向詩才

摘要：習(xí)近平總書記多次強調(diào)應(yīng)確保農(nóng)村脫貧工作的開展?！耙敫幌刃蘼贰?，相關(guān)部門應(yīng)切實加強農(nóng)村公路交通的完善，以公路建設(shè)促進農(nóng)村經(jīng)濟的快速發(fā)展。本文主要針對基于新時期下，針對農(nóng)村公路建設(shè)這一話題展開研究，分析了其主要的建設(shè)重點與發(fā)展方向，以供參考。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村公路;新時期;建設(shè)重點

引言

基于新農(nóng)村的建設(shè)目標，我國高度重視農(nóng)村公路建設(shè)工作，切實加大了對農(nóng)村公路建設(shè)的扶持力度，給予充分政策傾斜。相關(guān)部門應(yīng)積極響應(yīng)國家的總體戰(zhàn)略方針，明確建設(shè)重點以及發(fā)展方向，加強理論研究，實現(xiàn)農(nóng)村區(qū)域經(jīng)濟總體上的提高。

1.新時期農(nóng)村公路建設(shè)發(fā)展分析

1.1以人為本

在新時期的大好形勢下，應(yīng)將以人為本理念充分落實在農(nóng)村公路建設(shè)中，基于地區(qū)人民群眾需求作為農(nóng)村公路建設(shè)的出發(fā)點，在最大程度上提高區(qū)域人民的出行條件。立足在本地區(qū)人民出行習(xí)慣路線中，使人們的交通需要得到充分滿足。建立農(nóng)村經(jīng)濟與外部地區(qū)的聯(lián)系，促進其互動性的提升，謀求本地區(qū)發(fā)展，使農(nóng)民群眾生活水平得到顯著提升[1]。

1.2農(nóng)村城市共同發(fā)展

要想快速實現(xiàn)農(nóng)村經(jīng)濟的長效發(fā)展，就要將農(nóng)民團結(jié)起來，進一步促進農(nóng)村公路路線的完整度。相關(guān)部門應(yīng)實現(xiàn)農(nóng)村與城市之間公路的有效連接，使其建設(shè)程度保持一致。在制定公路建設(shè)方案時，應(yīng)秉承惠及全體村民的原則，充分將一些偏遠地區(qū)考慮進去，使其能得到便利的生活條件。

1.3問題處理

當(dāng)?shù)卣谕晟妻r(nóng)村公路建設(shè)設(shè)計中，應(yīng)充分從本地區(qū)農(nóng)村實際情況出發(fā)，促進其與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展因素相互關(guān)聯(lián)。合理統(tǒng)籌規(guī)劃各項具有關(guān)聯(lián)性的工程建設(shè)，明確各項工作之間的關(guān)系。通過將各項問題妥善解決，使農(nóng)民得到更加良好的公路建設(shè)服務(wù)，促進農(nóng)村良好的發(fā)展勢態(tài)。

1.4解決建設(shè)資源

新時期，應(yīng)將經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展作為根本原則，建立在環(huán)境節(jié)約資源的理念下加快農(nóng)村公路建設(shè)步伐。在具體的公路建設(shè)中，應(yīng)將生態(tài)效益融入到經(jīng)濟效益之中。因此，應(yīng)積極探索老路改造方案，在施工路線規(guī)劃中應(yīng)盡可能不侵占農(nóng)業(yè)用地，保持原有林地面積。在建設(shè)中，要注重周邊的環(huán)境生態(tài)保護，統(tǒng)籌規(guī)劃生態(tài)、經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)布局，實現(xiàn)農(nóng)村空間的有效利用[2]。

2.新時期農(nóng)村公路建設(shè)重點分析

綜合分析農(nóng)村公路建設(shè)的發(fā)展，應(yīng)將公路建設(shè)貫徹落實在實地中，綜合考慮建設(shè)范圍、質(zhì)量以及客運情況等多個方面的建設(shè)重點。

2.1增加建設(shè)范圍

新時期，應(yīng)將建設(shè)重點對象放在貧困、偏遠地區(qū)的人民之中。公路建設(shè)要建立在鄉(xiāng)村路線連通的基礎(chǔ)上，進一步延伸到更為偏遠的地區(qū)中。由于一些村落距離行政村較遠，分散化程度較高，規(guī)模相對較小。同時，還存在自然環(huán)境惡劣的問題，公路建設(shè)難以與發(fā)展目標形成對等。因此，在得到當(dāng)事人允許的情況下，可將居民進行搬遷。公路建設(shè)應(yīng)實現(xiàn)村落間的連接，因為村落數(shù)量較多，村莊內(nèi)部通路建設(shè)難度較大，政府應(yīng)著重強化行政村之間的公路連接，促進農(nóng)村公路網(wǎng)的建設(shè)完善。

2.2提高建設(shè)質(zhì)量

公路建設(shè)應(yīng)立足于切實安全保障中進行。針對一些已經(jīng)完成建設(shè)的農(nóng)村老路整改項目，要充分對其中潛在的安全隱患予以排查。針對正在建設(shè)中的公路工程，施工人員應(yīng)明確具體的公路建設(shè)方案，將安全要求放在首位，有序開展施工中的各項作業(yè)。同時，應(yīng)強化對公路建設(shè)在各個環(huán)節(jié)中的施工技術(shù)管理，高度重視公路后期養(yǎng)護工作。在建設(shè)資金投入方面，應(yīng)合理設(shè)置安全設(shè)施的可使用資金占比，使項目資金管理更具科學(xué)化。

改進公路的排水防護，施工單位應(yīng)高度重視排水設(shè)施的優(yōu)化設(shè)計，加強在排水施工環(huán)節(jié)中的管控。在驗收部分，相關(guān)人員應(yīng)建立詳細了解設(shè)計要求的基礎(chǔ)上，將工程驗收效果與施工方案與其效果相對比，確保整個驗收工作的規(guī)范化。在驗收中要注意對排水設(shè)施的運行安全情況加以排查。同時，施工單位將后期養(yǎng)護措施加以完善。政府要對公路養(yǎng)護中的資金加以管理，拓寬養(yǎng)護資金渠道，為公路養(yǎng)護提供有效的資金鏈，確保公路在充足資金的支持下，得到完整的養(yǎng)護處理。

2.3構(gòu)建交通服務(wù)體系

要想實現(xiàn)農(nóng)村交通服務(wù)體系的構(gòu)建，應(yīng)從兩方面出發(fā)，其一為完善農(nóng)村交通網(wǎng)，其二為健全農(nóng)村客運運輸體系。在農(nóng)村交通網(wǎng)建設(shè)方面，應(yīng)確保交通路線與農(nóng)民外出需求相符合，建立城市和農(nóng)村的交通網(wǎng)的交叉、連接。應(yīng)切實加強對客運管理力度的提升，優(yōu)化客運路線，進一步延伸城市邊緣的交通路線，使其擴大到農(nóng)村中來。實現(xiàn)與距離較近農(nóng)村之間的連接。針對一些距離較遠的鄉(xiāng)村，可將其與附近村莊有機聯(lián)合，開辟專屬路線，促進多個村莊的交通服務(wù)。還可以在各個鄉(xiāng)村中選擇中心點位置建立客運站，將市區(qū)與農(nóng)村之間的交通聯(lián)系起來，在極大程度上便利了村民的出行。

三、結(jié)論

農(nóng)村公路建設(shè)是我國經(jīng)濟建設(shè)的一項基礎(chǔ)工作，影響力十分巨大，促進了農(nóng)村整體上的發(fā)展提升。政府應(yīng)明確農(nóng)村公路發(fā)展方向，把控農(nóng)村建設(shè)重點，提高農(nóng)村交通服務(wù)水平，切實發(fā)揮農(nóng)村公路建設(shè)所具有的重要作用，促進農(nóng)村經(jīng)濟的長遠、可持續(xù)發(fā)展。

參考文獻：

[1]洪松.新時期農(nóng)村公路建設(shè)重點與發(fā)展方向[J].交通世界，2019（18）：44-45.

[2]李成波.新時期農(nóng)村公路建設(shè)重點與發(fā)展對策研究[J].建材與裝飾，2017（43）：257-258.