呂濤

摘要：隨著當前城市經(jīng)濟的不斷發(fā)展，市政道路橋梁工程也進入了快速發(fā)展時期，市政道路橋梁施工技術(shù)與質(zhì)量對于城市交通及城市經(jīng)濟的整體建設(shè)具有重要影響，同樣和城市居民的正常生活關(guān)系也十分密切。因此，為了進一步提高市政道路橋梁施工技術(shù)，就一定要加強對施工影響因素的管理，從而全面的提高整體的施工技術(shù)水平，保證實際施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：市政道路橋梁;施工技術(shù);影響因素;對策

中圖分類號：TU99?文獻標識碼：A

1市政道路橋梁工程的總體施工特征分析

1.1 復雜的現(xiàn)場施工環(huán)境

市政道路橋梁工程往往會收到諸多因素的影響，包括城市照明、城市燃氣管道、城市居民等相關(guān)因素，所以其現(xiàn)場的施工環(huán)境是非常復雜的。因此為了有效保障道橋工程的正常運行，施工單位要提前與有關(guān)部門展開溝通與分析，明確管線的實際位置，防止破壞管線結(jié)構(gòu)，影響城市的基礎(chǔ)設(shè)施等。

1.2 道橋工程施工場地狹窄，工程量較大

通常情況下，市政道路橋梁工程車的施工現(xiàn)場相對來說比較狹窄，同時工程量巨大。除此之外，因為市政道橋工程通常位于人口相對比較密集的地區(qū)，這就要求市政道橋工程必須要降低對四周環(huán)境與交通的影響，與此同時必須確保工程安全與質(zhì)量，由此就導致其施工難度較大。同時也就意味著其工期短，任務(wù)重。

2影響市政道路橋梁施工技術(shù)的主要因素

2.1缺少施工安全意識

安全意識作為市政道路橋梁施工的關(guān)鍵因素，對于整個工程的施工質(zhì)量建設(shè)都具有重要意義。但很多建筑施工中，由于施工現(xiàn)場與技術(shù)人員缺少安全意識，因而使得管理工作與施工期間的人員操作中的安全意識逐漸下降，很多施工人員在施工階段都存在一定的僥幸心理，這樣很容易給施工留下一定的安全隱患，進而對市政道路橋梁施工質(zhì)量建設(shè)帶來不良影響。

2.2施工人員技術(shù)水平有待提升

在市政道路橋梁施工中由于施工單位過快的追求施工進度，會逐漸縮短施工期間，進而在實際施工階段會省略對施工人員的技術(shù)培訓，這樣就會使得施工技術(shù)人員缺少對整個施工概況的了解，進而在施工階段缺少一定的管控意識，再加上自身的專業(yè)技術(shù)水平有限，因而在面對復雜的施工形式時，很難借助自身的專業(yè)技術(shù)來有效解決實際問題，所以會給市政道路橋梁施工留下一定的安全隱患。

2.3施工設(shè)備管理問題

在市長道路橋梁施工中，由于一些設(shè)備管理方面的問題也會給施工帶來很多不便。①在施工現(xiàn)場中，有些老化的施工設(shè)備仍在進行使用，施工單位為了進一步節(jié)約成本沒有對老化的設(shè)備進行及時的更換，進而使得設(shè)備的實用性很難滿足當前的施工要求，因而增加了施工安全事故出現(xiàn)的概率;②由于施工設(shè)備在后期的維修與養(yǎng)護中操作管理執(zhí)行不到位，進而使得一些設(shè)備在施工階段也存在一定的故障問題，再加上施工企業(yè)不愿意花費大量的資金在設(shè)備養(yǎng)護維修中，進而在施工階段容易引發(fā)相應的安全事故;③在施工階段，設(shè)備使用經(jīng)常會出現(xiàn)一些超負荷的情況，再加上施工企業(yè)為了加快施工進度，經(jīng)常讓設(shè)備處于一定的疲憊狀態(tài)，因而也增加了一定的安全隱患。

2.4監(jiān)督管理制度問題

隨著近年來，市政道路橋梁工程發(fā)展速度越來越快，其實際施工管理方面的問題也越來越突出，缺少相應的內(nèi)部監(jiān)督管理機制，使得內(nèi)部管理狀況不佳，內(nèi)部管理缺少一定的規(guī)范性與統(tǒng)一性，最終使得施工質(zhì)量與安全難以達到有效保障。在實際施工階段，由于施工后期監(jiān)管工作落實不到位，也會使得實際施工質(zhì)量出現(xiàn)一定的問題，進而對整體的道路橋梁施工質(zhì)量帶來影響。

3市政道橋施工技術(shù)

3.1混凝土施工技術(shù)

市政道路橋梁工程建設(shè)當中混凝土施工技術(shù)是最為重要的一項內(nèi)容，市政道橋施工質(zhì)量的高低直接對總體工程的最終建設(shè)質(zhì)量起到?jīng)Q定性作用，因此一定要不斷的提升混凝土施工技術(shù)水平，做好管控工作。在實際的施工過程中，施工工作者一定要控制好混凝土的強度、穩(wěn)固程度與韌性，同時要做好對總體工程質(zhì)量的控制，良好的提高總體道橋工程建設(shè)質(zhì)量。另外確定混凝土施工材料的配合比過程中，一定要充分的結(jié)合所在地方的自然環(huán)境，除此之外，混凝土配制過程中水泥是非常重要的一種原材料，因此水泥的質(zhì)量直接決定了混凝土的質(zhì)量。

3.2地基處理施工技術(shù)

大部分的市政道橋施工過程中地基處理問題成為了不可避免的問題。市政道橋施工過程中，地基穩(wěn)定性給工程質(zhì)量帶來巨大的影響。對于現(xiàn)場不同的土質(zhì)類型，一定要充分的對地基承載力、基礎(chǔ)形式等情況進行考慮，利用針對性的施工方法。現(xiàn)如今廣泛使用的地基處理施工技術(shù)是復合地基加固方法，把現(xiàn)場土質(zhì)當做基礎(chǔ)，從現(xiàn)場施工實際情況入手，合理科學的選擇施工材料與施工方法。若地基是軟土地基，通常會采用樁基礎(chǔ)處理技術(shù)。還能夠通過提高地基抵抗不同強度側(cè)向流動的能力，降低出現(xiàn)異常移位現(xiàn)象的幾率，最為常見的方式是更換回填材料，合理配比地基土。

3.3預應力技術(shù)

市政道橋施工過程中，一定要將預應力混凝土當做基礎(chǔ)，降低或者消除多個方向的重力荷載，此種技術(shù)就被稱作是混凝土工程的預應力技術(shù)，利用這項技術(shù)的操作，就能夠良好的避開由于多種方向的重力因素帶來的混凝土結(jié)構(gòu)出現(xiàn)的裂縫。平時的混凝土施工過程中，作為預應力混凝土而使用的砼和鋼筋等，都需要利用較大剛度與強度的材料，從而充分滿足其在外來市政道橋施工過程中所要實現(xiàn)的抗?jié)B漏、抗剪以及抗開裂等要求。

4有效提升道橋施工技術(shù)水平的相關(guān)措施

4.1 構(gòu)建完善的市政道路橋梁施工監(jiān)管制度

我國相關(guān)政府單位在管理道路橋梁工程時，需要依照有關(guān)的法律條文制定相關(guān)的安全制度。同時，施工單位也要充分重視施工管理工作，依照項目的具體狀況構(gòu)建完善的合理的管理體系，創(chuàng)新施工管理理念，科學合理規(guī)劃施工進度，構(gòu)建完善的施工方案，提前預測可能產(chǎn)生的現(xiàn)場施工問題，并提出有關(guān)的解決措施，從而有效管理市政道路橋梁工程的所有施工環(huán)節(jié)，進而確保市政道橋工程的施工進度與施工質(zhì)量。除此之外，為了確保整體質(zhì)量，施工單位需要構(gòu)建科學的監(jiān)管體制，強化對施工過程的監(jiān)管，尤其是要重點監(jiān)管路橋連接段的施工質(zhì)量，妥善解決施工裂縫等相關(guān)問題，保證車輛及人員的安全運行。

4.2 嚴格把控施工原材料與施工設(shè)備

在對施工材料進行把控的過程中，第一要考慮到項目工程的實際狀況，合理挑選與工程相符的材料。第二，對于材料質(zhì)量的控制要在源頭上進行把握。在采購階段，在選擇高質(zhì)量的材料，同時在施工應用前合理檢驗施工材料。對材料應用的各個階段進行合理把控，杜絕劣質(zhì)材料進行施工場地。第三，材料檢驗過關(guān)后，施工團隊還需要對施工組織設(shè)計進行控制。第四，施工材料的存放環(huán)境需要進行合理的控制。尤其是混凝土及鋼筋的存放需要專業(yè)的人員進行管理，防止因放置不妥當而產(chǎn)生的事故。除了需要控制原材料質(zhì)量外，還需合理管理施工設(shè)備。及時更新老化設(shè)備、及時維修故障設(shè)備，加強設(shè)備的養(yǎng)護與管理，防止出現(xiàn)設(shè)備超負荷、帶病操作的相關(guān)問題。

4.3 致力于構(gòu)建專業(yè)的施工團隊

市政道路橋梁的施工企業(yè)可以引入具有較高專業(yè)性的技術(shù)人才。引入競爭機制，激發(fā)全體施工人員的協(xié)作與競爭意識。除此之外，還需對市政道路橋梁的施工人員的操作技能與專業(yè)素質(zhì)進行合理的培訓，尤其是要強化施工團隊對于新型材料、新興技術(shù)與工藝的實踐學習。

結(jié)束語

綜上所述，在市政道路橋梁施工中，為了確保施工的順利進行，要不斷提高整體的施工技術(shù)水平。在對施工技術(shù)影響因素進行分析期間，要結(jié)合實際提出相應的改進措施，從而為施工質(zhì)量及安全提高充分的后備保障，進而確保市政道路橋梁施工的順利進行。

參考文獻：

[1]?郭玉峰.影響市政道路橋梁施工技術(shù)的因素及相應對策[J].科技展望，2016，26（35）：25.

[2]?劉桂芳，王 霞.影響市政道路橋梁施工技術(shù)的因素及相應對策[J].四川水泥，2017（10）：32.

（作者身份證號碼：330103198210121335）