李輝

摘 要：機(jī)電系統(tǒng)集成在我們現(xiàn)在經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的狀況下，對我們的各個(gè)方面的影響與發(fā)展非常大，我們的安防、消防、照明等都需要用到機(jī)電系統(tǒng)，那么，機(jī)電系統(tǒng)的預(yù)算與軟件研發(fā)預(yù)算成為了我們要重點(diǎn)討論的問題。

關(guān)鍵詞：機(jī)電系統(tǒng)? 軟件研發(fā)? 預(yù)算管理

我們的國家正在高速發(fā)展，高速發(fā)展的中國需要強(qiáng)硬的機(jī)電系統(tǒng)去支撐，這就需要我們對機(jī)電系統(tǒng)集成預(yù)算做好管控，在預(yù)算允許的情況下，發(fā)揮最大發(fā)展能力。

一、機(jī)電系統(tǒng)集成理解

機(jī)電系統(tǒng)集成就是在結(jié)構(gòu)化的綜合布線系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)系網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，將分離的設(shè)備、功能與信息集成到相互關(guān)聯(lián)、統(tǒng)一和協(xié)調(diào)的系統(tǒng)中，讓資源達(dá)到最大化共享利用，達(dá)到集中，高效與便利的管理。機(jī)電系統(tǒng)集成應(yīng)用網(wǎng)絡(luò)管理、軟件集成和綜合布線等多方面集成技術(shù)。是由多廠協(xié)商與多種應(yīng)用結(jié)合的結(jié)構(gòu)體系。這樣復(fù)雜的結(jié)構(gòu)，需要各類設(shè)備、軟件、系統(tǒng)等做好對接、協(xié)議。施工人員與管理人員對集成問題做到合理調(diào)配與應(yīng)用等問題。

二、機(jī)電工程成本概述

（一）機(jī)電工程項(xiàng)目特點(diǎn)

以高速公路機(jī)電工程為例，高速公路機(jī)電工程的主要部分包括交通隧道監(jiān)控，通風(fēng)照明設(shè)施，環(huán)境監(jiān)控設(shè)施，供電設(shè)施，收費(fèi)系統(tǒng)設(shè)施，通信設(shè)施等等。在這些設(shè)施的構(gòu)成的機(jī)電工程有規(guī)模大，路線長，專業(yè)性強(qiáng)，施工量大等特點(diǎn)。

（二）機(jī)電工程項(xiàng)目成本構(gòu)成

高速公路機(jī)電工程成本主要包括設(shè)備成本、項(xiàng)目管理費(fèi)、現(xiàn)場施工費(fèi)三部分。在這三個(gè)機(jī)電工程成本中，設(shè)備成本是最重要的，這是因?yàn)?，在高速公路建設(shè)機(jī)電工程中，設(shè)備需求是非常大的，包括通信設(shè)施，監(jiān)控設(shè)施，等等，并且這些設(shè)施的質(zhì)量是必須要保證的，這是保障工程完成后質(zhì)的保障。現(xiàn)場施工費(fèi)主要是施工工人的費(fèi)用、材料費(fèi)用和機(jī)械工具的費(fèi)用等。項(xiàng)目管理費(fèi)主要是保險(xiǎn)費(fèi)，稅金費(fèi)，人力資源費(fèi)用等。

（三）機(jī)電工程設(shè)備成本控制

設(shè)備成本作為機(jī)電工程中占比最大的成本費(fèi)用，就更需要我們對其進(jìn)行合理的預(yù)算，控制投標(biāo)設(shè)備選型環(huán)節(jié)成本，設(shè)備成本主要涉及到產(chǎn)品的采購成本，產(chǎn)品的質(zhì)量和售后服務(wù)費(fèi)用，對設(shè)備成本嚴(yán)格控制預(yù)算，對到貨安排及時(shí)處理，在保證成本保底的情況下不占壓公司資金，是最設(shè)備成本預(yù)算管理的最大化利用。

設(shè)備成本預(yù)算并非是購買設(shè)備而已，它需要項(xiàng)目部、工程部、采購部進(jìn)行聯(lián)合商議，評審過了才可以實(shí)施設(shè)備成本購買，設(shè)備采購，既要考慮到采購的成本，也要兼顧設(shè)備質(zhì)量和售后服務(wù)、維修等費(fèi)用。設(shè)備成本預(yù)算不能只設(shè)定一個(gè)方案，需要提供多個(gè)方案選擇，以便在其中選出最優(yōu)方案。

設(shè)備預(yù)算控制。設(shè)備預(yù)算控制必須在預(yù)算中保證購買設(shè)備不超過額度批準(zhǔn)所需數(shù)量，如果超出了采購預(yù)算必須要說明原因，并且對其質(zhì)量要有保證。對預(yù)算控制科學(xué)管理。

對設(shè)備到貨合理安排，這樣做是為了可以保證施工的進(jìn)度，防止出現(xiàn)拖延、趕工的現(xiàn)象和防止二次運(yùn)轉(zhuǎn)所帶來成本增加。

三、機(jī)電系統(tǒng)集成預(yù)算管理系統(tǒng)化

（一）機(jī)電系統(tǒng)預(yù)算管理現(xiàn)況

機(jī)電系統(tǒng)集成預(yù)算是復(fù)雜的，它包含了大量的數(shù)據(jù)處理，與數(shù)據(jù)運(yùn)算。在這種情況下，就需要研發(fā)預(yù)算管理軟件了。但是，目前的預(yù)算管理軟件的研發(fā)、使用與推廣并沒有達(dá)到理想的狀況。軟件應(yīng)用與實(shí)踐應(yīng)用不能相結(jié)合，導(dǎo)致許多方面本來可以更簡便解決的問題復(fù)雜化，而且還不能及時(shí)有效處理，這是我們迫切需要研發(fā)預(yù)算管理軟件的原因。

（二）預(yù)算軟件研發(fā)需具備的條件

預(yù)算軟件研發(fā)是必要的，它對機(jī)電系統(tǒng)的信息處理和信息運(yùn)算站著不可或缺的地位，那么預(yù)算軟件該具備哪些條件呢？

簡單易上手。我們不能將預(yù)算軟件當(dāng)成科技研究來使用，軟件是讓人們?nèi)ナ褂玫模诠ぷ鬟^程中，人們都是忙碌的，如果再來個(gè)復(fù)雜的使用軟件，那么工作量會變大，工作人員會更忙，工作效率也會得不到提高。預(yù)算軟件研發(fā)，要本著為用戶著想的原則，讓用戶簡易上手，可快速操作軟件系統(tǒng)，并能給用戶帶來最大化的方便。

軟件系統(tǒng)穩(wěn)定、結(jié)果準(zhǔn)確。預(yù)算軟件，要的就是穩(wěn)定與準(zhǔn)確，不能出現(xiàn)差錯(cuò)，不然將給工程建設(shè)帶來不可預(yù)料的麻煩。程序員是個(gè)特色的職業(yè)，要想編出結(jié)果準(zhǔn)確，系統(tǒng)穩(wěn)定，便于操作的軟件，就需要一個(gè)過硬的團(tuán)隊(duì)和專家配合，這樣編出來的軟件是準(zhǔn)確，穩(wěn)定，方便的集合體。

智能化。我們是要隨時(shí)代發(fā)展，時(shí)代的步伐是智能化，預(yù)算軟件也需向智能化邁進(jìn)，智能化的軟件將算量規(guī)則、常用規(guī)范、圖集、算量直接選取，選定規(guī)則即可定額量，可隨意轉(zhuǎn)換，非常方便。

方便核查、對量。預(yù)算軟件需要靈活調(diào)用所需的信息與工程量，需要哪個(gè)部位核算就核算哪個(gè)部位。對量的目的是達(dá)到工程量的認(rèn)可，所以軟件的計(jì)算要有讓人可以看懂的公式，方便審核、查對。

四、預(yù)算管理應(yīng)該怎么做

（一）樹立全面預(yù)算意識

我們要知道，我們研發(fā)預(yù)算軟件并非只是為了某一方面去服務(wù)，而是面對所有的項(xiàng)目工程的有機(jī)統(tǒng)一整合，對于機(jī)電工程來說，主要的預(yù)算成本包括設(shè)備費(fèi)用、項(xiàng)目管理費(fèi)用、現(xiàn)場施工費(fèi)用，將三者的預(yù)算有機(jī)整合，從多方面考慮機(jī)電工程的預(yù)算，是預(yù)算軟件的首要目標(biāo)，這就需要牢固樹立全面預(yù)算管理的意思，防止重業(yè)務(wù)、輕預(yù)算的錯(cuò)誤思想產(chǎn)生。以便打造更好的預(yù)算軟件研發(fā)質(zhì)量。

（二）科學(xué)化預(yù)算軟件

我們做任何事情都需要以科學(xué)的態(tài)度、科學(xué)的理念、科學(xué)的方法去實(shí)行。預(yù)算軟件要以科學(xué)化為前提，在此基礎(chǔ)下，對預(yù)算軟件進(jìn)行編制方法的創(chuàng)新與優(yōu)化。根據(jù)機(jī)電工程中不同的需求與目標(biāo)，進(jìn)行多樣化的預(yù)算編制方法，可以細(xì)化點(diǎn)來說，就是采用彈性預(yù)算與固定預(yù)算的方法和零基預(yù)算與增量預(yù)算的方法。在進(jìn)行預(yù)算軟件研發(fā)前，需要做市場調(diào)查與預(yù)測，來分析軟件研發(fā)的編制方向?？傊?，采用合理適宜的預(yù)算編制方法可以全面提升預(yù)算軟件的科學(xué)化水平。

（三）提升預(yù)算軟件信息化水平

我們需要充分認(rèn)識到，我們是信息化的時(shí)代。如果預(yù)算管理軟件研發(fā)脫離了信息這個(gè)軌道，那么也就和時(shí)代脫軌。所以需要預(yù)算軟件和信息化管理手機(jī)相結(jié)合，預(yù)算軟件要充分鏈接到機(jī)電工程的各項(xiàng)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)，對它們的信息做到統(tǒng)一匯總，實(shí)現(xiàn)預(yù)算軟件的集成化、邏輯化與規(guī)范化。

五、結(jié)束語

機(jī)電系統(tǒng)集成與預(yù)算管理軟件對于機(jī)電工程來說是非常重要的，把握好這兩個(gè)方面的工作，將為機(jī)電工程帶來高效率施工與高質(zhì)量保障。我國是經(jīng)濟(jì)大國，也是人口大國，機(jī)電工程的建設(shè)將服務(wù)與我國的發(fā)展，為我國的未來做鋪墊，將機(jī)電工程做好，是為祖國在做貢獻(xiàn)。所以，機(jī)電工程在做好自己的同時(shí)也是在為國家?guī)砝妗?/p>

參考文獻(xiàn)

[1]黃耀東.高速公路機(jī)電設(shè)備維護(hù)及管理探析[J].廣東公路交通，2020（02）.

[2]王震.高速公路機(jī)電系統(tǒng)維護(hù)信息化管理[J].數(shù)字通信世界，2020（03）.

[3]王凱，胡明亮.高速公路機(jī)電系統(tǒng)管理的思考[J].商業(yè)故事，2016（01）.

[4]李博琦.云計(jì)算下軟件管理平臺分析[J].電腦迷，2018（07）.

[5]張馳.鐵路概預(yù)算軟件系統(tǒng)的體系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)[J].現(xiàn)代信息科技，2018（02）.