常大新

摘 要：影響市政道路工程質(zhì)量的主要因素是城市交通的車輛核載量不斷增長，其中軟土路基是出現(xiàn)頻率最高的問題。當(dāng)前市政道路工程缺乏成熟的軟土路基施工技術(shù)，因此為了提高市政道路工程的質(zhì)量，本文對市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)進行了深入的分析和探討。

關(guān)鍵詞：市政道路工程;軟土路基;施工技術(shù)

中圖分類號：U461.1 文獻標識碼：A

0 引言

路基是影響公路質(zhì)量和使用壽命的關(guān)鍵要素，是保障城市交通正常運行以及人們出行安全的重要條件。市政道路工程的路面必須具有較強的耐久性和穩(wěn)定性，因此提高路基質(zhì)量是改善路面情況的有效途徑。在市政道路工程施工過程中應(yīng)注重路基的具體情況和施工技術(shù)，從而為市政道路工程的進一步開展奠定基礎(chǔ)。

1 軟土路基的特點

軟土路基是影響市政道路工程施工效率和質(zhì)量的關(guān)鍵性因素，因此現(xiàn)階段提高對軟土路基的重視程度是保障市政道路工程施工質(zhì)量的有效途徑。近幾年市政道路工程應(yīng)用的施工技術(shù)水平有了顯著提高，并且處理軟土路基的技術(shù)也在逐步完善，但是在市政道路工程實際的施工過程中對軟土路基的處理仍然存在一些問題，因此應(yīng)重視軟土路基的處理技術(shù)和操作問題。軟土路基的特點是比正常路基的含水量大，而且軟土路基內(nèi)部的空氣也更大，這是導(dǎo)致軟土路基更容易發(fā)生壓縮現(xiàn)象的根本原因[1]。軟土路基的組成成分有泥沙、水分以及細粒土等等，這些成分意味著軟土路基的強度和硬度不會太高，因此在施工過程中軟土路基的凝結(jié)硬化速度與正常路基相比更慢，由此可見有效提高市政道路工程施工質(zhì)量和效率的根本途徑是解決軟土路基含水量大和凝結(jié)硬化速度慢的問題。

2 軟土路基施工存在的問題

2.1 邊坡穩(wěn)定性差

軟土路基的特點是土質(zhì)松散，所以雨水的沖刷可能會破壞軟土路基的結(jié)構(gòu)，從而影響到市政道路工程路基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，通常情況下道路路基結(jié)構(gòu)發(fā)生問題也會對道路路基邊坡的路基結(jié)構(gòu)造成一定的影響[2]。由此可見，施工單位在具體的施工過程中應(yīng)對邊坡路基結(jié)構(gòu)的關(guān)聯(lián)性保持高度重視，必要時可以采取一定的措施對道路的壓實度情況進行檢查，根據(jù)檢查結(jié)果進行相應(yīng)的調(diào)整。

2.2 不均勻沉降

道路工程軟土路基施工常見的特征之一是路面壓實度不均勻，這是影響路基表面穩(wěn)定性的主要因素。道路路面壓實度的控制難度較大，在施工過程中通常會根據(jù)具體情況在路面增加一層硬質(zhì)土壤，其目的是進一步提高路面壓實度，為了將雨水沖刷對道路路面壓實度的影響降到最低，施工單位可以適當(dāng)采取一些防范措施，從而為道路路面的穩(wěn)定性提供保障。另外，施工單位在施工過程中應(yīng)合理利用路基施工技術(shù)，盡量排除由于地形地貌、天氣條件等外部環(huán)境因素對施工質(zhì)量和效率產(chǎn)生的影響，并且在施工過程中應(yīng)適當(dāng)采取科學(xué)合理的防護措施，從根本上避免軟土路基出現(xiàn)不均勻沉降的情況。

2.3 軟土路基強度低

由于軟土路基組成成分的特殊性，所以軟土路基的強度很低，路基強度無法達到市政道路工程的相應(yīng)指標則會對路面的質(zhì)量造成影響，這不僅會在道路工程后期使用的過程中埋下很多安全隱患，還會大幅度縮減道路工程的使用壽命。路基強度的缺陷是由于地基土質(zhì)松散，所以軟土路基沒有普通路基應(yīng)有的強度，因此如果在使用過程中選擇的施工技術(shù)缺乏科學(xué)性和合理性，那么則會增大軟土路基發(fā)生凹坑或塌方的可能性。因此施工人員在選擇施工技術(shù)和施工材料時應(yīng)充分考慮施工現(xiàn)場的具體情況，并且施工單位應(yīng)將土質(zhì)檢驗結(jié)果作為考察施工方案可行性的依據(jù)。

3 市政道路工程軟土路基施工技術(shù)分析

3.1 表層處理技術(shù)

根據(jù)軟土路基土質(zhì)松軟、強度低的特性，在施工過程中可以采用適當(dāng)?shù)谋韺犹幚砑夹g(shù)。表層處理技術(shù)是指通過對指定地區(qū)實施添加材料、鋪設(shè)排水系統(tǒng)等措施提高該地區(qū)的地表強度[3]。首先，施工人員應(yīng)對土質(zhì)的具體情況進行勘測，從而確定應(yīng)該使用的施工方式，具體的勘測內(nèi)容包括：土層厚度、土層壓實度以及路面實況等等。其次，還應(yīng)考察該地區(qū)土層的荷載量、含水量以及強度系數(shù)等數(shù)據(jù)。最后，施工人員應(yīng)根據(jù)該地區(qū)的土層質(zhì)量、強度、硬度等指標選擇科學(xué)合理的表面處理技術(shù)。

3.2 加載技術(shù)

軟土路基施工技術(shù)的開展需要其他技術(shù)的支持，其中路基處理的重要技術(shù)包括加載技術(shù)。加載技術(shù)的實質(zhì)是利用其他的壓制方式改善軟土的土質(zhì)，比如利用重型壓路機對軟土路基的路面進行壓實，這一步驟的主要作用是利用過濾和壓實技術(shù)排除泥土中含有的水分，并且促使軟土的硬度和壓實度符合路面施工的標準。在使用加載技術(shù)的過程中將對軟土進行實時檢查，這樣可以很好的保證泥土的壓實度符合施工標準，為后續(xù)的操作和施工奠定基礎(chǔ)。這種技術(shù)的適用范圍是滲透性強、壓縮性能較好的道路路面，因此不適用于軟土層厚度較大的情況。

3.3 置換處理技術(shù)

置換處理技術(shù)是針對軟土路基路面的主要使用方式，主要原理是根據(jù)科學(xué)技術(shù)對土層的特征和條件進行判斷，然后將符合標準的優(yōu)質(zhì)土與軟土進行置換，這樣可以將優(yōu)質(zhì)土的特點與軟土基相結(jié)合，從而提高軟土路基的硬度和壓實度。置換處理技術(shù)的流程主要分為兩個步驟：第一，利用施工技術(shù)對軟土的特征進行判斷，然后再利用其他技術(shù)將軟土與其它土質(zhì)分離。第二，將優(yōu)質(zhì)土層埋在地下。埋優(yōu)質(zhì)土層通常都會選擇人工挖掘的形式，因為人工挖掘形式可以實現(xiàn)篩選土層的目的，從而選擇出施工需要的粗粒土。實施置換處理技術(shù)的前提是土層質(zhì)量和壓實度符合施工標準，因此在置換之前應(yīng)對土層進行壓實操作，置換技術(shù)的缺點是實施過程中消耗的成本過大，在一定程度上制造了施工成本的壓力。

3.4 排水固結(jié)施工技術(shù)

軟土地基具有地基軟的特點，所以在市政道路工程的實際施工過程中，應(yīng)從多個角度思考影響軟土地基硬度的原因。如果是由于水量過大而引起的地基硬度偏低，這需要利用排水固結(jié)施工技術(shù)對地基的軟度進行改善。在施工過程中應(yīng)用排水固結(jié)的方式對地基沉降量進行改善，可以大幅度提高市政道路工程軟土地基的承載能力，為施工人員了解該地區(qū)的路基情況提供了便利條件。而且經(jīng)過排水固結(jié)的方式對路基情況進行改善，可以大幅度提高該路段的道路表面硬度和壓實度，使其成為一個可以正常開展施工工作的地區(qū)，從而促進市政道路工程的進一步發(fā)展。

3.5 開挖換填技術(shù)

在眾多改善市政道路軟土路基的技術(shù)中，開挖換填是使用頻率最高而且適用范圍最廣泛的技術(shù)，該技術(shù)的主要工作流程分為兩個部分：第一，將不符合施工條件的軟土層挖出。第二，選擇符合條件的優(yōu)質(zhì)土層并將其填入其中，優(yōu)質(zhì)土層一般是選擇滲透性好的砂石。軟土層的砂石是否需要全部挖出主要是由軟土層的厚度決定，通常情況下厚度小于三厘米的軟土層都需要挖出。開挖換填技術(shù)在市政道路工程進行軟土地基改造時經(jīng)常使用的一項技術(shù)，該技術(shù)的優(yōu)點是操作過程簡單便利，具有很高的實操性[4]。缺點是容易受到周邊環(huán)境和土層條件的影響，如果軟土層的厚度大于三厘米，那么通常不會選擇使用開挖換填技術(shù)，因為土層過厚意味著在施工過程中需要投入更多的人力成本和物力成本，這樣就與節(jié)省開支、縮減施工難度和復(fù)雜度的目的相違背了。

4 結(jié)束語

綜上所述，軟土路基施工技術(shù)的選擇是影響市政道路工程路面情況的關(guān)鍵，因此在施工過程中可以利用表面處理技術(shù)、加載技術(shù)、置換處理技術(shù)、排水固結(jié)施工技術(shù)、開挖換填技術(shù)對軟土層進行改善。改善軟土地基是開展市政道路工程的關(guān)鍵步驟，因此選擇正確的施工技術(shù)可以促進市政道路工程的進一步發(fā)展。

參考文獻：

[1]張海軍.試析市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的運用[J].河南建材，2020，22（01）：2-3.

[2]李正權(quán).市政道路工程中軟土路基施工技術(shù)的應(yīng)用[J].城市建設(shè)理論研究（電子版），2019，9（18）：175.

[3]林昌蕃.試論市政公路工程軟土路基施工技術(shù)[J].山西建筑，2016，42（25）：143-145.

[4]丁昌寶.淺論市政道路工程軟土路基施工技術(shù)[J].低碳世界，2017，7（08）：236-237.