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        互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代如何促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展

        2020-09-27 14:01:34朱志華
        經(jīng)濟(jì)視野 2020年12期
        關(guān)鍵詞:區(qū)域時(shí)代經(jīng)濟(jì)

        文| 朱志華

        公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵內(nèi)涵

        在當(dāng)前社會(huì)大背景下的國民經(jīng)濟(jì)中,公路運(yùn)輸承擔(dān)著不可替代的作用和職能,當(dāng)前,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)基于公路運(yùn)輸?shù)谋憬菪院挽`活性得以大力發(fā)展,這一經(jīng)濟(jì)形式在我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展上起到了關(guān)鍵的推動(dòng)和促進(jìn)作用。公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展首要的也是最關(guān)鍵的一點(diǎn),在于公路運(yùn)輸可以涵蓋小范圍內(nèi)的所有運(yùn)輸需要,有助于大力推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展。

        現(xiàn)階段,隨著公路運(yùn)輸方式的不斷發(fā)展,給居民帶來諸多便利,尤其是處于公路沿線的一些單位和企業(yè),由于位置的優(yōu)越性——極高的通達(dá)性,能夠顯著簡化當(dāng)?shù)氐南嚓P(guān)交流及溝通模式,進(jìn)而有力促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)得到進(jìn)一步發(fā)展。另外,公路運(yùn)輸?shù)谋憬菪钥梢燥@著改善區(qū)域當(dāng)?shù)氐耐顿Y環(huán)境。一般來說,一個(gè)地區(qū)的交通狀況往往會(huì)被看作衡量一個(gè)地區(qū)區(qū)位因素的標(biāo)準(zhǔn)之一,其中,交通運(yùn)輸狀況又是各個(gè)區(qū)位因素中占據(jù)最大比重的部分,是最具基礎(chǔ)性的要素。鑒于此,如果一個(gè)地區(qū)具有良好的公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件和區(qū)位基礎(chǔ),那么將大力推動(dòng)當(dāng)?shù)鼗A(chǔ)設(shè)施建設(shè),進(jìn)而促進(jìn)投資環(huán)境日益改善和優(yōu)化,最終能夠提升當(dāng)?shù)赝顿Y吸引力。最后,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展可以促成外向型經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展。在我國,改革開放在深圳已經(jīng)獲得了舉世矚目的成就,這一成功案例同樣也表明了,在區(qū)域的不斷發(fā)展中,外向型經(jīng)濟(jì)承擔(dān)著相當(dāng)關(guān)鍵的角色,應(yīng)該如何推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步發(fā)展?這一問題顯然已經(jīng)成為當(dāng)前諸多區(qū)域?yàn)閷で笸黄坪烷L遠(yuǎn)發(fā)展的最具關(guān)鍵性的途徑。

        要想推動(dòng)外向型經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展,應(yīng)該將良好的公路運(yùn)輸為最根本的方式,進(jìn)而促成區(qū)域外向型經(jīng)濟(jì)取得進(jìn)一步的發(fā)展。

        基于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的發(fā)展策略

        科學(xué)利用互聯(lián)網(wǎng)媒介傳播及眾籌的特點(diǎn)

        縱覽全局,當(dāng)前我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況勢頭較好,但仍然需要在基礎(chǔ)及配套設(shè)施上進(jìn)行資金投入,因此當(dāng)前仍然面臨著不小的資金壓力,除此外,當(dāng)前資金的使用效率仍然亟待完善,許多問題日益凸顯。互聯(lián)網(wǎng)是一把雙刃劍,需要明確互聯(lián)網(wǎng)對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展有利的一面,利用好可以利用的相關(guān)技術(shù)及理念,明確這一媒介在眾籌方面的優(yōu)勢及特點(diǎn),從而有力促成和互聯(lián)網(wǎng)金融之間的交流合作,進(jìn)而拓寬資金來源渠道,讓壓力得以紓解。

        科學(xué)運(yùn)用源于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的各類技術(shù)

        通過對(duì)于公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的各個(gè)環(huán)節(jié)的觀察,我們不難得出公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的信息化建設(shè)水平仍然不高,當(dāng)前應(yīng)該將建設(shè)重點(diǎn)進(jìn)一步落實(shí),一些先進(jìn)的技術(shù)應(yīng)該被合理運(yùn)用其中,在建立數(shù)據(jù)庫的基礎(chǔ)上,加以分析技術(shù)的輔助,讓虛擬的調(diào)度車輛方案可以得到模擬優(yōu)化,通過人工智能技術(shù)和手段,讓系統(tǒng)對(duì)車輛進(jìn)行智能調(diào)度,從而在一定區(qū)域內(nèi)優(yōu)化調(diào)度效率。

        科學(xué)運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)公路開展宣傳及教育

        當(dāng)前,我國已經(jīng)全面進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,在這一時(shí)代,人們獲得信息的方式更加簡化,并且信息往往具有多樣化及實(shí)時(shí)化等等優(yōu)點(diǎn)。因此,在公路交通運(yùn)輸上,各個(gè)部門的相關(guān)工作人員更應(yīng)該學(xué)會(huì)識(shí)別有關(guān)的技術(shù)手段,將其加以合理應(yīng)用,進(jìn)一步落實(shí)到安全、教育、法規(guī)等各個(gè)領(lǐng)域和環(huán)節(jié)中。具體來看,相關(guān)單位部門應(yīng)該通過微信公眾號(hào)、專屬微博賬號(hào)的建立等,讓互聯(lián)網(wǎng)成為公路運(yùn)輸方式的進(jìn)一步宣傳的渠道,讓公路運(yùn)輸深入各個(gè)方面,并且在多個(gè)城市進(jìn)行嘗試和運(yùn)用。在當(dāng)前的互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)一步促進(jìn)的方式仍然需要不斷探索和發(fā)現(xiàn),通過互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用,充分發(fā)揮這一技術(shù)的優(yōu)勢及作用,從而讓安全教育深入人心,提升其力度和影響水平。

        結(jié)語

        現(xiàn)階段,在我國國民經(jīng)濟(jì)中,公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是具有關(guān)鍵性的基礎(chǔ)性經(jīng)濟(jì)之一,并且這一經(jīng)濟(jì)形式在推動(dòng)宏觀經(jīng)濟(jì)不斷向縱深邁進(jìn)中發(fā)揮著關(guān)鍵作用。當(dāng)前,我國在不斷調(diào)整經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu),并進(jìn)一步推動(dòng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行調(diào)整,這一特點(diǎn)也就要求我們必須充分重視公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)實(shí)發(fā)展情況。當(dāng)前,我國公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況勢頭總體較好,但是,在獲得杰出成就的同時(shí)也仍然具有不足之處,最突出的問題在于資金和信息化建設(shè)水平?;诜N種現(xiàn)實(shí)問題,公路運(yùn)輸這一經(jīng)濟(jì)形式在不斷發(fā)展的過程中應(yīng)該要更加明確互聯(lián)網(wǎng)的優(yōu)勢和特點(diǎn),通過適宜技術(shù)的運(yùn)用,進(jìn)一步促進(jìn)公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展的基礎(chǔ)性建設(shè)和合理布局規(guī)劃,從而更好地推動(dòng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)獲得長足發(fā)展。

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