朱世雄

摘 要：近年來我國迅速發(fā)展，人們生活質(zhì)量提高的同時對出行的方式也有著更高的要求。鐵路作為我國最基礎的交通運輸方式，在安全性和舒適性上都有著嚴格的要求，在施工的過程中保證運輸安全和施工效率是鐵路施工的基礎，因此在施工的過程中需要加強對鐵路施工的管理和組織，科學合理的進行施工設計，以此來提升施工的質(zhì)量和效率，在施工的過程中進行統(tǒng)一的指揮，保障施工的協(xié)調(diào)性，施工后對鐵路進行嚴格的驗收監(jiān)測，保證后續(xù)的使用中不會出現(xiàn)重大的運輸事故，確保行車時的安全性。本文主要研究如何有效的加強鐵路施工的組織與管理，以此來推動我國鐵路施工的持久發(fā)展和穩(wěn)定前進。

關鍵詞：鐵路施工;施工管理;施工組織;鐵路

時代的發(fā)展不僅讓城市建設不斷的進步，在鐵路交通各方面也有著明顯的進步，鐵路施工的過程中，建設單位需要對施工接口工程進行精細的計算，為移動通信、信號、電力以及牽引力提供連接保障。在施工的過程中需要格外注意施工的規(guī)范和施工的要求，保證施工的質(zhì)量達到基本的標準和要求。相關的鐵路部門和行車部門也要加強對鐵路施工的管理和支持，在施工的過程中，科學有效的設計行車方案，保證施工不耽誤行車的基本條件。

1 施工組織管理方面

1.1 施工組織部署準備工作

在鐵路施工的過程中，需要做好相應的組織部署工作，在準備階段做好施工的調(diào)查，通過調(diào)查了解和掌握施工路線的全面情況，是重點工程施工和沿線施工的基礎條件，在確定好實際情況之后布置合理的施工現(xiàn)場和施工方案，決定施工材料的選擇和相應的運輸方式，切實有效的將各項的輔助任務做好，提前規(guī)劃好可能出現(xiàn)的各種問題、臨時工程項目等。對鐵路施工的設計有一定的了解，加強鐵路施工中接口的處理方案，保證整個施工過程能夠有序的進行，保證施工的順利開展。施工調(diào)查基本需要調(diào)查的內(nèi)容有：工程的招標和投標文件、施工承包方的合同內(nèi)容、鐵路施工的具體設計方案、施工企業(yè)的技術應用文件等。此外還需要對施工地的土地質(zhì)量、水流資源、運輸狀況、以及適用材料、當?shù)叵嚓P的政策進行有效的調(diào)查，避免在施工中造成不必要的麻煩[1]。

1.2 施工組織資源配置工作

在鐵路工程施工的過程中，不僅需要合理的安排施工的進度，還需要對資源進行合理的配置，讓資源與施工的進度和施工成本進行有效的結合。在實際的施工過程中，需要的資源是有所限制的，不同的施工工序?qū)Y源的要求不同，在鐵路的施工中對同一資源的競爭程度較為嚴重，如果不能合理有效的安排好施工資源的數(shù)量，那么一部分的施工就不能按照原定的計劃按時的完成，影響著鐵路施工完成的工期。此外，在鐵路施工中需要運用大量的設備和人力資源，如果相應的施工設備不能有效的進行配置，不僅會帶來成本上的過高投入，還會造成材料資源上的浪費。因此在鐵路施工組織管理中需要對施工的資源進行合理化的配置，設計相應的資源分配方案，落實施工中所需要的基本資源類型和資源獲得的渠道，在使用方式、技術以及時間上進行合理的配置，在保證鐵路施工按時完成工期的同時降低鐵路施工的成本投入[2]。

1.3 施工組織方案編制工作

在鐵路施工的過程中需要制定一套具有實施性的施工計劃，在充分掌握鐵路設計方案文件的同時編制施工的具體周期，有針對性的對施工的鐵路段進行路況的規(guī)劃、軌道鋪設的時長、修建鐵路的起點和終點、施工的進度等方面，并結合施工單位的具體條件，確定鐵路軌道鋪設和施工中具體需要運用的技術和施工方案。編制一套較為完善的施工方案能夠加快鐵路施工的基本進度，保證施工的基礎質(zhì)量，在安全施工的條件下減少施工的成本投入，對相應的技術措施和組織管理措施提供有效的保障[3]。

2 鐵路施工組織管理策略

2.1 對接口進行有效的管理

在對接口進行管理的過程中，首先需要建立相關的接口管理體系，保證組織管理的標準化、工作流程的標準化以及管理制度的標準化，并且不斷的對現(xiàn)有的接口管理制度進行優(yōu)化、完善和更新，明確工作中相關工作人員的基本職業(yè)責任與義務，這是保障施工質(zhì)量的基礎。其次，施工單位需要對政府以及相關的單位進行技術交底，保證鐵路工程接口的相關施工人員能夠深入的對施工技術進行交流和掌握，從技術人員的闡述中深入的了解鐵路工程接口技術的施工過程，同時進一步的了解設計人員的設計意圖。然后，施工單位的相關人員需要對施工工作有一定的了解，制定一本相關的工作手冊，需要保證施工人員、管理人員以及施工單位人手有一本相關的工作規(guī)范手冊，加強工作人員對鐵路施工技術的了解和認識，不斷豐富與鐵路工程相關的知識，有效地對現(xiàn)場施工的技術人員進行管理。最后，所有的參與公司都必須安排專業(yè)的技術人員對現(xiàn)場施工進行監(jiān)督，讓鐵路工程的接口施工技術的管理工作有效地進行。

2.2 對鐵路施工的質(zhì)量進行加強管理

鐵路施工質(zhì)量的好壞影響著之后的行車質(zhì)量，也同時影響著整個鐵路施工的質(zhì)量，加強和完善現(xiàn)有的質(zhì)量管理工作，才是保障鐵路施工質(zhì)量的基礎和前提。在以往的鐵路施工過程中都會存在著一些避重就輕的情況，很難做到平衡鐵路施工的質(zhì)量，因此應當建立一個以提升鐵路施工質(zhì)量為前提條件的相關質(zhì)量管理方案或者制度，這樣的方案或者制度能對今后的質(zhì)量管理工作提供許多的便利，也可以在保證鐵路施工質(zhì)量的同時保證鐵路施工中的安全管理。除加強對鐵路施工質(zhì)量的管理外還需要加強相關部門之間的聯(lián)系和協(xié)調(diào)，這樣的管理目的主要是為了提升各部門之間的協(xié)作性，以此來保障鐵路施工的正常進行。對相關的部門進行監(jiān)督和管理，加強各部門對施工質(zhì)量的重視程度，加強各部門對施工的管理，才可以有效提升鐵路施工的質(zhì)量、效率以及相應的安全性能[4]。

2.3 建立相應的監(jiān)督管理機制

建立相關的監(jiān)督管理機制主要是區(qū)分鐵路工程中的施工方和管理方，明確各方的基本職能和需要負責的范圍，明確自身的工作內(nèi)容和工作義務，在鐵路施工的過程中合理的分配監(jiān)督管理的任務，讓施工組織和管理組織有序、科學、合理的進行合作，進而提升施工的質(zhì)量和施工的規(guī)范性要求。在鐵路施工的過程中，需要嚴格的按照監(jiān)督管理機制提出的規(guī)范進行工作，能夠確保在鐵路施工的過程中及時出現(xiàn)問題或者不符合規(guī)定的行為，及時的對施工進行暫停調(diào)整，強制性的修改施工的方案，對現(xiàn)有的施工設計進行及時的糾正。在施工組織方面，需要建立相應的施工監(jiān)督管理部門，建立專業(yè)的管理團隊，對鐵路的施工進度和效率進行及時的把控，確保鐵路的施工嚴格按照國家的標準和設計圖紙的標準進行，保證鐵路的施工質(zhì)量，在隨后的驗收工作中保證鐵路的質(zhì)量完全符合國家統(tǒng)一的標準。建立相應的監(jiān)督管理機制不僅能夠約束施工技術人員，還可以約束好相關的企業(yè)部門，也是提升管理工作最有效的途徑。

3 結束語

鐵路的施工是一項特殊性、復雜性、周期性都較強的工程，在管理方面存在著許多的問題，為了能夠保證今后鐵路有著更為良好的發(fā)展，本文主要提出兩個方面，根據(jù)這兩個方面的問題進行細分，分析三個有效的解決策略，以此來保障今后的鐵路施工組織的管理工作有著更好地發(fā)展。

參考文獻：

[1]唐佳晨.加強鐵路施工的組織與管理[J].中小企業(yè)管理與科技，2009（07）：35-36.

[2]安國棟.樹立前瞻意識 運用系統(tǒng)理論完善新時期鐵路工程建設組織管理體系[J].中國鐵路，2006（05）：1-7.

[3]李玉升.鐵路施工組織管理策略分析[J].現(xiàn)代經(jīng)濟信息，2017，8（19）：135.

[4]劉興斌.鐵路新線施工組織和緊鄰既有線運輸組織的協(xié)調(diào)管理分析[J].建筑工程技術與設計，2016（05）.