田青云

摘要：隨著中國教育進入新時代，地方高校逐漸成為中國高等教育的中堅力量，隨著中國經(jīng)濟的快速發(fā)展，地方普通高校的發(fā)展速度逐漸從“校園大，學生多”向“質(zhì)量高，能力強”轉(zhuǎn)移。在國家“雙一流”的建設(shè)背景下和“專業(yè)認證”的浪潮中，地方高校也在努力打造自己的一流專業(yè)，爭取讓本專業(yè)達國家標準，走向國際水平，得到世界性認可，也能逐步提升專業(yè)建設(shè)能力，更好的服務地方經(jīng)濟發(fā)展。文章從分析專業(yè)認證的必要性及我校專業(yè)認證過程中問題，聯(lián)系我校 “一流專業(yè)”建設(shè)方案，提出一些看法和建議，以期對地方高校車輛工程一流專業(yè)建設(shè)有一定幫助。

關(guān)鍵詞：專業(yè)認證;地方普通高校;一流專業(yè)建設(shè)

0 ?引言

專業(yè)是培養(yǎng)人才的基本單元，課程是人才培養(yǎng)的核心要素，如何推動專業(yè)建設(shè)，如何做好本科教育是當代高等院校急需解決的問題。2015年以前，中國本科教育基本上分為三個層次，即“985”院校、“211”院校和地方普通本科院校。在學生選擇專業(yè)或?qū)W校時，往往學校占據(jù)了主導地位，學生為了進入“985”“211”，寧愿舍棄自己喜歡的專業(yè)。這種模式固化了地方普通高校的發(fā)展，成為了地方高校無法逾越的壁壘。國家“雙一流”政策的實施，從一流學校建設(shè)，細化到一流學科一流專業(yè)建設(shè)，推動了普通高校本科教育的發(fā)展，促進了地方高校專業(yè)建設(shè)的熱情，為地方普通高校走向一流高校發(fā)展打開了一扇大門[1]。同時，專業(yè)認證[2]也為一流專業(yè)建設(shè)提供了一個參照模板，也為專業(yè)建設(shè)指明了方向。2019年，我國汽車保有量達2.6億輛，二手車和新能源車逐漸呈增長趨勢，汽車對應用型和創(chuàng)新性汽車人才的需求愈加迫切，在工程教育認證的背景下，培養(yǎng)符合社會和國家需要的一流專業(yè)技能人員。

1 ?地方高校專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀

從1999年中國高等教育擴招以來，年錄取人數(shù)從1999年的273萬增加到2005年的700萬人，增長率從1998年到2015年錄取人數(shù)年增長率也達到了13.3%，全國本科在校生從1998年的341萬增長到2016年的2696萬，如此快速的增長也帶來了一系列問題[3]。

1.1 教學模式單一

我國高等教育普遍實行的是班級教學制，在這種模式下，教學活動以教師為中心，圍繞老師傳授知識展開，以單一的“教材—教師—教室—成績評定”教學結(jié)構(gòu)存在，教師僅僅圍繞教案和課本進行，教學過程多半是照本宣科，課堂乏味枯燥，很難引起學生的興趣，更不用說能進行良好的課堂互動，不能培養(yǎng)激發(fā)學生的創(chuàng)新能力。

1.2 教師任務繁重，并且教學水平良莠不齊

擴招政策實行后，學生數(shù)量急劇上升，教師數(shù)量雖不斷增長，但遠遠落后于在校生增長的速度，師生比由1998年擴招前的11.1：1上升到15.7：1，老師一般一周為14學時，有的學校甚至達到了一周30學時，而據(jù)專家研究外語教師一周學時在8節(jié)左右最為適宜。除了教學任務以外，高校教師還要面臨一定量的科研任務，做實驗、撰寫論文、編寫教材等，為改善教學，也為評職稱儲備材料。

增加的高校專任教師多數(shù)為碩士博士畢業(yè)生，部分為企業(yè)工程師，兩者共同的特點是只具有專業(yè)技能，缺乏師范教育，不具有良好的培養(yǎng)和教育學生的技巧和方法，師德認識方面也各有不同，需要進行系統(tǒng)培訓。

還有一些較為奇怪的教學現(xiàn)象，老教師不想教，青年教師不會教，憑借著“多元化”教育模式的幌子，“只教自己會的，不教自己不會的;只教自己感興趣的，不教自己厭惡的”，完全失去“以學生為中心”的教學理念。

1.3 實訓教學設(shè)備老舊

目前，大學專業(yè)眾多，資源有限，平均到每個專業(yè)的使用量就更低，而車輛工程專業(yè)恰恰需要眾多設(shè)備、較大的實習場地、較多的后期設(shè)備維護更新費用。有的學校的發(fā)動機多是被淘汰下來的，被拆裝過多次后，丟失許多零部件，更不用說配合精度和安裝規(guī)范了，有的學校甚至沒有整車供學生拆裝檢查，新型的、高檔的就更沒有了。無法接觸新知識、新技術(shù)將會阻礙學生的視野和發(fā)展。

1.4 考核方法教條單一

中國高等教育采取的是嚴進寬出，“寬出”造成了今天教條單一的考核方法。“寬出”指的是，學生修滿一定學分就可以畢業(yè)，滿60分就能拿到該課程的學分，不及格的課程可以進行補考，畢業(yè)前還有相應的“清考（針對不及格的學生再次進行補考）”，總而言之，盡可能讓所有學生都能按時畢業(yè)。

如此寬松的畢業(yè)環(huán)境，不僅降低了學生對自己的要求，也降低了老師對自己的要求，也降低了學生對老師的要求。無論老師講授的好與壞，只要能讓學生考核通過，老師就是“好老師”?！昂美蠋煛狈Q號如此容易獲得，老師也就無需認真研讀教材、認真?zhèn)湔n、認真研究教育教學方法，只需要考前劃劃“重點”，發(fā)幾套相關(guān)的“模擬試卷”，學生基本上都能及格，若能認真復習，考個八九十分也不是難事，至于什么都不做而考不及格的，也無法抱怨老師，老師學生“皆大歡喜”。

2 ?專業(yè)認證的必要性

2.1 國家宏觀調(diào)控和資源優(yōu)化配置的方法

隨著國家經(jīng)濟的迅速發(fā)展，高校陸續(xù)涌現(xiàn)一批新興專業(yè)，比如：機器人、智能網(wǎng)聯(lián)、陶瓷、物流、大數(shù)據(jù)等。同樣，由于專業(yè)建設(shè)問題，或經(jīng)濟發(fā)展局限性，某些專業(yè)被砍掉了，例如：鄭州大學的舞蹈學、植物科學與技術(shù)、知識產(chǎn)權(quán)，南陽釋放學院的金融工場、水質(zhì)科學與技術(shù)、水利水電工程等。國家推行“雙一流”高校建設(shè)方案，其中，通過專業(yè)認證成為“一流學科”合格的基本條件，一個專業(yè)的建設(shè)開始，源于地方經(jīng)濟發(fā)展需要和學校發(fā)展需求，學校對一個專業(yè)建設(shè)的投入，也需要根據(jù)該專業(yè)的現(xiàn)狀和發(fā)展前景來考慮，專業(yè)認證能起到很好的參考作用。對于優(yōu)勢專業(yè)，可加大資源投入，以期能順利完成專業(yè)認證，進一步邁向一流專業(yè)、一流學科，也就相應的能獲得較多省級國家級別的資源扶持，從而起到宏觀調(diào)控和資源優(yōu)化配置的目的。[4][5]

2.2 國際化專業(yè)價值的體現(xiàn)

中國是具有14億人口的超級大國，2010年中國GDP超越日本，成為全球第二大經(jīng)濟體，中國也在盡力發(fā)展“一帶一路”，這意味著中國每年會向國外輸送大量的人力物力，中國制造名揚世界，而對于中國人才還缺乏一定的認可度。認證即認可，經(jīng)濟全球化大力推動著我國專業(yè)認證的發(fā)展。專業(yè)認證不僅可以提高我國人才的國際地位，同時也可以提高該專業(yè)該學校在國內(nèi)的知名度和認可度，從而會吸引更多的優(yōu)秀學生和高級教育學者，實現(xiàn)學校的良性循環(huán)、可持續(xù)發(fā)展。

2.3 專業(yè)建設(shè)的標準及指示

文章第二部分指出，我國地方高校的快速發(fā)展帶來了一系列問題，直接影響著地方高校的專業(yè)建設(shè)水平、學科建設(shè)水平和學校的發(fā)展速度，其中最主要的問題就是自主化程度過高，專業(yè)建設(shè)良莠不齊，缺乏統(tǒng)一評價標準。誠然，自由的教學環(huán)境釋放了多數(shù)教授、學者和學生的思想，也產(chǎn)生了許多有價值的科研成果，培育出了眾多優(yōu)秀的學生，但是對于地方普通高校的部分老師，自由就變成了放縱，講課過程隨心所欲，隨意改變教學大綱、課程計劃等，考核過程也是為了滿足學校規(guī)定的優(yōu)良及格率，根據(jù)學生能力來設(shè)置考核內(nèi)容和難易程度，完全失去了對學生能力培養(yǎng)的責任心。專業(yè)認證，不僅是一流專業(yè)建設(shè)的基準，也是所有專業(yè)建設(shè)的參考對象。專業(yè)認證目的是培養(yǎng)國際化本科學生達到一定標準的專業(yè)能力，為此，專業(yè)認證設(shè)置了一系列專業(yè)畢業(yè)生所需要達到的能力標準和評價體系，以此來考核該專業(yè)建設(shè)的成果及合格與否，專業(yè)認證還設(shè)置了許多過程考核項目，來監(jiān)控老師講課和學生學習的過程，從而建立完整的系統(tǒng)化規(guī)范化專業(yè)建設(shè)體系。[6]

3 ?基于專業(yè)認證的車輛工程一流專業(yè)建設(shè)的幾點建議

3.1 以人為本

以人為本是一種價值取向，是一種教育思想，也是一種專業(yè)建設(shè)指針。若想辦好一個專業(yè)，有許多因素，人是其中最重要的一項，專業(yè)是教育的基礎(chǔ)，教育面對的是學生，教育的實施者是老師，與老師學生相關(guān)的是學校教職工和學生家長親屬，“人”貫穿專業(yè)建設(shè)的式中，必須以人為本，把人放在第一位才能做好一流專業(yè)建設(shè)。

3.1.1 以學生為本

學生作為專業(yè)建設(shè)的客體，是專業(yè)建設(shè)的承受者，專業(yè)建設(shè)的好壞直接影響著學生的學習成果，反過來，學生學習成績的好壞也印證了專業(yè)建設(shè)的成功與否。教育行業(yè)屬于服務業(yè)，服務學生，服務社會，社會需求也是學生需求，所以教育要以學生的需求為目的。制定教學計劃時要根據(jù)地方經(jīng)濟社會發(fā)展需求，列出企業(yè)發(fā)展需要的基本能力，以此來確定學生的需求。以學生為本，要轉(zhuǎn)換教學模式，把以教師為中心轉(zhuǎn)換為以學生為中心，堅持成果導向，激發(fā)學生的實踐能力和創(chuàng)新意識，充分發(fā)揮老師的主導性能，提升學生自主學習能力，提高學生學習興趣，在本專業(yè)的基礎(chǔ)上努力探索其他相關(guān)知識，擴展學生的知識面，開拓學生的視野。另外，要使考核過程多樣化，明確考核內(nèi)容和項目，使考核過程貫穿整個過程，學生了解該課程的培養(yǎng)目標，了解學習考核內(nèi)容。既能更好的督促學生，又能規(guī)范教學考核過程，提高整體學生學習能力和專業(yè)建設(shè)水平。

3.1.2 以老師為本

專業(yè)建設(shè)的建設(shè)者和實施者都是老師，老師指定培養(yǎng)計劃、教學大綱，老師編寫教學教案、教學流程、教學PPT、教材等，這些內(nèi)容無一不影響著教學過程，影響著學生學習的效果，老師成了整個專業(yè)建設(shè)的核心，在專業(yè)建設(shè)過程中一定要放在首位，制定培養(yǎng)計劃和教學大綱時一定要考慮其執(zhí)行的可行性，要考慮到上課老師的教學能力和對學生的管理能力，還要注重對教師能力的培養(yǎng)培訓。還需要設(shè)置一些激勵懲罰措施，充分調(diào)動老師的積極性，激發(fā)老師的主動性。

3.2 標準化教育考核過程

國家“雙一流”建設(shè)計劃，為普通高校走向一流高校帶來以一絲曙光，專業(yè)認證為中國教育現(xiàn)代化指明一條新的道路。縱觀專業(yè)認證，“標準”貫穿整個認證過程。中國高等教育快速發(fā)展的幾十年，產(chǎn)生了許多問題，教育發(fā)展不平衡，各個高校閉門造車，老師故步自封。專業(yè)認證恰好可以打破這種僵硬的教育現(xiàn)狀，是中國高等教育均衡發(fā)展，提高整體教育水平。專業(yè)認證就是一套完整的系統(tǒng)的可持續(xù)發(fā)展的標準，綜合實力較強的學校，比較容易通過專業(yè)認證，并且在此基礎(chǔ)上發(fā)展建設(shè)自己的特色，發(fā)展自己的特長，從而實現(xiàn)良性循環(huán)，地方普通本科，也可參照專業(yè)認證標準，努力改善本校專業(yè)建設(shè)現(xiàn)狀，查漏補缺，優(yōu)化教學過程，從學校一流專業(yè)開始，逐漸進入省級一流專業(yè)，甚至國家一流專業(yè)。從另一角度來講，努力向?qū)I(yè)認證的標準看齊，完善教學過程中的各個環(huán)節(jié)，立足學校一流專業(yè)建設(shè)，發(fā)展專業(yè)集群建設(shè)[7]，使專業(yè)建設(shè)走出校門，面向區(qū)域建設(shè)標準，進而走向世界。

3.3 可持續(xù)發(fā)展的教育教學模式

可持續(xù)發(fā)展的重要性幾乎輻射這個社會的各行各業(yè)，然而并沒有指明如何執(zhí)行建設(shè)這個模式，可持續(xù)發(fā)展不僅是行事、遵守或參與，也可以看作是機會的主要來源。對于教育教學專業(yè)建設(shè)，可持續(xù)發(fā)展更是不能忽視。

中國汽車保有量較大，但是平均每千人擁有汽車量為173輛，是美國人的五分之一，還有很大的發(fā)展空間。中國2010年以來汽車產(chǎn)銷量均在1800萬輛以上，按照汽車大致十年的使用年限來計算，每年都有一千多萬輛的車輛報廢，如何對這些車輛進行回收再利用、如何保持汽車的可持續(xù)發(fā)展，需要專門的人才和團體來實施。[8]

可持續(xù)發(fā)展是一種理念，是一種比較完美的模式，然而在發(fā)展過程中總會產(chǎn)生這樣那樣的問題，所以需要持續(xù)改進，不斷調(diào)整。還需要把這種可持續(xù)發(fā)展的理念植入的學生的思維中去，以保持其將來的發(fā)展前景。專業(yè)建設(shè)要像控制系統(tǒng)的閉環(huán)控制系統(tǒng)一樣，實時監(jiān)控教學成果輸出，也就是學生的學習效果，及時做出反饋調(diào)節(jié)，調(diào)整系統(tǒng)輸入（專業(yè)建設(shè)），從而優(yōu)化整個教學過程，閉環(huán)控制系統(tǒng)如圖1所示。

4 ?結(jié)論

“雙一流”是國家建設(shè)計劃，省、校兩級都在極力推動這項政策，專業(yè)認證是這項政策實施的一項基本方案，各專業(yè)需要根據(jù)自己情況努力推動自己專業(yè)的發(fā)展，總結(jié)下來有以下幾個方面進行改進。

4.1 樹立改革的理念

汽車屬于人才資源密集型產(chǎn)業(yè)，是時代的產(chǎn)物，也是人類步入現(xiàn)代社會的標志之一，同時也隨著社會的發(fā)展而不斷改變。所以，車輛專業(yè)的人不但要適應當代汽車產(chǎn)業(yè)的需要，還要有一定的遠瞻性，勇于改變專業(yè)現(xiàn)狀，依托專業(yè)認證，編制符合專業(yè)認證的培養(yǎng)計劃、教學計劃、培養(yǎng)目標、課程大綱、考核模式等，形成一套完備的正確的較合理的教學模式。

4.2 加強師資隊伍的建設(shè)

教師是一流專業(yè)的建設(shè)者，較強的專業(yè)技能和先進的思想能較大的促進專業(yè)建設(shè)。全面實施素質(zhì)教育和加強思政教育建設(shè)，積極參加校內(nèi)外各項培訓活動、強化現(xiàn)有教育技術(shù)能力培訓，提升教師團隊合作水平，把該課題組老師建立成為一個專業(yè)素質(zhì)過硬、教學經(jīng)驗豐富、思想道德水平高尚的一流教學團隊，為一流專業(yè)建設(shè)奠定堅實的基礎(chǔ)。

4.3 全面協(xié)調(diào)各個部門

一個學生的成長離不開學校的各個部門，專業(yè)建設(shè)主要在與專業(yè)負責人及專業(yè)課老師，但同時也離不開其余相關(guān)部門人員的參與，比如體育部、圖書館、數(shù)學系、英語系、思政部門等，每個部門都不可缺少。一流專業(yè)建設(shè)要充分發(fā)揮每個相關(guān)人員的作用，調(diào)動每一個相關(guān)人員的積極性，才能提高整個專業(yè)的建設(shè)水平。

參考文獻：

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[8]李云.關(guān)于我國報廢汽車市場發(fā)展趨勢的初步研究[J].行業(yè)交流，2020（2）：18-22.