劉文強

關(guān)鍵詞：氣囊游絲

故障現(xiàn)象：一輛2008年產(chǎn)東風(fēng)日產(chǎn)驪威轎車，搭載1.6L發(fā)動機和手動變速器，行駛里程17萬km。用戶反映車輛的喇叭工作不良，有時會響，有時不響。

檢查分析：維修人員接車后，連接診斷儀，沒有讀取到故障碼。外出試車，發(fā)現(xiàn)車輛直線行駛時按下方向盤的鳴笛開關(guān)，喇叭不工作，而在車輛轉(zhuǎn)彎時，按動方向盤鳴笛開關(guān)，喇叭有時可以工作。這個現(xiàn)象表明，喇叭工作異常，很可能與方向盤轉(zhuǎn)動有關(guān)。

斷開發(fā)動機艙內(nèi)的喇叭供電線束插接器，在方向盤位置為正時按動喇叭開關(guān)，線束無供電。邊按動喇叭開關(guān)邊轉(zhuǎn)動方向盤，可以測量到時斷時續(xù)的供電。檢查喇叭的搭鐵，狀態(tài)正常。由此判斷，是安裝在方向盤內(nèi)的氣囊游絲存在故障，導(dǎo)致對喇叭的供電會因方向盤的轉(zhuǎn)動而時有時無。

拆下方向盤氣囊游絲，在其線束中找到喇叭控制線，用萬用表測量其電阻。最終發(fā)現(xiàn)，在轉(zhuǎn)動游絲時，電阻值會無規(guī)律地變?yōu)闊o窮大，即出現(xiàn)斷路。

故障排除：更換氣囊游絲后試車，方向盤在各個位置時，喇叭均可以工作，故障消失。