起如華

摘要：隨著國民經(jīng)濟的快速發(fā)展，我國高速公路建設(shè)工作取得了長足的發(fā)展，這在很大程度上改善了人們的出行舒適度與便利性。然而，在實際的高速公路建設(shè)中，造價管理工作不盡如人意，這不僅會造成資金的浪費，還會對施工進度與施工質(zhì)量產(chǎn)生不良影響，不利于我國交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展?；诖?，本文先簡要闡述了高速公路施工造價管理的重要性，并根據(jù)當(dāng)前實際工作中存在的問題，提出了一些改善方法，以供參考。

關(guān)鍵詞：高速公路;施工造價管理;重要性;改善方法

在公共交通運輸中，高速公路是十分重要的一個環(huán)節(jié)，其施工質(zhì)量對整個交通運輸行業(yè)的發(fā)展有著不容忽視的作用。一般來說，高速公路的工程造價主要涉及設(shè)計、施工和竣工三個階段[1]。本文著重對施工階段高速公路造價管理的重要性與改善方法做簡單的探究。

1.高速公路施工造價管理工作中存在的問題

1.1高速公路投資規(guī)模與施工造價管理人才數(shù)量和質(zhì)量不相匹配

由于近年來高速公路增長過快，需要大量從事高速公路施工造價管理工作的人員，然而在這方面出現(xiàn)了高速公路施工造價管理人才匱乏的局面。目前有幾點問題：首先，是施工造價管理人員缺乏，大多是剛畢業(yè)的大學(xué)生，沒有實際工作經(jīng)驗;其次，施工造價管理人員待遇低，人員不穩(wěn)定;第三，是項目部領(lǐng)導(dǎo)施工造價管理經(jīng)驗不足;第四，項目部沒有長期合作的各方面素質(zhì)較好的勞務(wù)隊伍，施工質(zhì)量差，進度較慢，在很大程度上也是造成施工成本上升上的原因。

1.2高速公路施工目標(biāo)成本責(zé)任制度不健全

高速公路工程的施工造價管理工作效果，與成本責(zé)任制度不完善存在一定的聯(lián)系。在高速公路的實際的施工造價管理工作中，由于制度不完善的問題，使得許多施工造價管理人員工作態(tài)度不端正，工作責(zé)任心不強，缺乏造價控制意識，高速公路施工造價人員的積極性與能動性沒有被有效調(diào)動起來，容易出現(xiàn)造價超出預(yù)算的情況，進而影響到項目部的實際施工效益[2]。

1.3施工階段工程造價的控制與管理脫節(jié)

高速公路建設(shè)在施工階段，工程造價的控制與管理會體現(xiàn)在每個環(huán)節(jié)中，實際施工過程中，往往出現(xiàn)工程造價控制與管理脫節(jié)現(xiàn)象的現(xiàn)象。第一，在施工管理工作中，報價人員和施工管理人員工作中缺乏協(xié)作交流，造價員的工作想法不能及時準(zhǔn)確地落到實處。第二，各種原始數(shù)據(jù)收集和使用出現(xiàn)脫節(jié)現(xiàn)象。高速公路造價管理人員需要的隱蔽資料和各種原始數(shù)據(jù)，應(yīng)由現(xiàn)場施工技術(shù)人員提供，而在實際工作中，現(xiàn)場施工技術(shù)人員造價意識薄弱，認為做這些工作會分散其工作精力而不愿意配合。造成工程簽證、隱蔽資料、機械臺班，記日工等資料未能及時簽認上報，許多都是工程都快要結(jié)束才來才補，造成計量不及時和扯皮現(xiàn)象。第三，高速公路工程施工造價管理中，沒有制定科學(xué)的材料采購計劃和科學(xué)的材料用量表，出現(xiàn)高速公路施工造價控制與管理嚴(yán)重脫節(jié)現(xiàn)象，導(dǎo)致高速公路工程造價管理部門流于形式，多數(shù)企業(yè)還處在粗放式管理模式，這樣的施工造價管理模式嚴(yán)重影響了我國高速公路施工企業(yè)的發(fā)展[2]。

2.改善高速公路造價管理工作的方法

2.1提高工程造價控制意識

效益是企業(yè)生存之根本，沒有效益談不上企業(yè)的發(fā)展。為了實現(xiàn)高速公路施工造價的管理與控制，節(jié)約成本、提升資金利用率，那么就要提高工程各項人員對工程造價控制管理的意識，提高全體職工對工程造價管理與控制重要性的認識。

2.2加強工程造價人員進行培訓(xùn)

隨著社會的發(fā)展進步，對高速公路的施工造價管理水平要求也越來越高，我們作為其中的一員，要在如下幾個方面去努力：（1）要求施工造價人員，不僅要學(xué)習(xí)本專業(yè)內(nèi)的相關(guān)知識，還要有專業(yè)外的綜合知識，既懂工程又精通財務(wù)會計知識，有較高的財務(wù)核算能力;（2）要有豐富的施工經(jīng)驗以及高速公路工程設(shè)計專業(yè)知識，才能為高速公路工程量計算的準(zhǔn)確性提供保障;（3）為了提升造價人員技能水平，我們要通過不同平臺途徑，學(xué)習(xí)新型科技知識，以此促進在工程造價崗位中發(fā)揮其積極性、主動性，保證我國高速公路工程施工造價管理工作的順利進行;（4）鼓勵參加各種資格考試等方式，提升高速公路施工造價人員隊伍的整體的專業(yè)水平。

2.3構(gòu)建科學(xué)的成本管理責(zé)任制

就高速公路項目施工而言，構(gòu)建科學(xué)的項目成本管理責(zé)任制十分重要，不僅可以明確項目部所有部門各個崗位工作人員的職責(zé)，還能起到良好的督促與約束作用，激發(fā)工作人員的能動性與積極性，進而提高高速公路施工造價管理的質(zhì)量和效率。建立成本管理責(zé)任制度的目的，一方面是通過制定部門成本管理考核目標(biāo)，督促造價管理人員能夠重視造價管理工作，在施工過程中進行不斷優(yōu)化，并結(jié)合實際工作情況及時對成本管理人員進行獎懲，以此充分調(diào)動造價管理人員工作的積極性和能動性，為項目部創(chuàng)經(jīng)濟效益做出貢獻，同時也能提升高速公路施工造價管理水平。另一方面，要從項目部層面制定成本考核責(zé)任目標(biāo)，并與部門成本管理考核目標(biāo)結(jié)合。構(gòu)建科學(xué)的成本管理責(zé)任制度是高速公路施工成本控制的核心，出是施工企業(yè)生存和發(fā)展的必選之路。

2.4加強對不利施工造價管理的因素的控制

在今后的造價管理中，為了真正發(fā)揮高速公路施工造價管理職能，應(yīng)從加強對不利因素控制入手：（1）加大施工隊伍投入的力量，選擇配套的施工機具;（2）加強對工程材料把關(guān)，避免施工材料浪費;（3）對工程現(xiàn)場準(zhǔn)確計量，及時申報計量與設(shè)計變更; （4）對現(xiàn)場出現(xiàn)的問題采取的處理方案給予高度重視; （5）對工程安全、質(zhì)量管理進行嚴(yán)格管控，避免工程返工; （6）對施工進度進行嚴(yán)格按批準(zhǔn)的進度計劃考核，防止工期拖延;（7）指定專人對原始記錄資料進行收集整理。

3.結(jié)束語

近年來，我國高速公路的建設(shè)有了較大的發(fā)展，在社會主義經(jīng)濟建設(shè)中起到了重要作用。然而，以實際施工情況來看，仍有諸多問題需待解決，這些問題不僅會影響到施工的質(zhì)量與進度，還會造成資源的浪費，增加施工成本。因此，為了有效改善這些問題，高速公路施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)高度重視工程施工管理的各個環(huán)節(jié)，尤其是施工造價管理工作，進而實現(xiàn)高速公路施工企業(yè)效益的最大化。

參考文獻：

[1]歐陽汀.淺談高速公路工程造價的影響因素及有效控制，中小企業(yè)管理與科技·2012-06-08 09：12：14下旬刊，2012年1期.

[2]馬英，高速公路工程造價管理存在的問題與解決辦法， 商情，2019-10-20 13：37：36， 2019年45期.