韋友建

摘要：隨著我國經(jīng)濟的發(fā)展，我國的鐵路交通運輸建設步伐也在逐步加快，其對應的施工市場也日益成熟。隨著我國鐵路建設的發(fā)展，對于承包項目物資管理的企業(yè)而言，如何有效地降低其施工成本，通過多種手段提升物資的管理質(zhì)量，也是當今需要考慮的重點問題，也是在這激烈的全球競爭中贏得一席之地的有效舉措。本文在此基礎上，論述了鐵路項目物資管理的成本以及質(zhì)量控制的相關措施。

關鍵詞：鐵路項目;物資管理;管理;成本

面對我國鐵路項目規(guī)模的不斷擴大，內(nèi)容的爆發(fā)式增長，我國相關的施工企業(yè)也要積極應對這一發(fā)展挑戰(zhàn)，不僅要在遵循實事求是原則的基礎上，進行相應的成本以及質(zhì)量控制;而且要結(jié)合工程項目的施工環(huán)境、條件、效益、風險等進行整體而全面的分析，從而做到能及時控制好項目的成本。及時發(fā)現(xiàn)自身物資管理的隱患，進而糾正工程的成本偏差，從而做到對工程物資管理的有效性。

一、物資管理的成本以及質(zhì)量控制的重要意義

我國的鐵路工程項目，建設周期較長，甚至需要數(shù)年才可以完成，這不僅包括前期的征地拆遷，還包括后期的施工。同時因為一些項目工程周期長，投資大，專業(yè)性強，又需多專業(yè)交叉，所以一般情況下其物資管理的成本以及質(zhì)量控制就需要貫穿始終，當然這也必不可少。這不僅需要施工建設單位的設計合理，建設方案適用，而且還需要在這長期的物資管理中都可以使成本和質(zhì)量管控是可行、有效、合理的。當然監(jiān)理單位也要嚴格進行質(zhì)檢，從而保證工程物資的安全以及質(zhì)量，進而促進工程項目建設的穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展。

在鐵路建設過程中，物資管理的成本以及質(zhì)量控制雖然不是成本管理的核心方面，但也是重點方面，當然需要面對的風險也較多。但是在鐵路項目管理中，所需物資成本的管理是其順利建設的基礎，所以必不可少，這也是企業(yè)有效應對經(jīng)濟風險的重要管理手段，通過對相關物資成本以及質(zhì)量的管控，建設單位可以知道建設風險是否與物資的質(zhì)量有關，從而針對性地尋找應對措施，進而預測未來可能出現(xiàn)的風險。

二、物資管理的基本原則分析

（一）成本最低原則

在條件允許的范圍內(nèi)，實現(xiàn)物資管理的最低成本目標，并通過各種成本管理以及控制手段盡可能實現(xiàn)這一目標，這就是成本最低原則，該原則的目的是有效控制物資管理的成本投入。但是在實際的鐵路建設項目中，可影響物資管理成本的因素眾多，最佳狀態(tài)太過于理想化，所以在項目的實際施行中，一方面要深入挖掘各種管理成本降低策略，另一方面還要著眼實際，確保其合理性。

（二）動態(tài)控制原則

在鐵路施工過程中各種物資材料都是按照最小值收集報備整理的，而將這些最小值當作成本管理目標值就是動態(tài)控制。在鐵路項目施工物資成本以及質(zhì)量管理中，動態(tài)控制是核心內(nèi)容。施工準備階段的物資成本控制多是以當時市場情況進行目標的確定以及編制，所以物資管理成本控制方案的制定雖有超前性但是不可控因素較多時就需動態(tài)控制。所以動態(tài)控制才是確保工程項目物資管理成本實際值和目標值是否偏離的主要手段，若無偏差可繼續(xù)開工，若有偏差，及時進行招標控制價修改以及相關問題的澄清，進而使工程良好循環(huán)。

三、當前鐵路項目物資管理中存在的問題

（一）管理結(jié)構(gòu)

鐵路項目的物資管理，其對應的結(jié)構(gòu)差別巨大。相比于傳統(tǒng)企業(yè)，很難實現(xiàn)一體化的管理結(jié)構(gòu)，其對應的物資管理多是安其職能劃分為獨立的管理部分。工作缺乏信息共享性，并且一體性也相對較差，物資配置很難達到預期的高效配置需求。

（二）管理制度

鐵路項目的物資管理，雖然主體是責權相結(jié)合的管理體制。但是其中某些管理人員權利巨大，責任、權利、配套管理分配難以均衡。對應的管理體制制度很不完善，意外事故頻發(fā)。管理中經(jīng)常出現(xiàn)因為職責分工不明確，而導致的各種扯皮以及推諉事件，進而導致物資管理調(diào)配難到位。

（三）管理素質(zhì)

就目前而言，我國物資管理的負責人缺乏有效交流，分工太過于刻板，并且工作人員的管理素質(zhì)千差萬別，看似井井有條的管理工作，但各物資負責部門的管理人員缺乏協(xié)調(diào)，難以統(tǒng)籌好項目的各方面調(diào)配工作。并且很多人員自身的管理素質(zhì)也較差，需要進一步的提升和培訓。

四、提高鐵路項目物資管理質(zhì)量的制度方法

（一）實施科學管理制度

施工企業(yè)要通過建立科學的責權相結(jié)合的物資管理成本控制制度來使自身的管理規(guī)范化、標準化，明確界定各物資管理部門職工的權責，賦予對應的權利，促進他們履行職責。利用物質(zhì)獎勵激發(fā)他們的工作熱情，逐步推行問責制，做到逐級負責、層層落實，進而構(gòu)建一個完整度較高的物資管理成本以及質(zhì)量控制體系。

（二）提高采購的計劃性

嚴格的采購程序，規(guī)范的計劃性，這是保證物資管理到位的前提，管理也是從采購開始。其不僅要遵循適時、經(jīng)濟、合理等原則，而且還需要了解物資的保存性能，通過控制采購進行相應的物資管理，減少惡性競爭，節(jié)省管理成本。并且利用可靠的采購渠道，供貨穩(wěn)定，能夠?qū)崿F(xiàn)長期合作，減少物資的存儲時間，這樣就可以和供貨商共同降低物資的管理成本。

五、提高鐵路項目物資管理人員的意識方法

（一）提高管理的責任約束

想要保證物資管理的有效性，提高管理的責任約束力，那么精細化的管理制度也必不可少，通過將相關人員的責任明確化，任務具體化，減少物資管理的流程緩解，進而保障鐵路項目施工順利進行。設置對應的物資管理檢查部門，承擔監(jiān)督和管理工作，并且通過這一部門有效的約束各項浪費行為。物資管理人員的責任心夠強，身上存在束縛，這樣就可以有效地加強人力物資的管理水平，減少物資丟失和浪費，從而提高企業(yè)的整體效益。

（二）提高人員管理的培訓

鐵路項目物資管理中，人員培訓必不可少。相關工作開展前，建設企業(yè)可以對相關的管理人員進行集中培訓，讓他們學會各種較為科學、先進的管理手段，并且逐步的培養(yǎng)他們的責任意識。通過培訓提升他們的崗位技能以及職業(yè)素養(yǎng)，只要他們具備專業(yè)的業(yè)務技能，同時能夠與時俱進，積極的學習各種先進的管理理念，那鐵路企業(yè)的項目物資管理絕對可以到位。

六、借用信息化手段

（一）電子采購技術的應用

電子采購技術可以使鐵路的各物資管理部門能夠大范圍的尋找目標資源，同時借助大數(shù)據(jù)技術又可以整合所需資源，詢價比價也更加方便快捷。優(yōu)化采購過程，提高采購效率。這樣就可以有效的縮短物資的儲備時間，實現(xiàn)質(zhì)量以及成本的有效控制。

（二）信息技術管理系統(tǒng)

電子信息技術管理系統(tǒng)可以有效的簡化物資的管理流程，并且保證其相應的調(diào)運效率。協(xié)助管理人員進行全方位的物資管理，降低物資被遺忘、丟失、損壞的可能性，特別是那些需求大、內(nèi)容多的物資，通過這一系統(tǒng)可以有效的保證物資的管理以及儲運需求。

七、結(jié)語

總體而言，鐵路工程項目物資管理至關重要，這也是保證建設效果的重要環(huán)節(jié)，其管理的水平會顯著的影響物資管理的質(zhì)量，所以我國的相關鐵路建設單位為在未來有一個更加穩(wěn)定的發(fā)展環(huán)境。所以就需要從企業(yè)、個人兩方面入手，從企業(yè)的內(nèi)部提高其對應的物資管理管理水平以及質(zhì)量，進而在國際市場形成自身的市場核心競爭力。

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