李生元

摘要：在物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的基礎(chǔ)上設(shè)計(jì)出電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的總體框架，設(shè)計(jì)、實(shí)現(xiàn)監(jiān)控平臺(tái)的實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊、分布統(tǒng)計(jì)模塊、終端管理模塊、故障維護(hù)模塊、信息化管理模塊、故障分析模塊的數(shù)據(jù)庫(kù)。

關(guān)鍵詞：電梯;遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái);實(shí)時(shí)監(jiān)控

我國(guó)平均每萬(wàn)部電梯的致人死亡數(shù)并不是很高。電梯是直接關(guān)系人們?nèi)松砑柏?cái)產(chǎn)安全的特種設(shè)備，為了進(jìn)一步提高電梯的可靠性、安全性，就需要更加完善電梯的監(jiān)管體系、維保方式，因此電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的概念應(yīng)運(yùn)而生。

一、平臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

遵循軟件設(shè)計(jì)的標(biāo)準(zhǔn)化、安全性、規(guī)范化和完整性的原則，設(shè)計(jì)了電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)體系結(jié)構(gòu)，如圖1所示。

該遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)采用監(jiān)控終端來(lái)采集信息，然后利用 GPRS 或者WiFi 將采集到的信息發(fā)送回平臺(tái)，最后不同類型的用戶登錄到遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)上進(jìn)行操作、維護(hù)管理。

二、平臺(tái)功能設(shè)計(jì)

電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)共有6個(gè)整體的功能模塊，模塊結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖2。

1.電梯實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊

電梯實(shí)時(shí)監(jiān)控模塊是重要的模塊之一，由實(shí)時(shí)顯示模塊和 WiFi/GPRS 通信模塊塊構(gòu)成，通過(guò)安裝在電梯里的采集器來(lái)實(shí)現(xiàn)電梯運(yùn)行和遠(yuǎn)程觀察機(jī)器實(shí)時(shí)交互的功能。在這個(gè)平臺(tái)上發(fā)布實(shí)時(shí)監(jiān)控指令之后，根據(jù)終端的實(shí)際情況進(jìn)行相應(yīng)的操作，如：終端是 GPRS 網(wǎng)絡(luò)實(shí)時(shí)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)傳輸?shù)臓顟B(tài)將持續(xù)進(jìn)行幾分鐘，如果是無(wú)線網(wǎng)絡(luò)環(huán)境，則監(jiān)測(cè)時(shí)間可以更長(zhǎng)。

通過(guò)安裝在每個(gè)電梯轎廂頂上的終端采集裝置，可以收集轎廂內(nèi)的影像。然后，將圖像傳回監(jiān)控平臺(tái)，這樣就可以同時(shí)觀察到電梯所在樓層、電梯運(yùn)行方向、電影故障信號(hào)信息、是否滿員等信息。電梯內(nèi)安裝的監(jiān)控?cái)z像頭是通過(guò)監(jiān)控平臺(tái)來(lái)實(shí)現(xiàn)多畫(huà)面輪回播放等功能。

2.電梯分布統(tǒng)計(jì)模塊

電梯分布統(tǒng)計(jì)模塊由電子地圖模塊和分類統(tǒng)計(jì)模塊構(gòu)成，可以根據(jù)內(nèi)置的電子地圖模塊所提供的地圖信息來(lái)顯示當(dāng)前電梯的位置，不單單是讀取數(shù)據(jù)，還可以利用內(nèi)置的分類統(tǒng)計(jì)模塊顯示被監(jiān)控電梯的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)可按電梯的品牌、維護(hù)保養(yǎng)單位、電梯所在的區(qū)域進(jìn)行分類的統(tǒng)計(jì)。分布統(tǒng)計(jì)模塊顯示統(tǒng)計(jì)信息是利用柱型圖的形式來(lái)完成的，同時(shí)也可以提供多種形式的報(bào)表導(dǎo)出、信息顯示等功能。

為了保證維保公司人員定位發(fā)生故障電梯的位置、及時(shí)維修，可以利用電梯分布圖把正在監(jiān)控的電梯在電子地圖上進(jìn)行定位。還可以根據(jù)不同的要求提供電梯統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，包括：電梯所在地區(qū)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、不同電梯品牌的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)、不同維修單位的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)。

3.????? 電梯故障分析模塊

電梯故障分析模塊由故障檢測(cè)模塊、故障分析預(yù)測(cè)模塊構(gòu)成，可以針對(duì)當(dāng)前電梯運(yùn)行的故障信息進(jìn)行分析和管理，主要有實(shí)時(shí)故障、短信報(bào)警設(shè)置（修改配置信息）、供應(yīng)商短信報(bào)警設(shè)置、短信報(bào)警查詢當(dāng)前發(fā)生故障的電梯和進(jìn)行各種信息的統(tǒng)計(jì)。

電梯故障分析模塊利用收集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析從而得出出現(xiàn)故障電梯的具體位置，然后該平臺(tái)通過(guò)短信的形式對(duì)電梯廠商進(jìn)行提示。分析電梯出現(xiàn)故障的原因并按所在大區(qū)域、所在小區(qū)、是哪家維護(hù)保養(yǎng)單位進(jìn)行維保對(duì)歷史數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)進(jìn)行匯總，最后匯總成為日?qǐng)?bào)統(tǒng)計(jì)及月報(bào)統(tǒng)計(jì)，電梯故障分析模塊還具有短信報(bào)警、歷史故障的查詢、電梯內(nèi)號(hào)碼回?fù)艿裙δ堋?/p>

4.????? 電梯故障維護(hù)模塊

電梯故障維護(hù)模塊由故障維護(hù)計(jì)劃模塊、故障維護(hù)管理模塊構(gòu)成，能統(tǒng)計(jì)被監(jiān)控電梯的相關(guān)信息特別是維護(hù)保養(yǎng)信息。電梯需要定期的保養(yǎng)，根據(jù)設(shè)定的維修周期，對(duì)在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)沒(méi)有維修的電梯將被統(tǒng)計(jì)以確保電梯的順利運(yùn)行。

電梯故障維護(hù)模塊管理平臺(tái)內(nèi)的電梯年檢，記錄電梯的維修情況，同時(shí)針對(duì)不同的維護(hù)情況制定維護(hù)計(jì)劃。維護(hù)計(jì)劃實(shí)施時(shí)，電梯會(huì)根據(jù)維修計(jì)劃，在需要維護(hù)前的幾個(gè)工作日發(fā)出提醒。該模塊還會(huì)根據(jù)監(jiān)管部門(mén)的要求，對(duì)年檢結(jié)果和年檢情況進(jìn)行記錄和統(tǒng)計(jì)，并對(duì)第二年的工作提出一些建設(shè)性的提議。

5.????? 平臺(tái)信息化管理模塊

電梯的平臺(tái)信息化管理模塊的作用是對(duì)用戶進(jìn)行授權(quán)和管理由平臺(tái)管理模塊、新聞公告模塊組成的。新聞公告模塊不僅能夠通過(guò)短信提醒進(jìn)行預(yù)警，還能夠通過(guò)該平臺(tái)公告模塊進(jìn)行信息提示，若相關(guān)管理平臺(tái)用戶登錄便會(huì)出現(xiàn)提示預(yù)警信息。

平臺(tái)信息化管理模塊由新聞公告模塊、平臺(tái)管理模塊構(gòu)成。新聞公告模塊可以實(shí)現(xiàn)無(wú)紙化辦公及文件的發(fā)布功能，對(duì)物業(yè)單位和維修單位發(fā)布行業(yè)新聞及電子公告。平臺(tái)管理模塊的功能是對(duì)賬號(hào)進(jìn)行一系列的基本操作。

6.????? 電梯終端管理模塊

電梯終端管理模塊由終端傳輸模塊、終端管理模塊構(gòu)成，可以對(duì)終端進(jìn)行管理，同時(shí)承擔(dān)一部分傳輸?shù)娜蝿?wù)，以實(shí)現(xiàn)終端的基礎(chǔ)管理、狀態(tài)控制和參數(shù)下放。

電梯的終端管理模塊作用是對(duì)電梯的信息采集設(shè)備進(jìn)行管理從而實(shí)現(xiàn)信息采集設(shè)備的軟件升級(jí)、下發(fā)參數(shù)、狀態(tài)控制、停機(jī)恢復(fù)等功能。監(jiān)控平臺(tái)同時(shí)利用終端管理模塊來(lái)對(duì)電梯終端信息采集設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控，如果電梯出現(xiàn)運(yùn)行異常能將情況反饋到電梯的終端信息采集設(shè)備提高信息的采集頻率以采集更多運(yùn)行信息。

每個(gè)單一模塊都有自己獨(dú)特的功能即都獨(dú)立的單它們工作的時(shí)候又是互相協(xié)作的，并且模塊對(duì)用戶權(quán)限有嚴(yán)格的要求，加載之前都會(huì)對(duì)權(quán)限進(jìn)行判斷以確定是否加載這樣就使平臺(tái)的安全性得到了大大的提高。

三、數(shù)據(jù)庫(kù)設(shè)計(jì)

系統(tǒng)平臺(tái)主要關(guān)注的是建模、實(shí)現(xiàn)使用、平臺(tái)設(shè)計(jì)與優(yōu)化模型的數(shù)據(jù)。這些數(shù)據(jù)都是比較完整的測(cè)試數(shù)據(jù)但不是實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。系統(tǒng)平臺(tái)利用Oracle11g 數(shù)據(jù)庫(kù)以達(dá)到平臺(tái)功能要求。

四、總結(jié)

圍繞電梯遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)如何設(shè)計(jì)展開(kāi)，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、安全性、規(guī)范化及完整性的原則概要設(shè)計(jì)出遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的整體結(jié)構(gòu)。設(shè)計(jì)時(shí)為了實(shí)現(xiàn)模塊化管理、根據(jù)盡量獨(dú)立的原則詳細(xì)劃分了遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的各個(gè)模塊，未來(lái)在5G 網(wǎng)絡(luò)全面商用之后，基于5G 網(wǎng)絡(luò)的電梯監(jiān)控平臺(tái)發(fā)揮的作用會(huì)更加重要，更加準(zhǔn)確及時(shí)，為電梯的使用、監(jiān)控、維護(hù)保養(yǎng)提供更便利的途徑。

參考文獻(xiàn)：

[1]??? 姚衛(wèi)豐. 樓宇設(shè)備監(jiān)控及組態(tài) [M]. 北京： 機(jī)械工業(yè)出版社，2017，17-18.

[2]??? 宗群，羅新宇，王中海.虛擬電梯系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用[J].制造業(yè)自動(dòng)化，2002（8）：56～59.

[3]吳麗麗.電梯故障的分析和預(yù)防[J].企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化，2008，27（11）：31.