夏華冰

摘 要：寧德地處閩浙交界，是古代福建北上中原的必經(jīng)之地。唐代以來開辟的福溫古道，是古代寧德通衢南北的陸路通道，更是一條重要的官道、驛道和商道。文章以寧德市蕉城區(qū)國家級文物保護(hù)單位白鶴嶺福溫古驛道為例，淺析古驛道的興盛與衰落。

關(guān)鍵詞：白鶴嶺福溫古驛道;興盛;衰落

驛道是古時陸地交通的主通道，同時也是重要的軍事設(shè)施之一。古代的官道主要用于運輸物資、傳遞軍令軍情、人員來往等。古驛道承載著各地區(qū)的歷史文化，見證了歷史變遷和社會發(fā)展。

1 寧德白鶴嶺福溫古驛道概況

1.1 白鶴嶺福溫古驛道

寧德白鶴嶺福溫古驛道，俗稱“白鶴嶺古官道”，位于蕉城區(qū)西南群山中的白鶴半嶺、嶺頭白鶴嶺、界首嶺間，是福（州）溫（州）古道的重要一段。它北往福鼎分水關(guān)，可入江浙，南則道通羅源，接北嶺，可達(dá)省城福州，是古代寧德通衢南北的重要陸路通道。福溫路在閩東境內(nèi)長約245千米，路寬約1.5米，路面皆用石鋪砌，大部分地段盤旋于高山峻嶺。南宋寶慶年間（1225—1227），由時任寧德縣主簿的丁大全主持修建。

白鶴嶺古驛道，始于舊時寧德縣西城門，經(jīng)西嶺崗直上嶺頭隘門，過隘門，經(jīng)灣亭村后，跨宦溪橋，登界首嶺至界首關(guān)寧羅交界碑處，即出寧德境，而后進(jìn)入羅源半天罐塘、橋頭洋，終于羅源縣疊石村。今蕉城區(qū)境域內(nèi)現(xiàn)存白鶴嶺古驛道共有連續(xù)的四段，驛道全長10千米，寬1.5～2.5米，多由石磴層層累砌而成，歷經(jīng)近800年滄桑歲月依然保存完好（圖1、圖2）。

1.2 古驛道上的文物古跡

白鶴嶺古驛道以其“石蹬崚嶒，迂回百折，盤空而上，至其巔俯而下視，直疑身在天上也”的壯美景觀留存于世。在白鶴嶺古道上放眼可遠(yuǎn)眺大東湖，歷代往來于古驛道的官宦士大夫、文人墨客“神為之往”，不斷地為之賦詩題詞。白鶴嶺古驛道沿線文物古跡眾多（圖3），目前已搜集到的詩詞有60余首。沿途清晰可見或可辨認(rèn)的摩崖石刻、碑刻共19處，古橋2座，關(guān)寨、烽火臺遺址4處。2019年10月，寧德白鶴嶺福溫古道被國務(wù)院公布為第八批全國重點文物保護(hù)單位。

2 寧德白鶴嶺福溫古驛道的興盛

2.1 政府對南方地區(qū)管理的需要

自唐宋以來，由于北方戰(zhàn)火頻仍，中原人口的大量南遷，經(jīng)濟(jì)重心南移，閩越地區(qū)人口激增，社會經(jīng)濟(jì)、文化得到進(jìn)一步發(fā)展。而南方多山地丘陵，道路崎嶇險峻。為了加強(qiáng)對南方閩越地區(qū)的控制管理，便于官府政令的頒布實施、文化教育的傳播和商品經(jīng)濟(jì)的流通，政府迫切需要開辟驛道。時任寧德縣主簿丁大全經(jīng)實地勘察，決定廢“南路二道”，開辟新的通往省城福州路途較近、較為平緩的道路，即白鶴嶺古驛道，立刻得到朝廷的支持。

隨著交通路線的逐漸增加，為便于各地官府間公文往來，官方在古驛道上設(shè)置驛站、郵驛網(wǎng)點。進(jìn)一步加大了朝廷對南方地區(qū)的管理，促使閩越地區(qū)政治、經(jīng)濟(jì)、文化、軍事與北方融為一體。明代在白鶴嶺道上就設(shè)有驛站，清代改設(shè)鋪遞，其時共設(shè)白鶴、界首兩鋪遞，分別位于白鶴嶺嶺頭和界首隘。

2.2 當(dāng)?shù)匕傩諏煌ㄟ\輸?shù)囊?/p>

驛道在古代不僅是官方傳遞信息的渠道，同時也是人們?nèi)粘Ｉ钪械闹匾煌ň€路。寧德境內(nèi)重巒疊嶂，交通極為不便。明嘉靖版《寧德縣志》記載：“寧德（今蕉城區(qū)）處閩東北，攝乎福寧、福安、政和、古田、懷安、羅源之間，連山亙北，大海入南，水陸俱阻，貨利不通。蓋閩之窮邑也?！碑?dāng)時寧德、羅源兩縣的達(dá)官文人、集鎮(zhèn)商賈和邊界周遭的嶺頭村與河洋村（今羅源縣中房鄉(xiāng)滿盾、疊石村一帶）村民，皆有開辟大道，通衢省城、閩浙等地的要求。地方官員順應(yīng)民眾需求辟白鶴嶺路，并使其成為官驛大道。這條道路建成后，成了當(dāng)時寧德通往福州府唯一的官道，大大縮短了寧德通往福州的路程，方便了來往的客商以及寧、羅兩縣的居民。

2.3 國家軍事防御的必要

驛道開辟的同時還建立了關(guān)隘、烽火臺等軍事設(shè)施。烽火臺作為海防報警點，相當(dāng)于現(xiàn)在的警察局。根據(jù)明代的“軍衛(wèi)法”制度，當(dāng)時的福建，與浙江、廣東、遼東、山東、河北、江蘇等被列入七大戰(zhàn)略區(qū)。其中，福建、浙江和渤海地區(qū)為國家重點設(shè)防地區(qū)。將關(guān)隘、烽火臺設(shè)于地勢險要、易守難攻的白鶴嶺頭和界首嶺有利于軍事防御。建在高海拔古驛道上的烽火臺可以起到很好的海防報警作用。據(jù)《福建海防史》收集記載，當(dāng)時的福寧州的烽火臺就有幾十處。至今白鶴嶺古道上還遺留著關(guān)隘和烽火臺遺址。

3 寧德白鶴嶺福溫古驛道的衰落

3.1 因風(fēng)水爭議幾度遭廢

寧德官宦文人十分注重風(fēng)水堪輿學(xué)說，認(rèn)為白鶴嶺山巒猶如展翅白鶴，而古官道直插寧德縣城，導(dǎo)致風(fēng)水被破，寧德中舉人數(shù)大大減少。而農(nóng)民、客商則認(rèn)為古官道是促進(jìn)商貿(mào)與經(jīng)濟(jì)繁榮的必然選擇。兩股勢力的爭議之下古官道開開堵堵。

明嘉靖十三年（1534），有人提請縣衙廢除白鶴嶺古驛道，重啟南路飛鸞嶺，得到時任縣令葉稠的批準(zhǔn)。至此，白鶴嶺古驛道在開辟300年之后首次被廢除。嘉靖四十二年（1563），原有的白鶴嶺官道因遭倭害更加荒蕪難行?？h令林時芳于倭患平靖后，重建寧德縣城，再啟白鶴嶺。崇禎三年（1630），庠生楊文炳等再次以“青鸞既變，士氣不揚”為由，認(rèn)為“嶺路直射縣城，有傷文運”，堵塞嶺路，白鶴嶺古驛道第二次被廢除。廢除期間無人維護(hù)，荒草叢生，破壞嚴(yán)重。

3.2 交通網(wǎng)格系統(tǒng)的發(fā)展

隨著近代西方文明的傳入，社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，列車軌道的鋪設(shè)、火船汽輪的起航，各地路網(wǎng)逐步完善，古驛道的功能被公路、鐵路等取代。由于現(xiàn)代公路交通發(fā)展以及城鄉(xiāng)建設(shè)的需要，特別是2006年白鶴嶺嶺頭三村公路的修通，致使少部分路段為水泥所硬化或為燃?xì)夤艿拦こ趟茐模诺离m仍然較為完整，但局部地段為水泥村道所替代，漸漸地被人們遺忘。

3.3 新式郵政機(jī)構(gòu)的出現(xiàn)

1913年北洋政府裁撤驛站的一聲令下，中國古代延亙了數(shù)千年的驛遞制度開始瓦解，驛站廢棄，古道也日漸荒廢。后來新式郵政機(jī)構(gòu)出現(xiàn)，至此，驛道便失去其郵遞作用，活躍了幾個世紀(jì)的白鶴嶺古驛道逐漸退出了人們的生活。

4 結(jié)語

白鶴嶺古驛道是古代寧德通衢南北的重要陸路通道，也是古代福建陸上五大出省古驛道之一福溫古道的重要組成部分。古驛道成為古代寧德對外交通、交流的重要窗口，成為容納、孕育和推動閩東文化、社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的動脈。白鶴嶺福溫古驛道的興衰不僅見證了寧德地區(qū)的社會、經(jīng)濟(jì)、文化的發(fā)展，也見證了中國道路交通和郵驛制度的變遷。白鶴嶺福溫古驛道是目前蕉城區(qū)境內(nèi)，更是閩東境內(nèi)保存路段最長、最完整的古道，沿線不僅自然風(fēng)景秀麗，而且還保存著數(shù)量眾多的摩崖題刻、碑刻、橋梁、關(guān)寨、烽火臺遺址等，有極高的歷史、科學(xué)和藝術(shù)價值，體現(xiàn)了寧德深厚的歷史文化內(nèi)涵。

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