魏鑫

摘要：混凝土結(jié)構(gòu)是公路橋梁的施工中最為常用的結(jié)構(gòu)，混凝土施工質(zhì)量直接影響整個(gè)公路橋梁的建設(shè)質(zhì)量與品質(zhì)。根據(jù)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，如經(jīng)常性地出現(xiàn)混凝土結(jié)構(gòu)的破裂，就會(huì)出現(xiàn)一系列的施工問(wèn)題。所以在公路橋梁的施工與管理中，應(yīng)當(dāng)多角度地進(jìn)行合理規(guī)劃與科學(xué)部署，并且重視公路橋梁施工的混凝土裂縫問(wèn)題。本文就此展開(kāi)分析探討。

關(guān)鍵詞：綜合能力;監(jiān)管制度;績(jī)效考核;裂縫現(xiàn)象

俗話說(shuō)要想富先修路，公路橋梁在促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有重要作用，我國(guó)對(duì)公路橋梁建設(shè)極為重視?；炷敛牧鲜枪窐蛄菏┕ぶ杏昧孔畲蟮慕ú?，所以要重視混凝土材料的制作工藝。為了保證公路橋梁工程的施工品質(zhì)，還應(yīng)該盡可能避免混凝土材料的裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，這也是公路橋梁工程在目前的施工過(guò)程中的主要關(guān)注點(diǎn)。

一、關(guān)于混凝土結(jié)構(gòu)問(wèn)題的有關(guān)論述

混凝土的結(jié)構(gòu)顧名思義就說(shuō)用特殊的原材料，比如膠凝材料或者是粗細(xì)骨料，根據(jù)指定的調(diào)配規(guī)則，攪拌均勻到一定的密度，成為人工的石材。通常情況，它被歸類(lèi)為非均質(zhì)的脆性材料。依據(jù)其主要的使用情況分析，混凝土結(jié)構(gòu)主要被建筑、土建或者是公路橋梁的現(xiàn)場(chǎng)施工過(guò)程中有效利用。由于混凝土結(jié)構(gòu)的自身特性，使得施工現(xiàn)場(chǎng)更加安全和高效。混凝土材料的整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程是很方便、靈活的，而且它的保存期間也不用添加任何的成分就可以擁有持久的耐性。而且，混凝土結(jié)構(gòu)跟其他結(jié)構(gòu)材料相比，其明顯的優(yōu)勢(shì)在于良好的穩(wěn)定性，不會(huì)出現(xiàn)因外界變化而降低質(zhì)量的現(xiàn)象。尤為重要的是，混凝土結(jié)構(gòu)可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工狀況以及需求做成相適應(yīng)的形狀，這也是一個(gè)很明顯的結(jié)構(gòu)塑造優(yōu)勢(shì)。此外，在進(jìn)行混凝土結(jié)構(gòu)與鋼筋材料的綜合運(yùn)用過(guò)程中，它可以使主體結(jié)構(gòu)獲得一個(gè)很好的承載力，有效發(fā)揮其主體結(jié)構(gòu)的性能。

二、混凝土材料在公路橋梁施工過(guò)程中的重要性

為了保證現(xiàn)場(chǎng)施工的科學(xué)、安全、高效的要求，就一定要做好一個(gè)部署現(xiàn)場(chǎng)施工的科學(xué)方案。在進(jìn)行正式的實(shí)行階段，現(xiàn)場(chǎng)的管理工作者一定要加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程的技術(shù)與管理的重難點(diǎn)做出有效的分析與研究工作，甚至要做好全面性的統(tǒng)籌設(shè)計(jì)、科學(xué)部署，避免出現(xiàn)施工質(zhì)量差的現(xiàn)象。由于混凝土結(jié)構(gòu)的施工是公路橋梁施工的重點(diǎn)工作之一，往往施工人員的焦點(diǎn)和注意力都集中在這一方面。深入探討緣由，不難發(fā)現(xiàn)是由于混凝土結(jié)構(gòu)的質(zhì)量好壞將會(huì)直接影響到建筑主體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量與性能發(fā)揮。比如，會(huì)影響主體結(jié)構(gòu)的承載力。對(duì)此，就要求施工人員一定要事先做好混凝土結(jié)構(gòu)施工問(wèn)題的分析與掌控。根據(jù)目前常見(jiàn)的混凝土結(jié)構(gòu)常見(jiàn)的裂縫等相關(guān)的質(zhì)量問(wèn)題做出新的討論與調(diào)查研究，盡可能地確保公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)的施工效果與品質(zhì)。

三、混凝土裂縫現(xiàn)象所導(dǎo)致的不良影響

混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問(wèn)題，其主要原因就在于有很多因素會(huì)直接影響到混凝土結(jié)構(gòu)的使用效果。主觀因素和客觀因素的影響，使得固化成型的混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)也會(huì)出現(xiàn)氣穴或者微孔隙。根據(jù)傳統(tǒng)的各種施工經(jīng)驗(yàn)來(lái)分析，一些細(xì)小的結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題通常情況下是不會(huì)阻礙混凝土使用性能的有效發(fā)揮。不過(guò)，倘若受溫差因素或者應(yīng)力作用過(guò)大時(shí)，微小的裂縫問(wèn)題也一定會(huì)出現(xiàn)擴(kuò)張或連通的問(wèn)題，這樣就會(huì)造成混凝土的裂縫問(wèn)題進(jìn)一步惡化。如果現(xiàn)場(chǎng)施工的工作人員沒(méi)有發(fā)現(xiàn)并及時(shí)處理，混凝土結(jié)構(gòu)在應(yīng)用時(shí)產(chǎn)生的質(zhì)量問(wèn)題就會(huì)越來(lái)越嚴(yán)重，對(duì)工程主體的安全也會(huì)帶來(lái)不良結(jié)果。關(guān)于怎樣避免以上現(xiàn)象的出現(xiàn)，我國(guó)建筑部關(guān)于公路橋梁工程混凝土現(xiàn)場(chǎng)的施工工作提出了明確要求，現(xiàn)場(chǎng)施工一定要符合國(guó)家建筑部的相關(guān)要求。在施工過(guò)程中務(wù)必采取科學(xué)、可靠的技術(shù)和養(yǎng)護(hù)管理，防止混凝土結(jié)構(gòu)裂縫問(wèn)題的進(jìn)一步惡化，從而保證現(xiàn)場(chǎng)施工的高質(zhì)量運(yùn)行。由此可見(jiàn)，怎樣科學(xué)解決混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫問(wèn)題已經(jīng)成為了公路橋梁現(xiàn)場(chǎng)施工迫在眉睫的問(wèn)題。

四、如何在公路橋梁施工過(guò)程中有效避免混凝土裂縫現(xiàn)象

（一）做好勘查工作，重視審核工作

在公路橋梁工程的設(shè)計(jì)方面來(lái)看，加強(qiáng)基礎(chǔ)勘查，嚴(yán)格把控審核工作，可以有效地減少工程施工過(guò)程中的混凝土裂縫現(xiàn)象發(fā)生，也會(huì)大大提高工程施工的質(zhì)量。在實(shí)際的操作過(guò)程中，不論是設(shè)計(jì)單位、施工單位還是業(yè)主單位都要應(yīng)該做好前期的交流與溝通，把溝通的最終結(jié)果繪制出文件，根據(jù)工地的實(shí)際情況和文件內(nèi)容來(lái)進(jìn)行基礎(chǔ)勘察工作，并與業(yè)主方、施工方共同組織工程設(shè)計(jì)內(nèi)容的審核和完善工作，達(dá)到降低工程設(shè)計(jì)過(guò)程中的出錯(cuò)率，使得工程設(shè)計(jì)的完整性和準(zhǔn)確度得到有效保證，進(jìn)而有效提高工程設(shè)計(jì)的總體質(zhì)量和水平，確保混凝土的施工應(yīng)用水平得到有效發(fā)揮，并減少混凝土的施工裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)的概率。

（二）加強(qiáng)對(duì)基礎(chǔ)材料的質(zhì)量把控

在公路橋梁施工的材料質(zhì)量中來(lái)看，嚴(yán)格規(guī)范基礎(chǔ)材料的質(zhì)檢要求，可以有效減少混凝土的裂縫現(xiàn)象的發(fā)生概率，大大提高工程施工的質(zhì)量。從應(yīng)用的材料種類(lèi)來(lái)看，施工單位應(yīng)該對(duì)鋼筋、模板、水泥等材料做好質(zhì)量檢測(cè)。實(shí)際的施工過(guò)程中，對(duì)于基礎(chǔ)材料的質(zhì)量檢測(cè)問(wèn)題，還要分門(mén)別類(lèi)地進(jìn)行具體分析與探討。關(guān)于鋼筋材料的質(zhì)檢問(wèn)題，主要是關(guān)于它的物理規(guī)格、抗腐蝕性和力學(xué)等參數(shù)做有效分析。而水泥、砂石和水，就要進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)試塊，在多組實(shí)驗(yàn)的參數(shù)下進(jìn)行對(duì)比，再對(duì)材料質(zhì)量做出評(píng)估和篩選。

（三）培養(yǎng)施工管理者的綜合能力，健全施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管制度

要想有效減少公路橋梁施工過(guò)程中的混凝土裂縫現(xiàn)象出現(xiàn)，就一定要增強(qiáng)施工管理人員的綜合能力與水平，建立健全施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管制度。前期，施工單位要積極引進(jìn)相關(guān)人才。在管理運(yùn)行過(guò)程中，加強(qiáng)對(duì)施工管理人員的培訓(xùn)與指導(dǎo)，通過(guò)開(kāi)展各項(xiàng)技能考核和試崗操作對(duì)施工管理人員的綜合水平做出相應(yīng)的評(píng)估和篩選，通過(guò)提高工程管理的總水平，有效減少由于管理問(wèn)題所導(dǎo)致的混凝土裂縫現(xiàn)象。此外，為了保證實(shí)施各項(xiàng)管理工作的正確性和全面性，施工管理單位還要將施工管理人員根據(jù)澆筑、養(yǎng)護(hù)、驗(yàn)收等工序做好分組配置，制定出詳細(xì)的績(jī)效考核規(guī)則，從而有效實(shí)現(xiàn)提高施工管理的效果。

五、混凝土材料應(yīng)用在公路橋梁施工現(xiàn)場(chǎng)的一些意見(jiàn)

混凝土施工的技術(shù)人員一定要有充分的專(zhuān)業(yè)能力。面對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的裂縫現(xiàn)象，一定要找到根本原因，明確具體原因并制定出有關(guān)處理方案。根據(jù)問(wèn)題的嚴(yán)重性，做出現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)方案的適當(dāng)調(diào)整，才能避免問(wèn)題的惡化。另外，現(xiàn)場(chǎng)施工管理人員一定要樹(shù)立起工作的責(zé)任心重責(zé)，努力從多方面提高現(xiàn)場(chǎng)混凝土施工的管理能力。

六、結(jié)語(yǔ)

從公路橋梁工程在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的混凝土裂縫現(xiàn)象的形成原因和不良結(jié)果等方面中不難看出，不論是施工單位還是設(shè)計(jì)單位都要加強(qiáng)對(duì)管理人員的能力與素質(zhì)培養(yǎng)，不斷完善公路橋梁工程的基礎(chǔ)勘察、設(shè)計(jì)審核過(guò)程，嚴(yán)格施工材料質(zhì)量的檢測(cè)要求，以及健全管理過(guò)程中的監(jiān)管制度體系，使得混凝土的施工質(zhì)量大大提升，保證公路橋梁工程的安全、高效地發(fā)展。

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