徐皓

京杭大運(yùn)河作為中國(guó)偉大的水利工程之一，全長(zhǎng)約1 794km，是世界上最長(zhǎng)的運(yùn)河工程。現(xiàn)如今京杭大運(yùn)河已經(jīng)有2 500多年的歷史，古人曾將其分成7段，文章主要講述京杭大運(yùn)河北京段，也就是通惠河這一部分。京杭大運(yùn)河的開鑿不僅促進(jìn)了我國(guó)古代南北經(jīng)濟(jì)文化的溝通交流，還使得其沿線城市的經(jīng)濟(jì)得以發(fā)展。文章以京杭大運(yùn)河北京段為例，對(duì)大運(yùn)河的景觀變化及其遺產(chǎn)保護(hù)進(jìn)行探討和學(xué)習(xí)。

京杭大運(yùn)河北京段是我國(guó)歷史性通航河道，又被稱之為通惠河，其遺址位于通州區(qū)張家灣，在北京境內(nèi)約有40km，過去此河流用于溝通南北兩地的經(jīng)濟(jì)交流往來，而現(xiàn)在該河主要用于北京市排水河道。

京杭大運(yùn)河北京段文化遺產(chǎn)的歷史地位及存在的意義

京杭大運(yùn)河是我國(guó)古代先賢為后人遺留的珍貴的精神文化遺產(chǎn)，它是我國(guó)古代水利建設(shè)中的卓越成就之一，即使是在現(xiàn)在，它依舊在我國(guó)水利建設(shè)中具有極大的借鑒和研究?jī)r(jià)值。不論是在建造設(shè)計(jì)上，還是在建造工藝上，它都蘊(yùn)藏著我國(guó)古老的文化財(cái)富。 在大運(yùn)河的建造設(shè)計(jì)和工藝上，充分地體現(xiàn)了我國(guó)古人的智慧，在古代施工環(huán)境和施工工具都十分有限，古人在充分考慮各項(xiàng)因素后設(shè)計(jì)出符合當(dāng)時(shí)現(xiàn)狀的大運(yùn)河，其不僅達(dá)到了當(dāng)時(shí)建造大運(yùn)河的目的，還充分體現(xiàn)我國(guó)古建筑的美觀性。不僅如此，大運(yùn)河的存在也證明了在當(dāng)時(shí)我國(guó)的水利航運(yùn)技術(shù)已經(jīng)達(dá)到了領(lǐng)先世界的水平。

京杭大運(yùn)河北京段的景觀變化及更新

京杭大運(yùn)河曾經(jīng)在水運(yùn)交通、排澇等各方面為我國(guó)古代社會(huì)發(fā)展做出貢獻(xiàn)，然而時(shí)過境遷，京杭大運(yùn)河以往的作用在當(dāng)今社會(huì)發(fā)展中已然不再需要。以前大運(yùn)河的貫通和各種水利設(shè)施的建造為當(dāng)時(shí)社會(huì)的發(fā)展帶來了巨大的影響，在經(jīng)濟(jì)上，大運(yùn)河的存在使南北方水運(yùn)更加方便快捷，帶動(dòng)了沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展;在文化交流上，南北方商旅的來往使兩地不同的文化、風(fēng)俗習(xí)慣相互碰撞，使兩地的文化交流相融。

大運(yùn)河北京段在當(dāng)時(shí)成為了各地貿(mào)易交流的要塞之地，極大地帶動(dòng)了當(dāng)時(shí)北京以及相近城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展?？墒窃谀壳翱磥?，我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)的快速發(fā)展使得京杭大運(yùn)河已經(jīng)不需要原本的漕運(yùn)作用。而在水利排澇方面，我國(guó)的南水北調(diào)工程、三峽工程等在解決南部洪澇災(zāi)害的同時(shí)也緩解了北方的干旱問題，所以以前建造京杭大運(yùn)河用來排澇的目的在現(xiàn)在看來也是不需要的。所以京杭大運(yùn)河目前存在的意義就是使后人對(duì)古代水利進(jìn)行研究和鑒賞。

京杭大運(yùn)河，尤其是北京段在古時(shí)是一個(gè)進(jìn)行經(jīng)濟(jì)貿(mào)易往來的重要場(chǎng)所，當(dāng)時(shí)那里的碼頭船只眾多，交易頻繁。后來由于一些因素的變化，京杭大運(yùn)河的價(jià)值弱化了許多，甚至某些航段已經(jīng)發(fā)生了斷流，北京段周圍環(huán)境也急劇惡化?，F(xiàn)在隨著時(shí)代的進(jìn)步與發(fā)展，人們對(duì)環(huán)境的保護(hù)意識(shí)也在不斷地加強(qiáng)，京杭大運(yùn)河北京段周圍環(huán)境也在逐漸地治理，周邊生態(tài)也在慢慢地恢復(fù)，相比較以往的使用價(jià)值，現(xiàn)在京杭大運(yùn)河的歷史價(jià)值和生態(tài)價(jià)值顯得更加重要。

京杭大運(yùn)河北京段的遺產(chǎn)構(gòu)成

京杭大運(yùn)河從開鑿到現(xiàn)在已經(jīng)有大約2 500年的歷史，它在運(yùn)用過程中逐漸產(chǎn)生了相關(guān)的文化遺產(chǎn)。大運(yùn)河在北京段存留到現(xiàn)在的閘房、橋梁、碼頭、河道等，都是我國(guó)古人智慧的結(jié)晶。除此之外，北京段還有與大運(yùn)河相關(guān)的當(dāng)時(shí)儲(chǔ)存官鹽的漕倉(cāng)、祭祀河神的場(chǎng)所等，這些都是我國(guó)現(xiàn)存的古老的文化遺產(chǎn)，都具有較高的研究?jī)r(jià)值，需要所有人的保護(hù)。

遺產(chǎn)保護(hù)

京杭大運(yùn)河的存在，以及當(dāng)?shù)匚幕z產(chǎn)是我國(guó)古代先賢為后人留下的寶貴財(cái)富，是中國(guó)歷史發(fā)展的見證。從某種意義上講，保護(hù)文化遺產(chǎn)就是保護(hù)我國(guó)從古至今傳承下來的精神財(cái)富。曾經(jīng)有國(guó)家向世界非物質(zhì)文化遺產(chǎn)保護(hù)組織申請(qǐng)想要將端午節(jié)作為自己國(guó)家的傳統(tǒng)節(jié)日，雖然沒有成功，但這已經(jīng)足以警醒所有人。事實(shí)上，端午節(jié)是我國(guó)古代勞動(dòng)人民為紀(jì)念屈原而成立的節(jié)日，現(xiàn)在卻差點(diǎn)被其他國(guó)家所竊取成為他們的節(jié)日，這件事已經(jīng)在明確表達(dá)出一個(gè)訊號(hào)：保護(hù)文化遺產(chǎn)刻不容緩。

雖然端午節(jié)與京杭大運(yùn)河在文化遺產(chǎn)分類中一個(gè)是非物質(zhì)文化遺產(chǎn)，另一個(gè)是物質(zhì)文化遺產(chǎn)，在本質(zhì)上就有所不同，但是兩者都是我國(guó)古人先賢智慧的代表，不容許被侵犯。為保護(hù)文化遺產(chǎn)，我國(guó)可以從以下幾個(gè)方面入手：

首先，政府和有關(guān)部門要重視文化遺產(chǎn)保護(hù)工作，堅(jiān)決把文化遺產(chǎn)保護(hù)工作放在重要位置。要建立完善的有關(guān)保護(hù)文化遺產(chǎn)的機(jī)制，將文化遺產(chǎn)的保護(hù)任務(wù)分配到每一個(gè)人，一旦有所損失就由個(gè)人承擔(dān)責(zé)任，使工作人員肩負(fù)使命感。例如在保護(hù)京杭大運(yùn)河北京段時(shí)，當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)部門就要把保護(hù)任務(wù)分配到某個(gè)小組，其中成員再進(jìn)行分工合作，某個(gè)工作人員定時(shí)對(duì)京杭大運(yùn)河北京段進(jìn)行檢查，其他成員在了解到遺跡有所殘損時(shí)及時(shí)與修復(fù)部門取得聯(lián)系并對(duì)遺跡加以修復(fù)和管理。

其次，相關(guān)工作人員要加強(qiáng)執(zhí)法力度，對(duì)損害文化遺產(chǎn)的行為和個(gè)人要嚴(yán)加處理。相關(guān)部門和單位要積極推動(dòng)保護(hù)文化遺產(chǎn)的法制化建設(shè)，爭(zhēng)取通過法律法規(guī)規(guī)范和約束過往旅客的行為，使京杭大運(yùn)河和其他珍貴的文化遺產(chǎn)得以完好的保存，供后人鑒賞。

再者，各級(jí)政府要加大對(duì)文化遺產(chǎn)保護(hù)事業(yè)的經(jīng)費(fèi)投入，使重點(diǎn)文化遺產(chǎn)得到有效的保護(hù)。除此之外，政府還要調(diào)動(dòng)廣大群眾對(duì)文化遺產(chǎn)保護(hù)工作的積極性，使社會(huì)上所有人都具有保護(hù)文化遺產(chǎn)的意識(shí)，與此同時(shí)還要教導(dǎo)旅游和參觀遺跡的游客文明觀賞，防止文化遺跡在一些人的無知中被摧毀。

最后，個(gè)人要以身作則，做好遺產(chǎn)保護(hù)工作。文化遺產(chǎn)的保護(hù)需要每一個(gè)人的付出。作為社會(huì)的一員，要積極在自己周邊地區(qū)宣傳保護(hù)文化遺產(chǎn)的小知識(shí)，使身邊的家人、同事、朋友等都具有保護(hù)文化遺產(chǎn)的意識(shí)。保護(hù)文化遺產(chǎn)不只是說說而已，還需要付諸行動(dòng)。在日常出去游覽名勝古跡時(shí)，對(duì)于那些遺跡要做到不損害，文明觀賞，在發(fā)現(xiàn)有人做對(duì)遺跡保存有害的事時(shí)要及時(shí)阻止，切勿事不關(guān)己，高高掛起。

隨著時(shí)代的變化，京杭大運(yùn)河以前漕運(yùn)的作用正在不斷地被弱化，但是其歷史意義是不可忽略的。在歷史發(fā)展中，它為沿線城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶去希望，牽動(dòng)了南北兩地的經(jīng)濟(jì)文化交流。京杭大運(yùn)河不僅具有悠久的歷史底蘊(yùn)，是我國(guó)古代建造規(guī)模最大的大運(yùn)河，同時(shí)也是世界歷史長(zhǎng)河中建造時(shí)間最早、工程最大的人工開鑿的大運(yùn)河，在2014年京杭大運(yùn)河被成功選入世界文化遺產(chǎn)名錄，成為我國(guó)古代歷史的見證。

作者單位：本刊編輯部