摘 要：由于我國(guó)科技能力和網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展速度加快，航海技術(shù)也得到廣泛發(fā)展創(chuàng)新，新的航海技術(shù)不斷出現(xiàn)于海上運(yùn)輸，這也對(duì)我國(guó)航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)揮了重要的催化劑作用。傳統(tǒng)的航運(yùn)方式逐漸被新的方式所取代，在駕駛臺(tái)資源管理中充分發(fā)揮航海技術(shù)的實(shí)用性。本文就航海新技術(shù)在駕駛臺(tái)資源管理中的運(yùn)用展開以下論述。

關(guān)鍵詞：航海新技術(shù);駕駛臺(tái);資源管理;運(yùn)用

1.航海新技術(shù)發(fā)展

我國(guó)航海事業(yè)自改革開放以后便迅速的進(jìn)步，如今在整個(gè)國(guó)際上產(chǎn)生影響。吸取發(fā)達(dá)國(guó)家航海的優(yōu)秀技術(shù)，并應(yīng)用到我國(guó)的航海之中。雖然我國(guó)航海技術(shù)還在探索階段，但也是擁有科技成果，而且我們也牢記擁有先進(jìn)航海技術(shù)對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用，使我國(guó)成為世界航海強(qiáng)國(guó)。經(jīng)過(guò)科研人員的不懈努力，我國(guó)在航海方面創(chuàng)新科學(xué)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)跨越性的進(jìn)步。

集成駕駛臺(tái)技術(shù)伴隨著航海技術(shù)的進(jìn)步而產(chǎn)生，成為船舶航行自動(dòng)化發(fā)展的必然趨勢(shì)，同時(shí)也是我國(guó)一項(xiàng)突破性成果。駕駛臺(tái)是借助網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行操作，屬于智能操控的新技術(shù)。其發(fā)展道路廣闊，可與其他科技相互滲透，發(fā)揮現(xiàn)代技術(shù)對(duì)航海的技術(shù)指導(dǎo)。

2.提升駕駛臺(tái)資源管理理念

駕駛臺(tái)資源管理是指在駕駛臺(tái)工作環(huán)境中的資源，建立一個(gè)相對(duì)完善管理機(jī)制，確保海上船舶安全運(yùn)輸，應(yīng)用調(diào)整好，升級(jí)航海駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員的航海技能和資源管理技能。

現(xiàn)在我國(guó)大多數(shù)航運(yùn)公司以確保船舶海上安全化運(yùn)行和獲取比較客觀的盈利收入為目標(biāo)。公司會(huì)出臺(tái)一系列的完整的、有效的實(shí)施方案，不斷加對(duì)航海工作人員培養(yǎng)，進(jìn)行航海技能和航海知識(shí)方面的訓(xùn)練，在特殊情況下制定相關(guān)航海技術(shù)操作系統(tǒng)和有關(guān)制度，目的在于使航海職員有較高的安全意識(shí)以及團(tuán)結(jié)合作的精神，使之對(duì)航海工作保持較高的熱情，能夠發(fā)揮出強(qiáng)烈的責(zé)任心，從而保證海上航行過(guò)程中的安全性?；隈{駛臺(tái)資源的管理原則，航海技術(shù)員如果想要成為駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)中合格的技術(shù)員，最重要的是與航海團(tuán)隊(duì)中的每個(gè)成員和諧融洽相處，能夠?qū)崟r(shí)接受團(tuán)隊(duì)命令并實(shí)時(shí)進(jìn)行信息溝通，個(gè)人具有迅速的反應(yīng)力以及對(duì)突發(fā)事件的從容應(yīng)對(duì)能力。引航員和駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)發(fā)展更好的默契度，有能力，有團(tuán)隊(duì)精神，執(zhí)行能力強(qiáng)，實(shí)時(shí)進(jìn)行航海安全檢查，使駕駛員及其他航海技術(shù)人員始終堅(jiān)守責(zé)任感不拋棄，充分把控和掌握航海的船只。

所以應(yīng)積極整合船舶技術(shù)人員融入到駕駛臺(tái)資源管理，在整個(gè)航海工作中堅(jiān)持團(tuán)結(jié)協(xié)作的精神，每個(gè)部門做好相應(yīng)工作，彼此之間達(dá)到默契的技術(shù)配合，有效保障通航安全和駕駛臺(tái)資源管理正常運(yùn)行。當(dāng)然我們必須對(duì)航海技術(shù)人員實(shí)施全面化的培訓(xùn)，尤其是航海新技術(shù)在駕駛臺(tái)資源管理中的應(yīng)用，共同進(jìn)行專業(yè)性的分析與研討。引導(dǎo)船舶駕駛員保持積極的工作理念，可以進(jìn)一步增強(qiáng)自身的航行安全意識(shí)，明確自己在駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)中發(fā)揮的作用以及責(zé)任，將駕駛臺(tái)技術(shù)團(tuán)隊(duì)所具有的主導(dǎo)性完全發(fā)揮出來(lái)。如果航行中遇到緊急事件需要提高應(yīng)對(duì)能力，并且可以做出恰當(dāng)?shù)念A(yù)判，最終掌握航行技術(shù)，靈活運(yùn)用駕駛臺(tái)管理資源，確保航海安全運(yùn)行和經(jīng)濟(jì)效益。駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)成員必須的由專業(yè)能力強(qiáng)、綜合素質(zhì)過(guò)硬的航海人員共同組成，并在其中有明確的職責(zé)分工，定期進(jìn)行技術(shù)溝通和安全監(jiān)控，將自己的所有精力都投注于工作之中，能保持部門之間的實(shí)時(shí)溝通。當(dāng)有突發(fā)情況或航行環(huán)境與以往相比出現(xiàn)大幅度改變時(shí)，航海人員能夠第一時(shí)間反應(yīng)，尋找到有效的解決方案。駕駛臺(tái)資源管理培訓(xùn)目的在于培訓(xùn)航海技術(shù)人員的安全意識(shí)和技能水平，使航海技術(shù)人員擁有較高的思想覺(jué)悟，提高航海人員的工作態(tài)度，讓他們的航海技術(shù)更加熟練化，對(duì)駕駛臺(tái)資源管理方面的理論知識(shí)掌握更牢固，從而使自己在航行過(guò)程中避免更多意在事故的發(fā)生，降低額外的經(jīng)濟(jì)損失。

3.航海新技術(shù)在駕駛臺(tái)資源管理中的應(yīng)用

航海新技術(shù)的發(fā)展在駕駛臺(tái)資源管理中充分應(yīng)用可以降低航行過(guò)程中意外事故的出現(xiàn)率，避免一些非必要性損失。對(duì)于駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，能夠幫助他們樹立安全思想與團(tuán)隊(duì)精神，不斷加強(qiáng)技術(shù)交流和思想交流，具有一定的危機(jī)防范意識(shí)，提高航行船舶駕駛員的決策能力和應(yīng)急能力，對(duì)于駕駛臺(tái)可用的資源進(jìn)行合理化管理，最大限度的保護(hù)通航安全，為企業(yè)帶來(lái)諸多的經(jīng)濟(jì)利益，帶動(dòng)我國(guó)航海事業(yè)蒸蒸日上。

對(duì)于駕駛臺(tái)資源的管理，我們需要在管理方面不斷完善其體系，對(duì)海上船舶的安全運(yùn)行至關(guān)重要，發(fā)揮著指導(dǎo)意義。簡(jiǎn)而言之，每個(gè)駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)中的所有技術(shù)人員都應(yīng)遵守既定的規(guī)則與制度，以確保每一位航海人員的安全性。在海上航行時(shí)，意外事故在所難免，為了保護(hù)好生命安全，航海人員應(yīng)具備迅速反應(yīng)力和執(zhí)行能力。航海員必須掌握駕駛臺(tái)資源管理理論知識(shí)，牢記基礎(chǔ)知識(shí)的重要性，在實(shí)踐中靈活運(yùn)用所學(xué)知識(shí)。改善航海員的駕駛臺(tái)資源管理理念，不斷完善自己的工作方式。駕駛臺(tái)資源管理需要具備改進(jìn)處理和應(yīng)對(duì)緊急情況的技術(shù)指導(dǎo)技能和意識(shí)。駕駛臺(tái)往往具備充足的人力資源和設(shè)備，航海人員要合理利用以發(fā)揮最大效用。航海人員要嚴(yán)格樹立安全意識(shí)，保證正確的工作態(tài)度、精神，掌握駕駛臺(tái)資源管理相關(guān)技能，加強(qiáng)航行安全管理以保證船舶在海上擁有安全的行使環(huán)境。我們可以借鑒國(guó)外在航海技術(shù)方面的先進(jìn)之處，了解國(guó)外航行的實(shí)際情況與文明背景，有序安全完成引航工作任務(wù)。

航海技術(shù)人員要保持虛心學(xué)習(xí)的態(tài)度，對(duì)于船長(zhǎng)提出的意見(jiàn)要思考和改進(jìn)，樹立正確的工作思想，保證自身能夠全部投入航海工作之中，在日常的一點(diǎn)一滴中不斷豐富自己的職業(yè)素質(zhì)，提高技術(shù)能力，使自己擁有高度的責(zé)任感，能夠做到發(fā)揮駕駛臺(tái)資源的利用價(jià)值，保證航行過(guò)程的安全性。航海人員還要多多參加駕駛臺(tái)資源管理的教育，明確駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)工作的重要性，在航海工作中要始終保持積極的工作作風(fēng)。合理化利用自己的權(quán)利將駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)價(jià)值發(fā)揮出來(lái)，如果航行過(guò)程中出現(xiàn)意外情況或者其他重大類型事件，航海人員要有獨(dú)當(dāng)一面的能力，能夠第一時(shí)間找到解決方案，以把風(fēng)險(xiǎn)帶來(lái)的損失降低到最低水平?？偠灾胶Ｐ录夹g(shù)在駕駛臺(tái)資源管理中合理化運(yùn)用，將其價(jià)值完全發(fā)揮出來(lái)，將所有的有利資源完全利用起來(lái)，以保證整個(gè)航程的穩(wěn)定，獲取更多的經(jīng)濟(jì)收益。

總結(jié)

面對(duì)我國(guó)航海業(yè)和整體技術(shù)水平不斷發(fā)展的今天，航海新技術(shù)與駕駛臺(tái)資源管理之間已經(jīng)實(shí)現(xiàn)無(wú)縫的融合，而且其作用也日益突出，極具重要性，目前需要加大對(duì)航海人員的培養(yǎng)，使其與駕駛臺(tái)團(tuán)隊(duì)之間的配合度逐漸默契化，為海上航行的安全性提供更多的保障。我國(guó)航海技術(shù)的不斷提高，能夠帶動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，讓我國(guó)領(lǐng)航世界航海事業(yè)。

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作者簡(jiǎn)介：

文顯（1985.11-），男，廣東珠海人，民族：漢，職稱：航海工程師，學(xué)歷：大學(xué)本科，研究方向：航海技術(shù).