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        長山壕金礦東露天采場境界重新圈定及其穩(wěn)定性分析

        2020-09-10 07:22:44焦金偉
        黃金 2020年4期
        關(guān)鍵詞:邊坡穩(wěn)定性

        焦金偉

        摘要:露天礦山邊坡穩(wěn)定性是礦山安全生產(chǎn)的主要影響因素之一。針對長山壕金礦東露天采場逐漸轉(zhuǎn)入深部開采后出現(xiàn)的多處區(qū)域不同規(guī)模的滑坡及不穩(wěn)定現(xiàn)象,對原東露天采場境界進行重新圈定,并對重新圈定的露天境界邊坡進行了穩(wěn)定性分析。詳細介紹了東露天采場境界方案比選、道路參數(shù)的選擇與設(shè)置、露天境界的重新圈定及邊坡穩(wěn)定性分析等。結(jié)果表明,優(yōu)化后的露天境界邊坡整體處于穩(wěn)定狀態(tài),滿足安全生產(chǎn)要求。

        關(guān)鍵詞:露天礦山;深部開采;邊坡;露天境界;邊坡角;穩(wěn)定性

        中圖分類號:TD854文獻標志碼:A開放科學(xué)(資源服務(wù))標識碼(OSID):

        文章編號:1001-1277(2020)04-0038-04doi:10.11792/hj20200408

        內(nèi)蒙古太平礦業(yè)有限公司長山壕金礦(下稱“長山壕金礦”)東露天采場逐漸轉(zhuǎn)入深部開采后,多處區(qū)域出現(xiàn)不同規(guī)模的滑坡及不穩(wěn)定現(xiàn)象,造成采場主運輸?shù)缆分袛?,加固設(shè)施破壞,不能按照原設(shè)計靠界、放緩邊坡角,增加安全平臺寬度等難題;已經(jīng)嚴重威脅露天采礦作業(yè)的安全,制約礦山露天采礦長期計劃的實施。為了緩解礦山存在的上述難題,需要對原東露天采場設(shè)計進行修改,提高東露天采場邊坡穩(wěn)定性,滿足礦山安全生產(chǎn)的需要。本文依據(jù)長山壕金礦東露天采場最新邊坡穩(wěn)定性研究成果,重新確定露天境界最終邊坡角參數(shù),對原東露天采場設(shè)計進行修改,采用Micromine礦業(yè)軟件進行露天境界重新圈定與優(yōu)化,并對初步重新圈定的東露天采場境界邊坡進行穩(wěn)定性計算,根據(jù)計算結(jié)果對境界邊坡參數(shù)反復(fù)優(yōu)化,使其滿足GB 50771—2012 《有色金屬采礦設(shè)計規(guī)范》和GB 51016—2014 《非煤露天礦邊坡工程技術(shù)規(guī)范》安全系數(shù)要求。

        1 工程背景

        長山壕金礦位于內(nèi)蒙古自治區(qū)烏拉特中旗新忽熱蘇木北10 km的浩堯爾忽洞地區(qū),屬于低品位特大型黃金礦山。長山壕金礦于2007年10月投產(chǎn),露天開采,分為東露天采場和西露天采場,生產(chǎn)規(guī)模為20 000 t/d。2014年,擴建工程新增生產(chǎn)能力20 000 t/d,同年西露天采場生產(chǎn)接近尾聲,擴建工程主要為東露天采場,擴建后生產(chǎn)能力為40 000 t/d,服務(wù)年限10 a。

        東露天采場位于內(nèi)蒙古西部陰山山脈,屬緯向構(gòu)造帶,礦區(qū)地形地貌條件簡單,地層巖性較復(fù)雜,巖體軟弱夾層和薄層發(fā)育帶均構(gòu)成貫通性宏觀軟弱面,對露采邊坡的穩(wěn)定構(gòu)成較大威脅;采用單一汽車運輸方式,臺階高度12 m(部分并段后24 m),最終邊坡角42°~44°。2006年至2018年,已開采12 a,現(xiàn)最高開采標高1 696 m,最低開采標高1 438 m。隨著東露天采場采深不斷延深,邊坡高度不斷加大,滑坡規(guī)模越來越大,頻率也愈加頻繁,僅2016至2017年就發(fā)生9起較大規(guī)模的滑坡事故。從滑坡的位置分布來看,廣泛分布在東露天采場南幫中下部和北幫。長山壕金礦對這些滑坡區(qū)域通過局部削方、留置寬平臺,降低臺階高度和坡面角等手段,勉強維持生產(chǎn);局部地區(qū)雖然經(jīng)過了邊坡加固,但是仍舊發(fā)生了大規(guī)模的滑坡災(zāi)害,嚴重威脅礦山的安全生產(chǎn)。

        為解決東露天采場威脅安全生產(chǎn)的問題,依據(jù)《內(nèi)蒙古太平礦業(yè)有限公司邊坡穩(wěn)定性評價及危險性區(qū)劃研究結(jié)題報告》,經(jīng)過現(xiàn)場踏勘,采用Micromine礦業(yè)軟件對露天境界進行優(yōu)化和重新圈定,并對重新圈定的露天境界邊坡進行了穩(wěn)定性分析。

        2 露天境界圈定

        2.1 境界圈定原則

        長山壕金礦東露天采場重新進行露天境界圈定的原則主要有:

        1)以Micromine礦業(yè)軟件現(xiàn)金流法進行境界優(yōu)化圈定。

        2)以平均剝采比不小于經(jīng)濟合理剝采比校核露天境界[1]。

        2.2 經(jīng)濟合理剝采比的確定

        根據(jù)礦床開采技術(shù)條件、地質(zhì)品位、采剝成本、堆浸回收率及預(yù)測的黃金價格等技術(shù)經(jīng)濟指標,計算經(jīng)濟合理剝采比[2]。計算參數(shù)及計算結(jié)果見表1。

        本次設(shè)計選取的經(jīng)濟合理剝采比為8.06 m3/m3。

        2.3 露天境界最終邊坡角

        露天境界最終邊坡角根據(jù)《內(nèi)蒙古太平礦業(yè)有限公司邊坡穩(wěn)定性評價及危險性區(qū)劃研究結(jié)題報告》推薦的邊坡角進行選取,選擇的露天境界最終邊坡角:北幫取36.5°,南幫取38.0°。

        2.4 境界優(yōu)化主要參數(shù)

        采用Micromine礦業(yè)軟件,根據(jù)確定的技術(shù)經(jīng)濟參數(shù)進行境界圈定及優(yōu)化。境界優(yōu)化主要輸入?yún)?shù)見表2。

        2.5 露天境界方案

        2.5.1 Micromine嵌套境界圈定

        采用Micromine礦業(yè)軟件分別按照露天底標高1 156 m、1 168 m、1 180 m、1 192 m、1 204 m進行露天境界圈定,圈定結(jié)果見表3。

        2.5.2 Micromine嵌套境界經(jīng)濟分析

        按照表3中技術(shù)經(jīng)濟參數(shù)對各境界進行效益分析,分析結(jié)果見表4。

        2.5.3 露天境界底標高選擇

        1)經(jīng)濟分析。根據(jù)表4多境界效益分析結(jié)果可知,底標高1 204 m境界優(yōu)于底標高1 192 m境界,底標高1 192 m境界優(yōu)于底標高1 180 m境界。

        2)技術(shù)分析。

        (1)露天底標高1 204 m境界。露天底標高1 204 m 境界邊坡與開采現(xiàn)狀邊坡重合度非常高(見圖1),現(xiàn)場施工中施工面無法滿足最小采礦工作面寬度要求,技術(shù)上不可行。

        (2)露天底標高1 192 m境界。露天底標高1 192 m 境界邊坡與開采現(xiàn)狀邊坡間距較?。ㄒ妶D2),現(xiàn)場施工中施工面難以滿足最小采礦工作面寬度要求,技術(shù)上不可行。

        (3)露天底標高1 180 m境界。露天底標高1 180 m 境界邊坡與開采現(xiàn)狀北坡間距40~60 m,南坡間距30~50 m,南北坡均有少量局部邊坡間距較?。ㄒ妶D3),基本滿足現(xiàn)場施工最小采礦工作面寬度要求,技術(shù)上可行。

        3)露天境界方案選取。露天底標高1 180 m境界經(jīng)濟上合理,技術(shù)上可行,設(shè)計推薦選用露天底標高1 180 m境界。

        2.6 道路參數(shù)選擇及設(shè)置

        1)礦山現(xiàn)有礦巖運輸設(shè)備。長山壕金礦東露天采場現(xiàn)有礦巖運輸設(shè)備有用于巖石剝離的220 t電動輪自卸汽車(車寬7.3 m)和TR100 t自卸汽車(車寬5.9 m),用于采礦生產(chǎn)的TR50 t自卸汽車(車寬4.1 m)[3]。

        2)道路參數(shù)選擇。

        (1)1 252 m臺階以上。礦山主運輸?shù)缆穼挾劝凑?20 t電動輪自卸汽車進行設(shè)計,計算雙車道道路寬26.0 m,考慮境界邊坡常有塌落發(fā)生,選取雙車道道路寬32.0 m,增加的6.0 m寬用于攔截塌落廢石及塌落廢石清理。道路坡度8 %,每300 m坡長設(shè)緩和坡段60 m。

        (2)1 204~1 252 m臺階。礦山運輸?shù)缆分饕糜诘V石運輸,道路寬度按照TR50 t自卸汽車進行設(shè)計,雙車道道路寬20.0 m。道路坡度8 %,每300 m坡長設(shè)緩和坡段60 m。

        (3)1 180~1 204 m臺階。礦山運輸?shù)缆分饕糜诘V石運輸,道路寬度按照TR50 t自卸汽車進行設(shè)計,單車道道路寬13.8 m。

        2.7 圈定露天境界

        根據(jù)已確定的最終邊坡角、運輸?shù)缆穮?shù)等,對選取的露天底標高1 180 m境界進行詳細圈定。先對初步圈定的露天境界進行穩(wěn)定性分析計算,再對圈定后的露天境界邊坡參數(shù)進行調(diào)整優(yōu)化。經(jīng)過反復(fù)調(diào)整優(yōu)化,使設(shè)計的露天境界處于整體穩(wěn)定狀態(tài)。圈定后的露天境界參數(shù)見表5,露天境界內(nèi)礦巖量見表6。

        3 露天境界邊坡穩(wěn)定性分析

        3.1 設(shè)計安全系數(shù)綜合選取

        1)根據(jù)GB 50771—2012 《有色金屬采礦設(shè)計規(guī)范》和GB 51016—2014 《非煤露天礦邊坡工程技術(shù)規(guī)范》,長山壕金礦在考慮邊坡巖體自重和地下水條件下(荷載組合Ⅰ)的設(shè)計安全系數(shù)為1.25~1.20,考慮到本區(qū)域水文地質(zhì)條件簡單、地下水不發(fā)育的特點,在荷載組合Ⅰ條件下僅考慮邊坡巖體自重進行穩(wěn)定性計算。

        2)露天礦邊坡受多次生產(chǎn)爆破的影響,因此必須考慮自重及爆破震動(荷載組合Ⅱ)作用下的穩(wěn)定性計算,且設(shè)計安全系數(shù)為1.20~1.15。

        3)礦區(qū)處于低于6度的地震烈度范圍內(nèi),根據(jù)GB 50771—2012 《有色金屬采礦設(shè)計規(guī)范》規(guī)定,邊坡穩(wěn)定性分析不再考慮地震條件下荷載組合Ⅲ工況。

        3.2 穩(wěn)定性分析

        對重新圈定的露天境界邊坡進行穩(wěn)定性計算,優(yōu)化前N1、N3、S3剖面穩(wěn)定性微差,經(jīng)再次優(yōu)化后全部剖面達到穩(wěn)定要求。境界各剖面設(shè)計及優(yōu)化后安全穩(wěn)定性系數(shù)見表7,再次優(yōu)化的露天境界的安全穩(wěn)定性分析結(jié)果表明,優(yōu)化境界的各邊坡剖面均處于整體安全穩(wěn)定狀態(tài),滿足GB 50771—2012 《有色金屬采礦設(shè)計規(guī)范》和GB 51016—2014 《非煤露天礦邊坡工程技術(shù)規(guī)范》安全系數(shù)要求。優(yōu)化境界及邊坡穩(wěn)定性分析剖面見圖4。

        4 結(jié) 語

        根據(jù)長山壕金礦東露天采場礦床開采技術(shù)條件等,采用Micromine礦業(yè)軟件對露天境界進行了重新圈定。重新確定了經(jīng)濟合理剝采比,設(shè)計5種露天底標高境界圈定方案,經(jīng)過經(jīng)濟技術(shù)對比選擇露天底標高1 180 m境界固定方案,并選擇合理的道路參數(shù)。對重新圈定的露天境界邊坡進行穩(wěn)定性分析可知,重新圈定的東露天采場境界的各邊坡剖面均處于整體安全穩(wěn)定狀態(tài),安全系數(shù)滿足要求。長山壕金礦東露天采場境界重新圈定及優(yōu)化,提高了邊坡整體穩(wěn)定性,保障了采礦生產(chǎn)安全,同時也緩解了礦山供礦困難的問題,為采礦長期計劃的實施提供了有力支撐。

        [參 考 文 獻]

        [1] 《采礦設(shè)計手冊》編委會.采礦設(shè)計手冊:礦床開采卷[M].北京:中國建筑工業(yè)出版社,1987.

        [2] 王運敏.現(xiàn)代采礦手冊[M].北京:冶金工業(yè)出版社,2012.

        [3] 王運敏.中國采礦設(shè)備手冊[M].北京:科學(xué)出版社,2007.

        Abstract:The slope stability is one of the major issues of safe mining operation in open-pit mines.The east open-pit stope of Changshanhao Gold Mine is gradually shifting to deep mining,during which many areas incur land slides of different scale and instability.In light of that,the previous east open-pit boundary is re-delineated and the slope stabi-lity of the re-delineated open-pit boundary is analyzed.The paper in detail introduced the comparison and selection of the east open-pit stope boundary,the selection and settings of road parameters,the re-delineation of open-pit boundary and slope stability analysis.The results show that the slope of the optimized open-pit boundary is generally stable and can meet the requirement of safe production.

        Keywords:open-pit mine;deep mining;slope;open-pit boundary;slope angle;stability

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