陳夢(mèng)園

摘 要：目前我國(guó)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員不斷增長(zhǎng)的趨勢(shì)卻來(lái)越明顯，在生活得到便利的同時(shí)，過(guò)多的機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量也對(duì)應(yīng)著更高的交通事故發(fā)生率，因此如何實(shí)現(xiàn)安全行駛值得深入研究。本文分析了影響汽車(chē)安全駕駛的幾個(gè)重要因素，并對(duì)如何培養(yǎng)安全駕駛習(xí)慣、如何加強(qiáng)駕駛學(xué)員的培訓(xùn)工作提出一些建議。

關(guān)鍵詞：機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員;安全駕駛習(xí)慣;駕駛學(xué)員培訓(xùn)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，居民汽車(chē)占有量不斷增加，導(dǎo)致一些大型城市的道路堵塞問(wèn)題日益突出，而且部分駕駛員的安全意識(shí)較弱，更是使得交通事故頻發(fā)。因此汽車(chē)駕駛員應(yīng)該自覺(jué)遵守交通法規(guī)，不斷強(qiáng)化安全駕駛意識(shí)、自身的身體和心理素質(zhì)，以及駕駛技術(shù)和技巧，駕車(chē)時(shí)遵守行車(chē)規(guī)范，注意細(xì)節(jié)，以確保行車(chē)安全。

一.影響汽車(chē)安全駕駛的重要因素分析

1.1汽車(chē)駕駛員的個(gè)人習(xí)慣

駕駛員駕駛習(xí)慣的好壞對(duì)道路行車(chē)安全有著很重要的影響。在考取駕照時(shí)，駕駛員就已經(jīng)開(kāi)始形成個(gè)人的駕駛習(xí)慣，在隨后長(zhǎng)期的駕駛過(guò)程中得以深化，一旦徹底養(yǎng)成就很難修正，所以駕駛員在一開(kāi)始的駕車(chē)學(xué)習(xí)時(shí)就要嚴(yán)格要求自己，杜絕細(xì)節(jié)問(wèn)題，保證行車(chē)的安全。安全的駕駛習(xí)慣往往都表現(xiàn)在細(xì)小的方面，如系好安全帶、保持車(chē)距等，在危急狀況下可以很好地防止交通事故的出現(xiàn)。

1.2汽車(chē)駕駛員的心理素質(zhì)

駕駛員的個(gè)人心理素質(zhì)會(huì)影響駕駛安全。在遇見(jiàn)突發(fā)狀況時(shí)，駕駛員要迅速鎮(zhèn)靜并做出正確應(yīng)對(duì)，從而避免事故的發(fā)生或是盡可能降低事故損失。汽車(chē)駕駛員在行駛途中需要注意力高度集中，以及時(shí)獲取和了解路標(biāo)路況等外界信息及車(chē)輛狀態(tài)，因此駕駛時(shí)間過(guò)長(zhǎng)時(shí)非常容易有疲勞感，影響駕駛員的視覺(jué)和精神狀態(tài)，會(huì)使自身的反應(yīng)能力和判斷能力有所下降，十分不利于安全行駛。此外，在不同時(shí)間段、不同路況的駕駛過(guò)程中堵車(chē)和超車(chē)的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，很多駕駛員在這樣的情況下難免會(huì)有煩躁的情緒，容易產(chǎn)生沖動(dòng)的念頭，這也是造成行車(chē)事故的一大原因。

1.3熟悉各種各樣的駕駛信息

要養(yǎng)成在啟動(dòng)之前檢查車(chē)輛信息的習(xí)慣，做到定時(shí)、及時(shí)排查汽車(chē)各個(gè)部位存在以及可能存在的安全隱患。行駛陌生或復(fù)雜路段時(shí)要高度集中于路況信息的獲取，合理且及時(shí)地對(duì)行駛速度和駕駛節(jié)奏做出調(diào)整。在經(jīng)過(guò)路口、學(xué)校等人流量大的路段或是進(jìn)行超車(chē)操作的時(shí)候，要采取一些措施來(lái)及時(shí)預(yù)防交通事故的發(fā)生，比如減速慢行、確保不存在安全隱患之后再通過(guò)等。

二.安全駕駛習(xí)慣與技能的培養(yǎng)方法

3.1樹(shù)立安全意識(shí)

意識(shí)指導(dǎo)行為，重視行車(chē)安全教育，通過(guò)道路交通安全法律法規(guī)引導(dǎo)駕駛員樹(shù)立良好的安全意識(shí)，養(yǎng)成安全駕駛的習(xí)慣，對(duì)確保行車(chē)安全、減少交通事故具有重要意義。安全意識(shí)的樹(shù)立，首先，需要交通安全管理的相關(guān)部門(mén)加大宣傳力度，讓駕駛員及乘客認(rèn)識(shí)到安全駕駛的重要性;其次，需要執(zhí)法部門(mén)加大執(zhí)法力度，增加駕駛員違反道路交通安全法律法規(guī)的成本;最后，需要駕駛員進(jìn)行自我教育，學(xué)習(xí)并嚴(yán)格遵守交通法規(guī)，對(duì)自己、乘客、行人及交通安全負(fù)責(zé)。

3.2提升駕駛技術(shù)

駕駛員需要提高駕駛的技巧。實(shí)況駕駛不同于駕照考試，實(shí)際路況更為復(fù)雜，突發(fā)狀況更是難以預(yù)料，這就需要駕駛員在實(shí)踐中提高駕駛能力。優(yōu)秀的駕駛員會(huì)在自己的實(shí)踐中不斷吸取教訓(xùn)和總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)各種的突發(fā)事故及行車(chē)狀況進(jìn)行思考和總結(jié)，并提出更好的應(yīng)對(duì)策略。

3.3避免酒駕及疲勞駕車(chē)

醉酒使人意識(shí)模糊，注意力難以集中，反應(yīng)遲鈍，甚至沉睡不醒。駕駛員在飲酒后開(kāi)車(chē)，會(huì)出現(xiàn)大腦遲鈍、手腳不協(xié)調(diào)、判斷能力下降等現(xiàn)象，極易導(dǎo)致安全事故。因此，駕駛員需養(yǎng)成“駕駛不飲酒，飲酒不駕車(chē)”的好習(xí)慣，確保行車(chē)安全。疲勞駕駛是導(dǎo)致安全事故的另一原因，其誘發(fā)交通安全事故的例子時(shí)有報(bào)道，因此駕駛員在駕車(chē)前一天要保證充足的睡眠，在長(zhǎng)時(shí)間行車(chē)過(guò)程中，要每隔一段時(shí)間就稍作休息，調(diào)整好精神狀態(tài)，杜絕疲勞駕駛。此外，夜晚能見(jiàn)度低，出現(xiàn)疲勞的行車(chē)時(shí)間更短，駕駛員夜間行車(chē)要加倍小心，需控制好行車(chē)速度，保持車(chē)輛間距，注意觀察行人，嚴(yán)禁超載。

三.加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員的教學(xué)培訓(xùn)

3.1提高機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員知識(shí)技能水平

理論知識(shí)和實(shí)際操作技能的穿插化、階段化訓(xùn)練，有利于提高駕駛學(xué)員技術(shù)技能的操作能力，加深對(duì)理論知識(shí)的理解能力。為了更好地發(fā)揮學(xué)員在駕車(chē)培訓(xùn)學(xué)習(xí)中的主觀能動(dòng)性，應(yīng)當(dāng)充分發(fā)揮學(xué)員學(xué)習(xí)的想像空間，而不是一味的灌輸知識(shí)，要根據(jù)學(xué)員的特點(diǎn)不同對(duì)待，將情景式教學(xué)與實(shí)際培訓(xùn)需求有機(jī)結(jié)合起來(lái)，提高學(xué)員學(xué)以致用的能力。

3.2加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛學(xué)員的心理訓(xùn)練

心理訓(xùn)練是培養(yǎng)駕駛?cè)嗽诟鞣N交通情況下，能具有正確感知、注意、思維、想象、情緒，意志等一系列的心智技能。經(jīng)過(guò)心理訓(xùn)練，能夠使學(xué)員學(xué)會(huì)自覺(jué)地控制和調(diào)節(jié)自身心理狀態(tài)，培養(yǎng)駕駛?cè)嗽跇O其復(fù)雜的交通情況下“揚(yáng)長(zhǎng)避短”，控制自己的不當(dāng)行為。心理訓(xùn)練必須與動(dòng)作技能訓(xùn)練互相配合，才能高效引導(dǎo)學(xué)員自發(fā)地學(xué)習(xí)，從而獲得最佳的訓(xùn)練效果。

3.3加強(qiáng)特殊路況、惡劣天氣、事故應(yīng)急處理等內(nèi)容的訓(xùn)練

在特殊路況、惡劣天氣等不良環(huán)境中行車(chē)，不僅會(huì)使駕駛?cè)水a(chǎn)生心理負(fù)擔(dān)，還對(duì)駕駛?cè)说男熊?chē)操作技能有著很高的要求。通過(guò)對(duì)駕駛學(xué)員進(jìn)行典型交通環(huán)境交通風(fēng)險(xiǎn)的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)，使駕駛學(xué)員掌握在惡劣交通環(huán)境中的駕駛技巧理論。同時(shí)，利用特殊環(huán)境和情景模擬駕駛裝置訓(xùn)練駕駛?cè)说陌踩{駛技能，通過(guò)加強(qiáng)駕駛?cè)藦?qiáng)烈的責(zé)任意識(shí)和憂患意識(shí)，提高駕駛員的應(yīng)激能力。

3.4加強(qiáng)不同類(lèi)型學(xué)員的針對(duì)性訓(xùn)練

學(xué)員來(lái)自各行各業(yè)，層次不一，年齡不一，他們的理解能力、接受能力也大相徑庭，這就需要教練員根據(jù)他們的特點(diǎn)分別對(duì)待。例如，教練員針對(duì)悟性較差的學(xué)員可以采取分解知識(shí)或動(dòng)作的方法，有針對(duì)性的加以訓(xùn)練，通過(guò)耐心教育、啟發(fā)式引導(dǎo)，提高他們的駕駛水平。

3.5強(qiáng)化駕駛學(xué)員培訓(xùn)考核手段

根據(jù)我國(guó)交通安全現(xiàn)狀和駕培現(xiàn)狀的國(guó)情，建議增加“模擬駕駛裝置路考”訓(xùn)練環(huán)節(jié)。它可以模擬各種動(dòng)態(tài)路況，根據(jù)動(dòng)態(tài)路況來(lái)考核學(xué)員各種反應(yīng)和操作的正確性、合理性，還可以模擬設(shè)置各種路面狀況、障礙狀況、突發(fā)狀況、緊急狀況、危險(xiǎn)狀況、事故狀況等。

四.結(jié)語(yǔ)

雖然近年來(lái)我國(guó)道路交通事故的發(fā)生頻率在逐年降低，但總體形勢(shì)仍不容樂(lè)觀?，F(xiàn)如今機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛員的數(shù)量正不斷增加，如何全面實(shí)現(xiàn)安全駕駛是擺在我們面前亟待解決的問(wèn)題。要想做到安全行車(chē)，減少事故發(fā)生，除了要不斷完善法律法規(guī)以外，更要注重改變駕駛學(xué)員的學(xué)習(xí)觀念，讓學(xué)員在駕車(chē)訓(xùn)練的過(guò)程中牢牢樹(shù)立起駕駛安全意識(shí)和道德意識(shí)，加強(qiáng)不同路況以及突發(fā)狀況下的行車(chē)練習(xí)，以培養(yǎng)駕駛員獨(dú)立規(guī)范的駕駛能力，提高其在實(shí)際駕駛中的應(yīng)急處理能力，讓每一位駕駛員都切實(shí)承擔(dān)起安全駕駛、保護(hù)生命的社會(huì)責(zé)任。

參考文獻(xiàn)

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課題來(lái)源：重慶工程職業(yè)技術(shù)學(xué)院院級(jí)科研課題 項(xiàng)目編號(hào)KJB201816