楊潔

摘 要：本文對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)中環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行了全面介紹，針對(duì)其中存在的問(wèn)題進(jìn)行了分析，并作出了相應(yīng)的必要性和可行性探討，以期能夠制定適當(dāng)?shù)慕煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展策略。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸;環(huán)境監(jiān)測(cè);網(wǎng)絡(luò)建設(shè);必要性;可行性

中圖分類號(hào)：F512 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展情況

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)的交通運(yùn)輸行業(yè)也得到了充分的發(fā)展，我國(guó)對(duì)交通環(huán)保管理的重視日益加強(qiáng)，相應(yīng)的法律法規(guī)體系建設(shè)也得到了進(jìn)一步的完善。這種情況下的交通運(yùn)輸行業(yè)的管理，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，避免交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)環(huán)境造成較大污染，通過(guò)環(huán)境監(jiān)測(cè)、環(huán)保宣傳和環(huán)保監(jiān)理等手段，使相關(guān)運(yùn)輸人員能夠認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)的重要性，實(shí)現(xiàn)了對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的全面管理。交通運(yùn)輸行業(yè)目前已經(jīng)成立的交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，經(jīng)過(guò)了多年的發(fā)展和經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了環(huán)境監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的大規(guī)模建設(shè)，能夠?qū)煌ㄟ\(yùn)輸環(huán)境進(jìn)行監(jiān)測(cè)。雖然我國(guó)的交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)速度很快，但是還存在著發(fā)展不健全的情況，很多監(jiān)測(cè)管理的體制機(jī)制還存在著不完善的地方，不能夠?yàn)榄h(huán)境監(jiān)測(cè)工作的進(jìn)一步推動(dòng)提供支撐，給交通環(huán)保工作的進(jìn)一步發(fā)展帶來(lái)了限制。

目前，很多省市已經(jīng)開始了交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)站的建設(shè)，可是由于行業(yè)監(jiān)測(cè)沒(méi)有為社會(huì)提供公共服務(wù)的途徑，造成了該行業(yè)的建設(shè)過(guò)程沒(méi)有資金回流的途徑，只能通過(guò)有償服務(wù)的方式拓展自身的業(yè)務(wù)范圍，實(shí)現(xiàn)行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)站的可持續(xù)發(fā)展。但是在實(shí)際的應(yīng)用過(guò)程中，很多交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)工作落實(shí)緩慢，但是對(duì)地表水、環(huán)境空氣以及造成的監(jiān)測(cè)過(guò)程中，有很多可借鑒的地方，能夠?yàn)榄h(huán)境監(jiān)測(cè)的進(jìn)一步發(fā)展提供動(dòng)力。在我國(guó)的自然環(huán)境保護(hù)法不斷完善并有力落實(shí)的背景下，對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)的必要性也充分地展現(xiàn)出來(lái)。

2 交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建立的必要性

環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)是我國(guó)交通部制定的發(fā)展方向，也是我國(guó)交通發(fā)展的重要目標(biāo)，經(jīng)過(guò)多年的努力，已經(jīng)有很多環(huán)境監(jiān)測(cè)站點(diǎn)被建成，這些環(huán)境監(jiān)測(cè)站點(diǎn)具有全方面的環(huán)境監(jiān)測(cè)能力。還應(yīng)該加快推進(jìn)行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，交通環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)需要進(jìn)行大范圍的調(diào)研，根據(jù)不同監(jiān)測(cè)站的發(fā)展情況，建設(shè)環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)中心，對(duì)交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)生態(tài)環(huán)境情況的總體把控，對(duì)生態(tài)環(huán)境的變化具有足夠的敏感性，能夠通過(guò)公路、港口的環(huán)境監(jiān)測(cè)站點(diǎn)的設(shè)定，使相關(guān)位置的環(huán)境數(shù)據(jù)被全面收集，實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)路段環(huán)保情況的把控。

在我國(guó)的交通系統(tǒng)建設(shè)的過(guò)程中，需要注重對(duì)環(huán)境的保護(hù)，以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代交通運(yùn)輸業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。交通運(yùn)輸與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展是我國(guó)交通管理的主要目標(biāo)，同時(shí)也是交通行業(yè)環(huán)境保護(hù)工作的重點(diǎn)內(nèi)容。通過(guò)完善的環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，能夠?qū)煌ㄖ匾恢玫沫h(huán)境情況有詳細(xì)的了解，從而可以更好地開展環(huán)境監(jiān)測(cè)工作，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的全面掌握。

在進(jìn)行多種類型的交通項(xiàng)目建設(shè)時(shí)，應(yīng)該全面地考慮到工程的環(huán)境影響，使交通運(yùn)輸行業(yè)對(duì)公路水路環(huán)境的影響得到有效監(jiān)測(cè)。只有對(duì)道路施工過(guò)程的施工工期和竣工環(huán)境保護(hù)驗(yàn)收進(jìn)行嚴(yán)格的控制，才能夠使公路施工過(guò)程中對(duì)環(huán)境的影響得到有效監(jiān)督，進(jìn)而可以減少影響環(huán)境的情況發(fā)生。在交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過(guò)程中應(yīng)該加強(qiáng)國(guó)家對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)的控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的全面管理。各個(gè)分支結(jié)構(gòu)也應(yīng)該負(fù)起責(zé)任，能夠?qū)煌ōh(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，對(duì)交通環(huán)境監(jiān)測(cè)站進(jìn)行全面的管理。

3 交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建立的可行性分析

我國(guó)的信息技術(shù)發(fā)展快速，我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建立也存在著更多的可行性。目前，國(guó)家已經(jīng)對(duì)公路水路交通運(yùn)輸環(huán)境保護(hù)作出了完整規(guī)劃，對(duì)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)化建設(shè)也有相應(yīng)的要求，所以交通行業(yè)的環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也得到了法律和政策的雙重支持，這也為交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)提供了保障。

環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)是環(huán)境監(jiān)測(cè)站點(diǎn)建設(shè)完成后的下一步操作，能夠?yàn)榻煌ㄟ\(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)管理工作帶來(lái)更多的便捷，也是我國(guó)的交通系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)現(xiàn)代化發(fā)展以后的必然需求。交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)與我國(guó)的環(huán)境保護(hù)發(fā)展戰(zhàn)略相符，是我國(guó)行業(yè)環(huán)保發(fā)展規(guī)劃的一部分，對(duì)實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通環(huán)境監(jiān)測(cè)現(xiàn)代化管理具有重要的意義。同時(shí)，應(yīng)用新的數(shù)據(jù)算法，可以使環(huán)境監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)得到充分地利用，能夠?yàn)榄h(huán)境保護(hù)作出更多的選擇。

經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，各地區(qū)的環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)人員已經(jīng)有足夠的經(jīng)驗(yàn)，能夠促使環(huán)境監(jiān)測(cè)工作的不斷發(fā)展。環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器的科學(xué)技術(shù)水平也得到了進(jìn)步，監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確程度獲得了提高。實(shí)驗(yàn)室內(nèi)的環(huán)境也得到了改善，為技術(shù)人員開展監(jiān)測(cè)工作提供了良好的外部條件。而交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)也配和這種技術(shù)進(jìn)步，能夠通過(guò)對(duì)設(shè)備的更新，實(shí)現(xiàn)對(duì)高速公路施工期間的環(huán)境監(jiān)測(cè)和外部環(huán)境監(jiān)測(cè)，這些監(jiān)測(cè)方式的應(yīng)用能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)施工過(guò)程的全面管理，可以根據(jù)環(huán)境監(jiān)測(cè)的情況進(jìn)行交通運(yùn)輸行業(yè)地方標(biāo)準(zhǔn)的編制，進(jìn)而可以形成相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范，從而可以有效地開展環(huán)?？蒲泄ぷ?，建設(shè)符合相關(guān)要求的監(jiān)測(cè)站，實(shí)現(xiàn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的全面建設(shè)。

4 我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的未來(lái)發(fā)展

要想使環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)現(xiàn)有效應(yīng)用，就需要在實(shí)際的管理過(guò)程中進(jìn)行全面統(tǒng)籌，能夠通過(guò)對(duì)整體監(jiān)測(cè)環(huán)境的管理，實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)體系的控制，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整個(gè)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)過(guò)程中，不同的省份還應(yīng)該根據(jù)自身的發(fā)展情況作出有特色的要求，使環(huán)境監(jiān)測(cè)要求與經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際情況相適應(yīng)，避免出現(xiàn)理論與實(shí)際情況出現(xiàn)脫節(jié)的情況，還應(yīng)該根據(jù)各省的行業(yè)發(fā)展情況作出相對(duì)應(yīng)的要求，使嚴(yán)重的影響環(huán)境的行為得到有效治理，實(shí)現(xiàn)對(duì)公路運(yùn)輸環(huán)境的有效管理。各省在進(jìn)行具有特色的管理方法的應(yīng)用時(shí)，應(yīng)該全面考慮到平臺(tái)的應(yīng)用特點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)對(duì)環(huán)境的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，使信息管理平臺(tái)的信息更加真實(shí)可靠。而環(huán)境監(jiān)測(cè)信息管理平臺(tái)是各省交通環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的中心區(qū)域，能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)全省信息的統(tǒng)一管理，所以在信息平臺(tái)設(shè)計(jì)的過(guò)程中應(yīng)該進(jìn)行全面的規(guī)劃，確保不同的監(jiān)測(cè)站能夠應(yīng)用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)，還應(yīng)該注重不同級(jí)別的信息進(jìn)行分級(jí)管理，避免出現(xiàn)重要的網(wǎng)絡(luò)環(huán)境監(jiān)測(cè)信息泄露的情況，還應(yīng)注重對(duì)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境信息的分享，使先進(jìn)的管理經(jīng)驗(yàn)?zāi)軌虮桓嗟沫h(huán)境監(jiān)測(cè)站應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的全面發(fā)展。還應(yīng)該建設(shè)在線環(huán)境監(jiān)測(cè)站點(diǎn)，能夠?qū)崟r(shí)掌握環(huán)境參數(shù)，在交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的過(guò)程中，需要不斷的運(yùn)用最新的技術(shù)對(duì)高速公路運(yùn)營(yíng)環(huán)境進(jìn)行檢測(cè)，使公路運(yùn)營(yíng)期間的環(huán)境監(jiān)測(cè)準(zhǔn)確度有效提高，實(shí)現(xiàn)環(huán)境監(jiān)測(cè)技術(shù)水平和手段的創(chuàng)新。進(jìn)行環(huán)境監(jiān)測(cè)的實(shí)時(shí)更新，能夠使環(huán)境監(jiān)測(cè)內(nèi)容實(shí)現(xiàn)快速更新，這種管理方式是未來(lái)發(fā)展的趨勢(shì)之一，所以應(yīng)該順應(yīng)時(shí)代發(fā)展，進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的建設(shè)。交通系統(tǒng)中心站和分站的建設(shè)過(guò)程需要有側(cè)重點(diǎn)，能夠?qū)崿F(xiàn)交通運(yùn)輸行業(yè)的均衡發(fā)展，在建設(shè)交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)實(shí)驗(yàn)室的過(guò)程中，應(yīng)該為網(wǎng)絡(luò)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)提供有利條件，能夠提前進(jìn)行布局，建設(shè)合理的交通運(yùn)輸行業(yè)的環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。

5 總結(jié)

綜上所述，交通運(yùn)輸環(huán)境監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)符合國(guó)家對(duì)交通環(huán)境保護(hù)目標(biāo)的規(guī)劃，能夠?yàn)榻ㄔO(shè)環(huán)境友好型交通創(chuàng)造條件，通過(guò)合理的環(huán)境保護(hù)管理，能夠使交通運(yùn)輸行業(yè)環(huán)境監(jiān)測(cè)水平提高，科學(xué)地開展污染防治工作。

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