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        國內(nèi)農(nóng)用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)專利狀況分析探討

        2020-09-24 03:17:48付紅莉李恒宇宋麗梅
        河南科技 2020年27期

        付紅莉 李恒宇 宋麗梅

        摘要:我國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國,發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)業(yè)是現(xiàn)代化建設(shè)的重要目標(biāo)之一。農(nóng)用無人機(jī)作為近年來比較熱門的現(xiàn)代農(nóng)業(yè)技術(shù),我國在農(nóng)用無人機(jī)領(lǐng)域起步較晚,發(fā)展空間巨大。本文針對目前我國農(nóng)用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的專利狀況進(jìn)行初步分析和探討并給出建議。

        關(guān)鍵詞:農(nóng)用無人機(jī);國內(nèi)專利申請;技術(shù)構(gòu)成;發(fā)展建議

        中圖分類號:G306;S127文獻(xiàn)標(biāo)識碼:A 文章編號:1003-5168(2020)27-0109-08

        無人機(jī)自1917年誕生以來,經(jīng)歷了20世紀(jì)漫長的萌芽期和醞釀期之后,終于在21世紀(jì)初迎來高速成長期,并逐步從軍用領(lǐng)域擴(kuò)展到了民用領(lǐng)域。如今,民用無人機(jī)已在應(yīng)急救援、環(huán)境檢測、電力巡線、航拍測繪、農(nóng)業(yè)植保等多個(gè)領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。無人機(jī)領(lǐng)域近年之火熱,從該領(lǐng)域逐年激增的專利申請量便可窺見一斑:截止目前,與無人機(jī)直接相關(guān)的中國專利申請量就已多達(dá)1.6萬多件。這1.6萬多件中,90%以上是2014年后的新申請,其中,僅2016年的申請量就已突破8 000件,占申請總量半數(shù)之多。[1]

        中國是一個(gè)農(nóng)業(yè)大國,發(fā)展高效、安全的現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)是中國農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)的重要目標(biāo)。農(nóng)用無人機(jī)技術(shù)作為現(xiàn)代農(nóng)業(yè)的重要組成部分和反映農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化水平的重要標(biāo)志之一,在中國現(xiàn)代農(nóng)業(yè)發(fā)展中具有重大需求。分析預(yù)測表明,中國農(nóng)業(yè)航空產(chǎn)業(yè)是一個(gè)尚未真正啟動(dòng)的大產(chǎn)業(yè),未來中國農(nóng)業(yè)航空市場的需求將會(huì)有爆發(fā)性增長,拉動(dòng)新增機(jī)型投入將達(dá)到465億元以上。

        1 農(nóng)用無人機(jī)專利申請狀況分析

        1.1 全球?qū)@暾垹顩r分析

        以“農(nóng)用and無人機(jī)”為檢索詞,對全球農(nóng)用無人機(jī)的檢索結(jié)果見圖1。從圖1中可以看出中國的專利申請量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國家。這是由于中國是農(nóng)業(yè)大國,并且現(xiàn)有的農(nóng)田以中小規(guī)模為主。無人機(jī)由于受其承載能力和續(xù)航能力的影響,適用于中小規(guī)模的農(nóng)田,而不適用于大規(guī)模的農(nóng)場,因此農(nóng)用無人機(jī)在中國有廣闊的市場前景。而美國、法國等發(fā)達(dá)國家以大規(guī)模農(nóng)場為主,進(jìn)行集約化生產(chǎn),因此農(nóng)用無人機(jī)的使用受限,其專利申請量也受到限制。

        1.2 中國專利申請狀況分析

        我國作為一個(gè)農(nóng)業(yè)大國,發(fā)展現(xiàn)代生態(tài)農(nóng)業(yè)始終是農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的目標(biāo)之一,而農(nóng)用無人機(jī)技術(shù)能夠反映出農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化建設(shè)水平的高低,能夠?yàn)槲覈F(xiàn)代農(nóng)業(yè)的發(fā)展提供重要?jiǎng)恿ΑD壳霸谖覈?,雖然近年來國家制定了大量的扶持政策,但由于我國農(nóng)用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展起步較晚,技術(shù)研發(fā)能力較為薄弱,產(chǎn)業(yè)發(fā)展態(tài)勢與日益增長的需求不相符,相關(guān)的新技術(shù)新產(chǎn)品增速較慢,可提升的空間巨大。[2]

        1.2.1 中國專利申請類型。截止到2019年4月份,有關(guān)農(nóng)用無人機(jī)的總申請量達(dá)到36 948件,其中發(fā)明為17 213件,實(shí)用新型14 544件,外觀設(shè)計(jì)2 769件,其中發(fā)明授權(quán)達(dá)到2 422件。由圖2可以看出,發(fā)明申請占比高達(dá)46.59%,比實(shí)用新型的占比高7%,,發(fā)明專利是最主要的一種,最能反映該地區(qū)的科技實(shí)力,由圖2可以看出在農(nóng)用無人機(jī)領(lǐng)域技術(shù)創(chuàng)新性比較高。

        1.2.2 中國專利申請法律狀態(tài)。從中國無人機(jī)申請法律狀態(tài)比重圖可以看出,截至到2018年,中國無人機(jī)申請量達(dá)36 948件,其中授權(quán)的專利有19 641件,占全申請量的53.18%;正在實(shí)質(zhì)審查中的專利有11 327件,占比30.67%;公開的專利有2 241件,占比6.07%;權(quán)利終止的專利有2 179件,占比5.9%;撤回、駁回、無效的的專利占比較低,說明專利申請質(zhì)量整體較好,創(chuàng)新能力較高。

        1.2.3 中國專利申請人地域分布。通過對中國農(nóng)用無人機(jī)相關(guān)專利申請人的統(tǒng)計(jì)分析,從表1可以看出農(nóng)用無人機(jī)的主要集中在廣東、北京和江蘇等工業(yè)比較發(fā)達(dá)地區(qū),尤其是廣東地區(qū)的專利量高達(dá)7 886件。而河南排在第12位,申請量只有994件,遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于廣東地區(qū)的7 886件,這說明河南在農(nóng)用無人機(jī)領(lǐng)域還有很大的可挖掘空間。[3]

        從圖4各地區(qū)的申請趨勢可以看出,農(nóng)用無人機(jī)的專利申請可以分為三個(gè)階段:

        ①萌芽階段(2002年—2007年)。此階段中專利申請數(shù)量較少,相應(yīng)的專利申請技術(shù)含量也比較低,年申請量在70件以下。

        ②緩慢發(fā)展期(2007年—2014年)。國內(nèi)開始有了一些技術(shù)企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)關(guān)注農(nóng)用無人機(jī)技術(shù)的發(fā)展,這個(gè)階段主要是以航空院校為代表的科研院所為主,研究領(lǐng)域主要集中在飛行控制及動(dòng)力控制技術(shù)領(lǐng)域。專利年申請量在100~500件,雖然申請量不大,但農(nóng)用無人機(jī)領(lǐng)域的專利授權(quán)率相對較高,說明專利布局空間很大。

        ③飛速發(fā)展期(2014年至今)。隨著國際社會(huì)對無人機(jī)的高度關(guān)注,中國政府加大了對無人機(jī)技術(shù)的重視程度,并提出“感知中國”的發(fā)展戰(zhàn)略。2010年“兩會(huì)”期間,無人機(jī)被納入政府工作報(bào)告,正式被提升為中國國家戰(zhàn)略和重點(diǎn)支持的產(chǎn)業(yè)之一。各企業(yè)及科研機(jī)構(gòu)抓住這些重大歷史機(jī)遇,投入了大量資金及研發(fā)力量,從而產(chǎn)生了大量的技術(shù)成果,帶來了專利申請突飛猛進(jìn)的發(fā)展趨勢,年申請量高達(dá)上千件,并成飛速發(fā)展態(tài)勢。2018年雖然有所下降,這可能是由于一部分的發(fā)明專利沒有公開導(dǎo)致的。

        2 農(nóng)用無人機(jī)專利的技術(shù)構(gòu)成分析

        基于國內(nèi)農(nóng)用無人機(jī)的專利數(shù)據(jù)檢索,本節(jié)將從技術(shù)構(gòu)成視角進(jìn)行農(nóng)用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)態(tài)勢分析。[4]對申請量較高的無人機(jī)關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行專利IPC構(gòu)成分析,得出無人機(jī)技術(shù)主題的中國專利申請量分布圖(如5)。為便于主題查詢,采用IPC分類法。

        從圖5可以看出無人機(jī)的申請主要集中在B64C(飛機(jī);直升飛機(jī)),B64D(用于與飛機(jī)配合或裝到飛機(jī)上的設(shè)備;飛行衣;降落傘;動(dòng)力裝置或推進(jìn)傳動(dòng)裝置的配置或安裝)、A01M(動(dòng)物的捕捉、誘捕或驚嚇(養(yǎng)蜂業(yè)入A01K 47/00至A01K 59/00;捕魚入A01K 69/00至A01K 97/00;農(nóng)藥入A01N);消滅有害動(dòng)物或有害植物用的裝置(用于與飛機(jī)配合或裝于飛機(jī)上的為拋投或釋放粉狀、液態(tài)或氣態(tài)物質(zhì),如殺蟲劑、除草劑的設(shè)備入B64D 1/16),G05D(非電變量的控制或調(diào)節(jié)系統(tǒng)(金屬的連續(xù)鑄造入B22D11/16;閥門本身入F16K;非電變量的檢測見G01各有關(guān)小類;電或磁變量的調(diào)節(jié)),占比達(dá)6.17%,其中,B64C領(lǐng)域占比31.31%、B64D領(lǐng)域?qū)@急葹?9.91%、A01M領(lǐng)域?qū)@急葹?.67%、G05D領(lǐng)域占比為6.17%。

        其中B64C屬于無人機(jī)的基礎(chǔ)領(lǐng)域,申請量比較高是毋庸置疑的,而B64D和G05D領(lǐng)域的申請量比較高,則說明了無人機(jī)的研究主要集中在其動(dòng)力控制和飛行控制方面。而作為農(nóng)用無人機(jī)使用,其作業(yè)管理和噴施設(shè)備則是無人機(jī)基礎(chǔ)發(fā)展的重中之重。[5]

        2.1 機(jī)體總成專利

        機(jī)體總成是無人機(jī)的基礎(chǔ),機(jī)體總成的申請趨勢最能代表無人機(jī)基礎(chǔ)技術(shù)的發(fā)展,無人機(jī)機(jī)體總成的申請趨勢見圖6。從圖6可以看出,2009年以前無人機(jī)機(jī)體總成的專利申請發(fā)展較慢,2009年以后開始緩慢發(fā)展,2013年以后開始快速發(fā)展,這與無人機(jī)的總發(fā)展趨勢相適應(yīng)。

        圖7提供了機(jī)體總成專利申請前十的申請人,從圖中可以看出,前十的申請人中高校和科研院所占比較大,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過企業(yè)占比,這說明機(jī)體總成的技術(shù)性比較強(qiáng),院校注重科研創(chuàng)新項(xiàng)目,在這方面有天然的優(yōu)勢。大專院校應(yīng)借勢提供學(xué)習(xí)空間,積極培養(yǎng)同學(xué)的科研創(chuàng)新能力,培養(yǎng)出更多此領(lǐng)域的人才。

        從表2中可以看出,無人機(jī)機(jī)體總成的申請主要集中在廣東、北京和江蘇等工業(yè)比較發(fā)達(dá)地區(qū),尤其是廣東地區(qū)的專利量高達(dá)1 757件。而河南未進(jìn)入前十,這說明河南在農(nóng)用無人機(jī)領(lǐng)域還有很大的可挖掘空間。

        2.2 作業(yè)管理專利

        作業(yè)管理是將無人機(jī)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)的關(guān)鍵技術(shù),從圖8作業(yè)管理專利申請趨勢可以看出,2011年之前幾乎沒有關(guān)于作業(yè)管理的申請,2012開始緩慢發(fā)展,2015年之后快速發(fā)展,作業(yè)管理的發(fā)展趨勢的時(shí)間節(jié)點(diǎn)明顯晚于機(jī)體總成的發(fā)展趨勢節(jié)點(diǎn),這是由于機(jī)體總成是基礎(chǔ),只有在機(jī)體總成發(fā)展到一定程度之后,才能促進(jìn)作業(yè)管理的發(fā)展。2018年有所下降可能是由于部分專利未公開造成的。

        從表3無人機(jī)作業(yè)管理專利申請人排名中可以看出,作業(yè)管理的申請人中以企業(yè)為主,這充分說明作業(yè)管理更加傾向于工業(yè)化應(yīng)用,企業(yè)對其投入了較多的資金與技術(shù),促進(jìn)了無人機(jī)作業(yè)管理領(lǐng)域的發(fā)展。

        2.3 噴施設(shè)備專利

        噴施設(shè)備是將無人機(jī)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn)時(shí)的必要的功能設(shè)備,從圖9可以看出,2011年以前,無人機(jī)噴施設(shè)備的專利幾乎沒有,2011年之后緩慢發(fā)展,2013年之后快速發(fā)展,其快速期明顯早于無人機(jī)作業(yè)管理專利的快速發(fā)展期,這是由于早期將無人機(jī)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)噴施時(shí),可以通過人工操作控制,隨著技術(shù)的發(fā)展,為了節(jié)省人工,技術(shù)人員逐漸向集中作業(yè)管理方向發(fā)展。

        從表4無人機(jī)噴施設(shè)備專利申請人排名中可以看出,噴施設(shè)備的申請人以企業(yè)為主,這充分說明噴施設(shè)備更加傾向于工業(yè)化應(yīng)用,企業(yè)對其投入了較多的資金與技術(shù),促進(jìn)了無人機(jī)噴施設(shè)備領(lǐng)域的發(fā)展。

        2.4 飛行控制及動(dòng)力系統(tǒng)專利

        將無人機(jī)應(yīng)用于農(nóng)業(yè)生產(chǎn),其續(xù)航能力和方向控制是不可避免要解決的問題,與其對應(yīng)的飛行控制及動(dòng)力系統(tǒng)方向的專利申請是解決續(xù)航能力和方向控制的關(guān)鍵。從圖10可以看出2008年以前關(guān)于飛行控制和動(dòng)力系統(tǒng)的專利申請量幾乎為零,2008年以后開始緩慢發(fā)展,2013年之后開始快速發(fā)展,2018年申請量有所下降,可能是由于部分申請沒有公開導(dǎo)致的。從其趨勢可以看出,飛行控制及動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展時(shí)間節(jié)點(diǎn)與機(jī)體總成的時(shí)間節(jié)點(diǎn)一致,這是由于飛行控制及動(dòng)力系統(tǒng)與機(jī)體總成是相輔相成的關(guān)系。

        從表5的數(shù)據(jù)可以看出,無人機(jī)飛行控制及動(dòng)力系統(tǒng)的排名前十的申請中高校及科研院所的總數(shù)量與企業(yè)申請人的總數(shù)量基本相當(dāng),這說明在無人機(jī)飛行控制及動(dòng)力系統(tǒng)領(lǐng)域具有較高的科研創(chuàng)新能力,同時(shí)將無人機(jī)飛行控制及動(dòng)力系統(tǒng)進(jìn)行工業(yè)的比率也較高,實(shí)現(xiàn)了研發(fā)與生產(chǎn)的結(jié)合。

        從表6的數(shù)據(jù)可以看出,無人機(jī)飛行控制及動(dòng)力系統(tǒng)的申請主要集中在廣東、北京和江蘇等工業(yè)比較發(fā)達(dá)地區(qū),尤其是廣東地區(qū)的專利量高達(dá)2 996件。而河南未進(jìn)入前十,這說明河南在農(nóng)用無人機(jī)領(lǐng)域還有很大的可挖掘空間。

        3 國內(nèi)專利申請人分析

        從圖11中可以看出,農(nóng)用無人機(jī)的專利申請主要集中在企業(yè),國家電網(wǎng)公司的申請量遙遙領(lǐng)先,有715件;其次農(nóng)用無人機(jī)的專利申請集中在科技公司和高校,尤其是北京航空航天大學(xué)和南京航空航天大學(xué),在飛行器方面的有其特定的優(yōu)勢,對無人機(jī)領(lǐng)域的研究做出了突出的貢獻(xiàn)。由于科技公司和高校均比較注重研發(fā)工作,農(nóng)用無人機(jī)的專利申請主要集中在高校和科技公司手中,這充分說明市場在農(nóng)用無人機(jī)的研發(fā)中投入了大量的資金和技術(shù),這將非常有利于農(nóng)用無人機(jī)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

        圖12是中國專利的申請人的國別,從圖12中可以看出中國在國內(nèi)的申請量遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于其他國家。其他國家在中國申請專利比較靠前的國家為法國和美國,這是由于美國和法國具有大規(guī)模的農(nóng)場或水果、鮮花基地,對農(nóng)用無人機(jī)的需求較高。

        4 結(jié)論和建議

        無人機(jī)通常認(rèn)為起源于軍事領(lǐng)域,其早期應(yīng)用也多見于軍事目的,早期無人機(jī)領(lǐng)域的專利申請多集中于固定翼類型。隨著近年來無人機(jī)領(lǐng)域形成了以小型化、輕量化為主的發(fā)展思路,出現(xiàn)了大量的多旋翼無人機(jī)專利申請,而我國無人機(jī)行業(yè)也在此發(fā)展機(jī)遇中得到了跨越式的發(fā)展。具體在農(nóng)用無人機(jī)領(lǐng)域,我國國內(nèi)專利申請主要集中在飛行控制及動(dòng)力系統(tǒng)、機(jī)體總成、噴施設(shè)備和作業(yè)管理四個(gè)方面,其中飛行控制及動(dòng)力系統(tǒng)和機(jī)體總成占比較重,主要是為了適應(yīng)農(nóng)用無人機(jī)低空低速、飛行穩(wěn)定性高及負(fù)重載荷高的要求,但農(nóng)用無人機(jī)的具體應(yīng)用需要在噴灑設(shè)備和作業(yè)管理方面表現(xiàn)出優(yōu)良性能,如噴灑設(shè)備的噴灑過程、噴灑軌跡控制、精準(zhǔn)噴灑等具體要求。

        隨著消費(fèi)級無人機(jī)競爭的白熱化,越來越多的企業(yè)重視工業(yè)級無人機(jī)的發(fā)展,而農(nóng)用無人機(jī)作為工業(yè)級無人機(jī)重要的組成部分,能夠成為無人機(jī)企業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品升級轉(zhuǎn)型、拓展無人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域范圍、搶占全球無人機(jī)行業(yè)發(fā)展先機(jī)的重要助力。[6]

        目前我國無人機(jī)行業(yè)還存在著諸多制約因素,行業(yè)整體的健康快速發(fā)展需要多方面的共同努力,筆者針對目前的產(chǎn)業(yè)態(tài)勢提出以下幾方面建議。

        第一,完善法律法規(guī),制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。目前在我國,民用無人機(jī)尚未納入到國內(nèi)航空飛行計(jì)劃中,低空空域也并未對民用無人機(jī)開放,也并未有明確的規(guī)定對民用無人機(jī)飛行使用進(jìn)行規(guī)范管理,因此從國家層面應(yīng)建立健全相關(guān)法律法規(guī),建立起民用無人機(jī)的管理機(jī)制、明確管理職能,從國家層面解決民用無人機(jī)的法律屬性,使得民用無人機(jī)有法可依、有規(guī)可循。從行業(yè)層面,應(yīng)制定科學(xué)規(guī)范的從業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和從業(yè)規(guī)則,指導(dǎo)并規(guī)范無人機(jī)行業(yè)的合理競爭和有序發(fā)展,引導(dǎo)相關(guān)的企業(yè)和研發(fā)機(jī)構(gòu)進(jìn)入農(nóng)用無人機(jī)行業(yè)的研發(fā)序列中,激發(fā)農(nóng)用無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的潛力和活力。

        第二,優(yōu)化整合產(chǎn)業(yè)鏈,組建產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟。無人機(jī)具有較長的產(chǎn)業(yè)鏈,其涉及的技術(shù)領(lǐng)域較為廣泛,同時(shí)世界范圍內(nèi)的競爭壓力,使得國內(nèi)無人機(jī)產(chǎn)業(yè)具有整合產(chǎn)業(yè)鏈的必然需求,處在產(chǎn)業(yè)鏈上中下游的企業(yè)應(yīng)當(dāng)在資本和技術(shù)層面共同合作,建立起適當(dāng)?shù)膭?chuàng)新機(jī)制,以應(yīng)對日益激增的競爭。在專利層面,雙方甚至是多方的專利合作申請可以有效整合上各方主體的技術(shù)研發(fā)力量,為各方主體的研發(fā)決策提供決策建議,避免研發(fā)的盲目性和研發(fā)資源的浪費(fèi)。

        第三,制定專利戰(zhàn)略,著眼未來布局。我國農(nóng)用無人機(jī)企業(yè)目前的專利申請方向主要集中在國內(nèi),在國外申請專利數(shù)量和申請主體數(shù)量均較少,可以借鑒國外無人機(jī)優(yōu)勢企業(yè)的專利戰(zhàn)略經(jīng)驗(yàn),既關(guān)注前端的核心技術(shù)專利,同時(shí)又保護(hù)具體的產(chǎn)品和應(yīng)用,對產(chǎn)品和技術(shù)進(jìn)行全方位的保護(hù)。我國農(nóng)用無人機(jī)想要走出去,不僅要增強(qiáng)對自身技術(shù)和產(chǎn)品的保護(hù)力度,構(gòu)建合理、嚴(yán)密的專利網(wǎng)絡(luò),同時(shí)還要防范競爭對手和非專利實(shí)體的訴訟風(fēng)險(xiǎn),采取多種措施做好遭遇訴訟的準(zhǔn)備工作,如利用出口國專利制度構(gòu)建專利組合,檢索分析有可能涉訴的產(chǎn)品和對手專利,對高風(fēng)險(xiǎn)專利進(jìn)行有效性評估,利用所擁有專利探索交叉許可可能性等。

        第四,發(fā)展優(yōu)勢領(lǐng)域,形成錯(cuò)位競爭。從專利申請情況來看,國內(nèi)申請人主要集中在改進(jìn)型專利方面,專利質(zhì)量普遍不高,從側(cè)面可以體現(xiàn)出中國農(nóng)用無人機(jī)企業(yè)創(chuàng)新能力不足,暫未形成相對優(yōu)勢的產(chǎn)品類型和技術(shù)儲(chǔ)備,產(chǎn)品同質(zhì)化問題相對嚴(yán)重,研發(fā)方向不明確,新產(chǎn)品迭代效率較低,容易導(dǎo)致同類型企業(yè)陷入價(jià)格競爭的陷阱。[7]國內(nèi)農(nóng)用無人機(jī)企業(yè)應(yīng)當(dāng)在堅(jiān)持自主創(chuàng)新的同時(shí),積極擁抱市場,做好研發(fā)立項(xiàng)前的調(diào)查工作,包括對市場的研判和對競爭對手研發(fā)方向的信息搜集,借鑒行業(yè)領(lǐng)先企業(yè)的發(fā)展路徑,追蹤先進(jìn)技術(shù)的發(fā)展方向,盡可能避免出現(xiàn)重復(fù)研發(fā)或無用研發(fā)的情況。目前國內(nèi)農(nóng)用無人機(jī)企業(yè)大多正處在從消費(fèi)級無人機(jī)向工業(yè)級無人機(jī)轉(zhuǎn)變的階段,而工業(yè)級無人機(jī)對企業(yè)創(chuàng)新的要求較高,國內(nèi)企業(yè)應(yīng)當(dāng)結(jié)合國內(nèi)市場特色和需求,確定適當(dāng)?shù)陌l(fā)展方向,積極發(fā)展具備自身特點(diǎn)的技術(shù)領(lǐng)域,開拓占領(lǐng)新需求市場,加快新產(chǎn)品新技術(shù)的更新速度,努力打造成具備技術(shù)領(lǐng)先優(yōu)勢的創(chuàng)新型企業(yè)。

        參考文獻(xiàn):

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