張玉晚

摘要：根據(jù)國家電網(wǎng)公司電網(wǎng)建設(shè)要求，為進一步改進和完善500kV變電站運維管理模式，應(yīng)實施運維一體化的模式，在此基礎(chǔ)上對變電運維一體化模式實施中的遇到的問題進行探討。

關(guān)鍵詞：運維管理;一體化;研究

目前500kV 變電站作為電網(wǎng)樞紐，在電網(wǎng)中占有重要位置，其運行可靠性直接關(guān)系到整個電網(wǎng)的安全穩(wěn)定運行。我國500kV變電站運行管理組織結(jié)構(gòu)包括三部分，即運行、調(diào)度和檢修，且三部分職責(zé)分工非常明確。在傳統(tǒng)的專業(yè)劃分中，運行專業(yè)負責(zé)輸變電設(shè)備的巡視監(jiān)控、倒閘操作和事故處理。當(dāng)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷的時候，根據(jù)缺陷的嚴(yán)重程度分類并報送到調(diào)度和設(shè)備檢修部門，調(diào)度和檢修專業(yè)按照維護周期，協(xié)調(diào)運行專業(yè)停運設(shè)備進行檢修維護。檢修專業(yè)的主要工作是對輸變電設(shè)備進行定期小修預(yù)試、大修技改以及日常缺陷處理，從而保證輸變電設(shè)備的正常運行。

根據(jù)國網(wǎng)公司電網(wǎng)建設(shè)要求，對運行、檢修人員進行重組整合，將變電站維護性檢修業(yè)務(wù)與運行業(yè)務(wù)相融合，由變電運維人員統(tǒng)一負責(zé)變電站設(shè)備的C、D類檢修工作、運行巡視、倒閘操作、日常維護等業(yè)務(wù)，實施變電運維一體化的管理模式，由此來實現(xiàn)資源的整合，提升500kV變電站運維管理水平和運維人員的綜合素質(zhì)。

一、運維一體化模式實施原則

實施中以運維班（站）為單位開展變電運維一體化業(yè)務(wù)，應(yīng)遵循的工作原則為：

（一）安全第一，逐步推進

要在確保電網(wǎng)安全生產(chǎn)的前提下，選擇基礎(chǔ)較好、人員素質(zhì)高的變電運維班（站）開展變電運維一體化試點，在總結(jié)經(jīng)驗和完善規(guī)章制度的基礎(chǔ)上，逐步推廣實施，在業(yè)務(wù)項目整合和人員重組的過程中，調(diào)整幅度應(yīng)以能保障隊伍的穩(wěn)定和現(xiàn)有生產(chǎn)業(yè)務(wù)的有序開展為基礎(chǔ)條件[1]。

（二）加強培訓(xùn)，提升素質(zhì)

運維一體化要求運行人員實現(xiàn)從設(shè)備的使用者到設(shè)備的維護、分析、檢修者的角色轉(zhuǎn)換。這需要運行人員深化激觀知識結(jié)構(gòu)，透徹了解設(shè)備的結(jié)構(gòu)特點和缺陷發(fā)生機理和修復(fù)程序。熟練使用相關(guān)機械設(shè)備也是運行人員完成檢修設(shè)備工作不可或缺的技能之一，運行人員要以設(shè)備說明書為指導(dǎo)，掌握一二次設(shè)備的具體構(gòu)成和專業(yè)名稱;掌握具體的設(shè)備檢修流程和工藝方法;熟悉高壓預(yù)試的數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn);掌握電氣設(shè)備的調(diào)試流程和方法。所以全方位地對現(xiàn)有人力資源進行技術(shù)培訓(xùn)勢在必行。

培訓(xùn)工作應(yīng)貫徹于實施運維一體化的全過程，著力于人員綜合技能素質(zhì)的提升，培養(yǎng)出適應(yīng)開展運維一體化業(yè)務(wù)要求的運維人員，確保各項運維業(yè)務(wù)有效實施。

在建設(shè)初期應(yīng)按照“先易后難、分步實施”的原則，結(jié)合實際確定的維護項目及時間節(jié)點，先易后難、分步實施，通過一定數(shù)量的崗位實訓(xùn)，來提升運維人員的工作能力，逐步擴大維護項目范圍。

（三）合理引導(dǎo)，激勵保障

變電運維一體化對現(xiàn)有生產(chǎn)模式進行了較大的調(diào)整，運維人員業(yè)務(wù)范圍擴大，技能要求提高，安全責(zé)任加大。各單位應(yīng)采取有效的激勵措施，提高運維人員的積極性。

二、運維一體化模式實施中需完善的問題

（一）完善相關(guān)管理規(guī)定和業(yè)務(wù)流程

需要根據(jù)實施運維一體化的業(yè)務(wù)項目修訂完善相應(yīng)的安全管理制度和規(guī)定，重點是變電運維管理制度、設(shè)備維護性業(yè)務(wù)責(zé)任劃分、工作票管理、缺陷業(yè)務(wù)流程、維護性檢修項目作業(yè)指導(dǎo)書及相關(guān)記錄等內(nèi)容。對列入運維一體化業(yè)務(wù)項目的具體設(shè)備或業(yè)務(wù)要編制相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)指導(dǎo)書，并附有詳細的設(shè)備操作說明和注意事項。

（二）加強運維班人員的業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)

變電運維一體化是不同于以往的、全新的工作方式，在新模式的逐步建立和完善過程中，運行工作要求有較強的綜合性知識，而維護性檢修工作要求有較強的專業(yè)性知識，這種專業(yè)對接磨合過程中，對實施運維一體化人員專業(yè)素質(zhì)和技術(shù)水平要求都很高，因此運維人員的培訓(xùn)尤為重要。運維一體化模式的實施有賴于一崗多能、一專多能復(fù)合型人才隊伍的建設(shè)，必須將培訓(xùn)工作貫穿于運維一體化建設(shè)的全過程，著力于運維人員技能和素質(zhì)的全面提升。運維一體化人員應(yīng)掌握各種調(diào)度規(guī)程、繼電保護規(guī)程、運行規(guī)程;掌握電網(wǎng)結(jié)構(gòu)及運行方式;掌握一次設(shè)備原理和結(jié)構(gòu)、試驗方法;掌握繼電保護及安全自動裝置等二次設(shè)備的原理，相關(guān)調(diào)試校驗儀器的操作方法。針對相對復(fù)雜的運維檢修項目建議在公司層面成立一個運維實訓(xùn)基地，并從公司系統(tǒng)抽調(diào)一部分業(yè)務(wù)能力突出的人員來開展由針對性的現(xiàn)場培訓(xùn)工作，運維人員在完成培訓(xùn)后要經(jīng)過培訓(xùn)考核，取得本單位運維一體化工作資質(zhì)認證后方可進行相應(yīng)的作業(yè)。

（三）明晰工作職責(zé)、界面和安全責(zé)任

運維人員實施不需高壓設(shè)備停電或做安全措施的變電運維一體化項目時，可不使用工作票，由此可能造成安全責(zé)任不明晰的問題，由于不使用工作票，業(yè)務(wù)實施過程中的安全監(jiān)護和專貴監(jiān)護人的設(shè)置都是需要完善的節(jié)點。另外運維人員實施將高壓設(shè)備需停電或做安全措施的工作時，會存在工作票和操作票中工作人員身份的界定問題。例如運維人員參與倒閘操作，在其履行工作許可人的職責(zé)時，依據(jù)《國家電網(wǎng)公司電力安全工作規(guī)程》又不能參與工作班工作;又如工作票簽發(fā)人在兼任工作負責(zé)人時，在條件允許的情況下可以參加工作班工作，但工作票簽發(fā)人在兼任工作許可人時按規(guī)定又不能參與工作班工作，運維人員既充當(dāng)工作負責(zé)人，又充當(dāng)工作許可人，存在一定的安全風(fēng)險，同時安全監(jiān)督環(huán)節(jié)也容易出現(xiàn)問題。

（四）運維人員的辦公場所和專業(yè)裝備的配置

根據(jù)實際工作的需要應(yīng)設(shè)置運維班駐地，為運維人員配置相應(yīng)的辦公場所，以滿足工作需要。另外運維班組應(yīng)配備必要的維護、試驗儀器和工器具，建立集中的備品備件庫。

（五）實施崗位崗級激勵措施和績效考核。

為提高運維人員的工作積極性，應(yīng)該從崗位崗級、薪金待遇等方面進行激勵，保證運維人員思想狀況穩(wěn)定，以飽滿的工作熱情迎接新的工作模式的推進。

結(jié)束語

通過開展變電“運維一體化”，將縮短管理鏈條，減少中間環(huán)節(jié)，節(jié)省大量資源，能使工作效率、生產(chǎn)管理效率明顯提升;將有效提升運維人員設(shè)備管理水平，對設(shè)備狀態(tài)評估將更準(zhǔn)確和及時，降低了檢修維護成本，延長了設(shè)備使用壽命，同時也使班組設(shè)備狀態(tài)評價、狀態(tài)檢修工作水平得到提升。

參考文獻

[1]陳曉捷.S00KY智能變電站無人值班技術(shù)探討[J].電力自動化設(shè)備，2011，31（2）：149-152.

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