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        關(guān)于軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理實(shí)踐與探索

        2020-09-10 11:26:15郭祥
        關(guān)鍵詞:運(yùn)營(yíng)成本定額管理軌道交通

        郭祥

        摘要:軌道交通作為城市發(fā)展的重要舉措,城市交通擁堵問題得到了極大的改善,在軌道交通運(yùn)營(yíng)過程中,成本沉淀以及公共服務(wù)等多方面屬性,將預(yù)示運(yùn)營(yíng)成本的管控工作做好,對(duì)于實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)效益的最大化具有重要的意義。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo),則需要注重對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額進(jìn)行加強(qiáng)管理,注重提升其整體管理效率,實(shí)現(xiàn)成本的節(jié)約和控制。鑒于此,本文對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理實(shí)踐進(jìn)行了闡述,重點(diǎn)對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理相關(guān)建議展開深入研究。

        關(guān)鍵詞:軌道交通;運(yùn)營(yíng)成本;定額管理;實(shí)踐;建議

        隨著城市快速穩(wěn)定的發(fā)展,城市交通問題日益嚴(yán)峻化,影響著人們的日常出行,同時(shí)也制約著城市的發(fā)展步伐。在當(dāng)前這種背景下,為了緩解城市緊張的交通壓力,軌道交通得到了上快速發(fā)展,并且迎來嶄新的發(fā)展階段?,F(xiàn)階段,對(duì)運(yùn)營(yíng)公司的資金整合、成本管控以及資源配置等方面提出更高需要。鑒于此,在城市軌道交通發(fā)展過程中,盡可能的做好運(yùn)營(yíng)成本控制管理,及時(shí)掌握軌道交通的特點(diǎn)及其他相關(guān)因素的基礎(chǔ)上,實(shí)施相應(yīng)的定額管理,在保證運(yùn)營(yíng)成本降低的基礎(chǔ)上,進(jìn)而推動(dòng)軌道交通的全面發(fā)展。

        1.軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理實(shí)踐

        1.1科學(xué)劃分成本類型

        隨著城市軌道交通迅速發(fā)展,軌道交通運(yùn)營(yíng)成本引起了關(guān)注,具體包括以下內(nèi)容:日常運(yùn)用成本是軌道交通線路與網(wǎng)絡(luò)實(shí)際運(yùn)營(yíng)運(yùn)行中出現(xiàn)的各類運(yùn)營(yíng)成本。往往包含著諸多方面的內(nèi)容,例如客流量、運(yùn)營(yíng)線路、車站規(guī)模等,而運(yùn)營(yíng)成本也會(huì)因當(dāng)前這些因素而出現(xiàn)相應(yīng)的變化。此外,大修改造費(fèi)用,在軌道交通線路運(yùn)營(yíng)過程中,根據(jù)相關(guān)方面的標(biāo)準(zhǔn)要求,經(jīng)過審批而產(chǎn)生的大修支出費(fèi)用。

        1.2構(gòu)建運(yùn)營(yíng)成本定額體系

        根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)調(diào)查顯示,國(guó)內(nèi)很多地區(qū)根據(jù)運(yùn)營(yíng)成本要求,構(gòu)建了完善的運(yùn)營(yíng)成本定額體系,其中包括運(yùn)營(yíng)經(jīng)費(fèi)定額、管理經(jīng)費(fèi)定額、消耗管理、運(yùn)營(yíng)能耗等方面的內(nèi)容,同時(shí),各個(gè)單位根據(jù)自身的實(shí)際情況,通過對(duì)運(yùn)營(yíng)成本進(jìn)行研究,最終形成了一套成本定額體系,在成本定額管理方面發(fā)揮著重要的作用。從具體內(nèi)容的角度來講,為了保證運(yùn)營(yíng)成本管理效果,則需要預(yù)先明確列車大修價(jià)格定額,列車架修價(jià)格定額,隨著城市軌道交通不斷發(fā)展,運(yùn)營(yíng)成本定額體系也會(huì)隨之而作出相應(yīng)的調(diào)整。

        1.3進(jìn)行分類管理

        針對(duì)列車日常運(yùn)營(yíng)成本管理而言,包括很多方面的費(fèi)用,其中常見費(fèi)用有增值稅、運(yùn)營(yíng)費(fèi)用、管理費(fèi)用、維修費(fèi)用等。在運(yùn)營(yíng)成本管理過程中,企業(yè)可根據(jù)成本定額對(duì)管理責(zé)任主體進(jìn)行有效的劃分,同時(shí)注重對(duì)運(yùn)營(yíng)成本經(jīng)費(fèi)進(jìn)行嚴(yán)格的預(yù)算,并在當(dāng)前的基礎(chǔ)上,簽訂運(yùn)營(yíng)管理合同。在實(shí)際的管理過程中,由委托受托運(yùn)營(yíng)單位進(jìn)行包干,尤其對(duì)于運(yùn)營(yíng)能耗成本而言,必須明確相關(guān)管理人員的崗位職責(zé)。同時(shí)注重完善相關(guān)考核制度,按照年度進(jìn)行考核,針對(duì)部分考核成績(jī)較為突出者,應(yīng)當(dāng)給予相應(yīng)的獎(jiǎng)勵(lì),起到很好的激勵(lì)作用。此外,針對(duì)大修改造費(fèi)用而言,企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重立項(xiàng)管理,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌發(fā)展,必須經(jīng)過嚴(yán)格的審批后,才能夠得到具體的實(shí)施,以此來提高成本管理水平。

        2.軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理相關(guān)建議

        2.1健全成本定額動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制

        在運(yùn)營(yíng)成本定額管理過程中,企業(yè)應(yīng)當(dāng)根據(jù)實(shí)際管理的需要,根據(jù)運(yùn)營(yíng)成本、項(xiàng)目技術(shù)特點(diǎn),有針對(duì)性的完善運(yùn)營(yíng)成本控制標(biāo)準(zhǔn)。雖然當(dāng)前對(duì)于運(yùn)營(yíng)成本增長(zhǎng)速度進(jìn)行了有效的控制,但軌道交通項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期較長(zhǎng)、安全要求較高。在具體應(yīng)用過程中,由于受到設(shè)施設(shè)備狀況變化、運(yùn)營(yíng)增能等諸多因素所影響,對(duì)于運(yùn)營(yíng)成本定額產(chǎn)生較大的影響。因此,企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重健全成本定額動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制,能夠?qū)⑦\(yùn)營(yíng)成本變化規(guī)律真實(shí)的反映出來,在保證地鐵安全運(yùn)營(yíng)的基礎(chǔ)上,力求做到對(duì)運(yùn)營(yíng)成本過度增長(zhǎng)進(jìn)行嚴(yán)格的控制。

        2.2改善運(yùn)營(yíng)成本定額管理環(huán)境

        從會(huì)計(jì)核算的角度來講,應(yīng)當(dāng)注重提升財(cái)務(wù)人員的素質(zhì),實(shí)現(xiàn)審計(jì)功能的轉(zhuǎn)化,這樣可以避免內(nèi)部出現(xiàn)財(cái)務(wù)漏洞。在這種情況下,需要注重完善資格認(rèn)證制度,全面推行互換崗位制度,強(qiáng)化崗位之間的互動(dòng)交流,從預(yù)算控制體系上實(shí)現(xiàn)管理環(huán)境的改善。與此同時(shí),還需要根據(jù)實(shí)際管理的要求,構(gòu)建完善的管理機(jī)構(gòu),負(fù)責(zé)相關(guān)方面的事宜。對(duì)于預(yù)算編制而言,應(yīng)當(dāng)確保其與企業(yè)的發(fā)展相一致,并且要在企業(yè)內(nèi)部得到科學(xué)的落實(shí)。

        2.3提升相關(guān)管理人員的素質(zhì)

        在軌道交通運(yùn)營(yíng)成本管理過程中,相關(guān)管理人員素質(zhì)的高度,在很大程度上影響著運(yùn)營(yíng)成本管理效果。鑒于此,應(yīng)當(dāng)注重提升相關(guān)管理人員的素質(zhì),充分發(fā)揮管理人員在軌道交通運(yùn)營(yíng)管理中的作用。在當(dāng)前這個(gè)過程當(dāng)中,企業(yè)要根據(jù)實(shí)際的實(shí)際情況,定期對(duì)管理人員進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn),通過相關(guān)培訓(xùn)教育工作的開展,不但能夠增強(qiáng)其運(yùn)營(yíng)成本定額管理意識(shí),而且還有助于提升其整體業(yè)務(wù)水平,充分發(fā)揮管理人員的作用,實(shí)現(xiàn)對(duì)成本定額的全過程管理,這樣才能夠提高軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理水平,進(jìn)而促進(jìn)軌道交通事業(yè)的良好發(fā)展。

        3. 結(jié)束語

        綜上所述,隨著城市不斷快速發(fā)展,促進(jìn)了城市軌道交通的發(fā)展,致使很多城市將發(fā)展的目光集中到軌道交通建設(shè)上。其中城市軌道交通建設(shè),在一定程度上給政府部門帶來較大的壓力。因此,必須注重加強(qiáng)對(duì)軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理,嚴(yán)格控制其成本投入。在實(shí)際的管理過程中,需要不斷完善相關(guān)管理制度,健全管理機(jī)制,為軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理提供重要的制度保障,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)其管理效果的最優(yōu)化。

        參考文獻(xiàn):

        [1]楊麗敏.城市軌道交通工程項(xiàng)目成本管理的措施探討[J].企業(yè)改革與管理,2018 (05):137-138.

        [2]董素霞.軌道交通運(yùn)營(yíng)成本定額管理實(shí)踐與探索[J].當(dāng)代會(huì)計(jì),2018 (03):65-66.

        [3]趙瑋.城市軌道交通運(yùn)營(yíng)成本管理研究[J].財(cái)會(huì)學(xué)習(xí),2018 (01):101+103.

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