蔣豪

摘 要：近些年來，城市建設(shè)規(guī)模不斷擴(kuò)大，市政工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量也是日漸增多，其中道路與橋梁工程是市政項(xiàng)目的重要組成部分，在施工實(shí)踐中往往會受到一些常見病害的影響而無法保障市政道路與橋梁工程的質(zhì)量，不僅影響城市居民的安全出行，還對城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展和建設(shè)產(chǎn)生了一定的負(fù)面影響。因此，在市政道路與橋梁工程建設(shè)期間，應(yīng)采取有效的施工處理技術(shù)來消除常見病害，確保市政道路與橋梁工程的建設(shè)質(zhì)量。本文旨在分析道路與橋梁工程的常見病害原因及相關(guān)的施工處理技術(shù)。

關(guān)鍵詞：道路與橋梁;病害;處理

引言

在當(dāng)前國內(nèi)的發(fā)展形勢下，市政道路與橋梁的大規(guī)模建設(shè)工程正在得到全面發(fā)展。市政道路與橋梁屬于市政基礎(chǔ)設(shè)施，道路與橋梁結(jié)構(gòu)必須要達(dá)到工程安全檢測標(biāo)準(zhǔn)，否則就會給車輛與行人帶來危險(xiǎn)，而且還會明顯威脅到市政施工操作人員的安全。市政施工人員需要運(yùn)用專業(yè)技術(shù)手段來實(shí)現(xiàn)道路與橋梁工程的建設(shè)目標(biāo)，即確保道路與橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的承載能力與正常使用，通過對常見的道路與橋梁工程的病害進(jìn)行處治，來延長道路與橋梁的使用壽命。

1做好道路與橋梁工程病害處理工作的重要性

道路與橋梁是我國交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中的重要組成部分，其在方便交通通行方面能夠發(fā)揮積極作用。因此為保障我國經(jīng)濟(jì)建設(shè)和物流運(yùn)輸?shù)母咝Щ?，?yīng)當(dāng)正確處理工程病害，提高道橋的整體建設(shè)質(zhì)量。因此通過采取有效的施工處理技術(shù)，有利于進(jìn)一步增強(qiáng)道路與橋梁結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，并且充分解決橋梁裂縫及沉降等問題，也有利于提高其正常使用性能，確保行車安全。同時(shí)，做好道路與橋梁工程病害處理工作，還能保持道路與橋梁的外觀良好，打造舒適的行車環(huán)境，維持較好的承載能力，發(fā)揮道路交通的基本服務(wù)功能，最大限度的保證道路與橋梁在日常使用時(shí)的安全和便利。

2市政道路與橋梁工程的常見病害

2.1裂縫病害

裂縫作為市政道路與橋梁工程常見的病害之一，常見位置在路面的鋪裝層以及橋梁的上部結(jié)構(gòu)及下部結(jié)構(gòu)，上下部結(jié)構(gòu)作為橋梁的關(guān)鍵承重構(gòu)件，其出現(xiàn)裂縫的原因涉及材料質(zhì)量、施工及設(shè)計(jì)等多個(gè)方面。在市政道路與橋梁工程建設(shè)期間，橋梁主體結(jié)構(gòu)主要以鋼筋混凝土材料為主，鋼筋混凝土通常情況下是允許帶裂縫工作的，裂縫的產(chǎn)生原因主要有以下三個(gè)方面：一是由于道路與橋梁投入運(yùn)營后持續(xù)的荷載作用下，隨時(shí)間的推移而引起的徐變裂縫;二是溫差變化作用下引起的鋼筋混凝土內(nèi)部應(yīng)力重分布，從而導(dǎo)致的溫度裂縫;三是混凝土結(jié)構(gòu)中由于內(nèi)部孔隙發(fā)展以及施工期養(yǎng)護(hù)不到位，而導(dǎo)致的混凝土收縮裂縫。

2.2鋼筋銹蝕

市政道路與橋梁工程在建成投入使用后，由于長時(shí)間的風(fēng)化、凍融、雨水等自然作用引起表面出現(xiàn)破損、露筋，進(jìn)而導(dǎo)致鋼筋暴露在外而引起鋼筋產(chǎn)生銹蝕。具體來說，市政道路與橋梁工程中的鋼筋由于保護(hù)層的脫離直接裸露在空氣當(dāng)中，并與外部空氣當(dāng)中的化學(xué)元素密切結(jié)合，形成一種張力而導(dǎo)致鋼筋周圍混凝土出現(xiàn)嚴(yán)重開裂現(xiàn)象，進(jìn)而讓雨水不斷通過裂縫與鋼筋接觸，使鋼筋銹蝕。除此之外，市政道路與橋梁工程在建成投入使用后，混凝土的酸堿度會不斷減少，這一變化也會加速鋼筋腐蝕程度，進(jìn)而影響市政道路與橋梁工程質(zhì)量，最終對城市居民的安全出行產(chǎn)生威脅。

2.3地基的不均勻沉降

在道路與橋梁工程中，地基不均勻沉降是常見的病害之一，不僅影響著道路及橋梁工程的穩(wěn)定性，也影響著行車舒適感。造成地基不均勻下沉的原因主要有以下幾點(diǎn)：第一，施工結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理;第二，施工路面壓實(shí)度問題，沒有按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行施工;第三，在施工之前地質(zhì)勘查工作不到位等等。地基沉降現(xiàn)象如不及時(shí)處理很容易對橋梁工程的主體結(jié)構(gòu)帶來影響，極大降低橋梁的安全性和行車舒適性。

3市政道路與橋梁工程常見病害的施工處理技術(shù)

3.1裂縫的有效處理

道路與橋梁工程出現(xiàn)裂縫以后，就要對導(dǎo)致裂縫的原因進(jìn)行查找，并結(jié)合裂縫的深度對其進(jìn)行修補(bǔ)。在維護(hù)過程中，先要對其表面進(jìn)行清理，選擇適合的防腐蝕材料將其表面進(jìn)行涂抹，以達(dá)到對裂縫進(jìn)行加固的目的。在溫度控制過程中，要對混凝土澆筑完成以后的內(nèi)外溫差引起重視，以避免其內(nèi)部膨脹的產(chǎn)生。除此以外，與結(jié)構(gòu)保護(hù)層厚度也有著直接關(guān)系，不合理的保護(hù)層厚度不僅使材料強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，還會對路橋工程的受力情況造成影響，甚至出現(xiàn)裂縫現(xiàn)象。在澆筑過程中，要注意勻速進(jìn)行澆筑，以免由于過快的速度而引發(fā)裂縫，進(jìn)而影響到后期的使用。

3.2鋼筋銹蝕施工處理技術(shù)

鋼筋銹蝕主要成因是鋼筋外側(cè)混凝土保護(hù)層出現(xiàn)裂縫，使得雨水和空氣直接透過裂縫與鋼筋相接觸而使得鋼筋銹蝕。因此，針對市政道路與橋梁工程中的鋼筋銹蝕問題，重點(diǎn)在于解決混凝土裂縫問題。在具體的操作中，應(yīng)先清理干凈鋼筋表面銹蝕，在此基礎(chǔ)上，進(jìn)行混凝土層的修復(fù)工作。在此過程中，主要運(yùn)用的處理方法有兩類，一是在工程要求標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)，適當(dāng)?shù)卦黾踊炷梁穸?，防止鋼筋銹蝕。二是對混凝土表面進(jìn)行技術(shù)處理，加固混凝土以達(dá)到強(qiáng)化混凝土層強(qiáng)度的目的，進(jìn)而降低混凝土裂縫的出現(xiàn)概率。從本質(zhì)上來說，鋼筋銹蝕問題的形成原因主要是混凝土裂縫，而混凝土裂縫的出現(xiàn)絕大部分原因是混凝土性能。因此，在市政道路與橋梁工程建設(shè)過程中，可采用合理的混凝土材料配比，在混凝土配比當(dāng)中加入適當(dāng)?shù)拿夯曳?、礦渣等物質(zhì)，以提高混凝土防滲水、強(qiáng)度等性能，促使其不容易出現(xiàn)裂縫的同時(shí)，也不容易被侵蝕與破壞，在根源上提高混凝土質(zhì)量，以保護(hù)鋼筋使用過程中不會出現(xiàn)銹蝕現(xiàn)象。

3.3做好基層地基施工處理

為解決道路與橋梁基層地基不均勻沉降的質(zhì)量問題，則需要嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求，合理控制地基的填土厚度。再按照路面平行線的分層厚度來確定填土標(biāo)高，這樣有利于防止路基發(fā)生變形和沉降;針對軟土地基部位，可采用置換法更換土質(zhì)，改善原有土體性能，以加固基層使其穩(wěn)定性得到提高。在施工過程中，相關(guān)人員需要合理采用新舊填土工藝，應(yīng)當(dāng)控制接茬臺階的最小長度，確保填土壓實(shí)度與設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)相符合，盡可能規(guī)避路基不均勻沉降現(xiàn)象;在處理基層地基沉降病害時(shí)，還要加強(qiáng)施工規(guī)范，根據(jù)質(zhì)量目標(biāo)和操作規(guī)程制定明確的夯實(shí)標(biāo)準(zhǔn)、機(jī)械壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)等。并指導(dǎo)施工人員采用分層夯實(shí)技術(shù)，提高基層地基施工水平。

3.4加強(qiáng)原料質(zhì)量控制

道路與橋梁工程的材料質(zhì)量檢測以及安全性能檢驗(yàn)技術(shù)手段應(yīng)當(dāng)?shù)玫秸_的使用，確保材料采購人員本身具備工程安全保障意識，嚴(yán)格確保道路與橋梁的材料安全。具體在控制與監(jiān)管原材料質(zhì)量的環(huán)節(jié)中，市政施工人員應(yīng)當(dāng)運(yùn)用專業(yè)檢測儀器來查找道路與橋梁主體結(jié)構(gòu)存在缺損的部位，及時(shí)更換沒有達(dá)到質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的工程施工材料。采購人員應(yīng)當(dāng)通過實(shí)施綜合性的對比判斷，最終才能給出合理與科學(xué)的材料采購實(shí)施規(guī)劃方案。

結(jié)束語

綜上所述，道路與橋梁工程的質(zhì)量對社會經(jīng)濟(jì)、文化和交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域都會產(chǎn)生較大的影響。因此施工單位及相關(guān)人員需要針對當(dāng)前工程中比較常見的病害類型進(jìn)行細(xì)致分析，結(jié)合實(shí)際條件，采取針對性的施工處理技術(shù)，以便于強(qiáng)化道路與橋梁工程施工質(zhì)量，保障路橋在全壽命周期的承載能力和耐久性，進(jìn)而提高工程綜合效益。

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