(huì)不斷對(duì)自己的汽車生產(chǎn)技術(shù)以及質(zhì)量管理模式進(jìn)行改進(jìn)，現(xiàn)在的很多汽車生產(chǎn)企業(yè)已經(jīng)將提升汽車的生產(chǎn)質(zhì)量作為企業(yè)發(fā)展過程中的首要任務(wù)，這樣的決定無疑是非常正確的，為了這樣做不僅僅可以提升企業(yè)的聲譽(yù)，更可以為公司開拓更為廣闊的市場(chǎng)，讓企業(yè)在這樣的社會(huì)大潮流中穩(wěn)定前進(jìn)。

2 汽車企業(yè)在生產(chǎn)過程中質(zhì)量管理的具體狀況

汽車的生產(chǎn)質(zhì)量和安全是企業(yè)盈利的重要因素，但是現(xiàn)在很多的汽車生產(chǎn)商的生產(chǎn)質(zhì)量管理模式非常的過時(shí)，在實(shí)際的情況中很過質(zhì)量管理問題都不能夠及時(shí)有效的解決。在我們國(guó)家當(dāng)前很多的企業(yè)的生產(chǎn)質(zhì)量管理都還是依靠手工操作，這就導(dǎo)致了在生產(chǎn)的過程中信息的工程程度不高，工作技術(shù)人員不能夠技術(shù)的掌握生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題。企業(yè)的貨物補(bǔ)進(jìn)過程沒有可靠的信息監(jiān)控系統(tǒng)作為支持，工作人員的工作效率非常低，相關(guān)的質(zhì)量狀況有關(guān)部門不能夠?qū)ζ溥M(jìn)行及時(shí)的掌控，很難對(duì)企業(yè)的質(zhì)量生產(chǎn)狀況做出評(píng)估。接下來我們就舉出一些實(shí)際的情況進(jìn)行詳細(xì)說明：首先是很多的汽車企業(yè)在進(jìn)行生產(chǎn)質(zhì)量的追溯工作時(shí)一般所采用的方法是手工記錄，這樣的工作方式在發(fā)生質(zhì)量信息召回的時(shí)候?qū)?huì)耗費(fèi)大量的工作，會(huì)給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)浪費(fèi)。其次就是很多的汽車生產(chǎn)商都沒有自己的生產(chǎn)數(shù)據(jù)庫(kù)，很多的質(zhì)量生產(chǎn)狀況都不能夠得到及時(shí)的記錄，所以說在同樣的質(zhì)量問題出現(xiàn)時(shí)，工作技術(shù)人員難免會(huì)重復(fù)性工作，這就降低的了工作技術(shù)人員的工作效率。最后就是汽車生產(chǎn)商的質(zhì)量信息還是手工進(jìn)行記錄的，這樣的工作模式工作量是非常巨大的，而且很容易出現(xiàn)失誤，汽車在生產(chǎn)的過程中會(huì)產(chǎn)生很多的質(zhì)量生產(chǎn)信息，這些信息我們必須要對(duì)其進(jìn)行記錄和整理。

3 汽車生產(chǎn)的質(zhì)量管理系統(tǒng)

3.1 實(shí)際生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理

汽車生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理工作主要包括了;汽車總裝車間、汽車焊裝車間、汽車涂裝車間的質(zhì)量信息的采集工作。工作管理人員在進(jìn)行采集的時(shí)候一定要將采集的方式標(biāo)準(zhǔn)化，同時(shí)還要會(huì)對(duì)生產(chǎn)過程中的缺陷進(jìn)行定義，缺陷定義這項(xiàng)工作要求非常高，工作管理人員要對(duì)其進(jìn)行等級(jí)劃分，這樣可以方便工作人員在遇到質(zhì)量問題，對(duì)問題進(jìn)行快速的定義，然后對(duì)問題進(jìn)行及時(shí)的解決。經(jīng)過工作管理人員的總結(jié)，可以將質(zhì)量管理中的信息工作劃分為以下幾個(gè)部分：車輛代碼、所在車間，缺陷代碼、責(zé)任部門等信息;焊裝記錄焊接車體質(zhì)量信息;涂裝記錄面漆、中涂、交總檢、電泳及打磨信息;總裝記錄車輛裝配質(zhì)量信息。

3.2 實(shí)際生產(chǎn)過程中質(zhì)量信息追溯

質(zhì)量信息的追溯工作是汽車生產(chǎn)過程中一項(xiàng)非常重要的工作，這項(xiàng)工作可以幫助工作管理人員對(duì)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量狀況進(jìn)行技術(shù)的把控。但是在實(shí)際的操作過程中這項(xiàng)工作的工作量是非常巨大的，要求工作管理人員對(duì)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量數(shù)據(jù)進(jìn)行記錄，然后再整理，形成一個(gè)巨大的生產(chǎn)質(zhì)量信息數(shù)據(jù)庫(kù)，這個(gè)數(shù)據(jù)庫(kù)可以很好的幫助工作技術(shù)人員對(duì)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量問題進(jìn)行遏制。

4 汽車制造質(zhì)量管理系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)

對(duì)于汽車生產(chǎn)商來說質(zhì)量管理系統(tǒng)的構(gòu)建是一項(xiàng)非常復(fù)雜的工作，工作管理人員事先就要進(jìn)行大量的準(zhǔn)備工作，這套系統(tǒng)的成功構(gòu)建離不開以下工作的順利進(jìn)行。（1）檢驗(yàn)項(xiàng)目管理設(shè)置進(jìn)廠檢驗(yàn)工作，這項(xiàng)工作是全部工作的基礎(chǔ)，工作管理人員在進(jìn)行質(zhì)量管理的時(shí)候，這項(xiàng)工作可以幫助工作技術(shù)人員獲得最為基礎(chǔ)的質(zhì)量信息。（2）生產(chǎn)過程中汽車中的每一種零部件的檢測(cè)工作，這項(xiàng)工作在汽車進(jìn)行組裝之前必須進(jìn)行，只有檢測(cè)合格的零部件才能夠用于汽車的組裝，在檢測(cè)的時(shí)候質(zhì)量管理的工作人員就要對(duì)零部件的質(zhì)量信息狀況進(jìn)行詳細(xì)的記錄，質(zhì)量的信息檢測(cè)還要進(jìn)行等級(jí)劃分，這樣可以幫助質(zhì)量管理的工作人員對(duì)汽車的組裝狀況進(jìn)行把控。（3）質(zhì)量信息的導(dǎo)入工作。質(zhì)量管理工作人員在采集完質(zhì)量信息以后，一定要將采集的信息整理好，然后按照相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)導(dǎo)入到相應(yīng)的質(zhì)量信息系統(tǒng)中去，這樣可以方便質(zhì)量管理人員對(duì)信息進(jìn)行隨時(shí)的查閱，而且在以后如果遇到同樣的問題，管理人員可以在信息庫(kù)里面查閱到以前處理時(shí)所采用的方法，然后根據(jù)所記錄的方法將所遇到的問題快速的解決掉。

5 結(jié)束語

綜上所述，我們國(guó)家的汽車制造行業(yè)在生產(chǎn)質(zhì)量的管理工作方面還有很長(zhǎng)的路要走，汽車生產(chǎn)商要想長(zhǎng)期穩(wěn)定的發(fā)展下去，那么就一定要對(duì)生產(chǎn)過程中的質(zhì)量管理工作進(jìn)行不斷的改進(jìn)，不斷的學(xué)習(xí)先進(jìn)的技術(shù)。生產(chǎn)質(zhì)量是汽車企業(yè)發(fā)展的突破口，只有解決了生產(chǎn)質(zhì)量的問題才能夠在激烈的汽車市場(chǎng)中站穩(wěn)腳，然后吸引消費(fèi)者進(jìn)行消費(fèi)，獲得良好的口碑。

參考文獻(xiàn)：

[1]胡健.汽車零部件質(zhì)量管理的相關(guān)討論[J].時(shí)代汽車，2018（08）：142-143.

[2]馮興元.汽車質(zhì)量管理創(chuàng)新及現(xiàn)實(shí)意義研究[J].科技視界，2018（14）：232-233.

[3]劉玲，鮑彪.豐田汽車質(zhì)量管理體系的構(gòu)建與實(shí)施[J].時(shí)代汽車，2018（05）：9-10.

作者簡(jiǎn)介：

王偉（1985年3月11日），性別：男，民族：王偉，籍貫（精確到市）：湖北省武漢市，當(dāng)前職務(wù)：主管質(zhì)量工程師，當(dāng)前職稱：高級(jí)質(zhì)量工程師，學(xué)歷：本科，研究方向：質(zhì)量控制.