馬寶君

摘要：我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，國家越來越重視基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。高速公路不僅可以解決人們出行擁堵的問題，也是解決交通問題的重要載體，更是連接不同地區(qū)、城市經(jīng)濟(jì)的紐帶，關(guān)系到民生工程的推進(jìn)落實(shí)。本文深入分析了高速公路建設(shè)中交通安全設(shè)施工程中的質(zhì)量管控措施以及提升交通安全設(shè)施工程質(zhì)量的具體措施，為不斷提升高速公路質(zhì)量、穩(wěn)定性以及安全性提供寶貴的借鑒性經(jīng)驗(yàn)。

關(guān)鍵詞：高速公路;交通安全設(shè)施建設(shè);質(zhì)量控制

隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，帶動(dòng)了我國各行各業(yè)的繁榮發(fā)展。所以，為了滿足社會(huì)生產(chǎn)以及人們生活的需要，應(yīng)該不斷提升高速公路施工的質(zhì)量，提高公路安全性。交通安全設(shè)施作為直接影響高速公路安全性能以及穩(wěn)定性能的重要環(huán)節(jié)，相關(guān)交通部門應(yīng)該引起重視，加大對(duì)安全設(shè)施投資的力度，加強(qiáng)對(duì)安全設(shè)施的維修與養(yǎng)護(hù)。

1 高速公路建設(shè)中交通安全設(shè)施工程質(zhì)量控制的重要性

提升高速公路交通安全是十分重要的。不斷提高國家公共基礎(chǔ)設(shè)施的安全，保證人們的生命財(cái)產(chǎn)安全，是國家高度重視的民生工程之一。但是，在實(shí)際落實(shí)過程中，尤其是地方相關(guān)交通管理部門，雖然重視高速公路施工質(zhì)量，卻忽視了交通安全設(shè)施工程，對(duì)交通安全設(shè)施缺乏定期的檢查與維護(hù)。提高對(duì)交通安全設(shè)施施工的重視，加強(qiáng)對(duì)交通安全設(shè)施的質(zhì)量管控，確保交通安全設(shè)施工程的高效實(shí)施，是保證高速公路施工質(zhì)量的重要一環(huán)，能夠不斷推動(dòng)我國高速公路行業(yè)的快速發(fā)展，從而帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，滿足民生需求。

2 高速公路安全設(shè)施施工質(zhì)量控制管理措施

2.1 完善工程管理體系

任何一項(xiàng)工程，能夠順利、高效實(shí)施，都需要構(gòu)建一套完備成熟的工程管理體系，作為工程管理的規(guī)范與依據(jù)。高速公路安全設(shè)施施工要想實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量完成，也應(yīng)根據(jù)實(shí)際，構(gòu)建工程管理體系，制定工程管理相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)制度，構(gòu)建有效監(jiān)督體系，能夠規(guī)范施工流程，規(guī)范工程管理人員技術(shù)能力，對(duì)交通安全設(shè)施施工進(jìn)行有效的質(zhì)量控制[1]。

2.2 原材料質(zhì)量監(jiān)管

交通安全設(shè)施施工材料是決定施工質(zhì)量的主要因素，施工材料的選擇直接影響工程最終質(zhì)量。所以，為了從源頭上確保交通安全設(shè)施施工質(zhì)量，以滿足交通安全設(shè)施施工高性能、高質(zhì)量的基礎(chǔ)上進(jìn)行施工材料的篩選[2];其次，應(yīng)該選擇一些大廠家、大企業(yè)進(jìn)行合作，每批施工材料都要具有相關(guān)的質(zhì)量合格證明，在施工材料的使用中，最好使用同一批次的材料，能夠極大的提高工程施工整體的一致性;最后，在確保施工材料質(zhì)量的基礎(chǔ)上，施工方應(yīng)該采用性價(jià)比高的材料進(jìn)行施工，打造出質(zhì)量最高、價(jià)格最低的高速公路。在質(zhì)量管理中，相關(guān)管理人員要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面、細(xì)致的監(jiān)管工作，從而確保施工計(jì)劃、圖紙等進(jìn)行嚴(yán)格落實(shí)。

高速公路建設(shè)項(xiàng)目交通安全設(shè)施原材料產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)前要根據(jù)質(zhì)量監(jiān)管要求，切實(shí)做好產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)備案、原材料源報(bào)審、材料進(jìn)場(chǎng)報(bào)審，開箱檢驗(yàn)、三方現(xiàn)場(chǎng)見證取樣送檢、質(zhì)量監(jiān)督抽查等工作。具體工作有：①原材料及產(chǎn)品在招標(biāo)及采購過程中，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)文件明確產(chǎn)品的性能、主要技術(shù)指標(biāo)。②原材料及產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)前應(yīng)進(jìn)行原材料（產(chǎn)品）源報(bào)審，開展原材料及產(chǎn)品登記備案工作，備案工作完成后將備案信息報(bào)送項(xiàng)目監(jiān)督機(jī)構(gòu)，同時(shí)在質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)規(guī)定的信用信息公開共享專欄公布。③原材料及產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)后，施工單位應(yīng)對(duì)進(jìn)場(chǎng)產(chǎn)品進(jìn)行檢查核對(duì)，對(duì)核對(duì)符合要求合格的產(chǎn)品請(qǐng)?zhí)岜O(jiān)理單位組織開箱檢驗(yàn)驗(yàn)收。④開箱檢驗(yàn)驗(yàn)收工作應(yīng)包括外觀驗(yàn)收及現(xiàn)場(chǎng)見證取樣送檢。⑤開箱檢驗(yàn)驗(yàn)收工作結(jié)束后，施工單位應(yīng)報(bào)審產(chǎn)品進(jìn)場(chǎng)報(bào)驗(yàn)資料，監(jiān)理單位根據(jù)開箱檢驗(yàn)驗(yàn)收結(jié)果進(jìn)行審批確認(rèn)，監(jiān)理單位審批確認(rèn)后報(bào)送設(shè)計(jì)單位，由設(shè)計(jì)單位對(duì)產(chǎn)品的規(guī)格、技術(shù)參數(shù)依據(jù)設(shè)計(jì)文件進(jìn)行設(shè)計(jì)符合性審查。⑥在項(xiàng)目建設(shè)過程中，項(xiàng)目業(yè)主和質(zhì)量監(jiān)督機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)上級(jí)主管部門有關(guān)要求對(duì)建設(shè)項(xiàng)目交通安全設(shè)施進(jìn)場(chǎng)材料產(chǎn)品進(jìn)行監(jiān)督抽查，并委托具有相應(yīng)專項(xiàng)資質(zhì)的試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)。⑦檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)應(yīng)根據(jù)規(guī)范及標(biāo)準(zhǔn)要求，客觀、公證開展現(xiàn)場(chǎng)見證取樣送檢檢驗(yàn)及監(jiān)督抽查試驗(yàn)檢測(cè)工作。

2.3 嚴(yán)格管理工藝流程

嚴(yán)格按照施工流程，規(guī)范操作手法，科學(xué)合理把控交通安全設(shè)施項(xiàng)目施工進(jìn)度，加強(qiáng)對(duì)項(xiàng)目工藝流程的管理，是提升交通安全設(shè)施項(xiàng)目的有效保障。如果在檢測(cè)過程中出現(xiàn)質(zhì)量不過關(guān)的問題，需要進(jìn)行有效解決之后，才能進(jìn)入到下一施工階段。施工人員作為施工的主體，應(yīng)該不斷提升其專業(yè)技能水平，引導(dǎo)其樹立高度的責(zé)任心。在實(shí)際工作中，明確自己的工作職責(zé)，不斷提高操作水平，不可省略施工工序，將嚴(yán)格控制與監(jiān)管施工管理工藝貫穿于整個(gè)工程之中。

2.4 質(zhì)量控制中的現(xiàn)場(chǎng)施工控制措施

現(xiàn)場(chǎng)施工的控制措施是最有效最直接的質(zhì)量控制手段，是整個(gè)施工過程的重中之重。在工程施工的過程中，除要求項(xiàng)目承包方按照規(guī)范要求的頻率及標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢外，還要以關(guān)鍵工序?yàn)楹诵脑O(shè)置關(guān)鍵控制點(diǎn)進(jìn)行監(jiān)理工作。以下將分別對(duì)防撞護(hù)欄、交通標(biāo)志及標(biāo)線、防眩設(shè)施的施工質(zhì)量控制進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹。

3 交通安全設(shè)施施工建設(shè)質(zhì)量控制的具體措施

3.1 防撞護(hù)欄

防撞護(hù)欄是交通安全施工中最常見、最基礎(chǔ)的安全設(shè)施之一。能夠明確告訴車輛在行駛中側(cè)向最遠(yuǎn)位置，控制車速、車距，保持在安全狀態(tài)之內(nèi)，是降低安全事故發(fā)生的有效措施。防撞護(hù)欄的設(shè)計(jì)安裝是一個(gè)較為復(fù)雜的綜合性過程，主要流程如下：（1）根據(jù)高速公路限定的范圍以及高速公路所處的環(huán)境，按照?qǐng)D紙?jiān)O(shè)計(jì)嚴(yán)格施工。防撞護(hù)欄中心線的確定尤為重要，可以根據(jù)高速公路兩側(cè)土路肩確定中心線，再根據(jù)中心線確定立柱的位置，對(duì)每個(gè)立柱位置作出明確記錄與標(biāo)記;（2）根據(jù)防撞護(hù)欄等級(jí)確定護(hù)欄立柱的深度，然后進(jìn)行挖坑，太淺會(huì)造成防撞護(hù)欄安裝不結(jié)實(shí)，太深會(huì)導(dǎo)致防撞護(hù)欄外露高度不能滿足規(guī)范要求，所以，應(yīng)該進(jìn)行科學(xué)的計(jì)算，不斷利用科學(xué)的方法，確定挖坑的深度;（3）護(hù)欄端頭設(shè)計(jì)混凝土基礎(chǔ)，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)，嚴(yán)格把控混凝土質(zhì)量以及澆筑的時(shí)間，提升防撞護(hù)欄安裝的穩(wěn)固性。

3.2 交通標(biāo)志、標(biāo)線

交通標(biāo)志標(biāo)線能夠?yàn)樗緳C(jī)引導(dǎo)正確車道，規(guī)范交通秩序，組織并導(dǎo)向交通流。在進(jìn)行交通標(biāo)線施工時(shí)，為了確保標(biāo)線施工的清晰準(zhǔn)確，應(yīng)在施工之前將道路清理干凈，保持路面的清潔干燥。能夠有效避免標(biāo)線在使用過程中，出現(xiàn)掉漆、剝落等現(xiàn)象，極大的提高了標(biāo)線使用年限。在進(jìn)行交通標(biāo)志施工時(shí)，首先對(duì)不同支撐形式的標(biāo)志進(jìn)行有效的核查，準(zhǔn)確定位不同型式標(biāo)志基礎(chǔ)的位置，避免由于定位不準(zhǔn)導(dǎo)致路基邊坡重復(fù)開挖或開挖面積過大，從而影響路基邊坡。另外，在基礎(chǔ)混凝土澆筑時(shí)，嚴(yán)格把控混凝土質(zhì)量以及澆筑的時(shí)間，提高交通標(biāo)志的穩(wěn)固性。

3.3 防眩設(shè)施

為了減輕外界環(huán)境對(duì)高速公路交通安全的影響，例如：光亮等，應(yīng)該安裝防眩裝置。一般在交通安全施工中會(huì)使用防眩網(wǎng)或者防眩板，防眩設(shè)備安裝過程中，要注意與道路整體設(shè)計(jì)融為一體，滿足施工需求，減輕司機(jī)在駕駛時(shí)外界環(huán)境帶來的不良影響。

4 結(jié)語

高速公路不僅是我國重要基礎(chǔ)設(shè)施，更是重要民生工程。所以，應(yīng)注重高速公路的質(zhì)量，從而起到有效降低高速公路安全事故發(fā)生的作用。因此，交通安全設(shè)施的設(shè)計(jì)施工應(yīng)引起相關(guān)交通管理部門重視，安裝高效、高質(zhì)、高性能的交通安全設(shè)施，確保車輛的正常行駛，交通通暢，提升司機(jī)行駛的安全性。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭雷鳴，章征華.高速公路交通安全設(shè)施施工質(zhì)量控制分析[J].黑龍江交通科技，2020，43（02）：208+210.

[2]陳高峰.高速公路建設(shè)中交通安全設(shè)施工程的質(zhì)量控制措施[J].智能城市，2019，5（17）：122-123.