王婷婷

摘要：伸縮縫施工技術(shù)在城市道路工程施工建設(shè)中的應(yīng)用能夠減少溫度變化和車輛荷載對(duì)整個(gè)城市道路路面的侵害。為此，該文在闡述伸縮縫施工技術(shù)應(yīng)用重要性的基礎(chǔ)上，分析當(dāng)前城市道路施工中常見的伸縮縫施工類型，并就伸縮縫施工技術(shù)在整個(gè)城市道路工程施工中的具體應(yīng)用問題進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞：城市道路;伸縮縫;施工技術(shù)

引言

在城市道路混凝土施工時(shí)，為了避免因混凝土體積膨脹或者外力作用下引起內(nèi)部產(chǎn)生壓應(yīng)力，導(dǎo)致混凝土路面結(jié)構(gòu)被破壞，需要在路面合適的位置留置伸縮縫，以消除混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)應(yīng)力，避免裂縫的產(chǎn)生，這就是伸縮縫施工技術(shù)的基本原理。

一、伸縮縫的分類

城市道路的伸縮縫分類通常包含以下幾種：（1）填塞式伸縮縫。其運(yùn)用的材料通常為瀝青以及油毛氈，由于油毛氈與瀝青的價(jià)格不高，建設(shè)成本較低，且這兩種材料的壽命通常比較短，就會(huì)造成伸縮縫不能實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期使用，因此，主要應(yīng)用于支撐跨度較小的橋。（2）鋼板式伸縮縫。分為兩種：一種為搭接板形式的伸縮縫，具有較高的強(qiáng)度以及較強(qiáng)的承受力;另一種則為 U 型的鋅鐵皮作為主料的一種伸縮縫，其造價(jià)通常較低，且施工簡(jiǎn)單，更適合人行道施工的使用。（3）板式橡膠伸縮縫。應(yīng)用的范圍較廣，由于橡膠材料具備顯著的伸縮力，因此，具有顯著的抗震能力以及外部吸收的能力，將其應(yīng)用在城市道路建設(shè)中，具有良好的抗震性能。

二、城市道路伸縮縫施工質(zhì)量的影響因素分析

（一）溫度

城市道路在實(shí)際施工中，通過對(duì)伸縮縫的施工技術(shù)進(jìn)行合理運(yùn)用，可以使道路結(jié)構(gòu)發(fā)生裂縫的現(xiàn)象得以有效減少。城市道路在實(shí)際施工的時(shí)候，需要對(duì)伸縮縫的內(nèi)部澆筑相應(yīng)的混凝土，由于混凝土?xí)煌饨绲臏囟人绊懀嚓P(guān)施工人員就需要根據(jù)施工外界的溫度狀況，對(duì)混凝土的實(shí)際澆筑時(shí)間進(jìn)行合理的控制，在對(duì)混凝土的實(shí)際澆筑質(zhì)量進(jìn)行提升的同時(shí)，還需要避免道路裂縫的出現(xiàn)。依據(jù)有關(guān)研究顯示，如果施工外界的溫度較高，就會(huì)對(duì)混凝土的實(shí)際澆筑質(zhì)量造成影響，對(duì)城市道路結(jié)構(gòu)所具備的穩(wěn)定性也會(huì)相應(yīng)下降，而外界的溫度太低，城市道路就容易產(chǎn)生裂縫，并對(duì)伸縮的實(shí)際施工質(zhì)量造成嚴(yán)重的影響。

（二）外界荷載

想要使城市道路的施工質(zhì)量得以有效提高，施工人員就需要對(duì)外界的荷載進(jìn)行嚴(yán)格控制，如果外界的荷載較大，超過了相應(yīng)規(guī)定的數(shù)值，城市道路結(jié)構(gòu)所具備的可靠性進(jìn)行相應(yīng)下降，道路就會(huì)出現(xiàn)較大的裂縫，從而引發(fā)相應(yīng)的交通安全問題。除此之外，由于城市道路具有較大的外界荷載，就會(huì)導(dǎo)致伸縮縫的實(shí)際施工難度增大，從而對(duì)城市道路工程的施工質(zhì)量造成嚴(yán)重影響。

三、城市道路施工中的伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用

（一）施工準(zhǔn)備

城市道路在實(shí)際施工前的準(zhǔn)備階段，想要確保施工的各項(xiàng)工序得到順利的開展，施工人員就需要對(duì)施工的具體方案進(jìn)行合理的選擇，并做好對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)備。例如，施工人員根據(jù)城市道路的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)，對(duì)伸縮縫的具體施工流程進(jìn)行詳細(xì)的了解，并結(jié)合實(shí)際施工方案，在實(shí)際施工中對(duì)其施工方法進(jìn)行相應(yīng)的改進(jìn)，以此使伸縮縫的施工質(zhì)量得以有效提高。對(duì)于城市道路工程的相關(guān)管理者而言，需要對(duì)施工的監(jiān)管制度進(jìn)行妥善的制定，對(duì)監(jiān)管的目標(biāo)進(jìn)行明確，并依據(jù)伸縮縫的實(shí)際施工狀況，對(duì)監(jiān)管制度進(jìn)行相應(yīng)的完善。除此之外，城市道路工程的管理者還需要根據(jù)伸縮縫的具體施工流程，準(zhǔn)備相應(yīng)的施工設(shè)備以及材料，并在合理的位置設(shè)置相應(yīng)的混凝土拌合站，對(duì)道路施工中的每個(gè)伸縮縫實(shí)施相應(yīng)的編號(hào)，以此使城市道路的伸縮縫施工的質(zhì)量得以有效提高。工程的管理者在具體工作的時(shí)候，還需要對(duì)有關(guān)規(guī)范進(jìn)行嚴(yán)格遵守，確保道路的伸縮縫施工的質(zhì)量得以有效控制。

（二）伸縮縫技術(shù)施工方式

（1）?????? 切割伸縮縫

在運(yùn)用切割伸縮縫技術(shù)的時(shí)候，通常會(huì)出現(xiàn)路面粉塵，而路面粉塵的產(chǎn)生會(huì)對(duì)伸縮縫實(shí)際施工的道路造成較嚴(yán)重的污染。因此，想要防止粉塵污染，在對(duì)伸縮縫實(shí)施切割的時(shí)候，就需要在切割的地方放置相應(yīng)的彩條布或者鋼板，對(duì)伸縮縫的切割處實(shí)施固定。為了確保城市道路伸縮縫的實(shí)際施工質(zhì)量，施工人員在對(duì)伸縮縫進(jìn)行實(shí)際切割之前，需要確保道路面的平整度，再實(shí)施合理的切割，如果施工道路所具備的平整度不能滿足施工的要求，就需要對(duì)其進(jìn)行相應(yīng)的處理，只有確保道路面的平整度，才能使伸縮縫的實(shí)際切割質(zhì)量得以有效提升。伸縮縫的有效切割，不僅能夠確保公路結(jié)構(gòu)足夠的穩(wěn)定，而且還能夠使工程獲取顯著的經(jīng)濟(jì)效益。例如，在對(duì)某道路實(shí)施伸縮縫施工的時(shí)候，施工人員對(duì)伸縮縫進(jìn)行合理的切割，能夠使工程的效益由原先的39%提升至57%，施工人員自身的工作效率也由原先的42%提升至65%。

（2）?????? 伸縮縫開槽

想要對(duì)伸縮縫的槽體的實(shí)際深度實(shí)施嚴(yán)格有效的管理控制，就需要確保其深度低于13m，在實(shí)際開槽施工的時(shí)候，需要運(yùn)用風(fēng)鎬對(duì)槽體內(nèi)殘留的相關(guān)垃圾與廢物進(jìn)行實(shí)時(shí)的清理。每次完成開槽之后，需要加強(qiáng)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的整理，以確保槽體保持整潔的狀態(tài)。

在開槽的操作完成之后，再安裝型鋼。需要特別注意的是，在實(shí)際安裝前，需要對(duì)槽體內(nèi)的毛箍筋、預(yù)埋筋一一進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)毛箍筋或者預(yù)埋筋損壞的狀況，需要及時(shí)補(bǔ)植鋼筋，并對(duì)銹蝕較為嚴(yán)重的鋼筋進(jìn)行清理;如果鋼筋出現(xiàn)變形，就需要通過拉直工具將其拉直。開槽的作業(yè)完成后，設(shè)置相應(yīng)的警示標(biāo)識(shí)，不僅能夠避免外人進(jìn)入到施工區(qū)域，而且還能夠防止車輛的碾壓對(duì)伸縮縫的施工質(zhì)量造成影響。

（3）?????? 型鋼平直度的校驗(yàn)

雖然型鋼在實(shí)際出廠前已經(jīng)通過了出廠校驗(yàn)，但是，在城市道路實(shí)際施工的時(shí)候，仍舊會(huì)出現(xiàn)由于運(yùn)輸或者裝卸而致使型鋼變形。因此，在對(duì)型鋼進(jìn)行布置前，首先需要對(duì)型鋼的平直狀況進(jìn)行檢查，如果出現(xiàn)不滿足相關(guān)規(guī)定的型鋼，就需要及時(shí)對(duì)其平直度進(jìn)行校正，促使其與相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)保持一致。

（4）?????? 伸縮縫的安裝與焊接

伸縮縫完成裝配后，就需要對(duì)其實(shí)施安裝與焊接。在裝配的時(shí)候，首先需要按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)伸縮縫實(shí)施平整的堆放，并對(duì)其形變的幅度進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在對(duì)伸縮縫進(jìn)行焊接的時(shí)候，常用的方法為定位電焊。焊接的時(shí)候，需要對(duì)環(huán)境的溫差所產(chǎn)生的影響進(jìn)行充分考慮，如果溫差較大，就需要對(duì)其實(shí)施相應(yīng)的調(diào)整。除此之外，還需要對(duì)焊接施工時(shí)環(huán)境的實(shí)際溫度進(jìn)行測(cè)量。

（5）?????? 混凝土澆筑

對(duì)于城市道路工程的伸縮縫的施工人員而言，在對(duì)混凝土進(jìn)行澆筑的時(shí)候，需要注意的事項(xiàng)包括以下幾點(diǎn)：（1）清理。相關(guān)施工人員需要對(duì)槽體內(nèi)的雜物實(shí)施科學(xué)有效的清理，必要的時(shí)候，可以通過水壓槍實(shí)施噴刷;（2）澆筑。混凝土澆筑到相應(yīng)的位置，進(jìn)行合理的振搗，能夠使混凝土實(shí)際澆筑中所產(chǎn)生的氣泡得以有效減少;（3）檢測(cè)。在混凝土完成澆筑后，工程的相關(guān)檢測(cè)人員需要對(duì)混凝土的澆筑實(shí)施科學(xué)檢測(cè)，并對(duì)混凝土的具體養(yǎng)護(hù)溫度實(shí)施合理的控制，等混凝土達(dá)到有關(guān)規(guī)定的強(qiáng)度后，組織專業(yè)的人員對(duì)其實(shí)施科學(xué)的養(yǎng)護(hù)。

（6）?????? 伸縮縫的后期養(yǎng)護(hù)

伸縮縫完成施工后，需要對(duì)其實(shí)施定期的后期養(yǎng)護(hù)，通常包含對(duì)障礙物進(jìn)行定期的清理以及檢查維護(hù)。施工單位需要對(duì)路面連接處以及縫體鋼梁定期實(shí)施裂隙、損壞的檢查，如果出現(xiàn)損壞，一般用環(huán)氧樹脂摻配胺類固化劑、水泥密封膠灌注、聚氨脂密封膠等對(duì)接縫處實(shí)施修補(bǔ)。

四、結(jié)束語(yǔ)

總的來說，在城市道路施工中一定要重視伸縮縫施工技術(shù)的應(yīng)用，在道路混凝土澆筑時(shí)，一定要結(jié)合實(shí)際情況在合適的位置設(shè)置不同類型的施工伸縮縫，這樣可以有效避免道路開裂，可以在施工中有效控制道路質(zhì)量，這有益于我國(guó)城市道路工程行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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