王芳明 董家彬

摘 要：公路橋梁是系統(tǒng)性的工程，在具體施工的過(guò)程中通過(guò)預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠提高該項(xiàng)工程的施工質(zhì)量與施工進(jìn)度。因此為了能夠?qū)蛄侯A(yù)應(yīng)力智能增壓系統(tǒng)的應(yīng)用情況有更加全面的了解，文章立足于實(shí)際，在論述智能張拉系統(tǒng)應(yīng)用功能特點(diǎn)的基礎(chǔ)上，對(duì)智能張拉系統(tǒng)應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行了分析。同時(shí)對(duì)預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)控制力度以及張拉參數(shù)等方面的要點(diǎn)論述，希望分析可給同類工程提供幫助。

關(guān)鍵詞：公路橋梁;預(yù)應(yīng)力;智能張拉;系統(tǒng);應(yīng)用

中圖分類號(hào)：U445.57 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0 引言

智能張拉系統(tǒng)操作過(guò)程相對(duì)比較簡(jiǎn)單，人性化的操作階段使得工作更加的順利，能夠滿足多種施工條件下的應(yīng)用需要。使用該系統(tǒng)進(jìn)行施工，可以準(zhǔn)確的掌握各個(gè)梁板的技術(shù)參數(shù)，智能化計(jì)算確定各個(gè)施工環(huán)節(jié)的壓力參數(shù)，利用無(wú)線的方式實(shí)現(xiàn)各個(gè)油泵的操作處理，準(zhǔn)確了解各個(gè)參數(shù)，然后將張拉數(shù)據(jù)制作成為表格形式記錄下來(lái)。整個(gè)施工作業(yè)階段，沒(méi)有人員干預(yù)，系統(tǒng)根據(jù)工作情況進(jìn)行錯(cuò)誤糾正，實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)同步，并且進(jìn)行張拉審核，重點(diǎn)是確保各個(gè)預(yù)應(yīng)力張拉和技術(shù)達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求，然后應(yīng)用計(jì)算機(jī)可以實(shí)現(xiàn)全面的管控，確保各個(gè)張拉施工有序開(kāi)展，提高施工效果[1]。

1 智能張拉系統(tǒng)主要功能特點(diǎn)

（1）精確施加應(yīng)力。系統(tǒng)根據(jù)工作需要計(jì)算確定各個(gè)應(yīng)力技術(shù)參數(shù)，保證誤差有效下降，處于±1%的范圍內(nèi)，保證數(shù)據(jù)精度符合要求。

（2）根據(jù)實(shí)際施工的情況隨時(shí)進(jìn)行伸長(zhǎng)量的校核與控制，達(dá)到“雙控”的要求。充分了解采集和掌握鋼絞線伸長(zhǎng)量符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，確保伸長(zhǎng)量控制在±6%以內(nèi)，并且實(shí)現(xiàn)應(yīng)力與伸長(zhǎng)量的“雙控”。

（3）對(duì)稱同步張拉。一臺(tái)計(jì)算機(jī)能夠?qū)崿F(xiàn)兩臺(tái)或者多臺(tái)千斤頂?shù)目刂?，可以達(dá)到張拉施工的標(biāo)準(zhǔn)，確保其多項(xiàng)張拉施工可以進(jìn)行張拉施工工藝控制，確保偏差限定在合理范圍內(nèi)。

（4）智能控制張拉過(guò)程，有效的避免出現(xiàn)損失嚴(yán)重的問(wèn)題。智能化張拉施工需要保證各個(gè)環(huán)節(jié)都能夠有效的控制，不會(huì)因?yàn)槿藛T、環(huán)境等方面產(chǎn)生嚴(yán)重的影響，還需要做好技術(shù)管理和控制，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，能夠有效的消除張拉施工作業(yè)階段的預(yù)應(yīng)力損失問(wèn)題，切實(shí)提升張拉施工的總體效果。

（5）自動(dòng)生成報(bào)表，防止人員在施工中存在數(shù)據(jù)篡改等問(wèn)題。智能張拉系統(tǒng)是完全機(jī)械化的作業(yè)，人員干預(yù)程度比較低，數(shù)據(jù)在系統(tǒng)內(nèi)自動(dòng)形成，有效的減少人員勞動(dòng)強(qiáng)度，確保施工質(zhì)量和工作效率的提升，保證施工質(zhì)量合格。

2 智能張拉施工工藝

（1）張拉施工前應(yīng)該根據(jù)技術(shù)要求開(kāi)展各項(xiàng)準(zhǔn)備和管理，保證工作符合工藝標(biāo)準(zhǔn)的要求，然后是落實(shí)各個(gè)器具的準(zhǔn)備工作，同時(shí)還應(yīng)該根據(jù)需要做好錨具與夾片的安裝施工。準(zhǔn)備工作完成之后，經(jīng)過(guò)技術(shù)人員、監(jiān)理人員的全面驗(yàn)收和檢查，符合要求才能開(kāi)始后續(xù)環(huán)節(jié)的作業(yè)施工[2]。

（2）智能張拉設(shè)備的安裝。積極做好技術(shù)管理和控制，根據(jù)下述工序開(kāi)展進(jìn)行：

①安裝限位板，根據(jù)止口與錨板做好定位處理。

②安裝專用千斤頂，根據(jù)施工位置完成安全作業(yè)。

③安裝工具錨和工具夾片，需要核對(duì)前部的端錨是否對(duì)正，保證孔位排列設(shè)置符合要求，不能發(fā)生鋼絞線在孔洞穿越時(shí)產(chǎn)生交叉的問(wèn)題，否則將會(huì)影響施工的質(zhì)量。

④連接千斤頂油管、油表、油泵儀電源。

⑤張拉端前側(cè)應(yīng)該根據(jù)需要安裝防護(hù)系統(tǒng)，并且布置警示裝置。

⑥安裝完畢后進(jìn)行各個(gè)部分的通訊檢測(cè)，設(shè)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)。

（3）開(kāi)啟智能化張拉系統(tǒng)進(jìn)行作業(yè)。因?yàn)橹悄軓埨到y(tǒng)應(yīng)用程序進(jìn)行自動(dòng)化張拉控制，可以做好各項(xiàng)參數(shù)的調(diào)整，這是保證施工效果的關(guān)鍵。在設(shè)置中，要從下述幾個(gè)方面出發(fā)：

①設(shè)置項(xiàng)目信息，根據(jù)報(bào)表輸出信息情況，進(jìn)行項(xiàng)目名稱、建設(shè)單位、張拉鋼束編號(hào)等方面選擇信息輸入到系統(tǒng)內(nèi)。

②配置設(shè)備信息，根據(jù)千斤頂中設(shè)置的技術(shù)參數(shù)和要求，結(jié)合項(xiàng)目施工要求和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)選擇最佳的千斤頂裝置，這是保證施工質(zhì)量的重要性措施。

③張拉參數(shù)的設(shè)定。加強(qiáng)管理和控制，保證設(shè)計(jì)方案有效實(shí)施，使得各個(gè)張拉力、伸長(zhǎng)量、張拉系統(tǒng)、持荷時(shí)間都要滿足當(dāng)前的施工要求，并且根據(jù)實(shí)際情況輸入到系統(tǒng)內(nèi)。各項(xiàng)參數(shù)經(jīng)過(guò)檢查符合標(biāo)準(zhǔn)要求且沒(méi)有任何錯(cuò)誤問(wèn)題，就可以開(kāi)始張拉作業(yè)施工。智能張拉系統(tǒng)中的計(jì)算機(jī)是發(fā)射信號(hào)的主要部件，其可以把信號(hào)快速輸入到油泵部件的控制系統(tǒng)內(nèi)，然后可以結(jié)合要求實(shí)施張拉施工作業(yè)。油泵供油可以實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定性控制，保證張拉作業(yè)能夠符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，按照具體的操作標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行三級(jí)加載方法實(shí)現(xiàn)油壓的提高，分級(jí)方法為10%（持荷1 min）、20%（持荷1 min）、100%（持荷5 min）。張拉環(huán)節(jié)的控制比較關(guān)鍵，智能化系統(tǒng)保證施工的技術(shù)參數(shù)全部達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的要求[2]。所有數(shù)據(jù)都能夠按照要求傳輸?shù)较到y(tǒng)中，并且按照要求直接把各項(xiàng)數(shù)據(jù)傳輸?shù)娇刂葡到y(tǒng)內(nèi)，經(jīng)過(guò)記錄、分析與處理讓操作中了解系統(tǒng)運(yùn)行實(shí)際情況。伸長(zhǎng)量和理論技術(shù)參數(shù)要達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，偏差不能超過(guò)6%，只要是系統(tǒng)發(fā)出警報(bào)就要停止張拉作業(yè)。通過(guò)工藝管控，利用系統(tǒng)監(jiān)控，可以達(dá)到“雙控”的效果。張拉施工結(jié)束后，系統(tǒng)會(huì)將各項(xiàng)參數(shù)生成標(biāo)高，為技術(shù)人員處理提供良好的基礎(chǔ)。

3 智能張拉施工控制

因?yàn)轭A(yù)應(yīng)力張拉施工有著一定的復(fù)雜性，操作難度也比較高，所以在張拉作業(yè)階段并不能直接進(jìn)行質(zhì)量的檢查與分析，所以質(zhì)量認(rèn)證難度較高，檢查也不方便。施工環(huán)節(jié)需要做好過(guò)程的控制，預(yù)應(yīng)力材料、設(shè)備、人員、工藝等都要符合要求，以保證預(yù)應(yīng)力張拉施工的質(zhì)量合格。下面將具體分析預(yù)應(yīng)力張拉施工環(huán)節(jié)的幾項(xiàng)質(zhì)量安全控制要點(diǎn)，希望可以促進(jìn)施工質(zhì)量的全面提升。

3.1 張拉質(zhì)量控制

施工環(huán)節(jié)嚴(yán)格按照工藝開(kāi)展施工，保證索力達(dá)到均勻性的要求，且穿束作業(yè)階段并未產(chǎn)生纏繞交叉等嚴(yán)重的問(wèn)題。限位板應(yīng)該把與之相對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)正后進(jìn)行錨板的安裝施工，安裝完成之后保證工作錨板處于錨墊板的止口內(nèi)。確保限位板、千斤頂、工具錨板的安裝設(shè)置達(dá)到同軸度的要求。張拉控制力處于穩(wěn)定條件之下可以進(jìn)行錨固作業(yè)施工，夾片相互交錯(cuò)布置時(shí)，不能超過(guò)2 mm，露出錨具外部的高度應(yīng)該控制在4 mm以內(nèi)。工具錨板、夾片等各個(gè)部位應(yīng)該涂刷潤(rùn)滑劑[3]。

3.2 張拉順序控制

張拉施工應(yīng)該達(dá)到均勻性的要求，且要對(duì)稱張拉作業(yè)，符合偏心荷載小的要求，可以使得結(jié)構(gòu)受力符合標(biāo)準(zhǔn)要求，張拉階段最為關(guān)鍵的是消除扭轉(zhuǎn)、側(cè)彎等缺陷，保證不能有超應(yīng)力、變形等方面的問(wèn)題和不足，同時(shí)也不能導(dǎo)致張拉設(shè)備的反復(fù)移動(dòng)和作用。T梁橫向兩束并排處理，其中一束進(jìn)張拉設(shè)計(jì)要求的50%，而另外一束則需要張拉設(shè)計(jì)要求的100%，然后再將之前的一束張拉達(dá)到設(shè)計(jì)要求的100%，根據(jù)需要開(kāi)展對(duì)稱張拉作業(yè)，不會(huì)有偏心而導(dǎo)致的開(kāi)裂問(wèn)題。同一束扁錨如果選擇應(yīng)用分索張拉的方式需要從中心孔進(jìn)行張拉施工，然后才能對(duì)稱作業(yè)施工。

3.3 張拉安全控制

經(jīng)過(guò)必要的張拉施工管理和質(zhì)量控制，積極落實(shí)各項(xiàng)必要的安全監(jiān)控和管理工作，可以做好下述幾個(gè)方面的工作：

（1）預(yù)應(yīng)力張拉作業(yè)的施工，應(yīng)該根據(jù)要求安裝警示裝置，不能有任何無(wú)關(guān)人員、車輛等進(jìn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，否則將會(huì)給現(xiàn)場(chǎng)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生不利影響。

（2）施工環(huán)節(jié)，組織專業(yè)技術(shù)人員開(kāi)展現(xiàn)場(chǎng)的指揮和管理，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量與安全方面的隱患，并且采取措施進(jìn)行處理。比如在施工環(huán)節(jié)中，有人員沒(méi)有按照要求佩戴安全設(shè)施，應(yīng)該勒令其停止作業(yè)施工，及時(shí)整改，符合要求才能進(jìn)入到工作崗位中[4-5]。

（3）千斤頂張拉作業(yè)階段，保證梁端和支架連接性能合格，保證位置達(dá)到對(duì)稱性與正直度的要求，不能隨意設(shè)置墊塊的結(jié)構(gòu)，確保支架結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性與安全性，不會(huì)存在過(guò)大的偏差而產(chǎn)生嚴(yán)重的危害與問(wèn)題。

（4）張拉施工全部完成之后，如果沒(méi)有按照要求實(shí)施壓漿橋梁梁體作業(yè)，就要采取必要的措施預(yù)防出現(xiàn)張拉錨具或者預(yù)應(yīng)力鋼筋斷裂的情況，進(jìn)而可以提升張拉施工的總體質(zhì)量水平。因此，為了能夠保證橋梁預(yù)應(yīng)力張拉施工符合工程質(zhì)量的標(biāo)準(zhǔn)和要求，應(yīng)該做好監(jiān)督與管理控制工作，防止由于施工違規(guī)操作而導(dǎo)致嚴(yán)重的質(zhì)量問(wèn)題，進(jìn)而可以切實(shí)提升張拉施工的質(zhì)量水平。

4 結(jié)語(yǔ)

預(yù)應(yīng)力智能張拉系統(tǒng)主要是利用系統(tǒng)內(nèi)按照的傳感器裝置獲取千斤頂?shù)墓ぷ鲏毫εc鋼絞線伸長(zhǎng)量等相應(yīng)的技術(shù)參數(shù)，然后進(jìn)行整個(gè)過(guò)程的自動(dòng)化控制，進(jìn)而可以進(jìn)行全面的跟蹤管理、智能化控制，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題并且采取措施處理，優(yōu)化施工工藝，達(dá)到技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求，保證同步張拉達(dá)到高精度的標(biāo)準(zhǔn)，自動(dòng)生成報(bào)表，防止產(chǎn)生數(shù)據(jù)造假的問(wèn)題，能夠?qū)崿F(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控與管理，為公路橋梁施工質(zhì)量提升奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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