張艷萍 馮興璽

摘 要： 焊接技術(shù)是現(xiàn)代造船工業(yè)中最關(guān)鍵的技術(shù)之一，為降低船舶建造成本，縮短建造周期，就需要進(jìn)一步提高船舶焊接生產(chǎn)效率，各種高效的焊接技術(shù)不斷的被研發(fā)改進(jìn)。本文通過Φ1.2mm與Φ1.4mm藥芯焊絲的綜合性熔敷速度對(duì)比實(shí)驗(yàn)，驗(yàn)證藥芯直徑對(duì)焊接生產(chǎn)效率的影響。實(shí)驗(yàn)表明Φ1.4mm藥芯焊絲比采用Φ1.2mm藥芯焊絲熔敷速度更快，焊接生產(chǎn)效率得到提升。

關(guān)鍵詞： 藥芯焊絲;熔敷速度;船舶焊接

我國(guó)造船業(yè)發(fā)展迅猛，并且向著大型化、高參數(shù)化方向發(fā)展，焊接貫穿在整個(gè)船舶建造周期，是建造船舶最重要的步驟。在船舶建造周期中，焊接工時(shí)約占船舶建造總工時(shí)的30%～40%，焊接成本約占船舶建造總成本的30%～50%。先進(jìn)高效的船舶焊接技術(shù)可提高船舶建造效率，降低建造成本。合適的焊接材料在提高焊接生產(chǎn)效率方面占據(jù)至關(guān)重要的位置，選取合適的焊材可大大提高焊接生產(chǎn)效率，在船舶建造中發(fā)揮極其重要的作用。

1 焊接實(shí)驗(yàn)

1.1 實(shí)驗(yàn)用焊接方法

二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊是二氧化碳?xì)怏w作為保護(hù)氣體，依靠與焊絲之間產(chǎn)生的電弧來熔化金屬的一種電弧焊接法。二氧化碳?xì)怏w的密度比空氣大，電弧加熱分解后體積增大，在保護(hù)電弧和焊接熔池避免空氣傾入方面效果很好;焊絲自動(dòng)送進(jìn)，焊接時(shí)焊接電流密度大，焊絲的熔化效率高，生產(chǎn)率比手弧焊高2～3倍;其焊接方法可焊接薄板、厚板以及全位置焊接等。二氧化碳保護(hù)焊是應(yīng)用最廣泛的一種熔化極氣體保護(hù)焊，其焊接成本低，生產(chǎn)效率高且應(yīng)用范圍廣。基于其上述特點(diǎn)，本次對(duì)比試驗(yàn)采用二氧化碳保護(hù)焊的焊接方式。

1.2 焊接實(shí)驗(yàn)前準(zhǔn)備

為使測(cè)試數(shù)據(jù)具有更好的對(duì)比性，實(shí)驗(yàn)時(shí)同一焊接工人使用同一臺(tái)焊接設(shè)備選用同一藥芯焊絲廠家的焊絲。

焊絲型號(hào)：RD-YJ502（Q）Φ1.2mm和Φ1.4mm

保護(hù)氣體：二氧化碳，氣體純度≥99.9%

焊接設(shè)備：NBC-500（奧太逆變弧焊電源）

1.3 實(shí)驗(yàn)內(nèi)容

本次實(shí)驗(yàn)選取以下四種焊接方式作對(duì)比：①平對(duì)接焊;②橫對(duì)接焊;③立向上對(duì)接焊;④平角焊。

1.3.1 實(shí)驗(yàn)材料

鋼板板厚12mm，坡口寬度為15～16mm，間隙取6mm，焊接襯墊。

1.3.2 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)

四種焊接方式的焊接數(shù)據(jù)見下表1—4。

1.3.3 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)對(duì)比

同一焊接工人在使用相同焊接設(shè)備的前提下，僅選用不同的焊接材料，通過以上4組對(duì)比實(shí)驗(yàn)可得出焊接材料對(duì)焊接生產(chǎn)效率的影響。四種焊接方式的焊接熔敷速度對(duì)比見表5。

1.4 實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)分析

通過以上數(shù)據(jù)可得出二者的焊縫數(shù)據(jù)基本一致，但Φ14mm藥芯焊絲可允許通過更大的施焊電流，從而可以獲得更高的焊接熔敷速度。

2 結(jié)語

綜上可以得出，Φ1.2mm與Φ1.4mm藥芯焊絲的焊縫數(shù)據(jù)基本一致，焊接質(zhì)量均可以得到滿足。但是采用Φ1.4mm藥芯焊絲比采用Φ1.2mm藥芯焊絲的熔敷速度更快，焊接生產(chǎn)效率更高，尤其是體現(xiàn)在平對(duì)接焊和立向上對(duì)接焊這兩種焊接方式上。Φ1.4mm藥芯焊絲應(yīng)在12mm厚度左右的鋼板焊接中進(jìn)行推廣應(yīng)用。