李秀強

摘要：本文通過對河南中孚鋁業(yè)公司運輸車間陽極拖車在運行中粉塵飛揚問題，影響廠區(qū)道路環(huán)境質(zhì)量，經(jīng)多方論證，提出了對拖掛密封運行的技術(shù)改進，并對實施改進后的效果進行跟蹤驗證，改進后運行效果良好。

關(guān)鍵詞：陽極拖車;拖掛;粉塵飛揚;密封;技術(shù)改造

一、前言

河南中孚實業(yè)鋁業(yè)公司使用的陽極拖車，生產(chǎn)廠家為大連叉車有限責(zé)任公司，型號為YB45A，額定牽引力：45KN，最大行駛速度24km/h。陽極拖車在電解鋁生產(chǎn)中主要承擔(dān)著廠內(nèi)陽極組和殘陽極的運輸任務(wù)，往返于陽極組裝車間和電解車間，每天大約100趟。在拉運殘極時，殘極表面保溫料為松散電解質(zhì)及粉狀氧化鋁，在車輛行駛過程中，風(fēng)從拖掛前部向拖掛后部流動，容易造成氧化鋁飛揚，特別是大風(fēng)天氣，飛揚更為嚴重，這與現(xiàn)行環(huán)保要求相悖。

二、原拖掛系統(tǒng)存在的缺陷及不足

我單位使用的陽極拖車是大連叉車有限責(zé)任公司為電解鋁企業(yè)設(shè)計生產(chǎn)的專用搬運設(shè)備，主要由牽引車和拖掛兩部分組成。拖掛采用升降框架，司機在駕駛室操作觀察，車輛倒車升降框架進入陽極托盤下部，升降框架升起托舉陽極托盤，托舉到位后，放下上蓋（上蓋起到防傾倒和密封作用），車輛行駛至目的地，放下框架，陽極托盤放置地面，車輛可以駛出托盤。搬運過程方便快捷，深受廣大電解鋁企業(yè)青睞。在車輛倒車托舉陽極托盤時司機需要觀察托盤和車輛中心保持一致，才能進行準確駛?cè)?，所以掛車前部盡量設(shè)計較大空間，方便司機觀察后方。但車輛在前進行駛過程中， 司機不用時刻觀察車輛后部，可通過后視鏡輔助觀察，由于掛車前后無阻擋，車輛行駛過程中形成風(fēng)洞效應(yīng)，殘極表面松散物料向后方飛揚嚴重。

三、現(xiàn)拖掛防塵工作原理及可行性論證

針對以上情況，我單位從2016年開始，就提出對該車密封改造的設(shè)想。經(jīng)過多方咨詢車輛生產(chǎn)廠家和使用單位，沒有改造先例。我們技術(shù)人員與司機一同自行規(guī)劃設(shè)計思路，制作圖紙，進行試驗，不斷完善，終于制訂出了一套密封改造方案，不影響司機正常操作觀察，密封效果良好，杜絕粉塵飛揚。

其工作原理是：拖掛前后密封，上蓋邊緣密封，車輛行駛過程，托盤密封在拖掛內(nèi)，避免空氣在托盤四周流動，不會造成粉塵飛揚。

四、技術(shù)改造步驟

在拖掛前端安裝可上下開啟的密封門，在拖掛后部安裝兩扇可左右開啟的密封門，司機在駕駛室內(nèi)操作一個開關(guān)控制前后密封門開啟和關(guān)閉，司機視野和改造前基本相同，不會增加駕駛難度，在后期運行過程中發(fā)現(xiàn)后密封門開啟后較長達到1.2米，容易磕碰殘極或建筑物，損壞頻繁并且存在安全隱患，后期我們又繼續(xù)對后密封門進行改善，改造為4扇折疊門，開啟后長度只有0.6米，避免損壞頻繁和安全隱患，使用效果良好。

五、改造后的效果評價

原車輛在運行過程粉塵飛揚嚴重，造成廠區(qū)道路及空氣污染，增加清掃工作量，車輛在惡劣大風(fēng)天氣要停運，給生產(chǎn)帶來不便。改造后密封效果良好，避免粉塵飛揚，改善道路環(huán)境和空氣質(zhì)量，減少道路清掃頻次，車輛可隨時運行。

六、結(jié)束語

通過生產(chǎn)實際驗證，河南中孚實業(yè)鋁業(yè)公司5臺陽極拖車拖掛密封改造與實施非常成功。消除了原車粉塵飛揚現(xiàn)象，且技術(shù)改造費用較低，既保障了車輛安全穩(wěn)定運行，又實現(xiàn)了環(huán)保節(jié)能，環(huán)保價值相當(dāng)可觀，在鋁電解行業(yè)內(nèi)使用此類陽極拖車的廠家極有推廣價值。

參考文獻：

[1]大連產(chǎn)陽極拖車使用誰明書.

[2]《企業(yè)內(nèi)機動車駕駛員》.