董方杰 王 琛

勝利油田利豐石油設(shè)備制造有限公司（257000）

現(xiàn)階段，連續(xù)自動(dòng)管裝置在油氣行業(yè)使用十分廣泛，而作為保障連續(xù)管作業(yè)有序進(jìn)行的關(guān)鍵部件，連續(xù)自動(dòng)管排管傳動(dòng)裝置容易發(fā)生故障，影響工作效率。 本次改造主要從動(dòng)力源、控制系統(tǒng)和行程檢測等方面入手，利用機(jī)械傳動(dòng)排管方式的優(yōu)勢，進(jìn)一步提高連續(xù)自動(dòng)管裝置的工作效率。

1 設(shè)置連桿式液壓泵

在此次改造中，我們以油缸、連桿和單向閥等組成的連桿式液壓泵作為動(dòng)力源，將其集成在卷筒本體上，利用連桿機(jī)構(gòu)以及卷筒旋轉(zhuǎn)來有效實(shí)現(xiàn)液壓泵的吸排油過程。 卷筒是雙向旋轉(zhuǎn)的，其旋轉(zhuǎn)一周對應(yīng)油缸的一個(gè)吸排油過程。利用卷筒旋轉(zhuǎn)使得兩個(gè)油缸交替吸排油，為排管馬達(dá)持續(xù)供油，不需要單獨(dú)設(shè)置油源。

2 液壓控制系統(tǒng)

本次設(shè)計(jì)方案中采取了排量可調(diào)節(jié)的變量液壓馬達(dá)，與絲杠轉(zhuǎn)速、液壓泵排量以及傳統(tǒng)轉(zhuǎn)速等相匹配，有效保證卷筒旋轉(zhuǎn)一周時(shí)排管剛好滑動(dòng)一定距離，這一距離正好等于連續(xù)管外徑大小，如下圖1 所示。 P 口外接壓力油，T 口外接油箱，在連續(xù)自動(dòng)管裝置工作之前，首先利用手動(dòng)泵，經(jīng)球閥，將系統(tǒng)管路充滿液壓油，采用調(diào)節(jié)安全閥的方式來設(shè)置系統(tǒng)的最高壓力，同時(shí)對油箱進(jìn)行適量液壓油加注。 利用轉(zhuǎn)筒帶動(dòng)連桿式液壓泵為裝置供油，調(diào)節(jié)徘徊馬達(dá)的排量，從而使得卷筒轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí)排管器的移動(dòng)距離剛好等于連續(xù)自動(dòng)管的外徑。在連續(xù)自動(dòng)管裝置運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，轉(zhuǎn)筒轉(zhuǎn)動(dòng)會纏繞連續(xù)管，從而有效帶動(dòng)連桿式液壓泵持續(xù)泵出油液，排管馬達(dá)旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)排管器在轉(zhuǎn)筒上排布連續(xù)管。

如圖1 所示，若液控閥處在當(dāng)前狀態(tài)，那么連續(xù)管在卷筒上布滿一層時(shí)觸碰行程開關(guān)則會導(dǎo)致控制閥換向，在P 口處的壓力油會經(jīng)過節(jié)流孔和手動(dòng)換向閥驅(qū)動(dòng)液控閥工作，使得排管馬達(dá)換向，從而改變排管器的移動(dòng)方向，使其能夠進(jìn)行下一層連續(xù)管的排布。 當(dāng)下層連續(xù)管布滿之后，由于觸碰塊會觸碰另一控制閥的行程開關(guān)，使得排管器的移動(dòng)方向再次發(fā)生改變，循環(huán)往復(fù)工作。

如果需要改變當(dāng)前的轉(zhuǎn)向，則應(yīng)當(dāng)停止轉(zhuǎn)筒的轉(zhuǎn)動(dòng)，利用手動(dòng)換向閥來進(jìn)行位置鎖定，另外還需要對行程控制閥進(jìn)行復(fù)位， 以接通P 口供油系統(tǒng)，使液控閥換向。 如此，我們便可以對連續(xù)管進(jìn)行釋放工作。

圖1 液壓控制系統(tǒng)

3 行程檢測

本方案利用觸碰塊來觸碰行程控制閥，通過液壓控制油自動(dòng)控制液控閥，進(jìn)而使得液壓馬達(dá)能夠自動(dòng)換向、往復(fù)運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)自動(dòng)排管。