林琳

【摘? 要】“十四五”規(guī)劃中再次明確綠色物流要降低活動能源和資源消耗，支持生態(tài)文明和美麗中國建設(shè)，配合“一帶一路”倡議，推動我國物流業(yè)向國際物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遞進(jìn)。論文從拉伸循環(huán)緩沖包裝入手，對其進(jìn)行詳細(xì)介紹，并結(jié)合實(shí)際分析其應(yīng)用瓶頸，多角度提出推動應(yīng)用建議，望對物流企業(yè)、政府及社會組織在推動綠色物流發(fā)展方面起到一定作用。

【Abstract】In the "14th five-year" plan， it was once again specified that green logistics should reduce energy and resource consumption， support ecological civilization and beautiful China construction， and promote China's logistics industry to advance to the international logistics service network in line with "the Belt and Road" initiative. This paper starts with stretch cycle buffer packaging， introduces it in detail， analyzes its application bottleneck in combination with the actual situation， and puts forward suggestions for promoting its application from multiple perspectives， hoping to play a certain role in promoting the development of green logistics for logistics enterprises， governments and social organizations.

【關(guān)鍵詞】拉伸循環(huán)緩沖包裝;物流企業(yè);瓶頸;建議

【Keywords】stretch cycle buffer packaging; logistics enterprises; bottleneck; suggestion

【中圖分類號】F259.2? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號】1673-1069（2020）08-0185-02

1 引言

2016年出臺《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作的實(shí)施方案》，使得“綠色、低碳、環(huán)保”將是未來物流包裝行業(yè)發(fā)展的主線。在此背景下，很多物流企業(yè)進(jìn)行循環(huán)包裝的研究與應(yīng)用，拉伸循環(huán)緩沖包裝亦是其中一種，但目前該包裝還沒得到大規(guī)模的推廣與應(yīng)用。

2 拉伸循環(huán)緩沖包裝簡介

拉伸循環(huán)緩沖包裝主要解決物流包裝方面存在的包裝過度企業(yè)成本較高、環(huán)境污染以及無法較好保護(hù)貨物帶來的貨物損壞等問題。

設(shè)計理念是將整個循環(huán)緩沖包裝針對循環(huán)箱，設(shè)計成長75cm，寬45cm，厚度5cm的立方體，立方體上面被均勻分割成5cm×5cm的拉伸塊。應(yīng)用時，此立方體放在箱體底部，在箱內(nèi)放好運(yùn)輸貨物時，為避免貨物與箱壁的空間過大產(chǎn)生晃動導(dǎo)致貨損，可按實(shí)際需要拉伸拉伸塊，用完后再按壓回原位。拉伸循環(huán)緩沖包裝主要采用PBS塑料，比重輕，質(zhì)量穩(wěn)定，不易腐蝕和生銹，本身清潔能大量生產(chǎn)便于加工，價格低廉，適合在物流中大量運(yùn)用。

拉伸循環(huán)緩沖包裝主要可以實(shí)現(xiàn)以下功能：消除包裝廢物，減少因過度包裝而造成的浪費(fèi);提高箱內(nèi)空間利用率，增加快遞員工作的便利性;可循環(huán)使用，有利于帶動回收物流的發(fā)展。

3 拉伸循環(huán)緩沖包裝應(yīng)用的瓶頸

拉伸循環(huán)緩沖目前并沒有大規(guī)模投入使用，結(jié)合各方面因素分析，主要有以下原因。

3.1 觀念意識方面

簡單來說，環(huán)保意識就是個體對環(huán)境保護(hù)的認(rèn)識程度，也是一種協(xié)調(diào)人與自然的自覺性。但是，大多數(shù)物流企業(yè)對于綠色物流更關(guān)心其企業(yè)自身生產(chǎn)和利潤，忽視其肩負(fù)的綠色發(fā)展社會責(zé)任，也有些物流企業(yè)有發(fā)展應(yīng)用循環(huán)包裝的意愿，但對具體應(yīng)用需要的資金、技術(shù)等要求望而卻步，缺乏企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的大局意識。很多物流消費(fèi)者也缺乏參與社會環(huán)境保護(hù)的意識，己經(jīng)習(xí)慣性地將拆封后的快遞包裝當(dāng)作廢棄物丟棄，這些廢棄物與生活垃圾一起處理，也導(dǎo)致了社會處理成本的增加。

3.2 初始資金投入較大

循環(huán)包裝的應(yīng)用從長遠(yuǎn)看規(guī)模效應(yīng)凸顯的時候會給企業(yè)節(jié)約成本，但因其初始投入成本較高，初始投入資金相比傳統(tǒng)一次性包裝來說給企業(yè)帶來的壓力較大。拉伸緩沖包裝一個成本50元（75cm×50cm），一個一次性塑料充氣袋約0.1元，按照1個循環(huán)箱應(yīng)用1個拉伸緩沖包裝或2個充氣袋計算，1天應(yīng)用1次包裝，50/（0.1×1×2×365）=0.68年，大約1年才能回收初始投入成本。然而現(xiàn)實(shí)情況下，拉伸循環(huán)緩沖包裝尚處在試點(diǎn)推廣階段，在流程設(shè)計上尚不成熟和完善，由此也會帶來額外的成本消耗。

3.3 回收比較困難

拉伸循環(huán)緩沖包裝目前主要有四種可應(yīng)用的回收方式：一是即時回收，物流企業(yè)運(yùn)送貨物到目的地后，開箱交貨，貨物交由下一環(huán)節(jié)運(yùn)輸方或收貨方后，拉伸循環(huán)緩沖包裝隨運(yùn)輸方運(yùn)回本次運(yùn)輸任務(wù)的始發(fā)地;二是滯后當(dāng)面回收，即貨物運(yùn)到目的地后，貨物交付后，拉伸循環(huán)緩沖包裝不被立即回收，貨運(yùn)方與接貨方結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行溝通，在其他方便時間貨運(yùn)方再到接貨方處對拉伸循環(huán)緩沖包裝進(jìn)行回收;三是網(wǎng)點(diǎn)回收，即物流企業(yè)自己設(shè)立拉伸循環(huán)緩沖包裝自主回收網(wǎng)點(diǎn)，物流企業(yè)將貨物運(yùn)到接貨方后，物流企業(yè)或接貨方自行將拉伸循環(huán)緩沖包裝送到自主回收網(wǎng)點(diǎn)，物流企業(yè)定期到回收網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)行包裝回收;四是物流企業(yè)將拉伸循環(huán)緩沖包裝的回收工作包給第三方回收，由第三方企業(yè)設(shè)立回收網(wǎng)點(diǎn)或直接上門回收，這種回收方式需要物流企業(yè)與第三方回收企業(yè)進(jìn)行充分的回收信息共享。