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        基于MATLAB的振動(dòng)平板夯減振器剛度對(duì)其變形量的影響分析

        2020-09-10 07:22:44楊長征
        內(nèi)燃機(jī)與配件 2020年2期
        關(guān)鍵詞:剛度減振器

        楊長征

        摘要:振動(dòng)平板夯減振器剛度的選擇,直接影響到其在工作狀態(tài)時(shí)減振器變形量的大小,本文通過建立振動(dòng)平板夯動(dòng)力學(xué)模型,以MATLAB為仿真分析平臺(tái)進(jìn)行計(jì)算,探討平板夯減振器剛度和減振器變形量的關(guān)系,為振動(dòng)平板夯的設(shè)計(jì)和減振器的選配提供指導(dǎo)意義。

        關(guān)鍵詞:振動(dòng)平板夯;減振器;變形量;剛度;MATLAB

        0? 引言

        振動(dòng)平板夯減振器變形量的大小,直接影響到減振器的可靠性,減振器壓縮或者拉伸變形量過大,均可使減振器產(chǎn)生破壞性后果,進(jìn)而造成平板夯的停機(jī)。為了探索出振動(dòng)平板夯減振器變形量與其剛度的關(guān)系,下面通過仿真分析手段進(jìn)行研究。

        1? 振動(dòng)平板夯動(dòng)力學(xué)模型的建立

        根據(jù)振動(dòng)平板夯和結(jié)構(gòu)和工作特點(diǎn),搭建振動(dòng)平板夯接地工況和離地工況動(dòng)力學(xué)模型。

        1.1 振動(dòng)平板夯接地狀態(tài)時(shí)的動(dòng)力學(xué)模型

        平板夯接地狀態(tài)分為起振狀態(tài)和穩(wěn)定狀態(tài),雖然兩種狀態(tài)下上下板的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)不同,但受力狀況是相同的,起振狀態(tài)時(shí),上下板的實(shí)際受力狀態(tài)等同于下板偏轉(zhuǎn)角度?茲1=0時(shí)的穩(wěn)態(tài)振動(dòng),所以,穩(wěn)態(tài)振動(dòng)是我們研究的主要狀態(tài)。圖1中(a)為平板夯起振時(shí)的數(shù)學(xué)模型,(b)為穩(wěn)態(tài)振動(dòng)時(shí)的數(shù)學(xué)模型。

        圖1中各參數(shù)的物理意義為:

        m1 :振動(dòng)平板夯的下板質(zhì)量;

        m2:振動(dòng)平板夯的上板質(zhì)量;

        k:減振器的剛度;

        c:減振器的阻尼;

        k1:土壤的剛度;

        c1: 土壤的阻尼;

        Jc1:下板對(duì)其質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;

        Jc2:上板對(duì)其質(zhì)心的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量;

        θ1:下板的偏轉(zhuǎn)角度;

        θ2:上板的偏轉(zhuǎn)角度;

        e:整機(jī)質(zhì)心與幾何中心偏離的距離;

        a:平板夯板沿到中心的水平距離;

        1.2 振動(dòng)平板夯離地狀態(tài)時(shí)的動(dòng)力學(xué)模型

        平板夯離地狀態(tài)時(shí),除了地面對(duì)平板夯的反作用力消失外,其他的受力狀況和與接地工況類似。平板夯離地狀態(tài)動(dòng)力學(xué)模型見圖2,其符號(hào)物理意義與接地工況相同。

        此時(shí)的振動(dòng)方程組為式(2):

        1.3 方程組的顯示變換

        在用MATLAB進(jìn)行仿真計(jì)算時(shí),式(3)和式(4)可以作為兩種工況下的接口函數(shù),根據(jù)初始條件的不同,在編寫好的主程序里分工況選用接口函數(shù)進(jìn)行計(jì)算。

        2? 減振器剛度對(duì)其變形量的仿真分析

        2.1 仿真分析初始數(shù)據(jù)給定

        根據(jù)所加工出來樣機(jī)的各部分的質(zhì)量和設(shè)定的土壤及減振器的剛度,給定仿真分析初始數(shù)據(jù),見表1。

        2.2 減振器剛度對(duì)其變形量的影響分析

        雖然搭建了平板夯質(zhì)心偏離幾何中心的動(dòng)力學(xué)模型,但本文主要分析減振器剛度對(duì)其變形量的影響,所以,在下面的分析過程中,我們僅考慮平板夯不存在質(zhì)心偏離的情況,從而找出減振器工作時(shí)的變形量與其剛度的關(guān)系。通過不斷改變減振器的剛度數(shù)值,其他表1中的數(shù)據(jù)不變,在MATLAB中對(duì)式(3)和(4)進(jìn)行仿真計(jì)算,進(jìn)而得出在不同的減振器剛度下,上下板豎直相對(duì)位移的變化的規(guī)律,結(jié)果見圖3。

        通過對(duì)仿真數(shù)據(jù)進(jìn)行提取分析,得到不同剛度下上下板豎直相對(duì)位移的瞬時(shí)最大值,包括瞬時(shí)相對(duì)正位移和瞬時(shí)相對(duì)負(fù)位移,其分布規(guī)律見表2。

        由圖3和表2可以看出,穩(wěn)態(tài)時(shí),上下板的相對(duì)位移的幅值隨著減振器剛度的增加而逐漸增加;瞬態(tài)時(shí),上下板最大相對(duì)負(fù)位移隨著減振器剛度的增加逐漸減小,最大相對(duì)正位移卻是呈現(xiàn)先減小后增大的規(guī)律變化。可以總結(jié)得出,減振器變形量與減振器的剛度的大小關(guān)系密切,且呈現(xiàn)非線性的關(guān)系。

        通過查閱《筑路機(jī)械手冊(cè)》,可以得到橡膠減振器在振動(dòng)壓實(shí)機(jī)械應(yīng)用中的許用變形量,其參考值如表3所示。

        本文樣機(jī)采用的減振器為直徑60mm,高度41mm的圓柱形橡膠減振器,且按照傾斜45度的角度進(jìn)行安裝。通過計(jì)算,本機(jī)選用的橡膠減振器的許用壓縮變形量為6mm,最大許用壓縮變形量為8mm;許用拉伸變形量為4mm,最大許用拉伸變形量為6mm;許用剪切變形量為18mm,最大許用剪切變形量為24mm。通過仿真數(shù)據(jù)可得,當(dāng)減振器每端的總剛度為1849000N/m時(shí),減振器的仿真拉伸變形量超過了其最大許用拉伸變形量,達(dá)到了6.12mm,進(jìn)而會(huì)造成減振器的拉伸破壞。當(dāng)減振器的單端總剛度為300000N/m時(shí),減振器的最大壓縮變形量為7.86mm,未超過其最大許用壓縮變形量。所以,減振器剛度過大造成的拉伸變形量過大是其損壞的主要原因。

        再次分析表2可得:適當(dāng)降低減振器剛度,是減小減振器變形量的有效方法,進(jìn)而避免減振器的損壞。但是,隨著減振器剛度的降低,減振器的拉伸變形量呈現(xiàn)先降低后上升的規(guī)律,且減振器的壓縮變形量也會(huì)持續(xù)增加。所以,在進(jìn)行減振器剛度選擇的時(shí)候,并不是減振器剛度越低越好,而應(yīng)使減振器的剛度恰好匹配整機(jī)重量和振動(dòng)頻率的需要,由表2可知:減振器的單端剛度為1100000N/m時(shí),減振器的瞬時(shí)最大拉伸變形量僅為3.94mm,遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于其最大許用拉伸變形量,瞬時(shí)最大壓縮變形量為僅為6.25mm,也小于其最大許用壓縮變形量。此時(shí)減振器的工作狀態(tài)是非常可靠的。

        3? 結(jié)論

        ①減振器變形量與減振器的剛度的大小關(guān)系密切,且呈現(xiàn)非線性的關(guān)系;

        ②減振器剛度過大或者過小,均可引起減振器變形量超過其許用變形量,進(jìn)而引起減振器的破壞;

        ③減振器的剛度若選擇不當(dāng),會(huì)存在拉伸變形量過大或者壓縮變形量過大2種破壞形式;

        ④根據(jù)平板夯上下板的質(zhì)量和振動(dòng)頻率的不同,可以采用平板夯動(dòng)力學(xué)仿真分析的手段,選擇能夠匹配不同機(jī)型的具有合適剛度的減振器。

        參考文獻(xiàn):

        [1]王良文,等.平板夯運(yùn)動(dòng)模型的建立及計(jì)算機(jī)輔助分析[J]. 工程機(jī)械,2005,5:70-74.

        [2]許安,馮忠緒.振動(dòng)平板夯動(dòng)力學(xué)模型初探[J].西安公路交通大學(xué)學(xué)報(bào),1998,2:74-77.

        [3]王濟(jì),胡曉.MATLAB在振動(dòng)信號(hào)處理中的應(yīng)用[M].北京:中國水利水電出版社,2006.

        [4]何挺繼,朱文天,鄧世新.筑路機(jī)械手冊(cè)[M].北京:人民交通出版社,1998.

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