劉景浩

京杭大運河是世界上工程量最大、里程最長的運河。它是我國古代勞動人民智慧的結(jié)晶，京杭大運河的成功開鑿，彰顯出我國古代的水利工程技術(shù)領(lǐng)先世界，并且在不斷的開拓下孕育了許多璀璨繁華的名城古鎮(zhèn)，留下了大量珍貴的歷史文化古跡，積淀了歷史悠久的文化古蘊。京杭大運河不僅是古代北京漕糧的重要通道之一，同時也是溝通融合南北文化的重要橋梁之一，為南北的經(jīng)濟的繁榮與發(fā)展立下了不朽的功勛。各地文化與北京文化相互影響且融合，也造就了包羅萬象又獨具特色的北京文化。本文以運河的北京段為例，闡述這一古老運河的歷史文化底蘊與人文魅力。

一脈碧水穿城過，兩岸盛世潤京城。京杭大運河之北京大運河全長 82 km，以昌平的白浮泉為起點，流經(jīng)海淀、西城、東城、朝陽以及通州6個區(qū)，京杭大運河北京段的物質(zhì)文化遺產(chǎn)共有40處，其中分布在通州的就高達18處，因為其擁有著人類共同的物質(zhì)文化財富，在2006年京杭大運河被成功的列入第六批全國重點文物保護單位名單之中，并在2014年被成功地列入世界文化遺產(chǎn)名錄。

京杭大運河之北京段

京杭大運河北京段河段又稱為通惠河，據(jù)《元史》的相關(guān)資料記載，通惠河的開鑿時間為至元二十九年，當(dāng)時參加開鑿的人將近兩萬多，由于工程量大，修建的時間長，要綜合考慮的因素多，忽必烈就命令郭守敬全權(quán)負責(zé)開鑿運河的事情，在一年的時間里，郭守敬在長約八十多公里的通惠河運河上建了共11處、24座橋閘，在至元三十年才得以完成，京杭大運河北京段從此誕生，通惠河的建造使得輸送糧食的船舶可以逆流而上，同時也為后世留下了充滿歷史文懷的歷史古跡。

設(shè)計師之一郭守敬

說到通惠河，自然的就想到郭守敬。出生于河北邢臺縣的他，精通天文、水利工程等多門學(xué)科，因此被忽必烈任命修治通州段大運河。當(dāng)年元大都剛建立時，急需要大量的糧食供應(yīng)，而解決運輸?shù)碾y題便是開鑿河流，但是有足夠的的源頭提供水源才是開道的關(guān)鍵要素。郭守敬在20年里反復(fù)的研究和勘察，最終決定以白浮泉為河道水源起點，中間則通過截取河水進行補給。

運河孕育的城市——北京

京杭大運河對于世界來說，是人類史上的一項偉大工程，對于中國來說，它孕育了我國古城鎮(zhèn)的產(chǎn)生與發(fā)展，而對于北京來說，是開始之源。

運河是北京城鎮(zhèn)產(chǎn)生的“母親河”，也是北京后來繁榮璀璨的原因之一。京杭大運河的開鑿可以追溯到春秋戰(zhàn)國時代，當(dāng)時為了滿足君王擴張勢力的需要，吳王闔閭下令開鑿直達長江段的運河，隨著勢力的增強，管轄的土地不斷的擴張，為了交通便捷，不斷地開鑿河段與之相連。到了隋朝時期，基本完成了京杭大運河的大概規(guī)模。到了元代，為了更好地把糧食從南方運到北方，開鑿了直達杭州的縱向運河。大運河開鑿于公元前486年，全線疏通于公元前1779年，運河的作用不僅局限于引水灌溉、運輸糧食和漕糧通濟，一些商人還通過大運河運輸茶葉、陶瓷等商品發(fā)展經(jīng)濟，大運河隨即呈現(xiàn)出一幅幅鼎盛繁榮的景象，也因此為沿途的古鎮(zhèn)帶來了許多發(fā)展的商機，帶動了沿河城市的發(fā)展，也為今天繁華的北京打下來一定的文化商業(yè)基礎(chǔ)，造就了今天的繁華大都市——北京。

探索運河遺存，再現(xiàn)運河之美

京杭大運河最北端起點白浮泉，元代郭守敬在源頭修建了一座九龍池，龍頭在石壁內(nèi)自然探出，而其他八只龍頭所噴出的水則匯聚于池中。但是由于年久失修，早在20世紀80年代泉水就已經(jīng)干涸多年，以致于遺址附近雜草叢生。但是隨著國家對文化遺存越來越重視，在運河文化建設(shè)和修復(fù)中，使得“九龍吐水”的震撼景觀再次展現(xiàn)在世人眼前。目前，對于九龍池以及其他相關(guān)的白浮泉遺址修建已基本完工。

除了白浮泉之外，位于北京核心地區(qū)的河道玉河，在元代曾是連接海子和通惠河的主要河段，也在2002年被擬為主要修復(fù)河段工程之一。經(jīng)過漫長的恢復(fù)時間，終于在2014年重現(xiàn)了700多年前“水穿街巷”的景象。

據(jù)北京市文物保護部門的統(tǒng)計，在北京段所流經(jīng)的六個區(qū)中包括了86項非遺代表性項目（國家級），107項市級非遺代表性項目，分別坐落于北京段運河的不同位置。京杭大運河承載著兩千多年的文化歷史，傳承了中華的商業(yè)文明，促進了社會穩(wěn)定發(fā)展。隨著經(jīng)濟的高速發(fā)展，大運河已經(jīng)一改當(dāng)年的運輸功能，沿河風(fēng)貌以及河道隨著時間的變化也在不斷的變化與發(fā)展，城市面臨著現(xiàn)代的改造、農(nóng)村建設(shè)等問題，這些都給保護大運河帶來了嚴峻的挑戰(zhàn)。如果不對京杭大運河加強保護，則承載了兩千多年歷史文化遺存、以往所建造的風(fēng)光景物就會受到不同程度的破壞，這無疑是對中華民族乃至世界文化的一種巨大損失。

通州與燃燈塔

京杭大運河起于杭州，在北面，終點便是通州。通州以通得名、因河而興。平日素有“一京、二衛(wèi)、三通州”之美譽，堪稱是“京師屏障”。在元代時因為大運河全線開通，使得通州成為了京東交通的重要要道?！颁钸\晝夜不停，運河號子連天”這是當(dāng)年通州大運河鼎盛時期的常態(tài)。而現(xiàn)在作為北京運河之上的副中心，其戰(zhàn)略地位不輸當(dāng)年，在如此優(yōu)越的地理位置下，只要進行有序的規(guī)劃和發(fā)展，相信在不久的將來，通州便是集商務(wù)功能、消費功能、國際和文化功能為一體的核心城區(qū)，繼續(xù)傳承和發(fā)展流傳千年的古韻文化。詩人王維珍曾感嘆通州運河的鼎城，為贊美燃燈搭而創(chuàng)作《古塔凌云》。只要在遠處看見了通州燃燈佛舍利塔，便知道不久之后就到達北京了。它不僅是北京大運河北端的一處標(biāo)記，更是北京通州古城的象征。如今的燃燈塔是清康熙時地震被毀后重修的。前后歷經(jīng)了八國聯(lián)軍的洋炮之擊、唐山大地震蓮座摧毀，在1987年進行重點修復(fù)，其塔立足于明清時期的風(fēng)格，恢復(fù)了以往“三廟一塔”的歷史風(fēng)貌，維持燃燈佛舍利塔原有的風(fēng)貌。

現(xiàn)如今，人們的物質(zhì)水平上升，在滿足物質(zhì)生活需求的同時，也需要精神文化的熏陶。而今天的京杭大運河北京段，也成為了值得游玩的景點之一。京杭大運河從產(chǎn)生到不斷的發(fā)展，留下了許多文物遺存。游走在兩岸，與古鎮(zhèn)擦身而過，無人不透露出一股滄桑感。北京大運河所流傳下來的建筑地名、飲食文化、民間的工藝文化，以及物鐘靈毓秀、人杰地靈、物華天寶的地方孕育了薈聚了眾多歷代名人，這些都是現(xiàn)代人珍貴的“精神財富”，這些也終將被一代又一代的人繼續(xù)傳承與發(fā)展。

作者單位：本刊編輯部