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        道路橋梁養(yǎng)護(hù)中常見問題及其對策

        2020-10-13 09:44:04劉彬
        關(guān)鍵詞:養(yǎng)護(hù)技術(shù)常見問題

        【摘要】道路橋梁作為關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施,當(dāng)工程建設(shè)完成投入使用之后,長期受到車輛荷載的影響,從而出現(xiàn)路面橋面的裂縫、磨損等病害甚至道路橋梁的結(jié)構(gòu)性破壞,嚴(yán)重影響其行車舒適度與安全性。所以,對道路橋梁進(jìn)行充分的養(yǎng)護(hù)管理極為重要。目前,國內(nèi)道路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在著各種問題。為有效提高其養(yǎng)護(hù)管理綜合水平,本文就此展開論述。

        【關(guān)鍵詞】道路橋梁;養(yǎng)護(hù)技術(shù);常見問題

        道路橋梁工程的建設(shè)為區(qū)域的交通運(yùn)輸提供了便捷,帶動了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的進(jìn)步。道路橋梁作為交通系統(tǒng)內(nèi)的重要因素,其對于工程質(zhì)量有著極高的要求。在道路橋梁投入使用以后,自然因素等都會對其產(chǎn)生一定的磨損與破壞,而定期的養(yǎng)護(hù)能夠?qū)Φ缆窐蛄旱牟『ζ鸬揭欢ǖ念A(yù)防與控制作用。但當(dāng)前,我國道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理效果并不理想,對此必須要對其中存在的問題予以解決。

        1、道路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問題

        1.1路面坑洼不平

        道路橋梁工程施工建設(shè)時,往往會有一定的工期限制,一些施工企業(yè)為了在工期范圍內(nèi)如期交付,節(jié)約工程成本,加快施工進(jìn)度,對路面與橋面的質(zhì)量控制不嚴(yán)格,施工材料與施工技術(shù)的應(yīng)用不符合工程的設(shè)計要求,這種情況下,工程投入使用以后會面臨嚴(yán)重的路面、橋面坑洼不平問題,路面與橋面的平穩(wěn)性不足,影響了車輛的安全通行。在道路橋梁養(yǎng)護(hù)中,如果有關(guān)人員沒有及時處理這種問題,這將會大大縮短道路橋梁的使用壽命,不利于道路橋梁經(jīng)濟(jì)與社會效益的實現(xiàn)。

        1.2養(yǎng)護(hù)管理資源問題

        道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作中,資源問題主要體現(xiàn)在資金與人才方面:(1)資金問題。道路橋梁工程中,施工企業(yè)在前期的建設(shè)中投入的工程資金過多,導(dǎo)致后期能夠用于養(yǎng)護(hù)管理的資金十分有限,養(yǎng)護(hù)費(fèi)用不足嚴(yán)重限制了養(yǎng)護(hù)施工與管理工作的正常開展。(2)人才問題。缺乏養(yǎng)護(hù)管理方面的專業(yè)人才,養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)十分有限,無法在養(yǎng)護(hù)中對先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)技術(shù)加以應(yīng)用,影響了養(yǎng)護(hù)施工的整體質(zhì)量。

        1.3養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)問題

        道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理中,使用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù),所獲得的檢測數(shù)據(jù)可以為養(yǎng)護(hù)施工提供重要參考。根據(jù)養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)所獲得的相關(guān)數(shù)據(jù),養(yǎng)護(hù)人員能夠綜合評估道路橋梁的真實情況,其檢測評估的準(zhǔn)確性會直接影響后期養(yǎng)護(hù)施工技術(shù)的應(yīng)用。當(dāng)前,在一些道路橋梁的養(yǎng)護(hù)過程中,其養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù)相對落后,對道路橋梁使用情況的掌握不準(zhǔn)確,影響了養(yǎng)護(hù)決策的科學(xué)性,也就不利于保障的道路橋梁的養(yǎng)護(hù)質(zhì)量控制。

        2、道路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在問題的預(yù)防方法

        2.1結(jié)構(gòu)固化處理

        在道路橋梁養(yǎng)護(hù)中,需保障結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性,使得道路橋梁的承載力能夠達(dá)到安全通行的要求,這就要求養(yǎng)護(hù)單位需建立完善的養(yǎng)護(hù)機(jī)制,實現(xiàn)道路橋梁的結(jié)構(gòu)加固。在結(jié)構(gòu)加固過程中,需根據(jù)道路橋梁的結(jié)構(gòu)破壞程度來選用有針對性的加固手段。如果道路橋梁結(jié)構(gòu)面主要表現(xiàn)為剝落、空洞與蜂窩時,在結(jié)構(gòu)加固之前,需首先對原有結(jié)構(gòu)面實施材料去除、清灰處理,提高不同材料之間的黏結(jié)能力;隨后,實施混凝土的填充處理;當(dāng)結(jié)構(gòu)加固完成以后,將加固結(jié)構(gòu)面與原結(jié)構(gòu)面加以對比,保障良好的連接與加固效果[1]。當(dāng)路面與橋面出現(xiàn)裂縫時,需進(jìn)行裂縫的修復(fù),選用環(huán)氧密封膠提高裂縫的密封性。如果道路橋梁的結(jié)構(gòu)的破損嚴(yán)重,需對其破損原因加以分析,制定有針對性的結(jié)構(gòu)加固措施。

        2.2加大道路橋梁養(yǎng)護(hù)資金投入力度

        在道路橋梁養(yǎng)護(hù)階段,為保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)的正常推進(jìn),避免道路橋梁的各種病害,需加大在養(yǎng)護(hù)管理方面的投入,尤其是要保障養(yǎng)護(hù)資金的充足性,使得在道路橋梁養(yǎng)護(hù)中能夠保障養(yǎng)護(hù)材料、技術(shù)的合理應(yīng)用。各級地方政府需充分認(rèn)識到養(yǎng)護(hù)管理對道路橋梁正常使用的重要作用,積極設(shè)立專項資金,用于道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作,并要根據(jù)道路橋梁養(yǎng)護(hù)的實際需求,加大在養(yǎng)護(hù)設(shè)備、材料與人才方面的投入,以保障養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。

        2.3建立專業(yè)的養(yǎng)護(hù)管理隊伍

        由于養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)低下,影響了養(yǎng)護(hù)施工的整體效率與質(zhì)量,使得養(yǎng)護(hù)存在返工、成本消耗過大等問題。養(yǎng)護(hù)人員的專業(yè)素質(zhì)匱乏導(dǎo)致其缺乏對新型養(yǎng)護(hù)技術(shù)、工藝等的應(yīng)用,影響了道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的順利進(jìn)行。此外,一些養(yǎng)護(hù)人員對養(yǎng)護(hù)管理的認(rèn)識不足,在養(yǎng)護(hù)工作中依舊采用的是傳統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù),難以達(dá)到養(yǎng)護(hù)施工的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。因此,要解決這些問題,養(yǎng)護(hù)單位在發(fā)展的過程中,需要加強(qiáng)對養(yǎng)護(hù)人員的培訓(xùn)與教育,逐步組建一支專業(yè)素質(zhì)高、綜合素質(zhì)強(qiáng)的團(tuán)隊,使得養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊內(nèi)部所有的養(yǎng)護(hù)人員都能夠掌握先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)施工技術(shù),并能夠發(fā)揮其專業(yè)優(yōu)勢。養(yǎng)護(hù)團(tuán)隊內(nèi)部要保持穩(wěn)定的職位,不要隨意變動與調(diào)整人員崗位,使得在道路橋梁養(yǎng)護(hù)中,養(yǎng)護(hù)人員能夠利用其專業(yè)知識與能力,積極履行其養(yǎng)護(hù)職責(zé)。

        2.4加大檢查與檢測力度

        道路橋梁的養(yǎng)護(hù)之前,養(yǎng)護(hù)單位與養(yǎng)護(hù)人員需加大檢查與檢測力度,應(yīng)用先進(jìn)的養(yǎng)護(hù)檢測技術(shù),獲得完整、準(zhǔn)確的道路橋梁使用情況與運(yùn)營情況,將檢查與檢測結(jié)果作為最終的養(yǎng)護(hù)管理參考。道路橋梁的檢測上,需采用的定期檢查與不定期抽查相結(jié)合的方式,獲得道路橋梁的結(jié)構(gòu)狀態(tài)、安全形態(tài)等,檢查過程中,相關(guān)人員需要對承載力、承力結(jié)構(gòu)的檢查,確定其是否能夠達(dá)到安全通行的標(biāo)準(zhǔn)[3]。此外,在檢查與檢測過程中,要應(yīng)用先進(jìn)的檢查與檢測技術(shù)、設(shè)備等,以獲得相對精準(zhǔn)的數(shù)據(jù)。如果在檢查與檢測過程中發(fā)現(xiàn)了問題,要及時與養(yǎng)護(hù)人員溝通,最大程度上預(yù)防病害與結(jié)構(gòu)性問題。

        2.5加強(qiáng)道路橋梁施工與養(yǎng)護(hù)管理體系建設(shè)

        各個工程部門需結(jié)合道路橋梁工程的具體情況,積極開展加強(qiáng)道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工與管理體系的建設(shè),并立足于道路橋梁工程、養(yǎng)護(hù)單位的實際,保障養(yǎng)護(hù)施工與管理體系的科學(xué)性。管理體系與機(jī)制建設(shè)在一定程度上能夠規(guī)范與指導(dǎo)養(yǎng)護(hù)施工作業(yè),使得所有的部門都能夠在制度約束下積極履行各自的職責(zé)。

        結(jié)語:

        道路橋梁的養(yǎng)護(hù)管理能夠延長道路橋梁的使用壽命,維持其正常的運(yùn)行。但是當(dāng)前,我國道路橋梁的養(yǎng)護(hù)中,存在著養(yǎng)護(hù)意識不足、養(yǎng)護(hù)技術(shù)落后、人員與資金投入不足等問題,未來,需針對養(yǎng)護(hù)中存在的各種問題,采取必要的處理措施,提高養(yǎng)護(hù)管理的整體水平,保障道路橋梁能夠發(fā)揮其應(yīng)有的作用。

        參考文獻(xiàn):

        [1]李世寧.道路橋梁養(yǎng)護(hù)中存在的問題分析與預(yù)防方法[J].工程建設(shè)與設(shè)計,2019(03):151-153.

        [2]李雪梅.道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理中的問題與解決措施[J].價值工程,2016,35(26):35-37.

        [3]鄒建東.關(guān)于市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工管理措施略談[J].建設(shè)科技,2015(15):151-152.

        作者簡介:

        劉彬(1977.03-)男,本科,工程師,湖南衡山,漢族,從事工作:路橋建養(yǎng)。

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