高曉博

摘要：市政道路中，瀝青路面常見(jiàn)的幾種問(wèn)題有車(chē)轍印、裂縫、摩擦力降低、路面剝落等問(wèn)題。瀝青路面的施工技術(shù)，主要包含了瀝青路面所使用的混合料配比、攤鋪、碾壓、接縫等方面的技術(shù)。施工技術(shù)的應(yīng)用，是影響瀝青路面質(zhì)量的因素之一。保證施工技術(shù)的水平、嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)范操作，是瀝青路面質(zhì)量控制策略之一。本文中，將從施工技術(shù)以及質(zhì)控策略兩方面出發(fā)，分別闡述瀝青路面在這兩方面的實(shí)際情況，以便在了解瀝青路面施工質(zhì)量管理情況的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步提升瀝青路面質(zhì)控水平。

關(guān)鍵詞：市政道路;瀝青路面;施工技術(shù);質(zhì)量控制

市政道路瀝青路面，伴隨著交通量的增加以及長(zhǎng)期使用，出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題，如裂縫、剝落等。從瀝青路面問(wèn)題的原因分析來(lái)看，除了后期的使用所造成的損害之外，前期階段的施工技術(shù)以及相關(guān)的質(zhì)控措施，也是影響因素之一。因此，以市政工程瀝青路面的質(zhì)量為主題，針對(duì)瀝青路面現(xiàn)今的施工技術(shù)、質(zhì)量控制策略為中心的研究，是非常有必要的，是有助于完善市政道路質(zhì)控體系的。

1 市政道路瀝青路面常見(jiàn)問(wèn)題

第一，路面車(chē)轍印、裂縫現(xiàn)象是瀝青路面常見(jiàn)的問(wèn)題之一，其主要原因在于瀝青路面長(zhǎng)期使用后，交通荷載、瀝青路面施工材料性能、溫度、雨水等情況，給瀝青路面造成了不同程度的影響與傷害，如車(chē)轍印留下后，沒(méi)有及時(shí)維護(hù)，會(huì)進(jìn)一步造成瀝青路面的印跡問(wèn)題;路面材料受到雨水、外部溫度的影響后，出現(xiàn)彈性的變化 ，經(jīng)過(guò)高負(fù)荷的交通荷載后，出現(xiàn)裂縫的概率較高。

第二，瀝青路面摩擦力降低的問(wèn)題，是常見(jiàn)且極易引發(fā)交通事故、影響道路交通安全的現(xiàn)象之一。具體來(lái)講，瀝青路面材料配比不合理，導(dǎo)致瀝青路面質(zhì)量不達(dá)標(biāo);長(zhǎng)期使用后，路面與汽車(chē)輪胎的摩擦，致使路面表面具有摩擦力的“凹凸”物體被磨平;瀝青路面缺乏定期的維修工作;以上幾點(diǎn)是導(dǎo)致瀝青路面摩擦力降低的主要原因。

第三，剝落也是瀝青路面常見(jiàn)問(wèn)題之一，其主要原因在于：路面材料配比中，油石配比要明顯低于其他混合物，導(dǎo)致瀝青路面成型后粘性不足;瀝青路面的主材料在經(jīng)過(guò)熱處理流程后，投入到施工中，所完成的瀝青路面剝落問(wèn)題出現(xiàn)的概率大大提升了。除此之外，瀝青路面的穩(wěn)定性不足，也是常見(jiàn)問(wèn)題之一，造成這種問(wèn)題的原因，多在于瀝青路面穩(wěn)定性不足區(qū)域地基不穩(wěn)、土壤松軟、土壤含水率高的情況，導(dǎo)致地基不平，從而影響了路面穩(wěn)定性。

2 市政道路瀝青路面施工技術(shù)及質(zhì)量控制策略

2.1 市政道路瀝青路面施工技術(shù)

第一，路面材料配比技術(shù)。瀝青路面的材料配比技術(shù)，首先，材料的選擇方面，按照合適比例搭配瀝青、礫石等材料，根據(jù)材料混合的需求，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)（溫度、時(shí)間等）規(guī)范攪拌操作，同時(shí)，根據(jù)攪拌后的顏色判斷攪拌是否合格。第二，瀝青路面的材料攤鋪技術(shù)，按照攤鋪的規(guī)定規(guī)范操作，即根據(jù)專(zhuān)人現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)格按照每分鐘2米到6米的速度勻速攤鋪，同時(shí)，在完成5米的攤鋪任務(wù)后，需要搭建支架，以保證攤鋪質(zhì)量。另外，瀝青路面攤鋪階段性完工后，需要及時(shí)檢查驗(yàn)收，不合格的地方，及時(shí)采取措施彌補(bǔ)或重新攤鋪，保證瀝青路面攤鋪的均勻性和平穩(wěn)性。第三，瀝青路面碾壓階段，需要從碾壓機(jī)械、碾壓速度、碾壓頻次等方面控制路面碾壓的效果，即選擇最佳的碾壓機(jī)械，保證每小時(shí)2千米到4千米的碾壓速度，以及根據(jù)速度來(lái)調(diào)整碾壓頻次。除此之外，對(duì)于碾壓區(qū)域，需要做好頻次、速度方面的記錄，避免出現(xiàn)碾壓區(qū)域次數(shù)的沖突，影響碾壓區(qū)域地面的強(qiáng)度。第四，瀝青路面接縫主要有縱向、橫向兩種接縫情況，不同的情況采取不同的接縫方式，橫向接縫情況下，采用平接縫、加大瀝青含量重新攤鋪、清理雜物、橫向碾壓的方式，可以保證橫向接縫路面的質(zhì)量;縱向接縫情況下，采用熱接縫法、兩臺(tái)攤鋪機(jī)械操作的方式接縫。

2.2 質(zhì)量控制策略

第一，加強(qiáng)瀝青路面的檢修力度。具體來(lái)講：首先，明確規(guī)定瀝青路面檢修周期，要求工作人員嚴(yán)格按照周期檢修瀝青路面，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)瀝青路面的問(wèn)題。其次，落實(shí)瀝青路面檢修責(zé)任制，即崗責(zé)分明，瀝青路面工作人員要嚴(yán)格按照制度開(kāi)展工作，及時(shí)上報(bào)、做好記錄，保證檢修工作效率，避免無(wú)用功。第三，明確崗位、人員要求。即瀝青路面的施工人員、檢修人員必須要具備相關(guān)的從業(yè)資格證，表明其具備專(zhuān)業(yè)技能與知識(shí)，從而實(shí)現(xiàn)規(guī)范化瀝青路面管理。

第二，落實(shí)瀝青路面每個(gè)階段的施工技術(shù)，嚴(yán)格按照規(guī)定規(guī)范操作。上文中所介紹的施工技術(shù)，分別是瀝青路面每個(gè)施工環(huán)節(jié)所使用的技術(shù)，也是施工流程。加強(qiáng)每個(gè)階段施工技術(shù)操作規(guī)范性，可以保證每個(gè)階段的施工質(zhì)量，從而實(shí)現(xiàn)瀝青路面質(zhì)量管理的最優(yōu)化。因此，在材料配比、攤鋪、碾壓、接縫時(shí)，需要按照上文所介紹的方式，嚴(yán)格操作。

第三，做好記錄、資料的整理和總結(jié)工作。瀝青路面質(zhì)量控制工作，是一項(xiàng)貫穿于整個(gè)過(guò)程的工作，從前期的準(zhǔn)備階段（如材料的選擇、路面地形勘測(cè)、圖紙?jiān)O(shè)計(jì)等），到中期的施工階段，再到后期的驗(yàn)收階段，質(zhì)量控制工作無(wú)時(shí)不在。因此，在此過(guò)程中，需要針對(duì)相關(guān)的工作做好記錄，同時(shí)對(duì)資料進(jìn)行完整、全面的整理和總結(jié)。

3 結(jié)語(yǔ)

總而言之，瀝青路面常見(jiàn)的問(wèn)題有印跡、剝落、摩擦力下降、裂縫等，引發(fā)這些問(wèn)題的原因，有前期施工技術(shù)操作的不合理情況，也有后期的檢修工作不到位現(xiàn)象。作為質(zhì)量管理體系的一部分，規(guī)范操作施工技術(shù)，嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量控制策略，能夠切實(shí)的發(fā)揮質(zhì)量管理的價(jià)值，最大程度的保證市政道路瀝青路面的質(zhì)量，降低瀝青路面各類(lèi)病害問(wèn)題發(fā)生的概率，節(jié)約成本。因此，施工技術(shù)方面，需要按照流程與要求合理配比材料、攤鋪材料、路面接縫等;質(zhì)量控制方面，需要加強(qiáng)路面檢修力度，做好瀝青路面施工有關(guān)資料的整理收集工作以及規(guī)范操作施工技術(shù)等，真正的將瀝青路面質(zhì)量控制工作價(jià)值發(fā)揮到極致。

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