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        市政道路工程施工質(zhì)量控制要點(diǎn)分析

        2020-10-21 09:27:02殷軍
        名城繪 2020年1期
        關(guān)鍵詞:質(zhì)量管理

        殷軍

        摘要:市政道路工程質(zhì)量問(wèn)題不可忽視,隨著使用年限的增加,路面出現(xiàn)網(wǎng)狀裂縫,路面輔助設(shè)施在行車(chē)道上回填難度加大,導(dǎo)致雨水井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷,在行車(chē)荷載作用下,路面產(chǎn)生車(chē)轍,雨季雨水滲透后路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性大大降低,道路質(zhì)量問(wèn)題反映了道路工程質(zhì)量管理需進(jìn)一步加強(qiáng)。

        關(guān)鍵詞:市政道路施工;質(zhì)量管理;控制要點(diǎn)

        1市政道路工程質(zhì)量管理

        工程質(zhì)量指國(guó)家現(xiàn)行法律、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及工程合同中對(duì)工程的安全等特性的綜合要求。施工質(zhì)量指承建施工工程的適用性。施工企業(yè)應(yīng)按質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)要求,綜合考慮技術(shù)可能性,降低工程造價(jià)。工序質(zhì)量是施工過(guò)程的綜合質(zhì)量,要把握好施工中勞動(dòng)力、機(jī)械,操作環(huán)境的變化內(nèi)在關(guān)系,對(duì)工程質(zhì)量達(dá)標(biāo)具有重要意義。工作質(zhì)量指工程建設(shè)參與者保證項(xiàng)目工程質(zhì)量從事工作的水平,體現(xiàn)在工程的管理與技術(shù)活動(dòng)中,通過(guò)工作成果與工程質(zhì)量綜合體現(xiàn)。工程質(zhì)量是工程工作質(zhì)量綜合反映,所有參與方應(yīng)嚴(yán)格控制影響工程質(zhì)量的各種要素。市政道路工程具有其特定的內(nèi)涵,《市政道路工程施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定,路基路面應(yīng)根據(jù)市政道路工程功能、交通量,結(jié)合地質(zhì)及路用材料等條件設(shè)計(jì),保證其具有足夠的穩(wěn)定性,市政道路工程具有安全性,耐久性,美觀與環(huán)境協(xié)調(diào)性等特性[1]。市政道路工程的影響因素有很多種,貫穿于立項(xiàng)到項(xiàng)目竣工完成全過(guò)程。市政道路工程質(zhì)量受到各種生產(chǎn)要素及內(nèi)外部環(huán)境因素影響。市政道路工程管理與質(zhì)量、成本息息相關(guān)。市政道路工程質(zhì)量控制必須把握其影響因素。

        2?市政道路工程的特點(diǎn)

        2.1?施工周期短

        大多由政府投資建設(shè)的市政道路工程,其規(guī)模都比較大,但為了提高效率,不妨礙城市的交通運(yùn)行,盡早地恢復(fù)通車(chē),減少對(duì)城市居民日常生活的影響,往往會(huì)嚴(yán)格的要求施工周期,一定要在設(shè)計(jì)的時(shí)間內(nèi)完成,甚至要比設(shè)計(jì)周期提前,則相關(guān)的負(fù)責(zé)單位會(huì)感到緊張與壓力,施工單位為按時(shí)完成任務(wù),一般會(huì)安排加快施工進(jìn)度,時(shí)間緊,任務(wù)重,難免有考慮不到的地方,容易出現(xiàn)問(wèn)題。

        2.2施工作業(yè)范圍狹窄

        大多市政道路工程都是在城市內(nèi)部施工作業(yè),將有許多問(wèn)題要面對(duì),像道路車(chē)流,舊房拆遷等,因此施工環(huán)境都比較狹窄,而為了不對(duì)市民的生活和出行產(chǎn)生影響,更要縮小施工范圍,這也造成了市政道路施工現(xiàn)場(chǎng)更為狹窄擁擠,使施工大為不便。

        2.3?地下管線復(fù)雜

        讓我們?nèi)粘I钶p松方便的一個(gè)重要原因就是城市道路地下鋪設(shè)的各種管道,這些管道給我們提供熱力、電能、通訊、給排水、煤氣等,保障了我們生活。所以市政道路工程建設(shè)施工過(guò)程中不能盲目的動(dòng)手,一定要清楚了解各種管道的位置和作用,避免出現(xiàn)胡亂挖掘、破壞設(shè)施,產(chǎn)生重大的經(jīng)濟(jì)損失,對(duì)人們的正常生活造成影響,這也會(huì)拖慢工程進(jìn)度,提高施工成本。

        2.4施工材料投資大

        從總體上來(lái)看,施工材料是整個(gè)市政道路工程施工中較為基礎(chǔ)、消耗最大的。整個(gè)工程造價(jià)中投入比重最大的就是施工材料的費(fèi)用。另外,一項(xiàng)工程的施工質(zhì)量的高低在很大程度上受到施工材料的影響,所以要科學(xué)合理地選擇施工材料,進(jìn)而保證施工質(zhì)量,這是必要也是必須的。1.5?受地質(zhì)條件的影響比較大影響城市道路工程建設(shè)的因素眾多,地質(zhì)條件也是其中之一。在城市道路工程施工前,應(yīng)詳細(xì)考察地形地貌、地層結(jié)構(gòu)、土質(zhì)條件等與道路建設(shè)密切相關(guān)的地質(zhì)條件,制定科學(xué)合理的施工方案,并且事先做好應(yīng)急預(yù)案,確保工程施工進(jìn)度和施工質(zhì)量。

        3加強(qiáng)市政道路施工質(zhì)量控制的措施

        3.1?道路施工測(cè)量控制施工

        城市道路工程施工測(cè)量主要包括平面放線測(cè)量和高程控制測(cè)量。城市道路工程需要考慮的影響因素較多,如城市內(nèi)的各種建筑物、地上地下的各類(lèi)管線等,因此對(duì)于測(cè)量的精度要求比較高。施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)后,首先需要復(fù)核控制網(wǎng),并對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行加密。然后對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行原地貌橫斷面和縱斷面的測(cè)量,將現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量結(jié)果與原設(shè)計(jì)進(jìn)行核對(duì),如發(fā)現(xiàn)兩者有不符合之處,在得到工程主管單位、監(jiān)理單位等相關(guān)部門(mén)的認(rèn)可后,應(yīng)該以現(xiàn)場(chǎng)原貌測(cè)量作為依據(jù)。施工過(guò)程中有多處都需要先進(jìn)行測(cè)量,如土方換填,要測(cè)量開(kāi)挖底面標(biāo)高。施工人員一定要看清圖紙,了解設(shè)計(jì)意圖,計(jì)算要細(xì)心,測(cè)量要多復(fù)核。有關(guān)負(fù)責(zé)人必須要檢查、記錄并復(fù)核驗(yàn)收。

        3.2?施工材料的質(zhì)量控制

        工程施工中材料是最為基礎(chǔ)的部分,施工材料保證了,整個(gè)工程的施工質(zhì)量才能得到保障,這就需要對(duì)施工材料的質(zhì)量進(jìn)行控制。首先在購(gòu)買(mǎi)材料時(shí)就要盡量選擇那些具有資質(zhì)的供應(yīng)廠家,這樣就在源頭上把握住了施工材料的質(zhì)量。其次當(dāng)施工材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)前,要對(duì)施工材料進(jìn)行抽樣檢測(cè),確定了質(zhì)量合格才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。雖然進(jìn)入了施工現(xiàn)場(chǎng),但也不能掉以輕心,還是要對(duì)材料進(jìn)行抽樣檢查,如果發(fā)現(xiàn)了質(zhì)量不合格的材料必須淘汰。每次施工材料的檢測(cè)記錄都要做好記錄。

        3.3?施工人員的管理

        任何的工程施工最終都是需要人來(lái)完成,企業(yè)要想在激勵(lì)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中立于不敗之地,人才在很大程度上是制勝法寶。所以施工企業(yè)要對(duì)人才的重要性有一個(gè)清楚的認(rèn)知,并給予足夠的重視,下大力氣培養(yǎng)施工和管理方面的人才,加大培養(yǎng)的力度,這里值得強(qiáng)調(diào)的是培養(yǎng)的不僅僅是技術(shù)和管理方面能力,還包括思想方面,對(duì)于施工的標(biāo)準(zhǔn)和相關(guān)規(guī)定要足夠了解,這樣可以有效降低施工過(guò)程中產(chǎn)生的失誤,加強(qiáng)施工人員的質(zhì)量意識(shí)和安全意識(shí),這樣整個(gè)工程質(zhì)量才能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求,從而建設(shè)出一個(gè)又一個(gè)的精品工程。

        3.4?加強(qiáng)對(duì)施工工藝與工序的協(xié)調(diào)管理控制

        在市政道路施工的過(guò)程中,包含著眾多復(fù)雜的因素。這些因素綜合起來(lái)講,既形成主客觀因素的影響,也形成內(nèi)外在因素的制約。如果對(duì)這些影響因素進(jìn)行分析的話,其中較為主要的就是加強(qiáng)施工工藝與施工工序的管理。

        4結(jié)束語(yǔ)

        總而言之,隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和社會(huì)化進(jìn)程的加快,人們對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需求越來(lái)越大,而行業(yè)的快速發(fā)展需求也給施工建設(shè)質(zhì)量提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)要求。在我國(guó)社會(huì)發(fā)展的進(jìn)程中,道路的建設(shè)是較為基礎(chǔ)的部分,而且新的時(shí)代特色和技術(shù)水平的提升,也要求道路的施工管理能夠有所創(chuàng)新。進(jìn)而在全力保障施工建設(shè)質(zhì)量的過(guò)程中,能夠促進(jìn)社會(huì)的可持續(xù)發(fā)展。

        參考文獻(xiàn):

        [1]陳洪.市政道路工程施工質(zhì)量管理中存在的問(wèn)題及對(duì)策[J]居舍,2018(25):159.

        [2]王敏玲.市政基礎(chǔ)建設(shè)施工質(zhì)量控制與驗(yàn)收[M].北京:中國(guó)建設(shè)工業(yè)出版社,2014.

        [3]李志光.淺談市政道路工程施工管理及質(zhì)量控制[J].中小企業(yè)管理與科技(下旬刊),2011(12):187.

        [4]梁晶晶.市政道路工程管理及其質(zhì)量控制探討[J].住宅與房地產(chǎn),2018(19):40.

        (作者單位:淄博市淄川區(qū)市政環(huán)衛(wèi)服務(wù)中心)

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