丹妮

國際航空運(yùn)輸協(xié)會（IATA）近日發(fā)布的報告顯示，全球航空客運(yùn)恢復(fù)比預(yù)期更慢。預(yù)計到2024年，全球客運(yùn)量才可能恢復(fù)到新冠肺炎疫情發(fā)生前的水平，比此前預(yù)測的晚一年。

國際航空運(yùn)輸協(xié)會周二（7月28日）宣布，全球航空業(yè)要到2024年才能從新冠肺炎危機(jī)中恢復(fù)。

這比該機(jī)構(gòu)之前的預(yù)測晚了一年。

該機(jī)構(gòu)將航空業(yè)復(fù)蘇乏力歸咎于一系列因素，包括消費(fèi)者信心不足、商務(wù)旅行減少以及美國和其他地區(qū)新冠疫情重新抬頭。該機(jī)構(gòu)代表290家航空公司。

修正后的基線預(yù)測是，2020年國際客運(yùn)量將比2019年下降55%。今年4月，該機(jī)構(gòu)曾預(yù)測下降幅度僅為46%。

根據(jù)該機(jī)構(gòu)預(yù)計，明年的航空客運(yùn)量將增長62%，但仍比疫情之前下降約30%，可能需要四年才能全面恢復(fù)到疫情之前的水平。

該機(jī)構(gòu)理事長兼首席執(zhí)行官亞歷山大·德朱尼亞克在一份聲明中表示：“客運(yùn)量在4月份觸底，但回暖力度一直很弱。我們看到的改善來自國內(nèi)航空。”

不出所料，短途旅行預(yù)計將比長途旅行恢復(fù)得更快——一方面是由于乘客的舒適度，另一方面也是因?yàn)閲H航線市場仍基本關(guān)閉。

德朱尼亞克說：“英國上周末決定對所有從西班牙回來的旅客實(shí)行全面隔離，消費(fèi)者信心受到打擊?！?/p>