2020年9月8日從交通運輸部網(wǎng)站獲悉，近日交通運輸部批復(fù)了江蘇省交通強(qiáng)國建設(shè)試點方案。該方案原則同意江蘇在品質(zhì)工程建設(shè)、多層次軌道網(wǎng)融合發(fā)展、打造新亞歐陸海聯(lián)運通道、“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、打造樞紐經(jīng)濟(jì)新格局等11個方面開展試點。這其中涉及多個連云港元素，比如明確提出“打造以連云港港陸海聯(lián)運為核心節(jié)點的新亞歐陸海聯(lián)運通道”“高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)以連云港港、徐州國際陸港、淮安空港為支撐的連淮徐‘一帶一路聯(lián)運交通樞紐板塊”等。

加快建設(shè)交通強(qiáng)國是一個龐大的系統(tǒng)工程，做好試點十分重要。批復(fù)方案明確提出，通過3年時間，陸海通道聯(lián)運通達(dá)性、時效性大幅提升，連云港核心節(jié)點功能逐步顯現(xiàn)，日韓、東南亞等近洋航線航班進(jìn)一步加密，遠(yuǎn)洋干線拓展取得突破。中歐（亞）班列開行規(guī)模與服務(wù)水平顯著提升，品牌線路影響力和輻射能力大幅提高，班列力爭每年開行1000列以上。

為此，連云港港要加快建設(shè)港口基礎(chǔ)設(shè)施，強(qiáng)化集裝箱、大宗散貨、石油化工品運輸功能，提升原油、鐵礦石等戰(zhàn)略物資一程接卸能力。強(qiáng)化陸向聯(lián)運設(shè)施建設(shè)，加快推進(jìn)連云港港連云、徐圩等港區(qū)集疏運體系建設(shè)，積極推進(jìn)連云港港徐圩等港區(qū)疏港航道建設(shè)，實現(xiàn)與內(nèi)河高等級航道全面對接。鞏固日韓等近洋航線，加大東南亞航線覆蓋，積極拓展“一帶一路”沿線國家遠(yuǎn)洋干線。

同時，加快推進(jìn)中哈（連云港）物流合作基地、上合組織出海基地等“一帶一路”交匯點重大載體項目以及連云港綜合保稅區(qū)等項目建設(shè)，完善無水港布局。推動境外戰(zhàn)略合作，打造以連云港為中轉(zhuǎn)樞紐、航線和班列為載體、連云港和霍爾果斯場站為平臺的全程物流服務(wù)鏈，推進(jìn)“連云港—里海—伊斯坦布爾”國際物流新通道建設(shè)。

在打造樞紐經(jīng)濟(jì)新格局方面，力爭通過3年時間，寧鎮(zhèn)揚(yáng)、蘇錫常通泰、連淮徐宿鹽三大板塊交通樞紐網(wǎng)絡(luò)格局基本形成，南京、徐州、連云港、無錫、蘇州、南通等城市綜合交通樞紐作用顯著提升。對此，江蘇省將高標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)以連云港港、徐州國際陸港、淮安空港為支撐的連淮徐“一帶一路”聯(lián)運交通樞紐板塊。推動鹽城、宿遷融入連云港海港物流、徐州鐵路物流、淮安航空物流。同時，以連云港港、南京港、蘇州港、南通港為重點，推動港產(chǎn)城融合發(fā)展，積極發(fā)展現(xiàn)代港口物流業(yè)、航運服務(wù)業(yè)以及高端裝備制造、精細(xì)化工等臨港產(chǎn)業(yè)。

此外，該方案還提出加快推進(jìn)連鹽、青連、寧啟鐵路二期、滬通鐵路一期二期建設(shè)以及符夾、連連二線、寧蕪等鐵路擴(kuò)能改造，重點推進(jìn)連云港港徐圩港區(qū)、上合組織國際物流園等疏港鐵路建設(shè);完善內(nèi)河集裝箱運輸體系，重點發(fā)展蘇北至連云港港、蘇北經(jīng)蘇中至蘇州港及南京港等長江港口、蘇南至蘇州港內(nèi)河集裝箱航線;3年時間里實現(xiàn)連云港港、南京港和張家港港等智慧港口以及蘇州港太倉港區(qū)四期無人碼頭實現(xiàn)碼頭堆場自動化作業(yè)等。

（供稿：連云港市交通運輸局新聞中心）