張聰

摘要：公路是國民經(jīng)濟建設(shè)和發(fā)展里重要的基礎(chǔ)設(shè)施。高速公路路面養(yǎng)護是公路運營管理里重要的一個組成部分，其在這些年來都發(fā)揮著重要的作用。在保護路面的時候，可以及時發(fā)現(xiàn)到受損的路面并有效修復。這不僅可以保持道路使用狀態(tài)，還可以更好地提高道路服務(wù)水平，有利于提高社會和經(jīng)濟的效益。因此，公路管理部門要做好公路養(yǎng)護管理，這樣才符合中國社會主義市場經(jīng)濟的要求，實現(xiàn)公路的公益，這是一項長期而艱巨的任務(wù)。本文分析了公路路面養(yǎng)護管理的重要性，探討了公路路面養(yǎng)護管理存在的問題，找出了解決這些問題的對策。

關(guān)鍵詞：路面養(yǎng)護;發(fā)展現(xiàn)狀;存在問題;管理對策

在公路施工過程中，會涉及城市建設(shè)的多個方面，也對城市居民的生產(chǎn)和工作帶來一定影響，公路建設(shè)、養(yǎng)護參與人員，必須認真研究和探討相關(guān)的施工技術(shù)，提高技術(shù)革新能力以及新技術(shù)的應(yīng)用水平，使公路建設(shè)做到又好又快，才能更好的服務(wù)當?shù)爻鞘谢l(fā)展需求，為人民平安出行創(chuàng)新良好條件。

1公路路面常見病害及其成因分析

1.1路面裂縫

在公路路面常見的病害中，路面裂縫是一種常見并且高發(fā)的病害。根據(jù)路面裂縫的分布形狀，可將其分為橫向裂縫、縱向裂縫、網(wǎng)狀裂縫、龜裂裂縫以及彎曲裂縫等類型。在實際生活中，公路路面淺表層出現(xiàn)輕微裂縫時，對路面的通行能力以及行車承載影響較輕，但如果對其放任不管，輕微裂縫就會逐漸變得嚴重，從而逐漸對路面交通產(chǎn)生嚴重的危害。例如，當公路路面的裂縫逐漸變深，雨雪天氣產(chǎn)生的水會順著這些裂縫逐漸滲流到公路的半剛性路基當中，使其含水量逐漸達到飽和的狀態(tài)，從而逐漸改變其物理特性，降低其承載能力，這樣一來，路面在通行車輛的碾壓下，使用壽命越來越低。而這種路面裂縫產(chǎn)生的原因則是因為：（1）公路地基的地質(zhì)問題導致的裂縫。在修建公路的過程中，為了使公路交通更加便捷，很多時候，在選址上會經(jīng)過一些低洼的地方，甚至會有部分路段經(jīng)過某些河床地區(qū)，這樣一來，這些路段的地基長期受到地下水的浸泡，在剛度和強度方面逐漸降低，穩(wěn)定性能也會逐漸降低，進而影響到公路的路面，使其在不規(guī)則力的影響下，逐漸出現(xiàn)裂縫。（2）施工質(zhì)量問題導致的裂縫。在公路路基路面施工中，施工單位選用的材料不合乎規(guī)格，或者是碾壓設(shè)備不合乎規(guī)格，使得路基路面的強度沒有達到預定的標準，這樣一來，導致公路路面在投入使用后，收不規(guī)則荷載力的影響，逐漸出現(xiàn)裂縫。（3）路基路面排水設(shè)計不合理導致的裂縫。在公路設(shè)計和修建中，設(shè)計人員設(shè)計的排水不合理，導致路面流水逐漸滲入到路基層當中，影響到該基層的含水量，并進一步導致路基路面剛性的降低，從而導致裂縫的出現(xiàn)。

1.2不完善的養(yǎng)護管理體制

現(xiàn)在我國大多數(shù)公路養(yǎng)護管理的應(yīng)用是黨的管理制度，不適用于道路屬性的商品需要準確反映社會生產(chǎn)，不利于其在市場調(diào)節(jié)中的作用，也取決于成本對路面養(yǎng)護部門，不符合高速公路管理企業(yè)業(yè)務(wù)需要的規(guī)定，使其沒辦法充分的發(fā)揮出社會融資的作用。另外，現(xiàn)在我國大部分公路預防性維修一般都是滯后的問題，缺乏了對預防性維護的重視，這就阻礙了維修工作的發(fā)展，嚴重制約了公路質(zhì)量的提高，維護的工作規(guī)模會繼續(xù)的擴大。

2公路施工養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用防治措施

2.1嚴格按照防治原則落實實際養(yǎng)護工作

在公路施工養(yǎng)護作業(yè)前，需要對公路病害做到全面的認知，即工程中出現(xiàn)的病害可能是多方面的，而對于不同類型病害采取的措施也有所區(qū)別，為了將該技術(shù)應(yīng)用到位，在養(yǎng)護過程中則需要具有針對性，從根本上提升公路施工養(yǎng)護水平。對此，工程人員需要結(jié)合實際，了解并分析工程及周邊環(huán)境，綜合考慮工程發(fā)展現(xiàn)狀及技術(shù)應(yīng)用水平，預測可能出現(xiàn)的病害并做好預防工作。除此之外，還需要加大力度做好公路工程的巡視工作，當發(fā)現(xiàn)細微裂縫時，應(yīng)使用瀝青做灌縫處理。預防性工作落實到位，可以有效縮減后續(xù)工程養(yǎng)護的工作量。

2.2建立專業(yè)養(yǎng)護隊伍

在公路的日常維護中，也必須建立專業(yè)化的養(yǎng)護隊伍，才能開展好公路養(yǎng)護工作。公路養(yǎng)護隊伍建立，應(yīng)突出專業(yè)養(yǎng)護，做到人員的專業(yè)化、養(yǎng)護流程化、處理病害及時化。但是，因為多方面原因，養(yǎng)護人員的專業(yè)素質(zhì)和技能參次不齊，這就需要在隊伍建設(shè)方面，以專業(yè)技術(shù)骨干為主導，定期開展相關(guān)的技術(shù)培訓和學習，對養(yǎng)護工作開展定期的考核與評比活動。

2.3采用矯正養(yǎng)護的策略

除了加強日常巡查這種預防養(yǎng)護的策略以外，公路養(yǎng)護部門還可以采用矯正養(yǎng)護的策略。這種養(yǎng)護策略只適用于危害性較小的地段，也就是路面病害發(fā)生的初期階段。在這一階段，當日常巡查人員發(fā)現(xiàn)路面發(fā)生輕微病害以后，養(yǎng)護技術(shù)人員應(yīng)根據(jù)病害發(fā)生的原因，采用針對性的修補措施，對出現(xiàn)輕微病害的路段進行技術(shù)性修復。如出現(xiàn)輕微裂縫時，可采用挖補法進行修復;或是采用現(xiàn)場熱再生修補技術(shù)，對路面進行加熱，使其軟化，然后把新混合料與再生添加劑鋪設(shè)在路面上，使其路面現(xiàn)場再生，最后經(jīng)過壓實進行修補;對于泛油路面，可以采用聚合物改性乳化稀漿封層技術(shù)進行處理，使路面更具耐久性和高抗滑性。

2.4混凝土公路路面養(yǎng)護措施

混凝土路面具有強度高以及維護成本低的優(yōu)點，已廣泛應(yīng)用于公路的工程里面。但在實踐的時候，發(fā)現(xiàn)了混凝土路面容易產(chǎn)生裂縫角或裂縫，難以維持。因此，應(yīng)采取適當?shù)念A防措施來保持路面。用澆注膠和密封方法保持路面后，不僅可以有效防止雨水滲入路面，破壞基層，還可以有效避免路面大面積破壞的問題。將早期裂縫處理妥善能夠有效地避免裂縫的擴大，使養(yǎng)護難度降低，同時使路面性能得到有效的改善。在對裂縫進行處理時，經(jīng)常使用的方法為灌膠封閉，灌注裂縫的材料主要有聚氨酯類、烯類以及聚氨酯等物質(zhì);應(yīng)用灌膠封閉的方法對路面進行養(yǎng)護之后，不但能夠有效預防雨水滲入路面進而破壞基層，同時還可以有效地規(guī)避路面出現(xiàn)大面積破壞的問題。

2.5養(yǎng)護技術(shù)培訓工作到位

養(yǎng)護培訓工作也是必不可少的環(huán)節(jié)，這是提升整體養(yǎng)護質(zhì)量的必要途徑。在實際養(yǎng)護技術(shù)應(yīng)用過程中，應(yīng)當加大力度做好培訓工作，持續(xù)提升養(yǎng)護人員的專業(yè)水平。在開展培訓作業(yè)時，一方面需要做好新養(yǎng)護技術(shù)的講解工作，使其突破傳統(tǒng)方式的束縛;另一方面則需要注重處理突發(fā)性情況，制定出應(yīng)急防護措施，確保后續(xù)出現(xiàn)突發(fā)情況時可以有效解決。

3結(jié)語

公路施工技術(shù)與公路施工質(zhì)量關(guān)系密切，而公路養(yǎng)護工作，又可以及時發(fā)現(xiàn)公路施工過程中存在的不足，及時采取相應(yīng)措施，保證公路施工質(zhì)量。

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（作者單位：山東橋山建設(shè)工程有限公司）