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        新型路面材料彩色瀝青混凝土的技術(shù)與應(yīng)用

        2020-09-26 01:27:54馬兆寧
        工程建設(shè)與設(shè)計(jì) 2020年17期
        關(guān)鍵詞:集料攤鋪彩色

        馬兆寧

        (邢臺(tái)路橋建設(shè)總公司,河北 邢臺(tái) 054001)

        1 引言

        彩色瀝青混凝土路面研究與應(yīng)用自20 世紀(jì)50 年代就已經(jīng)開展,相較于傳統(tǒng)瀝青路面,其能夠與周邊環(huán)境、建筑實(shí)現(xiàn)更好的協(xié)調(diào)、統(tǒng)一,并達(dá)到誘導(dǎo)交通的目標(biāo)。我國于20 世紀(jì)80年代開始推動(dòng)彩色瀝青混凝土路面研究,但應(yīng)用案例較少,隨著城市化進(jìn)程的不斷加快,人們對(duì)于交通體系的要求也越來越高,各類適宜我國城市建設(shè)環(huán)境的彩色瀝青混凝土路面鋪裝技術(shù)的研究、應(yīng)用開始逐步鋪開。

        2 彩色瀝青混凝土路面概述

        2.1 定義

        彩色瀝青混凝土路面材料在制備過程中,將各色石料、色料等材料與脫色瀝青進(jìn)行拌和,拌和過程中需將其控制在特定的溫度,經(jīng)后續(xù)的運(yùn)輸、攤鋪、碾壓最終形成具備相應(yīng)強(qiáng)度、性能的瀝青混凝土路面。彩色瀝青混凝土作為新型路面鋪裝材料,其性能與傳統(tǒng)石油瀝青混凝土相同,可用于對(duì)路面顏色有特殊需求的區(qū)域,如操場(chǎng)、球場(chǎng)、景觀區(qū)、慢車道、游覽路等區(qū)域的鋪裝【1】。

        2.2 特點(diǎn)

        1)彩色瀝青混凝土路面性能優(yōu)良,力學(xué)強(qiáng)度滿足道路鋪裝要求,并且具有一定的塑性、彈性,能夠與汽車輪胎進(jìn)行較好的附著,其減震性能較高,高溫穩(wěn)定性、耐久性、抗水損性都非常好,與基層黏結(jié)性強(qiáng),幾乎不存在變形、瀝青剝落等問題。而且路面彈性、柔性極佳,適宜作為散步區(qū)域的路面鋪裝層,相較于普通瀝青混凝土路面,摩擦系數(shù)較高,特殊區(qū)域能夠有效防滑。

        2)彩色瀝青混凝土路面色澤可持久不褪色,其色彩主要來自石料自身顏色,不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境造成危害,而且能夠適應(yīng)較大范圍的溫度變化,容易清掃、沖洗,維護(hù)較為方便。有效改善瀝青路面單調(diào)的色彩特性,與周圍環(huán)境更為協(xié)調(diào)搭配,能夠美化城市、改善道路環(huán)境。

        3)在交通管理工作過程中,彩色瀝青混凝土路面能夠誘導(dǎo)車輛,通過不同色彩為駕駛?cè)藛T提示前方狀況,提升道路通行能力,改善交通安全環(huán)境,且具備良好的吸聲功能,有效減少胎噪。

        4)相較于其優(yōu)點(diǎn),彩色瀝青混凝土路面施工準(zhǔn)備期持續(xù)較長,各類色彩集料的來源較為有限,而且其使用壽命相對(duì)較短,整體施工成本較高等問題而阻礙了彩色瀝青混凝土路面的普及應(yīng)用【2】。

        3 彩色瀝青混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)用

        3.1 材料制備

        3.1.1 瀝青

        彩色瀝青會(huì)對(duì)瀝青路面的低溫抗裂性、高溫穩(wěn)定性、路面抗滑性、施工和易性等性能產(chǎn)生直接影響。為保證成品混凝土色彩,需對(duì)自身顏色深度進(jìn)行合理控制。

        3.1.2 集料

        彩色瀝青混凝土路面所使用的集料包括天然石料、人造彩色陶粒。但選擇時(shí)需要確保集料表面干燥、清潔、無雜質(zhì)、無風(fēng)化、堅(jiān)硬、顆粒成立方體,具有良好的嵌擠能力。可使用反擊式石料破碎機(jī)進(jìn)行加工,盡量選擇與路面設(shè)計(jì)顏色接近的天然石料為粗集料,彩色機(jī)制砂為細(xì)集料。

        3.1.3 顏料

        彩色瀝青混凝土路面顏料選擇必須確保滿足施工質(zhì)量要求,需要關(guān)注其溶水性、耐熱性、感旋光性、褪色性等要素,所需的各類添加劑,可用于改善路面抗水損性能,延長路面使用性能。具體選擇品牌、用量需要結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況【3】。

        3.1.4 填料

        彩色瀝青混凝土路面施工過程中,顏料屬于填料的一部分,但仍舊會(huì)存在一定不足,這時(shí)可以選用憎水性石料研磨的礦粉作為補(bǔ)充填料,不能含有泥土、有機(jī)物質(zhì),嚴(yán)禁使用回收粉塵作為填料。

        3.2 配比設(shè)計(jì)

        彩色瀝青混凝土物料配比設(shè)計(jì)容易影響混凝土性能。為保險(xiǎn)起見,可根據(jù)GB/T 32984—2016《彩色瀝青混凝土》中級(jí)配相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際調(diào)整試驗(yàn),獲取各類礦料使用比例,對(duì)于需要進(jìn)行試驗(yàn)的,要選擇具備相應(yīng)資質(zhì)的人員、機(jī)構(gòu)進(jìn)行試驗(yàn)。所獲取的理化指標(biāo)要繪制成關(guān)系圖,以便結(jié)合施工區(qū)域氣候、使用等標(biāo)準(zhǔn)要求確定最佳油石比。整體操作方式與普通瀝青混凝土配比設(shè)計(jì)方式基本相同,但其難點(diǎn)在于控制顏料用量,需要通過具體試驗(yàn)結(jié)合肉眼觀察,確定材料光亮度、色彩濃度滿足使用要求,盡量避免因用量過多造成的顏色過深,增加施工成本。

        3.3 材料拌和

        彩色瀝青混凝土拌和前要將拌和缸、輸送管、運(yùn)輸車、施工機(jī)具清洗干凈,基本項(xiàng)目參考普通混凝土規(guī)程進(jìn)行操作,重點(diǎn)關(guān)注拌和溫度,控制在150~170℃范圍,攪拌時(shí)間可根據(jù)實(shí)際拌和情況進(jìn)行延長。材料要保持穩(wěn)定,確保滿足設(shè)計(jì)配比要求,色粉的使用過程中需要考慮對(duì)環(huán)境的影響,提前計(jì)算好混合料色粉用量,因著色劑多為細(xì)小粉狀物,不應(yīng)單獨(dú)置于拌缸,在明確適宜的比例后,與物料一起投入到攪拌器當(dāng)中,確保獲得良好的攪拌效果,出料后及時(shí)檢查顏色、粒料均勻性【4】。

        3.4 材料運(yùn)輸

        彩色瀝青混凝土拌和完成后,要使用車輛運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)使用,車輛底部、兩側(cè)均應(yīng)清掃干凈,并涂油水混合液,將可見余液清除干凈,多余混合液不得積聚,車輛要配備可覆蓋整車的篷布,混合料運(yùn)輸過程中需要關(guān)注車輛運(yùn)輸能力與攤鋪能力的協(xié)調(diào)、搭配。攤鋪開始時(shí)攤鋪機(jī)前要有相應(yīng)車輛等待,施工前要對(duì)駕駛?cè)藛T進(jìn)行技術(shù)交底,避免出現(xiàn)運(yùn)料異常影響混合料冷卻。

        3.5 攤鋪碾壓

        彩色瀝青混凝土攤鋪前要將路面基層清理干凈,然后使用乳化瀝青噴灑表面,改善界面黏結(jié)力,減少雨水下滲通道。做好墊塊工作確保滿足起始攤鋪厚度標(biāo)準(zhǔn)。攤鋪時(shí)根據(jù)工作具體安排,綜合混合料生產(chǎn)、運(yùn)輸、攤鋪、碾壓能力控制攤鋪機(jī)工作速度,確保攤鋪連續(xù)、持久,可采用全幅攤鋪,通過一次成型達(dá)到粒料均勻、色澤一致的目標(biāo)(見圖1)。

        圖1 彩色瀝青路面攤鋪

        對(duì)于混凝土碾壓施工,要結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)工作總量選擇滿足要求的機(jī)械設(shè)備,遵循緊跟、慢壓、高頻、低幅原則,經(jīng)初壓、復(fù)壓、終壓階段,初壓溫度控制在130~145℃、終壓溫度控制在不低于70℃,初壓要使用重型壓路機(jī)靜壓1 遍,然后輕振碾壓1 遍,復(fù)壓利用小型壓路機(jī)碾壓1~2 遍,直到輪跡完全消除。碾壓前壓路機(jī)鋼輪要清理干凈,并加注潤滑液,避免出現(xiàn)黏料現(xiàn)象,碾壓完成后,要在路面溫度達(dá)到常溫后才能使用(見圖2)。

        圖2 彩色瀝青路面碾壓

        3.6 檢查檢驗(yàn)

        彩色瀝青混凝土路面鋪裝完成后,通過隨機(jī)方法進(jìn)行抽樣檢查,并對(duì)檢查檢驗(yàn)的數(shù)據(jù)進(jìn)行分析,所獲取的結(jié)果對(duì)比設(shè)計(jì)要求,進(jìn)而了解彩色瀝青混凝土路面鋪裝的整體質(zhì)量水平。彩色瀝青混凝土面層應(yīng)平整、密實(shí),不存在裂縫,面層與路緣石等構(gòu)筑物應(yīng)順接。對(duì)存在質(zhì)量缺陷的區(qū)域,要及時(shí)進(jìn)行修飾、修補(bǔ),使用切割機(jī)將路面切開,保證切割面平整,用煤氣噴燈將切割面瀝青軟化,迅速噴乳劑,攤鋪在規(guī)定溫度下混合好的彩色瀝青混合料,然后及時(shí)進(jìn)行碾壓壓實(shí)操作。

        4 結(jié)語

        彩色瀝青混凝土施工技術(shù)作為新型路面鋪裝技術(shù),能夠?qū)Νh(huán)境進(jìn)行美化,同時(shí)實(shí)現(xiàn)引導(dǎo)交通、減少事故的功能,經(jīng)近年來的研究應(yīng)用,其技術(shù)、性能已經(jīng)取得了有效進(jìn)步。雖然彩色瀝青混凝土路面相較于普通瀝青混凝土存在材料、成本方面的劣勢(shì),但隨著材料工藝及施工技術(shù)水平的不斷完善,彩色瀝青混凝土路面的優(yōu)勢(shì)會(huì)逐步凸顯,其應(yīng)用會(huì)越來越廣泛。

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