齊振峰

（上海市城市建設(shè)設(shè)計(jì)研究總院（集團(tuán)）有限公司，上海 200125）

1 引言

工程成本管理、進(jìn)度管理、安全管理并稱項(xiàng)目3 大管理，其中，成本管理與建設(shè)單位的生產(chǎn)效益直接相關(guān)。成本管理的精髓是在保證工程項(xiàng)目無(wú)安全質(zhì)量事故，同時(shí)進(jìn)度可控的前提下，通過(guò)對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行成本分析、成本計(jì)劃、成本實(shí)施、成本控制等手段，把項(xiàng)目成本控制在企業(yè)制定的成本預(yù)算內(nèi)。項(xiàng)目管理成本的實(shí)現(xiàn)同樣需要施工單位、設(shè)計(jì)單位、監(jiān)理單位共同管理才能實(shí)現(xiàn)。本文主要以建設(shè)單位項(xiàng)目成本管理過(guò)程研究為例，探究建設(shè)企業(yè)在項(xiàng)目實(shí)施成本管理的要點(diǎn)及相關(guān)措施。

2 項(xiàng)目介紹

某市高新區(qū)租賃住宅及配套幼兒園項(xiàng)目主要位于臨近北郊站貨8 道旁，項(xiàng)目工程建設(shè)主要內(nèi)容為：新建2 棟地上19 層、整體地下2 層，1 棟地上3 層、地下1 層（含地下車庫(kù)、設(shè)備用房等）的公共租賃住宅及配套幼兒園等?？偨ㄖ娣e87 483m2，其中，地上租賃住宅用房建筑面積55 398m2，地上幼兒園建筑面積4 190m2（含地上活動(dòng)及輔助用房建筑面積3 393m2，地上辦公及輔助用房建筑面積593m2，地上生活用房建筑面積204m2），地下租賃住宅停車庫(kù)及設(shè)備用房建筑面積23 853m2，地下幼兒園停車庫(kù)及設(shè)備用房建筑面積4 042m2。1#、2#房采用鋼框架中心支撐結(jié)構(gòu)，幼兒園采用鋼框架結(jié)構(gòu)，其余為框架結(jié)構(gòu)，建筑單體預(yù)制率不低于40%。

3 高新區(qū)租賃住宅及配套幼兒園項(xiàng)目成本管控措施

3.1 項(xiàng)目布置原則

針對(duì)本工程特點(diǎn)，項(xiàng)目在總平面布置上做到動(dòng)態(tài)布置、全面考慮，根據(jù)不同施工階段的施工要求不斷進(jìn)行調(diào)整和部署。施工總平面布置在方便施工的同時(shí)將緊緊圍繞著創(chuàng)文明標(biāo)化的原則進(jìn)行，所有設(shè)施的搭建位置需符合業(yè)主的總體規(guī)劃和要求。根據(jù)項(xiàng)目進(jìn)展不同相應(yīng)布置，項(xiàng)目后期主要以成品維護(hù)，盡量減少不必要的浪費(fèi)【1，2】。

3.2 施工圍墻、大門、道路設(shè)置

在施工隊(duì)伍進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)場(chǎng)地區(qū)域大小、按照業(yè)主的要求及本公司的施工現(xiàn)場(chǎng)布置標(biāo)準(zhǔn)，完成施工圍墻的施工。

在施工區(qū)域內(nèi)布置環(huán)形施工運(yùn)輸通道，滿足混凝土施工運(yùn)輸車輛通行，本工程地下室占據(jù)整個(gè)場(chǎng)地，因此，在地下室頂板上以永久消防車道位置設(shè)置。施工通道及材料加工區(qū)，相應(yīng)位置地下室的結(jié)構(gòu)設(shè)鋼管支撐加固。道路做6～8m 寬的道路，以便大型構(gòu)件運(yùn)輸車輛所需。

通往本項(xiàng)目施工現(xiàn)場(chǎng)已有1 條主要市政道路壽陽(yáng)路已通車，施工階段可以使用，同時(shí)通往現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路，在進(jìn)場(chǎng)前，業(yè)主已施工完成。進(jìn)場(chǎng)后，根據(jù)施工道路的位置和現(xiàn)場(chǎng)需要，設(shè)置主入口。計(jì)劃在每個(gè)地塊的西南角設(shè)置1 個(gè)出入口。出入口設(shè)1 個(gè)凹橋式車輛沖洗臺(tái)及污水沉淀池，在滿足安全文明施工的同時(shí)盡量減少支出。

3.3 臨時(shí)設(shè)施與堆場(chǎng)布置

本工程臨時(shí)辦公室、生產(chǎn)設(shè)施、生活區(qū)等在業(yè)主指定或同意的地塊搭建，并進(jìn)行合格間隔分區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)的一切設(shè)施均按文明工地的要求裝修布置。

1）工具、倉(cāng)庫(kù)、廁所、消防間、標(biāo)養(yǎng)室等沿圍墻布置各地塊邊空余區(qū)域，在工地的適當(dāng)?shù)胤皆O(shè)置集裝箱式料具間、油庫(kù)和危險(xiǎn)品庫(kù)，可以根據(jù)工程進(jìn)展和平面布置需要進(jìn)行遷移，同時(shí)均要有明顯標(biāo)志。

2）現(xiàn)場(chǎng)材料加工、堆放區(qū)域均布置在地下室頂板上，特別是鋼構(gòu)件的堆放區(qū)域，各單體均劃出一塊固定位置。堆放場(chǎng)地必須滿足運(yùn)輸、裝卸、吊裝的要求。

3.4 工程重難點(diǎn)成本控制

1）基坑開挖階段?；娱_挖分部工程在所有塔吊土方開挖階段布置就位，施工機(jī)械合理配置，施工進(jìn)度計(jì)劃合理安排。各區(qū)塊土方自北向南，自兩邊向中間逐步退挖完成。計(jì)劃配備 6～8 臺(tái) PC-200 挖機(jī)（1.0m3），4～6 臺(tái) PC-100（0.4m3）挖機(jī)。運(yùn)土車輛配備滿足需要。

基礎(chǔ)階段分別用土方開挖前布置的塔吊完成垂直材料運(yùn)輸工作，同時(shí)，布置2～3 臺(tái)汽車吊作為材料運(yùn)輸補(bǔ)充。材料堆場(chǎng)布置于場(chǎng)地空余區(qū)域，采取場(chǎng)內(nèi)集中加工。

2）裝配式施工階段。設(shè)備繼續(xù)利用基礎(chǔ)階段布置的塔吊（基礎(chǔ)階段布置的塔吊均滿足上部鋼結(jié)構(gòu)吊裝）。由于鋼構(gòu)件重量大，因此，每個(gè)住宅單體均配備1 臺(tái) TC7030 塔吊，以滿足垂直運(yùn)輸要求。主體結(jié)構(gòu)施工至5 層時(shí)各單體安裝1 臺(tái)施工電梯，作為施工人員上下和小型材料運(yùn)輸機(jī)械。主體結(jié)構(gòu)施工時(shí)，利用消防車道作為施工道路，地下室頂板處設(shè)支撐加固。

3）裝飾施工階段。裝飾施工時(shí)，沿用原有的施工電梯作為施工人員上下和小型材料運(yùn)輸機(jī)械。裝飾施工后期，特別是精裝修大面積開始后，擬利用塔樓內(nèi)已安裝的消防電梯作為精裝修施工人員上下和部分精裝修材料運(yùn)輸機(jī)械。使用時(shí)在轎廂內(nèi)部采用夾板進(jìn)行保護(hù)。

4 工程成本管理分析

施工項(xiàng)目管理的各相關(guān)要素中，各種因素互相影響，對(duì)項(xiàng)目的成本控制有非常明顯的作用。通過(guò)分析我們認(rèn)為，工期、質(zhì)量的管理會(huì)對(duì)項(xiàng)目的成本管理產(chǎn)生至關(guān)重要的影響。

4.1 工期對(duì)成本管理的影響

項(xiàng)目工期是由建設(shè)單位提出，項(xiàng)目成本目標(biāo)是在原有工期條件下根據(jù)項(xiàng)目規(guī)模、工程量、難易程度、主材供應(yīng)等進(jìn)行測(cè)算得出。項(xiàng)目的工期與成本具有一定的函數(shù)關(guān)系，如圖1所示。建設(shè)單位因管理水平、實(shí)施能力的不同而采取的工期管理措施不同，對(duì)工期要求不同，且相應(yīng)工程成本也會(huì)不一樣。

根據(jù)工期與成本曲線圖分析可以得出，在建設(shè)單位要求壓縮工期的期間，工期壓縮越多對(duì)應(yīng)成本越高。建設(shè)單位對(duì)工期要求緩和在t合處工程造價(jià)成本最低，若工期無(wú)限延期施工單位要承擔(dān)很多其他方面成本，成本也會(huì)無(wú)限制增加。

圖1 工期與成本曲線圖

4.2 質(zhì)量對(duì)工程成本的影響

工程質(zhì)量是影響工程成本的另一重要因素。項(xiàng)目施工過(guò)程中若過(guò)分追求質(zhì)量，施工單位必然要投入非常多人力、物力，相應(yīng)工程成本也會(huì)增加。但若工程質(zhì)量低造成返工、損壞等也會(huì)浪費(fèi)時(shí)間和材料，重新修建的成本比新修建的成本更高，所以，工程質(zhì)量要求低也會(huì)造成工程成本增加。

如圖2 所示，只有在工程質(zhì)量要求的最佳點(diǎn)t2時(shí)項(xiàng)目的成本最低，因此，在建設(shè)單位對(duì)質(zhì)量要求的適用區(qū)內(nèi)成本在可控范圍。施工單位在施工前應(yīng)認(rèn)真研究質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)版，做好成本目標(biāo)分析。

圖2 質(zhì)量與成本曲線圖

4.3 建立完善的成本控制體系和制度

工程項(xiàng)目成本管理和控制貫穿項(xiàng)目建設(shè)整個(gè)時(shí)期，成本控制是全員性工作，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位項(xiàng)目經(jīng)理部要建立完善的成本控制體系和制度，以項(xiàng)目經(jīng)理為核心，通過(guò)定期召開成本經(jīng)濟(jì)分析，實(shí)行項(xiàng)目經(jīng)理成本負(fù)責(zé)制。建設(shè)單位的各職能部門應(yīng)擔(dān)負(fù)起相應(yīng)管控職責(zé)，技術(shù)部要做好技術(shù)優(yōu)化方案，采購(gòu)部門要控制采購(gòu)成本，現(xiàn)場(chǎng)施工人員要控制材料使用，避免浪費(fèi)，大家各司其職，每個(gè)人都需要把成本控制擺在首位，如此才能真正做到全員成本管控。

4.4 合理控制工程施工準(zhǔn)備階段成本

施工準(zhǔn)備階段是制定成本目標(biāo)、成本計(jì)劃的階段，建設(shè)單位在項(xiàng)目審批通過(guò)后就應(yīng)當(dāng)做好施工準(zhǔn)備階段的相關(guān)工作。召開項(xiàng)目策劃分析會(huì)，編制施工進(jìn)度計(jì)劃，編制施工組織方案，確定施工方法，提出施工成本管控的具體措施，做好施工成本的分解，確定施工作業(yè)人員。這些都是施工準(zhǔn)備階段需要做的工作，只有這些工作做好了，才能控制好工程成本。

4.5 合理控制工程施工過(guò)程成本

施工過(guò)程是施工最長(zhǎng)的期間，也是施工成本最難控制的期間。施工期間的成本控制可以通過(guò)以下方式進(jìn)行：合理選擇施工技術(shù)、工藝，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量、安全，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械、材料控制。合理的施工技術(shù)可以起到事半功倍的效果，利用科學(xué)的技術(shù)措施可以有效控制成本。工程施工過(guò)程中機(jī)械、材料通常占整個(gè)工程造價(jià)的80%以上，做好機(jī)械材料的管理就能有效控制施工造價(jià)成本最重要的一部分。在實(shí)際工程施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制材料的領(lǐng)用，建立倉(cāng)庫(kù)領(lǐng)用制度，并定期對(duì)所有材料進(jìn)行盤點(diǎn)。按照工程進(jìn)度調(diào)整材料計(jì)劃，及時(shí)將材料消耗和工程進(jìn)度進(jìn)行比較，對(duì)于重要的材料要妥善保管，周轉(zhuǎn)性材料要及時(shí)收回，并保證機(jī)械材料的可靠性能。

5 結(jié)語(yǔ)

高新區(qū)租賃住宅及配套幼兒園項(xiàng)目屬于典型建筑類型項(xiàng)目，項(xiàng)目成本控制也面臨著很多方面的問(wèn)題，本文通過(guò)項(xiàng)目施工組織設(shè)計(jì)、工期、質(zhì)量等方面進(jìn)行研究，分析得出，建設(shè)單位的項(xiàng)目成本控制的基本方法是在施工全過(guò)程做好全員成本控制。