王麗娟

摘 要 自第三次科技革命，人類社會開始進(jìn)入了電子信息時(shí)代。時(shí)間飛速流逝，科技在不斷創(chuàng)新發(fā)展，電子信息技術(shù)也越來越成熟，涉及人類生活的方方面面，使得人們對它和物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)注度越來越高。電子信息與物聯(lián)網(wǎng)如同一種共生關(guān)系，你中有我，我中有你，它促進(jìn)物聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，物聯(lián)網(wǎng)也為它的發(fā)展提供了空間。在當(dāng)前科技發(fā)展創(chuàng)新的時(shí)代，電子信息在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用，促進(jìn)了人類的生活發(fā)展及社會文明的進(jìn)步。

關(guān)鍵詞 電子信息;物聯(lián)網(wǎng);應(yīng)用

1 電子信息技術(shù)

電子信息技術(shù)是對各種信息的收集、傳遞和處理等技術(shù)的總稱，包括傳感、通信、計(jì)算機(jī)和信號處理等，具有數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化及自動化特點(diǎn)，信息的收集具有時(shí)效性，能夠快速地收集時(shí)事，這也使得電子信息具有準(zhǔn)確性[1]。信息存儲在磁盤或一個小小的芯片上，信息傳播速度迅猛如虎，只需幾個小時(shí)就可以人盡皆知，不需考慮時(shí)間和地域問題，無論何時(shí)，不論你在哪，只要你想了解的信息，都可以瞬間獲取，那什么是電子信息呢？通俗來說，通過電子設(shè)備所傳播的都是電子信息。

2 物聯(lián)網(wǎng)的概念和特點(diǎn)

物聯(lián)網(wǎng)英文名稱Internet of things（IOT）， 與電子信息同起源于第三次科技革命。通過傳感器、射頻識別（RFID）、全球定位系統(tǒng)（GPS）、激光掃描器、紅外線感應(yīng)器等傳感設(shè)備，采集需要監(jiān)控、互動物體或過程的光、電、熱、聲等信息與互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)物與物（Thing to Thing，T2T），人與物（Human to Thing，H2T），人與人（Human to Human，H2H）間的交互，從而實(shí)現(xiàn)智能的監(jiān)控、識別、管理。物聯(lián)網(wǎng)是通過誘導(dǎo)物體進(jìn)而控制物體，在控制的過程中實(shí)現(xiàn)信息和數(shù)據(jù)的傳播，最大的特點(diǎn)是它的私有化傳播，使信息在一定程度上得到了有效的保護(hù)。物聯(lián)網(wǎng)可在短期內(nèi)對世界范圍的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集，采集的數(shù)據(jù)具有時(shí)效性，可提供真實(shí)有效的大范圍信息，可以說，物聯(lián)網(wǎng)就是加強(qiáng)版的電子信息，是電子信息的重要組成部分。

3 電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用

電子信息在生活中隨處可見，不單單只依賴于電子信息技術(shù)本身，物聯(lián)網(wǎng)為其發(fā)展提供了重要空間，電子信息在物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用更是它發(fā)展的重中之重。

（1）應(yīng)用產(chǎn)物：打車軟件。打車這個軟件，幾乎存在于每一個智能手機(jī)，它是我們生活中必不可缺的，給我們帶來了極大的便利。大多數(shù)人知道甚至用過這個軟件，但并不一定知道這是電子信息與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的產(chǎn)物?？蛻襞c司機(jī)通過網(wǎng)絡(luò)平臺連接進(jìn)行信息交換，客戶只需在軟件上輸入自己的上車地點(diǎn)和目的地，軟件便會通過物聯(lián)網(wǎng)把信息傳遞給司機(jī)。通過電子信息和物聯(lián)網(wǎng)給客戶和司機(jī)進(jìn)行匹配，客戶既輕松又不需要擔(dān)心打不到車，司機(jī)也不用擔(dān)心空載問題[2]?？梢哉f，打車軟件給客戶和司機(jī)都帶來了極大的便利，這也是它發(fā)展迅速且前景可觀的原因之一。

（2）二維碼的應(yīng)用。二維碼，其圖形按規(guī)律分布在平面上，當(dāng)通過特定的光電識別可以對信息進(jìn)行數(shù)據(jù)的識別和處理。二維碼技術(shù)是電子信息與物聯(lián)網(wǎng)結(jié)合的一項(xiàng)核心技術(shù)，簡單快捷易操作，只要掃一掃，就能自動識別，路邊水果攤、超市、小商店等，都在用二維碼進(jìn)行金錢交易。每一個二維碼看著似乎都很相似，但卻有著千差萬別，每個人的二維碼都是獨(dú)特的，人們可能會看錯，但二維碼的自動識別堪比火眼金睛，防假性能強(qiáng)大且保密性頂級。二維碼應(yīng)用十分廣泛，如我國的某共享自行車，只要掃一掃，就能輕松解開物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備鎖，并且可以準(zhǔn)確定位和分享位置，不僅便于出行也便于管理;它也用于生產(chǎn)管理，監(jiān)控產(chǎn)品的質(zhì)量，一個小小的二維碼可存儲許多信息，一掃就顯示產(chǎn)品的各種詳細(xì)信息，也保障了產(chǎn)品的安全[3]。

（3）在通信技術(shù)中應(yīng)用。通信技術(shù)最開始只是簡單的電子信息的傳播，隨著科技的不斷發(fā)展，通信技術(shù)越來越普及。電子信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)越發(fā)成熟，通信技術(shù)有了更高的發(fā)展要求。目前用來通信的軟件很多，如微信、QQ等，從起初只能通過文字聊天，到如今的視頻、語音和語音輸入，無不展現(xiàn)了通信技術(shù)的發(fā)展成果。通過物聯(lián)網(wǎng)通信技術(shù)，無論何時(shí)何地，只要你想面對面交流就可以面對面交流;同時(shí)它也方便了外出旅行的食宿，在家中就可以提前預(yù)訂酒店旅館，預(yù)定飯食。

（4）在倉庫管理系統(tǒng)的應(yīng)用。電子信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的融合，打破了倉庫管理系統(tǒng)的瓶頸，使它有一個更為廣闊的發(fā)展空間，技術(shù)逐漸成熟。電子信息技術(shù)可改良管理系統(tǒng)，根據(jù)相關(guān)信息進(jìn)行合理的分配管理，由物聯(lián)網(wǎng)連接和服務(wù)其他系統(tǒng)，使空間達(dá)到最大的利用率，極大地提高了倉庫的使用效率。

（5）在購物中的應(yīng)用。購物如同生活必需品，不論老少，對購物都有一定程度的熱愛，但購物耗時(shí)耗力，一般花上一兩個小時(shí)甚至是一天的時(shí)間，人們要不停地穿梭在各大商場超市。隨著電子信息技術(shù)與物聯(lián)網(wǎng)的融合，購物軟件也隨之出現(xiàn)，如手機(jī)淘寶、京東、拼多多等，利用網(wǎng)絡(luò)平臺和專業(yè)軟件將商品的價(jià)格、圖片、詳細(xì)資料等信息傳遞給消費(fèi)者，消費(fèi)者也可輸入所需商品信息查找商品。這完全實(shí)現(xiàn)了人們空閑無聊就能購物的愿望，動動手指就能購物，使得人們更喜歡購物，閑來無事逛逛淘寶，購物車快速清空。消費(fèi)方改變了，由費(fèi)時(shí)費(fèi)力變成方便快捷[4]。

（6）在智能化運(yùn)輸上的應(yīng)用。智能化運(yùn)輸涵蓋信息收集、動態(tài)誘導(dǎo)、智能管理等環(huán)節(jié)，通過集成應(yīng)用和整合地理信息系統(tǒng)（GIS）、RFID、GPS等技術(shù)，智能管控信息空間中的虛擬車輛實(shí)現(xiàn)物理空間中路網(wǎng)與車輛的真實(shí)化管理。其應(yīng)用情景很多，比如可以準(zhǔn)確有效地播報(bào)出行駛路線，司機(jī)去任何陌生的地方都不需要擔(dān)心迷路;運(yùn)輸物品出現(xiàn)問題時(shí)能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并得到解決;能及時(shí)避開擁堵道路，有效地緩解交通事件，使交通管理從事后處理變?yōu)槭虑邦A(yù)判。

4 結(jié)束語

隨著信息化時(shí)代的到來，電子信息與物聯(lián)網(wǎng)更加密不可分，二者如同一個整體，缺一不可。物聯(lián)網(wǎng)為電子信息帶來了更廣闊的空間，電子信息可以不斷融合物聯(lián)網(wǎng)全部環(huán)節(jié)，有利于滿足人們變化的需求，給人們提供更好的服務(wù)，從而推動物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)更加長遠(yuǎn)發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1] 張桂萍.探究電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用[J].科技傳播，2019，11（5）：151-152.

[2] 常莉君，武文剛.物聯(lián)網(wǎng)中電子信息技術(shù)的應(yīng)用探究[J].電子世界，2017，（9）：39.

[3] 王慶周.電子信息技術(shù)在物聯(lián)網(wǎng)中的應(yīng)用[J].電子技術(shù)與軟件工程，2017，（4）：262.

[4] 唐露.探究電子信息技術(shù)的應(yīng)用特點(diǎn)和發(fā)展方向[J].電子技術(shù)與軟件工程，2016，（7）：262.