摘要：根據(jù)昆明市某基坑工程的操作實(shí)例，對(duì)深基坑鋼筋混凝土內(nèi)支撐梁的機(jī)械拆除進(jìn)行闡述，以此為同行們提供基坑內(nèi)支撐梁機(jī)械拆除的施工借鑒，希望能供同仁們學(xué)習(xí)交流。

關(guān)鍵詞：內(nèi)支撐梁;機(jī)械拆除;基坑

一、引言

1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介、特點(diǎn)分析及方案比選確定：

該工程為云南省昆明市某醫(yī)院的一個(gè)基坑工程，本項(xiàng)目基坑呈長方形，三層地下室，基坑周長約250m，面積約3500m2，基坑深16.6m，工程±0.00=1893.15m?；硬捎谩爸ёo(hù)樁+鋼筋混凝土內(nèi)支撐+樁后及樁間止水帷幕”的支護(hù)形式。內(nèi)支撐系統(tǒng)結(jié)合地下室深度和形狀，采用三道內(nèi)支撐，每道內(nèi)支撐由中間對(duì)稱及四角撐構(gòu)成，三道支撐位置依次為1889.5m、1885.0m、1880.5m，支撐腰梁尺寸為1200×800mm，主支撐尺寸為800×800mm，連梁尺寸600×600mm，第一、二層內(nèi)支撐采用C35砼，第三層內(nèi)支撐采用C40砼，三層內(nèi)支撐砼方量依次約為：900m2、780m2、9003。

項(xiàng)目特點(diǎn)分析：

本項(xiàng)目工期要求緊，在基坑施工及拆除階段塔吊還未安裝，不能提供拆除的配合工作;工序或拆除方案的選擇受到地下室結(jié)構(gòu)施工的影響，基坑周環(huán)境影響，基坑支護(hù)結(jié)構(gòu)與主體結(jié)構(gòu)外墻之間基本沒有操作面。

項(xiàng)目拆除方案的比選及方案實(shí)施：

拆除方案對(duì)比;靜力爆破：振動(dòng)小，對(duì)支護(hù)樁及噴錨面損壞小，對(duì)周邊環(huán)境影響小;造價(jià)高，速度慢。動(dòng)力爆破：振動(dòng)大、噪音大、粉塵大，對(duì)周邊環(huán)境影響大，辦證困難。繩劇切割：振動(dòng)小，對(duì)支護(hù)樁及噴錨面損壞小，對(duì)周邊環(huán)境影響小;造價(jià)高，速度一般。機(jī)械破碎：振動(dòng)不大，對(duì)支護(hù)樁及噴錨面損壞不大，對(duì)周邊環(huán)境影響不大;造價(jià)適中，速度一般。

根據(jù)項(xiàng)目特點(diǎn)，結(jié)合以上四種拆除方式的對(duì)比，綜合考慮，本項(xiàng)目三道內(nèi)支撐拆除采用“機(jī)械破碎為主，人工破碎為輔”的機(jī)械破碎法拆除。

2、換撐施工方案：

為保證支護(hù)結(jié)構(gòu)受力的傳遞，防止拆撐時(shí)支護(hù)體系出現(xiàn)大變形而造成基坑整體失穩(wěn)，故在支撐拆除前必須先進(jìn)行換撐施工，本工程換撐包括：支護(hù)樁邊和地下室外墻（筏板）之間的換撐;地下室車道傳力帶。

（1）支護(hù)樁邊和地下室外墻（筏板）之間的換撐

支護(hù)樁和地下室外墻筏板間采用C20素混泥土滿灌作為第一道換撐;基坑北、東、西三側(cè)支護(hù)樁邊和地下室外墻采用C15素混泥土滿灌作為換撐;南側(cè)在地下室樓板處用500mm厚C30混泥土帶作為換撐。

（2）地下室車道傳力帶

本項(xiàng)目主體結(jié)構(gòu)無后澆帶，因此地下室范圍內(nèi)換撐只有地下車道處換撐，車道換撐方法為鋼管換撐。

3、120破碎機(jī)平臺(tái)單跨梁設(shè)計(jì)計(jì)算

本項(xiàng)目主梁最長單跨梁長10.m，120破碎機(jī)總重約13噸，鋼平臺(tái)重約4噸，按破碎機(jī)加鋼平臺(tái)一半重量置于單跨梁上，單跨梁荷載為14.2KN/m（鋼平臺(tái)按6m寬計(jì)算），考慮1.4動(dòng)荷載系數(shù)，則單跨梁上工作載荷為20KN/m，經(jīng)計(jì)算單側(cè)要求配筋量1901mm2，而現(xiàn)支撐梁實(shí)際單側(cè)配筋為1906mm2 ，姑現(xiàn)支撐梁滿足120破碎機(jī)工作要求。計(jì)算結(jié)果如下：支撐梁跨長=10000mm，BХH=700Х700，經(jīng)過計(jì)算，最大裂縫為：0.341mm<0.4mm;最大撓度：23.759<50.000（10000/200）。

二、施工工藝

1施工工藝流程：

施工工藝流程圖

2、內(nèi)支撐拆除施工總體部署（詳下圖），及分區(qū)：

內(nèi)支撐拆除施工總體部署

支撐拆除分區(qū)：根據(jù)維護(hù)支撐體系的設(shè)置本項(xiàng)目?jī)?nèi)支撐拆除分為兩條施工路線，每條施工路線以一臺(tái)120破碎機(jī)為主配合10個(gè)人工風(fēng)鎬，從基坑西側(cè)角撐住往基坑?xùn)|側(cè)角撐拆除，最后進(jìn)行中間對(duì)稱拆除。

3、拆除順序

按照“先撐后拆，先次梁后主梁，最后腰梁”的原則進(jìn)行施工拆除。地下室底板澆筑完成、底板處傳力混泥土澆筑完成且達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度→拆除第三道內(nèi)支撐體系（破碎砼塊清理外運(yùn)出場(chǎng)）→完成第三層地下室結(jié)構(gòu)、防水和將第三層地下室與支護(hù)樁之間滿灌C20素砼及回填換撐→完成第三層車道換撐→回填砼及地下三層頂板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，拆除第二道內(nèi)支撐體系（破碎砼塊清理外運(yùn)出場(chǎng)）→完成第二層地下室結(jié)構(gòu)、防水和將第二層地下室與支護(hù)樁之間滿灌C15素砼及回填換撐→完成第二層車道換撐→回填砼及地下二層頂板達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度，拆除第一道內(nèi)支撐體系（破碎砼塊清理外運(yùn)出場(chǎng)）→鋼立柱拆除。

4、鋪設(shè)保護(hù)層

先在預(yù)拆除的支撐梁的樓板上鋪設(shè)保護(hù)層，防止破除支撐梁時(shí)砼碎塊砸壞樓板。保護(hù)層采用鋼板、模板、草墊等材料鋪設(shè)。拆除第三層內(nèi)支撐時(shí)破碎機(jī)需在地下室結(jié)構(gòu)板低板上行走，應(yīng)在破碎機(jī)行走路線上鋪設(shè)汽車輪胎，防止破碎機(jī)損壞地下室結(jié)構(gòu)地板。

5、人工破口

根據(jù)支撐受力特點(diǎn)，為了防止支撐拆除段域?qū)何床鸪味斡蛟斐蓻_擊、對(duì)周圍環(huán)境產(chǎn)生影響，支撐拆除前將預(yù)拆除段與暫未拆除段連接處、支撐梁與腰梁連接處破口，破口寬度為30-50cm，在破口處先按30-50cm鉆孔，后使用劈裂機(jī)將破口處撐裂，之后再用人工破口，作業(yè)時(shí)，兩人一組，將破口處混泥土破碎剔除，僅留下鋼筋。

6、 砼梁及廢渣外運(yùn)

利用平板車、小型鏟車等工具將砼碎塊、鋼筋等運(yùn)至吊車或塔吊范圍內(nèi)，碎塊及鋼筋堆放在樓板上時(shí)荷載不得超過5KPa（砼渣堆放高度不超過30cm），然后用坑頂?shù)踯嚮蛩鯇㈨潘閴K及鋼筋吊至棧橋板，棧橋板上荷載不得超過30KPa，用車輛將碎塊及鋼筋運(yùn)至指定地點(diǎn)（場(chǎng)外），若將廢渣及砼塊堆在場(chǎng)地內(nèi)，15m范圍內(nèi)超載不得超過15KPa。

7、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)準(zhǔn)備

拆撐前相應(yīng)的地下室結(jié)構(gòu)和換撐已施工完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度;現(xiàn)場(chǎng)所有人員做好安全、技術(shù)交底;支撐梁防護(hù)腳手架已搭設(shè)并通過驗(yàn)收;基坑周邊的材料、管線機(jī)維護(hù)已整理好，，已具備拆除條件。

8、施工監(jiān)測(cè)

在拆撐期間加強(qiáng)基坑的位移監(jiān)測(cè)和周邊巡視，在拆撐期間按照《施工監(jiān)測(cè)專項(xiàng)方案》的要求，每天對(duì)支護(hù)樁的位移、周邊建筑沉降、周邊道路沉降、回灌井水位監(jiān)測(cè)一次，并每天對(duì)內(nèi)支撐結(jié)構(gòu)、噴錨面開裂情況和漏水情況進(jìn)行巡視，每天對(duì)監(jiān)測(cè)和巡視結(jié)果進(jìn)行記錄，出現(xiàn)位移或沉降超過報(bào)警值及時(shí)上報(bào)項(xiàng)目部和監(jiān)理。

三、拆除施工技術(shù)的安全措施

1、防塵減噪措施

拆撐前事先周邊貼出擾民告示，爭(zhēng)取取得周邊民眾諒解;合理安排施工時(shí)間，減少夜間噪音污染;靠近住院樓及門診樓位置盡量使用人工、劈裂機(jī)及繩鋸施工減小噪音污染;空壓機(jī)盡量擺放在遠(yuǎn)離住院樓和門診樓位置;破碎時(shí)先在要破除處進(jìn)行澆水處理，并在破碎過程中多次澆水，減小破碎揚(yáng)塵;清理混泥土碎渣時(shí)先對(duì)碎渣進(jìn)行澆水，減少揚(yáng)塵。

2、應(yīng)急救援預(yù)案和相關(guān)準(zhǔn)備

做好應(yīng)急救援措施，組織好應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組工作，以便全面協(xié)調(diào)和指導(dǎo)事故應(yīng)急救援工作，督促項(xiàng)目部做好應(yīng)急準(zhǔn)備工作，做好緊急調(diào)用搶險(xiǎn)救災(zāi)物資、設(shè)備、交通工具和人員。

應(yīng)急準(zhǔn)備：預(yù)備常用的應(yīng)急材料如紗布、急救箱、個(gè)人防護(hù)用品（安全帽）等;常備一些手提式應(yīng)急照明燈，配備足夠的滅火器材，危險(xiǎn)部位應(yīng)標(biāo)上安全標(biāo)示;應(yīng)在制定地點(diǎn)預(yù)備搶救使用的簡(jiǎn)易工具、器材，如撬杠等;做好安全生產(chǎn)的宣傳教育工作。

結(jié)語

根據(jù)以上工程的拆、換撐施工，為該工程取得了較好的效益，也為后面類似的工程提供了更多拆撐施工的經(jīng)驗(yàn)，故在此和大家交流共享。

1、按本方案施工，未造成基坑止水帷幕漏水及周邊環(huán)境的影響，取得了一定的環(huán)境效益。

2、工期按原計(jì)劃完成，未造成對(duì)總承包單位工期的影響。

3、經(jīng)過最終的造價(jià)對(duì)比，費(fèi)用比原方案節(jié)省約10%左右，取得了一定的經(jīng)濟(jì)效益。

4、施工過程未造成醫(yī)院工作人員、住院病人及學(xué)校等人員的投訴，取得了一定的社會(huì)效益。

5、本項(xiàng)目改變了換撐的常規(guī)方式，不是先施工主體結(jié)構(gòu)外墻，再施工換撐結(jié)構(gòu)，而是，先分層、分段施工換撐結(jié)構(gòu)，再施工主體結(jié)構(gòu)外墻，為施工工序積累了施工經(jīng)驗(yàn)。

參考文獻(xiàn)

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作者簡(jiǎn)介：

王茂霞，總經(jīng)理，高級(jí)工程師，IPMP國際工程項(xiàng)目經(jīng)理、昆明市深基坑工程專家

國家注冊(cè)監(jiān)理工程師、國家注冊(cè)一級(jí)建造師、國家注冊(cè)安全工程師、國家注冊(cè)水利監(jiān)理工程師