喬美娥

【摘? 要】論文通過對M公司的運營管理現狀的調研，并利用運營平臺大數據對筒倉運營進行了SWOT矩陣分析。研究表明，依據M公司筒倉占港口總倉容的比例，確定中轉收費分成模式;通過作業(yè)流程的功率分配，定量計算中轉費用分成份額;按M公司筒倉中轉份額占X港的比例，確定中轉費用分成份額的模式，以上是適應新經營戰(zhàn)略的有效策略。

【Abstract】Through the investigation of the operation and management status of M Company， this paper analyzes the silo operation with SWOT matrix using big data of operation platform. Research shows that according to the proportion of M Company's silo in port's total storage capacity， the transfer charge sharing mode is determined; through the power distribution of operation process， the transfer cost sharing is calculated quantitatively; according to the proportion of M Company's silo transfer share in port X， the mode of transfer cost sharing is determined. These are the effective strategies to adapt to the new business strategies.

【關鍵詞】運營模式;創(chuàng)新轉型;SWOT矩陣;“互聯網+物流”

【Keywords】operation mode; innovation and transformation; SWOT matrix; "internet + logistics"

【中圖分類號】F270? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻標志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）08-0089-02

1 筒倉運營的SWOT矩陣分析

50萬t筒倉是M公司的核心資產，如何提升資產的收益能力，帶動港口整體資源的有效利用，其核心是如何提高筒倉入倉量和周轉率。

筒倉入倉量與各項收入密不可分。穩(wěn)定貨源，保障入倉量，利用筒倉和物流資源開展倉儲及物流的綜合服務是提升整體利潤水平的基礎。長遠考慮公司發(fā)展和筒倉運營的持續(xù)性，參股大連B公司和引進Y集團入股是保證筒倉入倉量、擴大經營空間的有效手段，加強與關聯企業(yè)的深層次合作，以實現互惠互利，達成共贏。

通過調研，完成以下SWOT矩陣描述（見表1）。

通過SWOT矩陣分析，對此時的M公司來說，威脅因素相對更加嚴重。只有利用優(yōu)勢和機會，同時，盡快修正缺點，才能最終化解當前面臨的威脅，所以只有“發(fā)展型戰(zhàn)略”才適合當前的M公司。

2 M公司的應對策略

2.1 與X港的合作協(xié)議續(xù)簽問題設計

與X港能夠繼續(xù)合作，明確雙方合作協(xié)議內容，保證筒倉利用率和設備穩(wěn)定運行是公司經營的基礎。

2.2 分成比例測算

分成比例原則上保持不變，測算的方法如下：

隨著港口筒倉資源的不斷擴容，M公司筒倉資源占比將不斷下降。所以應從筒倉資源方面定量計算。

從表2的述統(tǒng)計與分析看出，即使X港總倉容已增加到172萬t，M公司倉容仍占總倉容的27.65%，建議收益分成按此比例確定。由于M公司筒倉資源功能完備，單倉利用靈活，未來會繼續(xù)發(fā)揮核心作用。

根據表3計算得出，M公司筒倉設備作業(yè)流程功率加權占比為42%，遠遠高于30%。X港公司在港雜費分成約定中享有更多利益。

3 開展“互聯網+物流”中轉倉儲服務

3.1 服務對象

服務對象以中小型糧食貿易企業(yè)為主，因其具有以下特點：人員少，規(guī)模小;物流環(huán)節(jié)薄;產地收購能力強;收購價格有優(yōu)勢。

3.2 操作模式

①憑借港口物流資源、筒倉倉儲能力及合理的價格體系等優(yōu)勢吸引目標客戶群體，使其與M公司簽訂港口中轉協(xié)議。②公司將根據當時港口生產狀況合理調配資源，盡力滿足其需求。同時，將要求客戶盡力保證中轉效率和倉容利用率，相關費用計收標準不高于X港標準。③由公司負責車輛派發(fā)、倉容調配、費用結算及港口中轉等一切事宜。

3.3 收入測算

營業(yè)收入測算如表4所示。

4 加強與Y集團戰(zhàn)略合作

4.1 與Y集團大連公司簽訂大客戶代理中轉協(xié)議

一是M公司直接向Y集團大連公司提供包括租倉、中轉、倉儲、結算等一切港口相關服務;二是港口相關費用由M公司統(tǒng)一向Y收取，再由M公司支付X港;三是此項業(yè)務可以將其每年近160萬t的貨源穩(wěn)定在M公司筒倉;四是可以將M公司筒倉的營收水平帶入新的歷史高度;五是為M公司與Y集團搭建戰(zhàn)略橋梁，為未來深入合作奠定堅實的基礎。

4.2 向Y集團鐵嶺、長春公司提供代理港口及物流服務

隨著Y集團兩個內陸公司產能的大幅提升，加之進口大豆的價格優(yōu)勢明顯，未來其在物流鏈條上的需求將大幅增強。吸納Y集團入股M公司，雙方建立戰(zhàn)略合作關系。以M公司龐大的筒倉系統(tǒng)作為后盾，借助X港公司的物流資源，由M公司全面負責其進口大豆內陸輸送。通過戰(zhàn)略合作，Y集團可以順利實現港口中轉和物流運輸，同時，可從M公司得到股權回報。由M公司負責協(xié)助辦理港口中轉及重車發(fā)運的一切事宜，包括卸船、入倉、裝車、發(fā)車、到站卸車、二次提票、二次發(fā)車等事宜，以配合Y鐵嶺公司和長春公司完成物流鏈條上的全程代理。港口相關費用由M公司統(tǒng)一向客戶收取，再由M公司支付X港，此項業(yè)務可以大幅提升營業(yè)收入。

5 SWOT分析及策略應對總結

5.1 加強穩(wěn)固X港合作

①爭取中轉費分成比例和固定倉儲費率不變，保證筒倉收入，實現雙贏;②在合理區(qū)間內爭取倉儲費率上調，促進和保障筒倉周轉率;③繼續(xù)與X港簽訂維修協(xié)議，合理調增電費單價和明確維修內容、工作及考核標準，提供設施運營保障型維修服務;④與第三方專業(yè)隊伍簽訂維修保養(yǎng)服務合同，保障設備的預防性和計劃性維修;⑤車皮租賃協(xié)議中增加“M公司下屬公司及合資合作公司同樣享有優(yōu)惠待遇”的條款。

5.2 創(chuàng)新筒倉經營模式，提高入倉總量

①向中小型糧食企業(yè)開展代理中轉和倉儲服務，實現與X港客戶的差異化競爭;②爭取與Y集團大連公司簽訂港口中轉大包服務合同，提供全面的物流服務;③深入研究向Y集團鐵嶺、長春公司提供物流全程服務的可行性;④申請獨立期貨交割庫資質，提高期貨倉儲費收入。

【參考文獻】

【1】程國金.散糧筒倉系統(tǒng)粉塵爆炸危險性分析及對策措施[J].消防界，2017，23（07）：81-82.