施文龍

廈門中平工程監(jiān)理咨詢有限公司（361000）

0 前言

在社會(huì)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的時(shí)代背景下，路橋行業(yè)的規(guī)模得到了進(jìn)一步的擴(kuò)大[1]。在新的時(shí)代背景下，人們對(duì)路橋工程建設(shè)質(zhì)量的要求越來越高，如何在施工環(huán)節(jié)保證其質(zhì)量，便成了當(dāng)前施工人員及技術(shù)管理人員需面對(duì)的重要問題。為了確保路基路面施工技術(shù)符合路橋工程建設(shè)的要求，在實(shí)際施工的過程中，相關(guān)工作人員需要引起高度的重視，加強(qiáng)對(duì)各項(xiàng)技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)的分析，從而保證道路系統(tǒng)的通暢，為人們的安全出行提供可靠的保障。

1 路橋工程建設(shè)中常見的路基路面施工問題

1.1 路基存在缺陷

雖然近年來路橋行業(yè)取得了一定的成績，但是在進(jìn)行路基路面建設(shè)的過程中，還是存在一些不足之處。路基存在缺陷所帶來的問題，如路面下沉、路面斷裂等，一直有待于解決。

1）在路橋工程建設(shè)的過程中，建設(shè)單位盲目追求施工效率，忽略了各個(gè)環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，導(dǎo)致路基承載能力不足。如果不能及時(shí)且有效的解決這些問題，久而久之還會(huì)出現(xiàn)路面斷裂的情況，對(duì)路橋工程的使用壽命帶來不良的影響。

2）為了追求利益最大化，在實(shí)際建設(shè)的過程中，很容易出現(xiàn)偷工減料、使用不合格材料等問題。 施工人員未能對(duì)材料的混合比例進(jìn)行精確把控，導(dǎo)致路面出現(xiàn)下沉的問題。

3）在路基路面后期維護(hù)的過程中，施工人員沒有對(duì)路基裂縫進(jìn)行合理的處理，遇到雨雪天氣其根基便會(huì)遭到破壞，很容易引發(fā)塌陷及斷裂等問題[2]。

1.2 路基承載能力差

在進(jìn)行橋梁建設(shè)的過程中，如果橋頭和橋身之間的連接不夠緊密，不僅會(huì)影響到橋梁的堅(jiān)固性和穩(wěn)定性，降低橋面的承載能力，還會(huì)導(dǎo)致橋面塌陷、橋面變形等問題的發(fā)生，給人們的出行帶來了極大的不便，嚴(yán)重者還會(huì)危及人的生命安全。 導(dǎo)致這些問題產(chǎn)生的原因， 主要與施工材料的質(zhì)量不合格、施工材料性能較差等因素有關(guān)[3]。

1.3 路面平整度不夠

作為道路通暢運(yùn)行的基本前提，路面平整度對(duì)路橋工程建設(shè)質(zhì)量也會(huì)產(chǎn)生一定的影響。 從目前路橋工程投入使用的實(shí)際情況來看，路面平整度不夠的問題依舊突出。

1)施工人員在施工的過程中未能遵守相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范，施工現(xiàn)場管理不嚴(yán)，所以很容易導(dǎo)致路面出現(xiàn)不平整的問題。

2）施工材料的質(zhì)量不合格，也會(huì)影響到路面的平整性。

3）隨著交通荷載量的增加，原有的路面設(shè)計(jì)無法滿足當(dāng)前的承載需求，同樣也會(huì)導(dǎo)致路面不平整問題的發(fā)生。

1.4 施工層次結(jié)構(gòu)不合理

路基路面作為整個(gè)路橋工程順利投入使用的重要基礎(chǔ)，其重要作用不言而喻。 路基路面的施工層次結(jié)構(gòu)不合理，不僅會(huì)對(duì)路面的質(zhì)量造成不良的后果，也會(huì)對(duì)整個(gè)路橋工程的質(zhì)量帶來一定的影響。如果路面層次結(jié)構(gòu)建設(shè)問題未能得到有效解決便將其投入使用，還會(huì)對(duì)人們的生命安全構(gòu)成嚴(yán)重的威脅。 因此，嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)及工藝要求進(jìn)行路基路面的施工顯得尤其重要。

2 路橋工程建設(shè)中路基路面施工的技術(shù)要點(diǎn)

2.1 填充壓實(shí)

在路基路面施工前，對(duì)土質(zhì)土層情況進(jìn)行全面了解是基礎(chǔ)性的工作之一。 在路面路基施工的過程中，這一環(huán)節(jié)往往很容易被忽略掉。 為了避免因開挖路基路面帶來的一系列問題，施工人員應(yīng)嚴(yán)格按照施工規(guī)范的要求，通過橫向、縱向或者是二者相結(jié)合的方式對(duì)路基路面進(jìn)行開挖。

在填充壓實(shí)的過程中，施工人員在開挖結(jié)束后，需及時(shí)清理路床，檢測路基土質(zhì)，再結(jié)合檢測出的結(jié)果填筑混合填料。 在此過程中，施工人員不僅要嚴(yán)格遵循相應(yīng)的施工要求，對(duì)土層的厚度進(jìn)行合理把控，還要做好每一層填充土層的壓實(shí)，最后進(jìn)行檢測，以保證土層的密度、厚度都能夠符合路橋工程建設(shè)及路基路面施工的要求。 對(duì)于施工過程中可能出現(xiàn)的路基含水量過高的問題，施工人員可通過加強(qiáng)壓實(shí)力度的方法進(jìn)一步夯實(shí)路基土層。

2.2 路基承載防護(hù)

在路橋工程建設(shè)過程中，影響路基路面承載力的因素很多，其中包括自然環(huán)境因素、施工材料因素及施工技術(shù)因素等。 為了盡可能地降低各種因素帶來的侵蝕、沉降問題等，在進(jìn)行路基路面施工的過程中，施工人員需要采取有效的措施，對(duì)路基路面進(jìn)行全面科學(xué)的防護(hù)。 ①采用石砌技術(shù)在路基路面傾斜的位置建立防護(hù)墻，以此來降低外力造成的破壞。②應(yīng)用混凝土預(yù)制塊加強(qiáng)路堤邊坡的防護(hù)力度。 在此過程中如果出現(xiàn)了巖石風(fēng)化問題，施工人員可采用噴射纖維混凝土的方式加固和完善。

2.3 完善路橋地基建設(shè)

作為路橋工程建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，路橋的連接是施工過程中的重點(diǎn)內(nèi)容。 為保證整個(gè)路橋工程的質(zhì)量，在路橋地基建設(shè)的過程中，需注意以下幾個(gè)方面：①路橋連接處的壓實(shí)度應(yīng)與普通路段保持一致，具體壓實(shí)可采用小型振動(dòng)機(jī)械來完成；②采用水泥粉噴樁復(fù)合地基或超載預(yù)壓等方式，進(jìn)一步加固橋臺(tái)軟土路基，具體方式可根據(jù)施工的實(shí)際情況及路橋工程建設(shè)的要求進(jìn)行選擇；③對(duì)于路橋連接處產(chǎn)生的一些病害，施工人員需采取合理的處理措施以保證路橋工程的質(zhì)量。 由于路橋連接處產(chǎn)生病害的原因很多，所以還需基于實(shí)際情況進(jìn)行針對(duì)性的處理。 通常排水固結(jié)法、振動(dòng)碎石法及換土法等，均可有效地提高地基的質(zhì)量和承載力，減少路面出現(xiàn)沉降及其他問題的出現(xiàn)。

2.4 按標(biāo)準(zhǔn)要求施工

為提高路橋工程建設(shè)中路基路面施工技術(shù)的應(yīng)用水平，在建立相應(yīng)的施工體系后，還需按照施工的標(biāo)準(zhǔn)要求確保填充物的質(zhì)量，以此滿足路橋工程建設(shè)的實(shí)際需求。 另外還要嚴(yán)格控制材料的配合比例，把好材料的質(zhì)量關(guān)。

3 結(jié)語

面對(duì)路橋工程建設(shè)中出現(xiàn)的路基路面方面的問題，相關(guān)人員只有通過實(shí)地考察，并對(duì)所運(yùn)用的施工技術(shù)進(jìn)行不斷改進(jìn)和創(chuàng)新，才能為路橋工程的質(zhì)量提供強(qiáng)有力的保障， 進(jìn)而保證道路交通的通暢，更好地發(fā)展當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。