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        關(guān)于公路工程施工技術(shù)控制與管理的分析

        2020-09-14 12:24:19薛建剛
        關(guān)鍵詞:控制管理公路工程施工技術(shù)

        【摘要】在公路工程項目建設(shè)的過程中,施工技術(shù)控制與管理水平直接決定了施工進(jìn)度和質(zhì)量。論文對公路工程施工技術(shù)控制與管理的有效策略進(jìn)行簡要的探索與研究。

        【關(guān)鍵詞】公路工程;施工技術(shù);控制管理

        公路工程是我國社會基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分,直接關(guān)系著我國社會經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。為了充分滿足現(xiàn)階段交通運(yùn)輸行業(yè)對公路質(zhì)量的要求,應(yīng)加強(qiáng)對施工技術(shù)的控制管理,為公路工程施工活動的高效開展奠定基礎(chǔ)。在具體的施工過程中,應(yīng)在保障施工進(jìn)度的基礎(chǔ)上,針對施工中存在的各類隱患積極采取相應(yīng)的處理措施。

        1、目前我國公路工程施工技術(shù)控制與管理中存在的問題

        1.1施工管理中存在的技術(shù)問題

        在公路工程建設(shè)中,工程測量和土石方計算是最基本的工作,但在這一階段也很容易出錯,小的技術(shù)錯誤將會造成大的隱患,對今后的施工安全和工期保障都有很大的影響。要順利完成公路工程施工過程中的各項工作,必須抓住基礎(chǔ),對每一個細(xì)節(jié)進(jìn)行管理。在分析和總結(jié)相關(guān)工程技術(shù)的過程中,施工技術(shù)管理應(yīng)及時進(jìn)行,考慮可能影響施工的因素,抓住施工中的關(guān)鍵問題,解決所有問題。施工準(zhǔn)備階段非常重要,在這個階段,必須做好相關(guān)的研究工作,包括數(shù)量的大小,項目工程地理條件的位置,施工難度等。完成分析研究后,應(yīng)形成書面調(diào)查報告,以便后期討論和優(yōu)化。

        1.2施工隊伍綜合素質(zhì)有待提高

        在我國公路工程中,大部分施工人員的文化水平不高,對各個環(huán)節(jié)施工技術(shù)的規(guī)范要求缺乏必要的認(rèn)知,導(dǎo)致施工技術(shù)控制和管理無法得到有效的落實(shí),進(jìn)而影響了施工隊伍的整體技術(shù)水平。在這樣的情況下,公路工程施工過程中經(jīng)常出現(xiàn)違規(guī)操作現(xiàn)象,不僅對工程質(zhì)量造成了一定的負(fù)面影響,嚴(yán)重時甚至?xí)l(fā)安全事故,對施工人員的人身安全造成威脅。同時,由于施工隊伍的綜合素質(zhì)有待提高,還經(jīng)常出現(xiàn)未嚴(yán)格按照合同相關(guān)規(guī)定落實(shí)各項施工技術(shù)的情況,引發(fā)各類糾紛,對工程施工的順利開展造成了一定的影響。此外,很多施工人員的安全意識薄弱,加之施工項目缺乏完善明確的安全管理制度、安全巡查管理不到位,為工程埋下了很多安全隱患,最終釀成嚴(yán)重的安全事故。

        1.3缺少對施工路段的環(huán)境監(jiān)測

        進(jìn)行公路工程施工前,要對工程施工路段的環(huán)境條件進(jìn)行全面詳細(xì)的監(jiān)測,為工程施工過程中的方案設(shè)計提供一定的參考依據(jù),同時有效地避免氣候、環(huán)境等外部因素對工程質(zhì)量和進(jìn)度的影響。但是就當(dāng)前階段我國公路工程施工的實(shí)際情況來看,大部分公路工程企業(yè)缺少對施工路段進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測,在這樣的情況下,很容易因環(huán)境因素導(dǎo)致工程施工出現(xiàn)中斷,進(jìn)而對前期設(shè)計的落實(shí)造成嚴(yán)重的影響,不僅會拖延施工進(jìn)度,還會造成施工成本的增加。

        2、加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)控制與管理的有效策略

        2.1強(qiáng)化現(xiàn)場施工質(zhì)量的控制

        在公路工程建設(shè)過程中,要想在當(dāng)前條件下保證工程的質(zhì)量,需要重點(diǎn)加強(qiáng)現(xiàn)場施工質(zhì)量的控制。具體主要體現(xiàn)在以下內(nèi)容:其一,在進(jìn)行相關(guān)作業(yè)時,應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行建設(shè)程序進(jìn)行,提高原材料的利用率。在施工之前,應(yīng)當(dāng)做好前期準(zhǔn)備工作,對地質(zhì)情況進(jìn)行具體分析,并根據(jù)地質(zhì)情況計算出原材料消耗情況。除此之外,還需要對施工作業(yè)為周邊環(huán)境造成的影響進(jìn)行科學(xué)分析。其二,在材料選擇過程中,應(yīng)當(dāng)根據(jù)作業(yè)技術(shù)要求進(jìn)行選擇,確保所選擇的材料符合施工標(biāo)準(zhǔn)。針對入場后的材料而言,要加大對其管理力度,避免材料因管理不善而影響材料的性能,造成材料質(zhì)量受損影響工程的質(zhì)量。其三,重視現(xiàn)場施工質(zhì)量檢查,在實(shí)際的檢查過程中,有助于及時發(fā)現(xiàn)施工過程中存在的漏洞,督促施工單位做好及時補(bǔ)救的措施,避免工程質(zhì)量受到影響。通過截水溝進(jìn)行合理設(shè)置,可以合理控制路段滲透問題,杜絕后期對路基及路面造成侵蝕。

        2.2選用先進(jìn)的施工技術(shù)

        建設(shè)一座橋梁通常要經(jīng)過規(guī)劃、工程可行性研究、勘測設(shè)計和施工等階段。施工是具體體現(xiàn)橋梁設(shè)計思想和意圖的一個過程,其最終目的是建設(shè)一個既滿足交通需要,又能作為一種空間藝術(shù)品(結(jié)構(gòu))存在于社會之中的工程實(shí)體。施工技術(shù)無論是在設(shè)計階段還是在施工階段,都起著非常重要的作用。因此在橋梁施工前應(yīng)根據(jù)橋梁的結(jié)構(gòu)形式選擇相應(yīng)的施工技術(shù)。

        2.3對公路工程施工技術(shù)控制與管理體系進(jìn)行完善

        現(xiàn)代公路工程項目的內(nèi)容十分復(fù)雜,因此,其施工技術(shù)也呈現(xiàn)出涉及面廣、種類多樣的特征,要實(shí)現(xiàn)對所有施工技術(shù)的有效控制與管理,應(yīng)將精細(xì)化理念融入管理工作中。在具體的實(shí)施過程中,應(yīng)結(jié)合公路工程施工的特點(diǎn)構(gòu)建完善的施工技術(shù)控制和管理體系,具體內(nèi)容包括:(1)建立日志制度。分管不同環(huán)節(jié)的部門應(yīng)對自己負(fù)責(zé)的路段進(jìn)行準(zhǔn)確詳細(xì)的記錄,在記錄中應(yīng)體現(xiàn)施工時間、施工技術(shù)以及具體施工過程等關(guān)鍵信息,保障所有細(xì)節(jié)均記錄到位。(2)建立崗位責(zé)任制。將所有施工人員劃分成多個小組,每組設(shè)置組長,專門負(fù)責(zé)施工管理。在管理過程中,著重關(guān)注施工技術(shù)的控制管理,通過嚴(yán)格的監(jiān)督保障每一項施工技術(shù)的有效落實(shí)。(3)創(chuàng)建完善的人員培訓(xùn)機(jī)制。定期安排專業(yè)技術(shù)人員向全體施工人員講授施工技能知識。為了保障培訓(xùn)效果,可以按照技術(shù)工種對施工人員進(jìn)行科學(xué)分組,有針對性地安排培訓(xùn)內(nèi)容,全面提高公路工程施工技術(shù)人員的技術(shù)水平和專業(yè)素養(yǎng)。(4)將現(xiàn)代化信息技術(shù)引入技術(shù)管理中,對問責(zé)制度進(jìn)行完善,以此實(shí)現(xiàn)對公路工程施工技術(shù)的全面動態(tài)監(jiān)控。

        2.4施工方案與圖紙的優(yōu)化

        好的項目方案決定著一個成功的公路工程的建設(shè)項目,一個好的施工方案作為公路建設(shè)的基本指導(dǎo),既能加快施工進(jìn)度,又能保證質(zhì)量,減少安全隱患,公路工程圖是公路建設(shè)項目的支撐。為了保證設(shè)計圖紙的安全性,合理性和實(shí)用性,公路工程管理部門和設(shè)計人員需要對設(shè)計中的明顯缺陷進(jìn)行檢查和避免。另外,在公路工程施工過程中,如果有需要修改的地方,必須配備專業(yè)人員對設(shè)計圖紙進(jìn)行修改,對于數(shù)據(jù),一點(diǎn)要做好保存,作為以后工程項目的參考。

        2.5組建專門的施工技術(shù)控制與管理部門

        為了保障公路工程施工技術(shù)符合相關(guān)規(guī)范的要求,應(yīng)組織專業(yè)技術(shù)人員成立專門的施工技術(shù)控制與管理部門,對工程各個環(huán)節(jié)的施工作業(yè)進(jìn)行監(jiān)督,促進(jìn)施工技術(shù)價值的充分發(fā)揮。技術(shù)控制與管理部門組建后,應(yīng)賦予該部門相應(yīng)的管理權(quán)力,并保障其運(yùn)行的獨(dú)立性,促進(jìn)其職能的充分發(fā)揮。同時,為了保障管理效果,應(yīng)建立部門內(nèi)部培訓(xùn)考核機(jī)制,通過培訓(xùn)提高所有工作人員的綜合素質(zhì),結(jié)合業(yè)績考核結(jié)果和實(shí)際管控效果實(shí)施獎勵和懲罰,充分調(diào)動管理部門的主觀能動性,促進(jìn)公路工程施工技術(shù)控制與管理成效的提高。

        結(jié)語:

        綜上所述,在社會高速發(fā)展的時代下,對于公路工程的施工建設(shè)來說,做好相應(yīng)的施工技術(shù)管理與控制工作是十分重要的。因此,作為相關(guān)人員,需要充分認(rèn)識到自身所肩負(fù)的責(zé)任與使命,不斷總結(jié)和學(xué)習(xí)相應(yīng)的先進(jìn)的施工技術(shù)管理與控制方法,確保在今后的工作過程中能夠?qū)⑦@一工作做得更好,以更好地保障我國人民的生命財產(chǎn)安全。

        參考文獻(xiàn):

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        [2]張清江.公路工程機(jī)械施工設(shè)備管理與維護(hù)探討[J].江西建材,2016(3):202-203.

        [3]吳超.淺析如何做好公路工程施工現(xiàn)場管理[J].江西建材,2016(2):157+159.

        [4]邵見飛.公路工程現(xiàn)場施工控制與管理探討[J].工程技術(shù),2016,(05):100.

        [5]王春明.論公路工程施工質(zhì)量管理與控制[J].現(xiàn)代物業(yè)(上月刊),2018(5):60-61.

        作者簡介:

        薛建剛(610327198403163119),青海第二路橋建設(shè)有限公司,青海西寧。

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