張賢棟

摘 要：隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們的生活越來(lái)越寬裕，對(duì)汽車的需求量也越來(lái)越大，汽車領(lǐng)域的發(fā)展也迎來(lái)了自己的騰飛期，相關(guān)技術(shù)也取得了突破性的進(jìn)展。只是汽車機(jī)械加工技術(shù)在這種形式下依舊找到自己的發(fā)展重心，相關(guān)技術(shù)的實(shí)際應(yīng)用并不理想。文章將對(duì)汽車機(jī)械加工技術(shù)的現(xiàn)狀展開(kāi)討論，希望能為汽車行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)新的動(dòng)力。

關(guān)鍵詞：汽車;機(jī)械加工技術(shù);現(xiàn)狀;發(fā)展

中圖分類號(hào)：U466? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：B? 文章編號(hào)：1671-7988（2020）15-181-02

Absrtact： With the development of economy， people's life is more and more abundant， the demand for cars is also increasing， the development of automobile field has ushered in its own take-off period， and the elated technology has also made a breakthrough. Only the automobile achining technology in this form still find their own development center of gravity， the practical application of related technology is not ideal. This paper will discuss the current situation of automobile machining technology， oping to bring new impetus to the development of automobile industry.

Keywords： Automobile; Machining Technology; Current Situation; Development

CLC NO.： U466? Document Code： B? Article ID： 1671-7988（2020）15-181-02

引言

汽車機(jī)械發(fā)展包含的內(nèi)容有很多，機(jī)床、夾具、刀具之類的設(shè)施也是機(jī)械發(fā)展的重點(diǎn)。研究人員需要從很多方面來(lái)思考汽車機(jī)械加工技術(shù)現(xiàn)在存在的問(wèn)題，可以從自身發(fā)展中尋找突破，也可以研究國(guó)外相關(guān)產(chǎn)業(yè)技術(shù)的發(fā)展路徑，吸納先進(jìn)的技術(shù)挪為己用，提升國(guó)內(nèi)技術(shù)水平。研究人員需要針對(duì)機(jī)械加工技術(shù)給與更加細(xì)致的分析，全面概括現(xiàn)在機(jī)械加工技術(shù)的優(yōu)缺點(diǎn)，從實(shí)際應(yīng)用的角度出發(fā)，盡最大可能提高生產(chǎn)效率，讓我國(guó)汽車機(jī)械加工技術(shù)更上一個(gè)臺(tái)階。

1 研究汽車機(jī)械加工技術(shù)的現(xiàn)實(shí)意義

汽車機(jī)械加工技術(shù)有很多對(duì)應(yīng)使用價(jià)值。現(xiàn)在汽車的需求量以及規(guī)模已經(jīng)擴(kuò)大了很多，未來(lái)汽車行業(yè)還有很大的市場(chǎng)，好的汽車機(jī)械加工技術(shù)可以讓汽車生產(chǎn)成本大大降低，給汽車行業(yè)帶來(lái)更大的效益。與此同時(shí)，車輛在性能上表現(xiàn)得更優(yōu)異的話，也能夠汽車本身的價(jià)值更高，更受到消費(fèi)者的喜愛(ài)。但是實(shí)際應(yīng)用里，最常出現(xiàn)的狀況是，汽車加工難度依舊很大，在實(shí)踐操作里，一些理論上或者實(shí)驗(yàn)室里研究出來(lái)的技術(shù)不能得到很好地運(yùn)用，加工技術(shù)與工藝不能很好地匹配，整個(gè)汽車的研發(fā)組裝都有巨大的難度。技術(shù)人員現(xiàn)在需要解決應(yīng)用和理論之間差異過(guò)大的問(wèn)題，明確汽車機(jī)械加工技術(shù)未來(lái)的發(fā)展方向，讓技術(shù)的研究和應(yīng)用能結(jié)合起來(lái)。

2 汽車機(jī)械加工技術(shù)的現(xiàn)狀

切削工具、夾具、機(jī)床是國(guó)內(nèi)汽車機(jī)械加工技術(shù)常用的工具和設(shè)備。這些工具設(shè)備都有自己的技術(shù)參數(shù)和指標(biāo)，比如切削工具，它的材料和結(jié)構(gòu)決定了它的使用場(chǎng)景和使用效率。好的切削工具和好的使用技術(shù)可以讓切削工具變得更有效率，讓汽車機(jī)械加工技術(shù)在應(yīng)用標(biāo)準(zhǔn)上更加精良，能夠進(jìn)一步提高工具的使用生產(chǎn)能力。技術(shù)人員進(jìn)行機(jī)械加工的時(shí)候，要重點(diǎn)控制材料和刀具結(jié)構(gòu)，注意精準(zhǔn)度。切削工具有自己的優(yōu)點(diǎn)，但是也有自己的局限性，研發(fā)人員和技術(shù)人員可以借鑒國(guó)外的相關(guān)技術(shù)，在現(xiàn)有技術(shù)上采用如合金材料、碳素鋼材料等更先進(jìn)的材料，多加實(shí)驗(yàn)選擇更適用的材料。結(jié)構(gòu)方面也要加大研發(fā)力度，目的是讓切削工具的使用壽命和切削速度更上一層樓，降低汽車機(jī)械加工的成本、提高效率。研發(fā)人員要積極探索，尋找切削工具相關(guān)指標(biāo)和它實(shí)際應(yīng)用中的聯(lián)系，從多方面進(jìn)行探討和研究。目前來(lái)說(shuō)，我國(guó)在切削工具上的現(xiàn)有技術(shù)和應(yīng)用可以基本滿足國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的需求，但依舊有成長(zhǎng)發(fā)展的空間。

對(duì)于夾具，技術(shù)人員最重要的是保證其精準(zhǔn)度，因?yàn)閵A具是夾緊冷部件和相關(guān)設(shè)備的核心，如果發(fā)揮不出應(yīng)有的作用，質(zhì)量上會(huì)有很大的影響。研究人員在研究開(kāi)發(fā)家具的時(shí)候，還需要注意提高耐用度，不斷改進(jìn)技術(shù)讓夾具的使用壽命更長(zhǎng)、精準(zhǔn)度更高。夾具對(duì)于汽車加工技術(shù)來(lái)說(shuō)是非常重要，實(shí)際應(yīng)用中還可以對(duì)使用的二氧化碳?xì)怏w提供保護(hù)，促進(jìn)機(jī)械加工質(zhì)量提升。

機(jī)床可以稱之為汽車機(jī)械加工的靈魂，對(duì)于很多汽車來(lái)說(shuō)，機(jī)床的加工面積很廣，涉及的部件也很重要，好的機(jī)床可以在汽車加工上有更好的應(yīng)用。我國(guó)目前來(lái)說(shuō)機(jī)床相關(guān)技術(shù)的發(fā)展還很不成熟，與發(fā)達(dá)國(guó)家的差距明顯，研發(fā)人員需要繼續(xù)加大投入，把機(jī)床的使用效率和適用范圍擴(kuò)大，讓我國(guó)的原創(chuàng)機(jī)床能早一步取得實(shí)際中更好的應(yīng)用。

3 汽車機(jī)械加工技術(shù)的發(fā)展

3.1 高速加工技術(shù)

科技發(fā)展迅速，傳統(tǒng)刀具在實(shí)際生產(chǎn)中已經(jīng)被逐漸替換取代，與之相對(duì)的是新型高速加工刀具。高速加工刀具在數(shù)控生產(chǎn)自動(dòng)化的流水線水使用頻率非常高，可以說(shuō)是現(xiàn)如今信息化時(shí)代最常見(jiàn)最有利的工具之一。信息技術(shù)給高速加工刀的發(fā)展提供了更好的前提條件，而高速加工技術(shù)的應(yīng)用又讓汽車機(jī)械加工的速度和效率邁上了一個(gè)新臺(tái)階。放眼全球，發(fā)達(dá)國(guó)家在汽車機(jī)械加工商使用高速加工技術(shù)的頻率更高，因?yàn)樗麄冊(cè)跀?shù)控自動(dòng)化生產(chǎn)的路上走得更前沿，技術(shù)更成熟，相對(duì)應(yīng)的高速加工技術(shù)也有發(fā)展和云雨的土壤。我國(guó)要在這方面提高生產(chǎn)效率，首先還是要把生產(chǎn)線的自動(dòng)化效率提升上去，不管是加工工位還是加工工序，相關(guān)流程都要盡可能完善嚴(yán)謹(jǐn)。同時(shí)，數(shù)控技術(shù)自動(dòng)化相關(guān)技術(shù)也要掌握透徹。一環(huán)扣一環(huán)，從自動(dòng)化到告訴加工技術(shù)，一系列的研發(fā)、實(shí)踐和投入，最終都會(huì)反映在生產(chǎn)技術(shù)的效率和水平提升上。我國(guó)現(xiàn)有的技術(shù)表明，超硬刀具、復(fù)合刀具等等都是高速加工技術(shù)的重難點(diǎn)，研發(fā)人員要繼續(xù)研究開(kāi)發(fā)，把技術(shù)的應(yīng)用做到更好。

3.2 先進(jìn)的發(fā)動(dòng)機(jī)制造技術(shù)

汽車行業(yè)從出現(xiàn)以來(lái)到現(xiàn)在，出現(xiàn)了數(shù)次變革，幾乎每一個(gè)變革都和發(fā)動(dòng)機(jī)的革新有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)第一變革的時(shí)間是20世紀(jì)初，美國(guó)福特公司第一次推出流水線的概念的應(yīng)用，生產(chǎn)方式從傳統(tǒng)轉(zhuǎn)向了機(jī)床共用與機(jī)床組合下的流水線。這種變革開(kāi)創(chuàng)了自動(dòng)化生產(chǎn)的新篇章。不過(guò)由于是才推出的技術(shù)，當(dāng)時(shí)并不成熟，加工出來(lái)的產(chǎn)品在切換的過(guò)程會(huì)浪費(fèi)很多時(shí)間。隨著時(shí)間的推移，這種技術(shù)漸漸無(wú)法滿足人們的需求。于是，汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的第二次變革到來(lái)了，這次變革讓發(fā)動(dòng)機(jī)制造效率大大提升，可是投入成本卻大幅提升了。于是，技術(shù)人員又研發(fā)設(shè)計(jì)出了柔性制造技術(shù)生產(chǎn)線。它的應(yīng)用場(chǎng)景更多，成本更低，給汽車發(fā)電機(jī)制造提供了新的研究方向。我國(guó)引入這種技術(shù)，已經(jīng)開(kāi)始研發(fā)設(shè)計(jì)并使用柔性生產(chǎn)線。

3.3 信息化網(wǎng)絡(luò)化

信息技術(shù)的發(fā)展時(shí)21世紀(jì)最大的特征，它改變了人們的生活和工作模式，遠(yuǎn)程交流因?yàn)樾畔⒓夹g(shù)而變得極為常見(jiàn)。汽車機(jī)械加工技術(shù)也可以可以運(yùn)用信息技術(shù)與發(fā)達(dá)的網(wǎng)絡(luò)，從網(wǎng)絡(luò)上查詢、購(gòu)買各種專業(yè)資料，和專業(yè)人士進(jìn)行深入交流。技術(shù)人員用最短的時(shí)間接觸到世界各地最頂尖的技術(shù)，有利于自身研發(fā)思路的開(kāi)發(fā)，也能讓技術(shù)水平增長(zhǎng)得更快。

4 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，汽車機(jī)械加工技術(shù)還有很大的前景與發(fā)展空間，技術(shù)人員和研發(fā)人員需要從各個(gè)角度上分析、研究，從各個(gè)類型的加工技術(shù)上找到相同點(diǎn)和區(qū)分點(diǎn)，合理優(yōu)化自身現(xiàn)有的技術(shù)并進(jìn)行革新。同時(shí)，研發(fā)人員也要切忌閉門造車，一定要與國(guó)際接軌，積極學(xué)習(xí)先進(jìn)好用的技術(shù)，借鑒汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)地區(qū)的先進(jìn)技術(shù)。我們要堅(jiān)持進(jìn)取開(kāi)放的心態(tài)，盡最大努力提高國(guó)內(nèi)汽車機(jī)械加工技術(shù)的水平，讓國(guó)內(nèi)汽車研發(fā)技術(shù)早日步入國(guó)際領(lǐng)先行列。

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